歲末VS年初 何時買車好 5-10萬購車指南

　　歲末 部分品牌有庫存

　　飛度是2005年經濟型轎車的大贏家，據統計，1~11月飛度累計銷售81696輛，成為小型車市場累計銷量冠軍。臨近年底，而走俏的兩廂飛度仍需預訂。此外，千里馬的銷售形勢也不錯，1~10月的銷量已達5.46萬輛。其他車型銷量則顯示了差異性，像05款富康上半年供不應求，下半年勢頭稍弱；2005年的新款車雨燕原本可在兩廂市場有所作為，但由于產量、宣傳、品牌等原因，后勁明顯不足。經濟型轎車市場冷熱不均，一些車型在經銷商手中尚有庫存，年底前會出現甩庫存的現象，不過數量未見太多，因為像POLO的銷量雖然低，但廠家已經采取訂單生產，產量也不高，使經銷商庫存數量有限。

　　受年底汽車市場降價大勢所趨，經濟型車也紛紛降價，像樂騁、POLO、飛度、雨燕等都陸續加入降價的行列。不過由于經濟型車本身“價格水分”不高，即便優惠幅度也較為有限。特別值得一提的是，像兩廂POLO在經銷店已讓利1萬多元，兩廂飛度也讓利8000元左右，價格已經接近歷史最低，如果消費者對這兩款車有意不妨去經銷店看看。

　　2005年經濟型轎車中推出了雨燕與樂騁兩款新車，不過由于產量等諸多原因，這兩款車尚未對市場顯示出絕對的沖擊力。目前經濟型轎車中，仍是飛度、千里馬占主導位置，由此新車不會對年底車市造成較大影響。

　　年初 206左右市場

　　由于各品牌的市場表現有差異，不排除一些滯銷車會有庫存積壓到2006年，使得歲末的價格讓利會持續到年初。不過按照行業規律，年初并非經銷商讓利的最佳時機，雖然像千里馬、POLO等車型，廠家已習慣年初推出小改款車，借推新款之機進行價格調整以消化老款庫存也是慣例，但是相比目前的價格不會再有太大的讓利幅度。

　　2006年初最值得關注的是1月份東風標致206的上市，這款小型車外形時尚，品牌、動力、配置都可圈可點，也是飛度、雨燕、波羅等高檔小型車強有力的對手。不過由于定位于經濟型車，價格仍是決定206市場成敗的關鍵因素。如果東風標致將206定價8萬元左右，必然牽一發而動全身,競爭對手的價格也將隨之發生變化。因此,如果有充足的產能與合理的定價作保障，206的市場表現會更值得期待。

　　此外，2006年的政策因素值得關注，有關鼓勵小排量汽車發展的政策已在醞釀之中。一旦出臺，小排量轎車將得到大力發展，目前已有不少廠家宣布投產小排量車型，屆時車型種類將更豐富，競爭加劇下價格也會隨之發生變化，但是短期之內影響不會顯現。

　　總評

　　5~10萬元的經濟型車仍是目前車市主力。綜合考慮，年底購車時機更好。車型方面，雖然陸續有新車下線，但是經濟型轎車的競爭格局未發生根本性變化，仍是飛度與千里馬當主角。2006年初廠家會推出某些小改款車，但基本是“換湯不換藥”，對于消費者沒有新鮮感。當然，如果206能以更合適的價格入市，會對車市形成較大沖擊。

　　目前仍有相當一部分品牌沒有完成銷售計劃，因此年底前經銷商為完成計劃得到返利會加大甩貨力度。而年終廠家的銷售期過后，將會出臺新的商務政策，經銷商年初沒有過大的銷售壓力，實際成交價格可能回升。即使1月底春節前的銷售旺季，促銷力度也難與年底抗衡。此外，今年經濟型轎車的降價與去年相比，要緩和得多，也理性得多。而隨著經濟型車利潤趨薄，廠家無力再挑起更大規模的價格戰，這一價位相對穩定。雖然各品牌車仍有一定降幅，但就經濟型車而言，讓利空間也就幾千元左右，不要再期待上萬元的優惠了。

　　歲末建議購買車型 

圖為飛度

　　型號：兩廂飛度 1.3 CVT 2004款

　　價格：9.6萬元

　　理由：飛度1.3CVT搭載了1.3Li-DSI智能雙火花塞、直列四缸8氣門發動機，實現了高動力、超低油耗和清潔排放的完美統一。此外，車上ABS+EBD，雙安全氣囊裝備一應俱全。 

圖為富康

　　型號：05款富康16V

　　價格：8.1萬元

　　理由：富康一向以其舒適性而聞名，加裝了16V發動機的05款新富康則更在動力性能上有所突破，最大功率為78kw。而價格上，富康延續了低價策略，使得整車性價比有較大的提升。

　　年初建議購買車型 

圖為206

　　價格：未知

　　理由：206是標致公司最出色的產品之一，在歐洲的銷售量排在同級產品中的第一位。外形時尚、動感十足是這款小車的最大賣點，如果價格適中，的確值得購買。 

圖為樂騁

　　型號：1.4SE MT

　　價格：7.99萬元

　　理由：樂騁外觀時尚，空間寬大，富有運動氣息。目前，經銷商讓利4000元左右，不過不排除上海通用年初廠家調價行為。