原創  各有武器 20萬內中級轎車的“四大名旦”

　　時尚之車：雪鐵龍凱旋

　　時尚，這個詞可謂見仁見智，不過有一點估計會得到大部分時尚人士的認可，是法國在引領著世界時尚的走向！充滿時尚與浪漫的法國風情同樣沁透在了那個國家的汽車之上。雪鐵龍C-Metisse、標致908RC等等，簡直就是一件絕妙的藝術品。而東風雪鐵龍生產的凱旋，也許單單看外表，你會很平靜的說：嗯，一輛很有家族特色的雪鐵龍。而當你坐在啟動后的駕駛席上時，很少人能不發自內心的驚嘆：這難道不是一輛概念車嗎！

　　手握方向盤，“咦？怎么盤圈松了啊？！”當然不是，中央固定的多功能方向盤控制集成，正是其身上科技元素的一個重要方面。姑且不論這一設計的實際使用效果如何，單單如此創意已經令人興奮非常了。在它身上，我們看不到大尺寸的高彩屏幕，但卻憑著幾塊不大液晶屏營造出一種令人興奮的科技感，而更難得的是這種感覺的產生并沒有伴隨著凌亂和過于前衛感覺的出現，恰到好處才是適合大多數人的。也許在暗夜中駕駛凱旋才最能體味到它所散發的那強烈的時尚韻味。

　　運動之車：馬自達6

　　花20萬買輛車來運動一下，對于這個愿望可能有人會選擇改裝菱帥來實現，不過那不是大部分普通消費者所能實現或者接受的。那么一輛馬自動6可能是您最好的選擇了。在這個價位的車型里，馬自達6打從廠家的角度開始就在不斷樹立自己運動的形象。而就車輛本身來說，這個定位也確實屬于恰如其分。無論從外形到內在，馬自達6處處都充滿著運動的氣息。

　　當然，德系車的擁護者們可能會極為懷念寶來1.8T，可惜比較它已經成為過去。而它的繼任者速騰1.8T，雖然擁有出色的底盤性能，但沉重的車身與兇猛有余略欠動感的外形，卻使得它離運動之車似乎還有那么一絲距離。至于馬自達6的自然吸氣發動機與速騰的渦輪增壓發動機來說，二者那完全不同的輸出特性就更是見仁見智了。

　　安全之車：一汽奔騰

　　什么是一輛車最重要的元素呢？每個人的看法可能區別很多，不過相信不會有人認為安全性不重要。如今的國內消費者對于安全的重視，已經不是幾年前有個ABS就是打發的了。誰家車上的安全裝備全面，那必然能在消費者心中占了個先。所有，側氣囊、側氣簾、ESP等等安全裝備越來越向著低價位車型邁進。

　　而正是在這個時機下，一汽奔騰高調上市。上市之時，其安全裝備之全在同價位車型里可算首屈一指。同時為應對沒有進行海外碰撞測試的遺憾，廠家進行了極為高調的進行了極限靜壓演示和真人側翻演示，以顯示其優秀的車身強度。姑且不論這些實驗的實際意義如何，但至少說明了一點：一汽對于奔騰的安全有著高度的重視，并在這種指導思想下研制出的產品的安全性能有著充分的自信。

　　超值之車：雪佛蘭新景程

　　雪佛蘭品牌與品質、2.0L發動機、4820*1870*1450mm的車身尺寸，這一切我們最少只需要13.78萬元就能得到。這樣的一輛車可能會引動很多消費者的購買欲望了。畢竟國內消費者在選購汽車時，首先要顧及到的往往是車上前后所有成員的舒適以及在人前的面子，當然優秀的做工亦會在決策時得到許多加分。而這一切似乎新景程都做到了，而且還相當出色。

　　我們不得不感嘆通用中國在本土化開發上的突出業績，他們那出的最終產品也許不是最先進的、不是最時尚的，但往往是最趁國內消費者心意的。這絕對是個很了不起的成績。同時配合通用出色的市場營銷，它那06年銷量冠軍的得來也自是水到渠成的了。
這四輛車當然都存在著這樣那樣的不足，正如同人無完人一樣。但它們鮮明的個性也可以說的賣點，足以使它們成為20萬元內中級轎車市場的明星了。