原創(chuàng)  要的就是吸引 國內(nèi)回頭率最高的5款車

　　在什么情況下，能夠賺得回頭率?是水汪汪的大眼睛？是光滑如玉的肌膚？是黝黑的膚色？是修長的雙腿？是豐滿的胸臀？是夸張的裝飾？是健碩的身軀？是別具一格的氣質(zhì)？事實上，以上任何一種情況都是回頭率的保證，就像滿大街的“四個輪子”，就會因某個突出的因素而備顯奪目。當(dāng)然，越貴的車越容易吸引眼球，賺得回頭率，但是今天，我們不求最貴，但求最好，不管是貴的還是便宜的，各個級別，都有引人注目的車型。

　　A0級：鈴木SX4全系-以臀部賺取回頭率

　　有句話說“汽車臀股的美感程度決定了汽車的市場份額”，SX4就是兩廂車中“因屁股而輝煌”的車型。SX4告訴我們，兩廂車的屁股同樣可以很漂亮，而且兩廂車的屁股比三廂車的屁股更性感也更動感，總體觀之，SX4的屁股不大不小，肥厚適中，線條圓潤，形態(tài)上翹，飽滿緊繃，貌似彈性十足。上世紀90年代初，市場對兩廂車的鼻祖富康反映冷談，或許不是因為國人不適應(yīng)兩廂車，而是因為被切了屁股的富康不夠漂亮。

　　A級：福特福克斯兩廂換色-以膚色賺得回頭率

　　黃色是福克斯的主打色，但是黃色的深淺及亮度都極為講究，若拿捏不準，黃色非但不能帶來活波靚麗的感覺，反而會顯得老氣而土氣。福克斯的黃色亮眼但不刺眼，鮮艷而不俗氣，活躍而不放蕩，正如很多人所說的那樣“黃色與福克斯原油的運動氣質(zhì)極為匹配，”福克斯的黃色運動版是成功且深入人心的。

　　B級：榮威750全系-以高貴氣質(zhì)賺得回頭率

　　“美麗易得，但氣質(zhì)難得，”榮威750正是這樣兼具“外在美”及“內(nèi)在美”的“前無古人，后無來者”氣質(zhì)車型,“內(nèi)在美”是決定氣質(zhì)的必要因素，榮威的“內(nèi)在美”體現(xiàn)在強勁的KV6發(fā)動機，六為一體的安全系統(tǒng)，細致的做工等。“外在美”則是氣質(zhì)的錦上添花，榮威的“外在美”體現(xiàn)在英倫獨有的雪茄型車身，一氣呵成的飽滿車頭……大街上，一輛榮威750飛馳而過，路邊行人齊刷刷回頭觀看的眼神儼然成為了一道美麗的風(fēng)景。

　　B+級：克萊斯勒300c全系-以經(jīng)典復(fù)古賺得回頭率

　　這些車型盡管并不多見，但卻有著極為深厚的汽車文化底蘊，有著極為經(jīng)典的內(nèi)外設(shè)計。克萊斯勒300C是美國純正汽車文化的象征和守望者。5米長的車身讓人不禁感到幾分震撼，而整體的車身設(shè)計融美國車的特征——大氣、典雅、自信、厚重于一身，修長的發(fā)動機罩、雄壯的輪、廓18英寸車輪、飽滿雄壯的車頭、張揚的方格狀前臉一一塑造60年代美式大型轎車的復(fù)古風(fēng)味。任何遇到它的人，都會選擇多看幾眼。這種外形上的引人注目，并非刻意的“嘩眾取寵”，而是真正體現(xiàn)出“獨具匠心”，體現(xiàn)出對“經(jīng)典”的完美詮釋。

　　C級：寶馬5系-以肌肉感賺取回頭率

　　寶馬的設(shè)計師們憑借巨大的激情和天賦，以勻稱的結(jié)構(gòu)、精美的外觀、完美的細節(jié)和大膽的創(chuàng)新，為5系賦予了獨特的個性和強大的感性力量，使之達到了嶄新的美學(xué)境界。但國人卻有點不能接受“有著肌肉男的形象卻定位于商務(wù)用車”的寶馬5系，但市場銷量的低迷并不與回頭率掛鉤，行駛于馬路上的寶馬5系，依然是眾人關(guān)注的焦點，依舊享受著眾人驚嘆的目光。事實證明，這個正直壯年且充滿激情的肌肉男，注定會從浩渺的車海中脫穎而出。