只買對的 七款經濟實用家用車型推薦

　　編者按：隨著中國經濟的一步步崛起，人民的口袋中也有錢了，曾經很多不敢想象的事情都實現了，10年根本不敢想象的私人汽車儼然已經走進了大多數的家庭。那現如今，更多的家庭正期盼著，盤算著去購買一輛屬于自己家庭的愛車，那今天小編就帶領廣大工薪階層的愛車族去挑選幾款適合家庭的車型，進一步探討下其性價比，以及空間、油耗、品質可靠度各方便的實力。

　　微型車

　　QQ6

　　“中國甲殼蟲”奇瑞QQ6自2006年上市以來，就受到了全國消費者的熱烈歡迎，在三廂微轎市場刮起一陣寬空間復古風。

　　在5萬元級別的轎車中，QQ6所裝備的行車電腦、發動機防盜、全遙控中央門鎖、ABS+EBD等多項配置都極具殺傷力。消費者只需花費三廂微轎的錢就可以買到很多中高檔轎車才有的高配置，QQ6的供不應求也就不難理解了。

　　它3998mm×1640mm×1535mm的長寬高使得汽車內部空間充足，人性化十足。掀背式的行李箱門設計和可以放倒的后排座椅，可以從500L的標準狀態切換到1000L的超大狀態，遠遠超過現有的經濟型轎車。

　　QQ6裝備行車電腦、發動機防盜、全遙控中央門鎖、ABS+EBD等多項配置

　　QQ6采用自主研發的ACTECO 1.3L自然進氣發動機，排量合適，搭配得當，自然油耗低，動力足；發動機先進的四氣閥雙頂置凸輪軸技術使得油耗更低；發動機與優異的變速器配合加上整車優良設計，從各個方面降低油耗。

　　而奇瑞作為年輕的汽車品牌，開始在品牌運作上認真投入，并納入了車系的概念，市場策略更加成熟，從這種產品到品牌的跨越，我們可以看到奇瑞已經具備了走進中國市場主流勢力和邁向國際化市場的必要條件。

　　小型車

　　驪威

　　驪威，全時多能的轎車，同時兼顧功能性與舒適性，體現了東風日產"為消費者提供嶄新價值"的經營理念。驪威的寬敞舒適車內空間彰顯超凡的空間感和開放感；遠超同級車的寬大行李箱，可滿足對多種功能的需求；大氣而不失動感的外觀，方便自由出入各種場合。

　　驪威設計兼顧功能性與舒適性

　　驪威外形與駿逸頗為神似，內飾方面也借鑒了很多駿逸的設計元素，家居感很強，體現了新一代家庭轎車的設計方向。驪威采用騏達上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE發動機，該發動機對大功率為80kW，4400rpm時輸出最大扭153Nm。去年，騏達憑借該發動機奪取了06年全國場地錦標賽冠軍。驪威正是定位于這一級別的高端時尚家轎。東風日產相關高層表示，驪威的誕生將填補東風日產10萬元以下車型的空白，其競爭對手直接鎖定POLO和飛度。

　　驪威的長、寬、高分別是4178mm、1690mm、1565mm，而軸距則達到2600mm，這足以令它在同級別的兩廂旅行家轎中傲視群雄。駕乘者在驪威內部能夠獲得一個很好的頭部空間和腿部空間。當驪威的后排座椅折疊后，空間可以達到1300多升，加上高高的頂部和方形的后背，可以輕易地被改變成一輛廂型小貨車來用，同時也可以作一張臨時的小床來休息，這對家庭用戶無疑是最大的吸引力。

　　驪威擁有對家用車來說非常重要的內部空間

　　從指標上看，這款車與東風日產的其他車型一樣，有著良好的燃油經濟性。手動擋驪威的百公里油耗(90km/h)為6.2L。此外在環保方面值得一提的是，驪威的排放符合歐IV標準并帶有OBD車載診斷系統，用于診斷尾氣排放。

　　很顯然，專注技術尤其是內在品質的提升，不僅要有領先的技術優勢，而且要有對消費者的敏銳洞察，要經過縝密的市場研究，嚴格的生產線調整，極高的研發投入，而驪威正是東風日產在巨大投入后的結晶。

　　飛度

　　廣州本田飛度于2003年9月16日下線，傳承了Honda的“MM”設計理念，即ManMax（乘客享受最大的空間）和MechanismMini（機器占用最小的空間）。

　　飛度優勢在于外觀時尚、內部空間寬敞，油耗較低

　　飛度這款車型的優勢在于外觀時尚，內部空間寬敞，而且發動機的燃油經濟性非常好，這樣的車型平時在城市里駕駛是非常合適。 目前飛度各車型中，性價比最高的車型為1.3 CVT車型，CVT無級變速變速箱的技術，使得車型在燃油經濟性方面有很不錯的表現。

　　飛度的長、寬、高分別為3.85米、1.68米和1.54米，這些尺寸和其他小型車并沒有太大的區別，但駕駛艙里面的空間卻大不相同。不僅前排乘客的空間非常充裕，而且后排乘客的頭部和腿部空間也沒有絲毫的局促感，即使坐滿5個人，還能得到一個380升的行李廂，如果將后排完全放倒，行李空間將超過1300升，這樣的指標對于一輛小型車來說，簡直有些不可思議。

　　飛度的內部空間一點都不遜于更高級別的緊湊車型

　　經過小編的統計，飛度的實際油耗如下：理論油耗：5.0升/百公里（90公里/小時），市區不開空調百公里油耗：最低為4.7升，最高為7升，平均油耗5.96升，市區開空調百公里油耗：最低為5升，最高為8升，平均油耗6.7 升，郊區道路（含高速公路）開空調百公里油耗：最低為4.5升，最高為7升，平均油耗5.7升

　　在世界汽車市場上，兩廂飛度的影響力和銷售量遠大于三廂車，2001年一推出就憑借其精巧的設計獲得了日本年度車的稱號，到目前為止，全球累計銷量已經超過83萬輛。

　　緊湊型車

　　福美來2代

　　福美來2代是海馬的首款自主品牌全新車型，秉承“傳承精髓，全新突破”設計理念，承襲了福美來“經濟性、可靠性、高品質”的特征。其8.18－11.18萬元的售價，創“新三樣”價格新低，真正做到了“合資品牌的品質，自主品牌的價格”。

　　福美來2代外觀在老福美來基礎上有較大的進步

　　福美來2代汽車全新俊朗時尚外形;VICS可變慣性進氣系統;E GAS電子油門;新ABS和EBD制動系統;TTL多連桿獨立懸掛系統. 以及更為安全的BAS高助力制動輔助系統，爆燃式安全帶，側門防撞桿和發動機ECU防盜等都是標準配置。

　　首次被搭配在福美來2代上的這臺原寶馬MINI的TRITEC 1.6L發動機并不陌生，國內一些自主品牌也曾使用過這款發動機。TRITEC 1.6L發動機相比福美來2代的另一款ZM 1.6L發動機動力有明顯改善，不僅最大功率和最大扭矩分別提升了15kW和9N·m，同時手動擋車型的油耗也從5.0L/100km降低為4.8L/100km，“要想馬兒跑得快，又要馬兒少吃草”的理想被相對實現。

　　福美來2代內部空間對家用車來說足夠了

　　福美來2代繼承了老款車型空間實惠的特點，除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外，其余的前排空間都還算寬裕。后排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之后，還有比較空余的位置，正常情況下按照中國特色后排坐3個175cm左右的成年人的話應該空間夠用。

　　由于海馬之前生產的車型都來自馬自達，也就使“海馬”這個稱呼在概念上容易讓人模糊，如今，“海馬”品牌被強調為自主品牌，自主的發動機和全新的車型也清晰的透視出海馬要走自主研發的路線。福美來2代僅僅是海馬汽車由合資品牌向自主品牌回歸的過渡性產品，屢受挫折的海馬汽車只要珍惜來之不易的規模和成績，相信它可以造出具有自己風格的“海馬”汽車。

　　凱越

　　別克凱越Excelle以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準，凱越現代外觀設計由意大利大師級汽車設計公司皮尼法里納Pininfarina擔綱，極具雕塑感的歐洲風格和精致簡練的審美元素. 內部設計融合“雙H”理念, 長達2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。細節設計匠心獨具，強調空間利用率，28項人性化設計，創造全新的駕乘體驗。

　　凱越外觀大方得體，非常適合用作家用車

　　凱越的發動機和變速箱，出自澳洲霍頓、德國zf等世界級高手，最佳體現pininfarina具有百年汽車制造史的澳洲車市領頭羊—holden (霍頓)公司就是高手之一。其v8 touring賽車隊被全球車迷譽為“紅色風暴”。其自動變速箱原先只針對50萬以上的豪華車。而與別克君威2.0一樣，別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發動機也采用dohc 16(v)氣門雙頂置凸輪軸設計的twin-tec技術，排放達到歐洲iii號標準，大師設計功力，完美詮釋創新現代美學與歐風之簡潔優雅。

　　號稱高效空間的凱越，到底有多大的空間呢？在成都第七屆國際汽車展開幕式“球問空間”游戲中，主辦方巧妙利用乒乓球數量量化答案，回答了這一問題。凱越轎車內部能容納41000個乒乓球，這大大出乎人們的意料！與同級別的某品牌車比，凱越竟多出2000只！ 據介紹，別克凱越以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標準。其內部設計融合“雙H”理念，長達2.6米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。

　　凱越油耗較高的毛病使它丟分不少

　　而我們的車友曾做過統計，凱越1.6的油耗要比同級的車高上1-2升，即使是走高速，也要8L/100KM以上；比較暢順的城市路是10升，較差的路況到達12升以上（以上是不開空調的情況）。而1.8也同樣出現油耗比較高的情況。在高速路上還要9升/100KM，城市內普遍在11升/100KM以上，13升左右也是常見的情況，當道路差的時候還能到15L。

　　至今別克的產品已經有榮御，君威，GL8,凱越，HRV，主攻中高擋車型。與上海通用旗下的凱迪拉克，雪佛蘭形成了產品互補，構成了通用在中國的產品布局。別克系列產品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環保方面表現優越并在各自的細分市場中處于領先。

　　中級車

　　駿捷

　　駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。

　　駿捷外觀大氣沉穩，擁有較多豪華車的元素

　　駿捷是華晨汽車聯合德、意、日、英等上千名汽車行業精英歷時三年精心打造而成的“民族品牌家轎精品”。其外型是華晨與意大利賓西法尼亞公司合作開發的；車身工程是與德國著名跑車制造公司合作開發，底盤由保時捷調教，更重要的是，保時捷也參與了車身設計和內飾設計；車身沖壓設備從德國SCHULER公司引進，關鍵模具由意大利ITCA和日本FUJI設計制造；車身焊接設備從德國KUKA公司引進，車身涂裝車間與寶馬共線，漆料從德國BASF公司引進；駿捷與寶馬共線檢測。

　　內部空間方面，駿捷比較有優勢，10萬元可以獲得這么大空間比較難得。前排駕駛員坐姿比較特殊，方向盤調節到最遠端實際距離駕駛員也比較近，坐姿被限制的非常端正，標準的開賽車的坐姿，這樣對于安全性來說有很大幫助，但是會喪失一些舒適性。 后排空間非常寬敞，空間數據符合中型車的標準尺寸，座椅柔軟舒適，如果您需要舒適感建議您不要開駿捷，而要坐后排。

　　駿捷內飾設計有些沉悶，做工也不是非常出色

　　在駿捷取得了成功后，華晨又屢屢發起了打破“自主品牌必須從低端做起”的市場堅冰，從競爭最激烈的中高級車開始做起，并陸續推出自主品牌第一款中高級運動型轎車中華coupe以及裝備世界領先水平發動機的中華1.8T，同時向下延伸出家轎“精靈”中華駿捷FRV，逐漸完善產品布局，以期打造出更多的精品轎車。

　　新景程

　　突破，于自信者而言，是涌自內心的本能。正如新一代景程汽車，攜雪佛蘭百年精粹,自信而來，突破經典，再創經典。以動感之美，攝人心魄。

　　新一代景程的外觀更顯年輕化，動感時尚

　　與動感的車身造型相匹配，雪佛蘭新一代景程EPICA擁有更自如的操控，其動力來源于通用德國歐寶發動機，最大功率達到95KW/5400rpm,最大扭矩185Nm/4000rpm。與發動機搭檔的AF20全電子自動變速箱來自世界著名變速箱供應商日本愛信，通過變扭器的調教與重新標定的發動機精確匹配，和反應靈敏的油門踏板一同，令加速過程一起呵成。

　　雪佛蘭新景程歐寶技術的D-TEC發動機雖然跟老景程相同，但是經過重新調校，駕駛感覺上雖然動力輸出方面并不出眾，但是在油耗控制方面卻給人很大的驚喜。出色的將油耗控制在90公里等速油耗6.7L/100km左右。

　　沿用老款發動機使得動力依舊不強，但作為家用車已經足夠

　　雪佛蘭新一代景程擁有同級車中無出其右的內部空間，作為一部大車,它的內部空間優勢明顯,寬敞大氣,不但給駕駛者提供了靈活的空間,也給乘客提供了寬敞的后排空間。這些讓新景程在家用、商務方面都非常適合。2700mm的軸距是前排乘客腿部空間在同級車中最為寬敞，駕駛者和乘客均可出入自如。

　　作為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌，雪佛蘭擁有強大的技術和市場資源。雪佛蘭的品牌定位是一個大眾化的值得信賴的國際汽車品牌品牌個性是：1、值得信賴 2、聰明務實 3、親和友善 4、充滿活力。 而在新景程身上，雪佛蘭更是將它的品牌精神做至完美。

　　編后語--

　　以上便是小編對于幾款適合家用的車型的推薦，具體選擇還是要看車友們的實際情況與對車型的選擇要求。對于擁有家庭用車已然不再是夢想，那接下來要做的便是用哪一輛車來實現這個夢想了，希望每位車主都能選擇出最適合自己的車型，也希望小編我的微薄之力能給您做出一點指引。