節油才是王道 節油實用家轎推薦

　　在車型種類繁花亂眼的今日車市，這邊廂，一降再降的車價讓消費者喜上眉梢；那邊廂，居高不下的油價卻又讓人望“車”興嘆。因此，具有“高品質、低油耗、低價位”特色的經濟型家轎就顯得更有吸引力了，而其中又以捷達、海福星、新愛麗舍三款經濟型家轎的表現最為突出。

　　捷達：皮實耐用　經濟便宜

　　捷達外觀造型依舊保持著方方正正的造型，只有車身上的一些圓角給人一絲時代感。整體上的大氣陽剛雖改不了中庸之道，但并不影響消費者對它的關注和喜愛。作為“皮實耐用、經濟便宜”代名詞的捷達，在6萬～7萬元的這個價格區間里，幾乎沒有車型能與之抗衡，扎實地成為入門級經濟轎車的典范。

　　作為節油“老字號”，捷達仍沿用16氣門單頂置凸輪軸(SOHC)老式發動機技術，但經過重新調校，新款發動機最大功率68kw/5600rpm，峰值扭矩140Nm/3500rpm。最大功率上升了4kw，最大扭矩上升了5Nm。90km/h的等速油耗也由原來的6.9L/100km下降到6.1L/100km，值得稱道。

　　節油秘笈：車重僅1015KG，發動機負荷不大，而且擁有3500轉的最大扭矩轉速，能在低速情況下獲得較好的扭矩以及油耗效果。同時，僅185的胎寬設計，也降低了不少摩擦系數。

　　新愛麗舍：發動機先進 油耗僅5.0L

　　新愛麗舍的外觀相比傳說中的“小C5”還是有一些距離的，但仍能發現很多雪鐵龍的傳統設計：大尺寸獨立單根雨刷臂、位于左操縱桿上的喇叭按鈕、最具傳奇色彩的PSS后輪隨動系統等。

　　新愛麗舍搭載的1.6L發動機，是PSA全球共用的一款小型高能發動機，相比其78kW/5750r/min的最大功率，142Nm/4000r/min的峰值扭矩更顯得實用，可輕松應對城市中頻繁的起步。排放達到國IV標準，官方油耗也只有5.0L(60km/h等速)，實用性還不錯。

　　節油秘笈：車重較輕，發動機技術先進，發動機扭矩超過同級別車型，并保持了較低的最大扭矩轉速，從而降低了油耗。

　　海福星：流線外形　降低風阻

　　海福星繼承了老福美來車型的流線型外形，因此有效降低了風阻，在車身的長寬高指標維持不變情況下，軸距達到同類車型中少有的2610mm，與比亞迪F3和奇瑞A5的2600mm相比都要長一些。作為家用車型，海福星的內部空間還是不錯的。

　　海福星裝載三菱4G18發動機。這款發動機的優勢在于技術非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。MVV(垂直渦流稀薄燃燒)加上ECU的應用，使燃油燃燒時間更加精確，降低了壓縮比，使氣缸內的火焰傳播速度達到最快。從而提高了發動機熱效率，降低了燃油消耗。

　　節油秘笈：4G18動力穩定成熟，重量輕，配套變速箱技術也相當成熟。ECU的應用，更加精確了對燃油的控制，加之海福星車重不到1.2噸，因此驅動并不費力。同時福美來成熟流線的外形給海福星提供了較好的風阻系數表現。(來源：信息時報）

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