更高的追求 換車的四種類型及實例解析

　　作為汽車記者，總是有很多朋友向我們咨詢買車的事。

　　但最近發現一個變化，以前都是問我們“買”哪一款車好，現在越來越多的人問我們“換”哪一輛車好。

　　回想一下，1999年，本田雅閣、別克世紀、奧迪A6和大眾帕薩特集中國產和上市銷售，宣告了中國汽車市場進入了一個全新時代，2000年的時候，媒體上提出了所謂的“中國私家車元年”，不知不覺中，七八年已經過去了，而我們也在不知不覺中進入到了一個“換車時代”。

　　私家車的逐漸普及，是一種社會進步；同樣，從以前的一輛車一直開到報廢，到現在開幾年就考慮換車，也是一種社會進步。

　　四五年前的車，主要是老雅閣、老別克、賽歐、羚羊、藍鳥、愛麗舍、寶來、吉利豪情、奇瑞風云等等，說實話，即使車況還好，很多車也應該換了，一來廠家的同型號車基本都已經換過代了(有的還已經換了兩代)，二來我們也應該跟上社會進步的步伐，不能太落伍。

　　黃金周在即，如果你既不想出游，也不打算天天睡覺，那么為什么不仔細考慮一下：既然這段時間賺了不少(沒買股票還能沒買基金嗎)，那么換一輛什么車比較好呢？

　　我們特此總結了換車的4大類型，并一一列舉了具體的換車實例，供大家參考。

　　第一類：以小換大

　　換車心里話:買第一輛車的時候，很多人就是為了代步，只要有四個輪子，有兩排沙發，能夠跑起來也就行了，其他也不要求太多。五年過去了，汽車市場可謂日新月異，車型的數量和質量更是上了好幾個臺階，現在的需要也不同了，換輛大點的車很正常。

　　換車實例

　　體現身份 桑塔納換君越

　　以小換大，很多人是為了體現身份，說得通俗點就是“要面子”，特別是看著周圍的朋友一個個“鳥槍換炮”，自己總不能還是開著那輛桑塔納吧。

　　如果你屬于這類人，經濟又允許的話，建議你直接考慮一下中高級車，凱美瑞、邁騰、榮威、天籟、君越、馬自達6都在考慮范圍之內。如果硬要有點區分的話，天籟、馬自達6比較偏向家用，君越、榮威偏向商用，而凱美瑞和邁騰則兩者皆宜。

　　此外，很多人會把小車換成大點的、操控性好的車型。操控性好的車現在很多，經濟型車有206/C2，中級車有福克斯、307，往上則有馬自達6、邁騰，再往上可以選擇奧迪A4、寶馬3系。

　　“上有老，下有小” 夏利換森雅

　　“上有老，下有小”的家庭結構很普遍，一個大家庭出行肯定不是奧拓或者夏利可以滿足的，需要換一輛大點的車。這里的大，主要是指內部空間大、實用，不一定要外觀也很氣派。

　　內部空間大很多人第一時間會想到MPV，比如奧德賽或者福特S-max。但如果資金沒那么多，或者考慮空間大的中級車或者經濟型車，比如頤達、森雅。

　　第二類：同步換代

　　換車心里話:娛樂圈有追星一族，有些粉絲十幾年就喜歡某一明星，電子產品也是如此，從手機，到相機，再到筆記本，不少人就單買一個品牌；同樣，汽車也不例外，換生不如換熟，換一輛自己完全陌生的車型，不如換同一品牌的車型，起碼信得過。

　　換車實例

　　上手容易 福克斯兩廂換新蒙迪歐

　　每個大廠都有完整的產品線，覆蓋各個級別車市，價格從低到高。

　　如果喜歡大眾車，現在開的是POLO，換車的時候可以考慮明銳或者領馭；如果喜歡美系車，現在開的是凱越，換車的時候可以考慮君越或者林蔭大道；如果喜歡福特的“動感設計”，現在開的是福克斯兩廂，到了年底可以換同樣風格的新款蒙迪歐……這樣換車的好處，一是上手容易；二是，車輛的品質和工藝都會一如既往讓人放心，只會更好。

　　換生不如換熟 風度換天籟

　　廠家希望一款車型維持競爭力，一般每4~5年就要進行換代。現在市面上的車型曾經都以進口車的形式在中國銷售，比如雅閣、佳美、斯柯達、福特等等，在中國有不少的FANS。

　　如果開慣了雅閣，現在想換車，完全可以等待即將上市的第八代雅閣；如果開的是佳美，現在可以考慮凱美銳；如果開的是風度，現在可以選天籟；如果開的是寶馬，現在可以選國產寶馬5系。和上面說的一樣，換生不如換熟，把舊車換掉，直接換成最新款的相同車型，省時省心，又不會落伍，多好。

　　第三類：換換口味

　　換車心里話:換車，基本上都意味著要比原來花更多的錢，但也并不絕對，特別是這幾年來車價一直在降，花和四五年前一樣多的錢，你大可以換一輛更好的車，甚至可以花更少的錢來換換口味。

　　比較普遍的是轎車開膩了，換一部SUV或者MPV。

　　現在國產SUV產品已經非常豐富，各個價位的都有。便宜的有本土品牌的一些產品，如長城哈弗CUV、奇瑞瑞虎，最近江淮也推出了一款瑞鷹，這些車外形都不錯，性價比也很高。再上一個價位，則有國產的本田CR-V、現代途勝，東風悅達起亞的獅跑也很快就會推出。更高端一些的則有豐田普拉多、吉普大切諾基等。其實一些進口SUV價格與國產車也已經比較接近了，比如三菱新款歐藍德、斯巴魯森林人、豐田RAV4等等，只是進口車的售后維修保養會比較昂貴。

　　MPV方面，選擇面更寬一點，國產的有畢加索、普力馬、途安、駿逸、奧德賽、福特S-MAX，進口的則有三菱格藍迪、豐田普瑞維亞等。

　　換車實例

　　轎車換SUV 奇瑞風云換瑞虎/瑞鷹

　　奇瑞風云現在無論從哪個方面來看，的確都是有點落伍了，可是經過這么幾年發展，奇瑞的進步還是很大的，瑞虎現在都已經是第二代了，價格與當年的風云也相差不多。另外，如果你想連品牌也換了，不妨可以考慮一下江淮剛剛推出的瑞鷹，這款車價格比瑞虎稍高，相應的檔次也稍高一些。

　　另類風格 羚羊換天語SX4

　　羚羊的新一代車型其實是雨燕，但是你如果要換換口味，我們建議你直接換成天語SX4(兩廂)算了。天語SX4(兩廂)不是SUV，但有著SUV的粗獷設計風格，而且是國際上最新車款。

　　同樣的情況還有，第一代國產奧迪A6是一輛非常經典的車型，比最新款的A6經典。可是畢竟開了六七年，希望換換口味，那可以考慮奧迪Q7和寶馬X5，這兩輛車也都是經典作品，但問題是它們都沒有國產，只能買進口車，而又因為排量都比較大，所以價格都比較高，當然，對六七年前就事業有成的你來說，價格早就已經不是問題了，關鍵是要自己喜歡。

　　轎車換MPV 雅閣換奧德賽

　　雅閣是一輛好車，但個人更加欣賞奧德賽。在細分市場中，雅閣還有一大堆可以匹敵的對手，但是在中型家用MPV市場，說實話，奧德賽真的很難找到對手。以前如果你是單身，或者小兩口，經過幾年拼搏，事業有成的同時，家庭成員估計也增加了，這時換一輛奧德賽做一個顧家男人，正當其時。

　　想換口味的話選你也不錯啊。

　　換車總動員 舊車妙處理

　　進入換車時代，當您揣著錢眼花繚亂地挑選“第二輛車”時，不妨選擇一款更為保值的車型。不同品牌不同車型的殘值差別非常大，同樣使用時間為兩年的轎車，由于車型不同，折舊率可以是35%~60%不等。根據美國的一項調查：德國大眾品牌的車輛3年后的平均殘值為新車價格的52%，是殘值最高的品牌；豪華車的平均殘值為48.7%，而奔馳是其中的佼佼者，3年后的舊車殘值平均為54.5%。

　　你長得那么土，肯定賣不了好價錢！

　　開玩笑，我可是經典的老爺車！

　　第四類：以土換洋

　　換車心里話:買了一輛本土品牌車型，但是卻換了一個外國的汽車商標，這樣的事屢見不鮮，最多的可能是雙環改成本田，比亞迪換成豐田、東南或者哈飛改成三菱的也不少，比較過分的則是——吉利美人豹直接換了法拉利的標。這些做法當然都透露出一個信息：大家還是希望能開一輛更加體面的車，虛榮心誰沒有呢？經過幾年奮斗，身份不一樣了，實力允許了，那么為什么不真的換一輛更好的車？

　　換車實例

　　吉利豪情換大眾POLO/本田飛度

　　[POLO 9.08-13.3萬][配置][試車][油耗][社區][經銷商報價 8.25萬起]

　　吉利豪情或者吉利美日，也包括夏利或者奧拓仔，幾年前作為代步工具，體現了車主對生活的追求，現在，可以考慮換一部POLO或者飛度，雖然也還是小車，但品質和品牌大不一樣。最令人開心的是，經過幾年的連續價格下調，POLO和飛度這樣的高品質小車價格都已經低于10萬元了。

　　大眾POLO換MINI/甲殼蟲

　　POLO剛出來時，廠家定位是高檔緊湊型車，以區別于一眾經濟型車，實際上，POLO在當時的同級車中是最貴的，這也導致POLO的銷量一直沒有上去。當時買POLO的人都是對車的要求很高的，而且可能也是比較喜歡小車的人。現在如果要換車，可以考慮MINI或者甲殼蟲這類比較個性化的時尚小車。開著一輛時尚小車，在擁擠的街道上靈活地前行；在停車時輕松地入位；讓那些開著笨重的大家伙的人羨慕去吧！

　　別克世紀換凱迪拉克CTS

　　當年買別克世紀的當然是比較成功的商務人士啦，現在如果想換車，凱迪拉克CTS是一個不錯的選擇，都是通用的產品，都在上海通用的網絡銷售。當然，如果想換一個品牌，奧迪A6、寶馬5系都是不錯的選擇。

　　奇瑞旗云換大眾速騰/本田思域

　　不多說了，都是A級車，如果你對開了幾年的旗云漸生嫌棄之情，還是果斷換了吧。

　　如果還希望是一輛A級車，速騰、思域、明銳、卡羅拉……選擇太多了。我也不推薦了，都是不錯的選擇。