30歲的消費者,已經到了“而立之年”,一般都已經建立了家庭,而且肯定已經有孩子或者有要孩子的計劃,所以在選車的時候,對車輛的空間,舒適性都有一定的要求。而且希望車輛不僅僅是一個代步的工具,而且還能給生活帶來更多方便與樂趣。我們為這個年齡段的消費者選擇了下面6款車,大家來看看哪款適合自己的吧。
●凱越——質量穩定,外觀大氣
作為“新三樣”的凱越,車頭設計了別具一格的三炮筒式透明前大燈、從車身兩側有力劃過的車肩棱線、充滿活力的一體式晶亮后大燈、6瓣花葉形狀的高位剎車燈,凱越外型設計上的亮點無處不在,經過這一年多時間的審視,估計絕大部分人都把凱越定位成得體大方,張弛有度,公私兼備的中級車角色。
凱越的整體內飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調,中間貫穿深色桃木加以裝飾,突出了其商務的氛圍。中控臺采用銀色面板,單碟CD音響及空調的各種旋鈕觸手可及,非常方便易用。四幅式真皮方向盤大小適中,雙手握上去粗細剛好,其中下面兩幅也進行了銀色包裹,造型新穎獨特。儀表盤為并排三環重疊式設計,鍍鉻裝飾,在全黑底色的襯托下異常醒目,而鮮紅色指針更給人以躍躍欲試的沖動。通過這些視覺上的效果,讓我們能夠很明顯的感覺到,凱越在盡力的討好著年輕人的口味。
豐富的配置也是凱越出彩頭的一方面,真皮座椅、雙模式電動天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、車內多達16處的儲物空間、車內控制的后背箱開啟功能、八方向手動帶腰部支撐調節的駕駛員座椅、6/4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調式雨刷、電池防耗保護等等,無不體現著凱越對人性的關懷。其中有一些配置更是獨具匠心,在國產車中是前所未有的。
凱越的車身寬1725mm,內部寬度是1310mm,數值在同級車里比較突出。在和諧的水平主軸設計理念的配合下,使視覺感受非常舒展;同系的雙色內飾,以及貫通車廂的木質配飾,再加上方向盤、中控面板組成的大小盾牌造型,感覺非常和諧。
車型點評:凱越作為“新三樣”車型之一,到了現在,也沒有任何“新”字可言。不過經過時間的檢驗,凱越車型的質量還是不錯的,穩重的外觀與內飾設計,寬敞的內部空間,都是消費者選擇它的理由。凱越車型推薦給年紀略大,購買預算在十萬左右,比較喜歡穩重車型的消費者。
●卡羅拉——經典車型,價格偏高
今天公布的全新COROLLA,由采用了“全新開發的平臺、發動機和加大了整車尺寸、全新設計”的第10代“COROLLA卡羅拉”和現行COROLLA花冠的后繼改進車型“COROLLAEX花冠”2種車型構成。一汽豐田將以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級車低端、下至小型車高端的廣闊市場空間,而COROLLAEX花冠緊隨其后,將覆蓋下一級市場,以此滿足中國市場上消費者對汽車的多樣化需求。
在動力傳動系統上,新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機,同時,新增加了搭載1.6L發動機的車型,通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置,組成了更充實的商品陣容。此外,除了4擋自動變速箱之外,還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱,實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。
為配合新平臺的使用,COROLLA卡羅拉的研發團隊還為其開發了全新的前后懸架系統,轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面,COROLLA卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA剎車輔助系統,在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊,無論從主動安全還是被動安全方面,均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(E-NCAP)中,COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價,其安全性能之高由此得以印證。
車型點評:卡羅拉,也就是第十代的花冠,任何車型能出到“第十代”,相信都有其過人之處,卡羅拉當然也不例外。卡羅拉繼承了老款花冠的優勢——外觀大氣、空間寬敞、燃油經濟性出色,而且在外觀設計上更是在老款的基礎上加大的一號,空間也更加寬敞,而且號稱“5米印象”,號稱能讓消費者在極短的時間就能了解并喜歡這款車.但是卡羅拉的缺點是價位偏高,這款車推薦給有一定經濟基礎,比較喜歡追求經典的消費者。
2007年6月6日,上海大眾斯柯達明銳上市,全系共有4款車型,價格區間為13.99~18.59萬。這款出自大眾PQ35平臺的車型憑借出色的品質,穩重的風格與相對厚道的定價,吸引了眾多消費者的關注。明銳是上海大眾全新品牌斯柯達的首款戰略車型,PQ35平臺與搭載的1.8TSI發動機是明銳車型兩個最大的優勢。
斯柯達明銳源自大眾最新的PQ35平臺,具有4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡等先進技術,而且在同級別車中第一次配備了1.8TFSI發動機,明銳車型身上的光環確實很多。
車型點評:明銳是大眾PQ35平臺下出品的一款高品質車型,優秀的車身品質,高技術含量的制造工藝還有相對厚道的定價,都是明銳的優勢。明銳車型推薦給比較對車輛品質有較高要求,又覺得速騰車型不夠穩重的消費者。
●駿捷——外觀大氣,空間寬敞,價格便宜
駿捷整車設計一改喬治亞羅承包的傳統,由平寧法瑞那公司擔綱,但整車風格除了引入歐洲車長軸距短外懸的基因外,還保留了中華轎車的傳統造型底蘊。這些特點在國內眾多自主品牌身上都未曾找到,即使是目前處于風頭浪尖中的奇瑞,其與相近價位的產品外觀也沒有受到的駿捷般如潮的好評。
駿捷1.8排量共有兩款,手動舒適型和手動豪華型。駿捷1.8采用4G93發動機,最大功率100kW/6500rpm,最大扭矩165N?m/5000rpm,整車整備質量1415kg,使用205/55R16輪胎,動力與操控方面的表現都不錯。
車型點評:駿捷的優勢是車身大氣,內部空間寬敞,而最吸引消費者的是其定價,十萬出頭的售價,能購買到一款中型車,確實非常難的。但是駿捷也有一些小的缺憾,比如質量不穩定,小毛病偏多等,但是其品質還是對得起它的價格。想購買一款“大車”型,而預算又不是非常充裕的消費者,推薦考慮駿捷。
●Mazda6——動感時尚,動力強勁
Mazda6上有諸多亮點,前后車燈都換成了熏黑款式,而在前保險杠下端的金屬質感進風口,則帶有咄咄逼人氣勢。同外觀一樣,手動型車內也因為升級而變得更加動感,鑲嵌鉻飾條黑桃木紋質感中控臺成為車內視覺中心,精致的6速擋桿帶來了一流的手感。
Mazda6與同級車比較,優點在于其出色的動力性,良好的操控性還有不錯的燃油經濟性,內飾做工方面也比較細致,這也正是日系車一貫的特色。Mazda6憑借時尚的外觀,出色的動力贏得了不少年輕消費者的青睞。
車型點評:Mazda6作為一款中級運動車型,既擁有中級車寬敞的內部空間,又擁有運動車型的操控樂趣,而且在保證動力輸出的同時,車輛的燃油經濟性得到了很好的控制。這款車推薦給有一定經濟基礎,喜歡追求駕駛樂趣,又不希望犧牲車內空間的消費者。
●銳志——20萬價格區間為一后驅車型,操控優秀
豐田銳志作為20萬區間惟一一款FR轎車,從上市之初就吸引了無數消費者的關注,車輛的設計引入了不少跑車的元素,銳志車底部經過了整流設計,再加上流暢的車身線條,風阻系數僅為0.28。尺寸上豐田銳志比皇冠要短120mm,但2850mm的軸距卻與皇冠相同,可以看出它具有寬敞的內部空間。
內飾上,豐田銳志的設計是從駕駛角度出發的,中控面板寬大,儀表臺比較突出,空調風口很好的照顧到了前后排乘客,前后排座椅均可進行調整。值得提出的是豐田銳志的GPS定位非常精準,得到了消費者的一致好評。
車型點評:銳志作為一款運動車型,外觀并非十分張揚,相反還帶有幾分穩重。內飾設計大量運用桃木,整體感覺檔次很高,而且銳志作為20萬價格區間唯一一款FR后驅車型,特有的駕駛感覺是前驅車型無法比擬的。這款車推薦給比較穩定,但是又車輛操控有較高要求的消費者。
對于30多歲的消費者,在選購愛車的時候,有幾個建議,一是對車輛的質量要多關注,盡量考慮大品牌質量穩定的車型,有限的時間不應該花在修車上面。二是對于車輛的各種配置不應該一概求全,而是應該根據自己的需要來選擇合適的,花高價格買來的高配車型,很多配置可能很少用到。還有就是一定是要從自己的實際需要出發來選車,只有適合自己的才是最好的。