原創(chuàng)  龍鳳斗 中級車市爭霸 凱美瑞對比雅閣

　　參數(shù)尺寸接近，雅閣車型顯老

　　凱美瑞與雅閣是一對最具相當(dāng)實力的競爭對手，車身尺寸上，雅閣比凱美瑞在長、寬上高于凱美瑞，而凱美瑞卻在高度上長于雅閣，同時凱美瑞軸距要比雅閣長出37mm。再通過下圖的側(cè)面角度，我們可以發(fā)現(xiàn)，凱美瑞的C柱收尾角度比雅閣要小，因此，體現(xiàn)在后排乘坐空間感受上，在整體空間上凱美瑞占據(jù)微弱優(yōu)勢，但是頭部空間卻要比雅閣略顯拘束。

　　兩車都屬于商務(wù)型轎車，但是雅閣進入中國多年，人們對其產(chǎn)生的審美興趣不如凱美瑞新鮮，這也是雅閣亟待換代車型的一個重要原因，車型有點老了。另外凱美瑞后懸掛采用雙連桿式懸掛，而雅閣后懸掛采用五連桿雙橫臂獨立懸掛，且上表中選出來的凱美瑞240G Navi裝配的是16寸薄胎，而雅閣精典版2.4AT 豪華所選用的是15寸厚胎，在公路上，前者的濾震性要遜色于后者。

　　動力不分伯仲

　　在動力方面，凱美瑞與雅閣在扭矩與功率上不分伯仲，發(fā)動機都是搭載自家的看家技術(shù)，在同級車型中，這兩款發(fā)動機只是處于中庸水平，這也符合日本的造車理念，只要夠用就行。但在高轉(zhuǎn)區(qū)域時，本田的2.4升i-VTEC發(fā)動機運轉(zhuǎn)比豐田的VVT-i系統(tǒng)更加安靜和活躍。許多網(wǎng)友抱怨凱美瑞的發(fā)動機容易沾灰，檔次不高，這次8月底上市的08款全系增加了發(fā)動機裝飾罩，小小的裝備提升，應(yīng)該也可以俘獲一部分人。