原創  龍鳳斗系列——東風標致206 VS 廣本飛度

　　今年春節前夕，東風攜新一代家用兩廂轎車——標致206與廣大車友見面。這款兩廂轎車也是眾人期盼已久的引進車型，早在307于國內剛投產的時候，國內不少媒體就把焦點轉向了206。此次在國內下線的標致206一共有四款車型，價格從8.68萬元到10.88萬元不等。這次206在國內的投產使本來就不平靜的10萬元以下兩廂轎車市場顯的更加熱鬧。 目前與206同級的兩廂車有POLO、飛度、凱越HRV等，再加上去年上市的騏達、雨燕和樂騁，看來眾多廠商是準備在這一塊市場集中發力一決高低。曾作為兩廂家轎的典范，飛度從04年9月下線以來一直保持著不錯的銷量。但這次面對來勢洶洶的“小獅子”206，不知道飛度是否還能挺的住？

　　新年新車新氣象——東風標致206

　　外形

     東風標致206在外觀上繼續延續了“獅子家族”的一貫特點，比如那對炯炯有神的大燈，和307的大燈簡直是如出一轍。浪漫的法國元素在標致206身上得到了完美的體現，無論從哪個角度去欣賞206，都會讓你感受到它的剛柔并濟。東風這次引進基本上保持了206的原汁原味，國產206和進口206的外形基本一致。不過國產206采用了同色前后保險杠，雖不如進口206黑色保險杠顯的個性，但卻保證了整體的協調性。另外，國產206取消了原206的大天窗，這讓我們多少有些遺憾。不過206在外形上給人的整體感覺是前衛時尚但不另類，而且充滿了個性與運動細胞。

　　內飾

    東風標致206的內飾和進口版有所不同，進口206的內飾主要以黑色為主，而東風引進后改用了淺米色做為內飾的主色，據說這樣做是為了緩解206內部空間狹小給人造成的壓抑感。東風標致206的內飾材料主要以工程塑料和織物為主，在質感上比進口206還能好一些。雖然在中控和儀表盤這些地方，東風標致206沒有采用時下流行的金屬裝飾，卻能給人一種比較素雅的感覺，但這似乎并不太符合206偏運動的風格。而且與全車米色內飾截然相反的是，東風標致206采用了黑色方向盤，與淺色內飾極不協調。另外與同級車相比，東風標致206的內飾裝配工藝還有待提高。

　　配置

    內部配置上，東風標致206比起進口206稍有縮水。比如取消了原車的大燈照射角度調節、氣囊開關、行車電腦、4/6拆分座椅等配置。即便這樣，東風標致206的安全配置在同級車中仍算是比較全的，包括了基本的ABS+EBD，三點式安全帶，前排雙氣囊，還配有發動機護板。其他配置還有自動空調、自動感應大燈、智能雨刷等。另外，東風標致206有個很特別的“Follow me home跟我回家”功能。就是車子熄火后，大燈可自動延時關閉，幫主人照亮回家的路。不過遺憾的是，東風標致206的兩款XR車型后車窗均為手搖式。一個電窗的成本又不是高，真想不通東風為什么這么吝嗇，難道汽車現在也流行復古？

　　空間

    說到空間，可能有人會認為206這一級別的車基本沒什么空間可言。但是206以實際的3873×1673×1435mm（長寬高）車身尺寸告訴大家，其實緊湊型轎車的內部空間依然能滿足多數人的基本需求。東風標致206的軸距為2443mm，行李箱容積為245L，后座椅完全放到可達到1130L，在同級車中已經相當理想了。實際乘坐的時候，多數人對206的前排空間還是能接受的，但是后排的空間就顯得有點捉襟見肘。而且如果駕駛者的個頭再高一些，那么乘坐時由頂棚帶來的壓抑感會比較明顯。206內部空間的狹小主要原因是由于流線型車身設計而造成的，這也許就是所謂的魚與熊掌不可兼得吧。畢竟，206是一款AO級轎車而不是A級車。

　　動力 

    配備了1.6L 16V雙頂置凸輪軸發動機的東風標致206，在動力方面的表現絕對可以傲視同級車型。這款16V發動機同時還被愛麗舍和307采用，技術相當成熟。雖然飛度1.5L發動機在功率和扭矩的表現上要略強于206，但由于206的變速箱與發動機配合協調。所以才有了206手動百公里的加速時間為9.8秒，自動檔為11.8秒這樣的成績，而POLO 1.6L手動加速時間為13.4秒，飛度1.5L為13秒。206的發動機實際排量為1.587L，壓縮比為10.5，最大功率為78kW/5750rpm，最大扭矩為142N.m/4000rpm，符合歐III排放標準。206的輪胎為185/65 R14固異特，在同級車中僅屬中等配置。在變速箱的配置上，東風標致206分別采用了5檔手動和具有保時捷技術的Tiptronic 4速手自一體變速器。

　　點評：

　　標致206的賣點主要集中在了動力和操控上，比如9.8秒的百公里加速時間還有后輪隨動等專項技術。另外，東風標致206的整體制造工藝還再應該多學習下POLO和飛度。性能上突出的表現并不見得在市場上也能一帆風順，面對今年眾多改款兩廂車的涌入，如果206的價格不肯讓步那結果就很難說了。

　　廉頗老亦尚能飯否？——廣本飛度兩廂

　　外形

    兩廂飛度的外形頗有幾分小型MPV的味道，比起蹩腳的三廂飛度來說，后來推出的兩廂飛度非常受到人們的歡迎。兩廂飛度的外形算不上靚麗，但卻美觀實用，完全可以兼顧工作與生活所用。兩廂飛度比較顯著的外形特點是它那對微微前突的水晶式大燈，平滑的車身線條，再加上貫穿車身的橫向腰線和凹凸有致的車尾，讓人覺的兩廂飛度比較干練而且務實。正因為這樣的外形設計，飛度取悅了國內大多數中青年用戶群體。無論您是先生或是女士，開兩廂飛度都非常合適。而且5種顏色的飛度，也讓用戶有很大范圍的個性選擇余地。

　　內飾 

    作為日系車，飛度內飾的精細程度絕對是AO級車中代表作。在三廂飛度的基礎上，兩廂飛度的儀表板有所改動，表盤上的數字都增加了紅色的裝飾條，有一定運動氣息。其他方面，兩廂飛度和三廂并無太大區別，黑色PVC材質的內飾簡潔大方不失時尚，并且還有一定科技含量。特別是人性化的中控臺和簡單的操作按鈕，操作非常方便。另外，多儲物格、可移動煙灰缸、副駕雙層儲物盒等細節也充分體現了對用戶的貼心。而且1.5L車型所配的天窗，也給予了駕乘者更多的享受。

　　配置

    雖然兩廂飛度的上市時間比較早，但和后來上市的同級車相比，目前兩廂飛度的配置還不算落伍。安全配置方面，飛度1.5L手動采用了ABS+EBD，前排雙氣囊，還有206沒有的側氣囊和氣簾。剎車裝置是前盤后鼓，助力轉向為電動機構，比206的液壓轉向要輕松但失去了路感，輪胎為175/65 R14的普利司通。舒適性配置主要有手動調節的織物座椅，真皮材質方向盤以及綠色隔熱玻璃等。除此之外，兩廂飛度也有類似206 Follow me home的大燈延時關閉功能。

　　空間

    兩廂飛度的車身尺寸為3845×1675×1535mm（長寬高），軸距為2450mm。雖然兩廂飛度在外形上和206相差不多，但飛度的內部空間卻讓人比較理想，其中行李箱容積為380L，座椅放到后可達到1323L。并且座椅支持4/6拆分，方便靈活。無論坐在前排還是后排，兩廂飛度都不會令你感到太擁擠，并且因為車高的優勢，高個子的人坐進去也不會感到頭部有壓抑感。之所以兩廂飛度的內部空間大大超過了同類車型，這主要得益于飛度的中置油箱還有近似MPV的規矩尾廂。

　　動力 

    目前兩廂飛度分別采用了1.3L和1.5L的發動機，其中1.3L的i-DSI發動機最大輸出功率為60kW，最大扭矩為116N.m/2800rpm；而1.5L VTEC發動機最大輸出功率為79kW，最大扭矩為143N.m/4800rpm。與206不同的是，飛度自動采用的變速器是CVT無級變速，和206的Tiptronic 4速手自一體變速器相比各有千秋。如果說206的發動機強調的是動力表現，那么飛度的發動機則偏重于燃油經濟性表現。在90Km/h勻速行使狀態下，飛度百公里油耗為5.2L，而206為5.9L，這要歸功于飛度VTEC正時可變氣門技術。

　　點評：

　　飛度除了車身鋼板比較薄外，其他方面倒沒什么大毛病。兩廂飛度無論從整體做工還是燃油經濟性上來講，表現都還不錯。兩廂飛度比適合日常代步和周末出游，因為在十萬元以下的兩廂車中，就數兩廂飛度的內部空間還算比較寬敞。但對于那些真正樂于駕駛和操控的用戶，飛度的安逸舒適并不適合他們。而真正喜歡兩廂飛度的，應該是那些年輕女性和三口之家。