原創(chuàng)  豪華碰撞：豐田5大車型 PK 皇馬5大巨星

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�c�c豪門在哪里都是備受人們關注的，就像皇馬就像豐田。皇馬，足球巨星云集的俱樂部，幾次皇馬來我國，國人幾欲瘋狂；豐田，日本汽車業(yè)的大哥大，產(chǎn)能排世界第二，但贏利卻超過底特律三大汽車制造廠和大眾的總贏利和，在中國，它為爭得10％的市場額而于今年連續(xù)投下皇冠和銳志兩款重型殺手車型，市場反應一片嘩然，皇冠現(xiàn)在還處于斷銷狀態(tài)，銳志的預定也火爆異常。

�c�c皇馬以擁有眾多高超球技的球員而讓人為之瘋狂，豐田以擁有眾多高品質(zhì)的車型而讓人喜歡不已。到底皇馬的球星和豐田的車型有什么樣的魅力可以讓國人如此的著迷呢？

�c�c最佳球員 齊達內(nèi) VS 皇冠

　　齊達內(nèi)，目前為止被認為是地球上球技最好的球員，他擁有高超的帶球和傳球的技術(shù)，在足球場上人們總是被他優(yōu)美的盤帶所吸引，現(xiàn)實生活中齊達內(nèi)也一直保持低調(diào)的生活作風。

�c�c皇冠，目前為止國產(chǎn)豐田中最高端的車型。像齊達內(nèi)一樣皇冠擁有高超的技藝，內(nèi)飾的工藝精湛程度達到了國產(chǎn)車型的一流水準：柔軟的真皮座椅很舒適，8方向電動調(diào)節(jié)座椅加上電動調(diào)節(jié)腰部支撐，再加上4方向電動調(diào)節(jié)方向盤，帶中文顯示的蘭色信息顯示屏，使駕駛者對車輛的各項狀況指標一目了然。

�c�c高超的球技以及良好的速度早就了齊達內(nèi)，皇冠正如齊達內(nèi)一樣擁有良好的操控性能，6檔手／自一體式變速器，雙VVT-I、V6鋁質(zhì)發(fā)動機，動力輸出十分平順，中低轉(zhuǎn)速時擁有充沛扭力，高速行車持續(xù)有力，不管是應對市區(qū)行車時頻繁的起步、超車還是高速公路的疾馳它都可以輕松應對。

�c�c總之皇冠在公路上的表現(xiàn)和齊達內(nèi)在球場上的表現(xiàn)一樣都是“一切盡在掌握中”。相對于齊達內(nèi)的低調(diào)生活，皇冠的外形則趨于中庸，而且皇冠的內(nèi)飾也比較保守，外部線條流暢但無鋒利感，前后燈組設計也普普通通，總體造型中規(guī)中舉，沒有讓人過目不忘的地方。

�c�c前鋒殺手 羅拉爾多 VS 銳志

　　羅拉爾多，三次獲得世界足球先生的稱號就是對他最好的說明，能夠輕松撕破任何球隊的防線。皇馬的前鋒，速度是他頻頻射門得手的致勝法寶。

�c�c銳志，豐田在中國投產(chǎn)的最具運動特色的轎車，比同級車低3萬的價格讓銳志擁有了和羅拉爾多一樣的殺傷力。

�c�c無論從外形還是動力性能，銳志都絕對擁有國產(chǎn)豐田的前鋒位置。銳志身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協(xié)調(diào)，車頭造型看上去更是跑車味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的發(fā)動機蓋很有運動色彩，尾部造型也與前部相呼應。

�c�c擁有和皇冠相同的發(fā)動機和底盤技術(shù)的銳志，與講求舒適端莊的皇冠不同的是，銳志給駕駛員準備了更低的坐姿和更貼身的座椅。腳下的踏板也都是不銹鋼加橡膠，一派賽車味道。2.5L的輸出功率接近200馬力，這讓極具運動感的銳志擁有了一顆強勁的心臟。快速反應的油門讓銳志的速度提升非常快，小羅作為皇馬的前鋒獲得很好的成績，相信銳志作為豐田的前鋒也會有不俗的表現(xiàn)。

�c�c備受爭議的明星 貝克漢姆 VS 花冠

　　貝克漢姆，皇馬所有球員中最耀眼的明星，最典型的世界明星，無論走到哪里都可以引起一片嘩然，但他在球場為皇馬所起的作用卻遠遠不如他的名氣那么響，是皇馬引入球員中備受爭議的明星。

�c�c花冠，豐田全球單一品牌銷售的總冠軍，2800萬輛的銷量超過任何一款車型，花冠是一款不折不扣的世界車，但引入中國以后，做工的粗糙程度和減少諸多的電子配置讓國人失望不已，花冠讓人們對豐田為中國人造車的態(tài)度產(chǎn)生了很大的懷疑。

�c�c花冠和貝克漢姆一樣擁有迷人的外表，同樣也擁有超越一般人的本領，雖然他們現(xiàn)在在各自的位置沒有發(fā)揮出應有的作用，但不管是球迷還是車迷都對他們保持著一份高度的關注，希望他們可以改變自己的現(xiàn)狀以達到更好的水準。

�c�c漸遠的背影 勞爾 VS 威姿

　　勞爾，西班牙的足球金童，皇馬的隊長，為皇馬立下汗馬功勞，他在球場上的反應靈敏讓他抓住了很多得分機會，不過他在球場上的位置逐漸被別的球星擠掉，說不定哪天教練就把他放在替補席上不再起用了。

�c�c威姿，豐田最成功的兩廂轎車，在進入中國之前就已紅遍全球，日本原型車VITZ，歐洲原型車Yaris家喻戶曉，備受推崇，99年海外市場上市當年即已捧回多項世界大獎。

�c�c6個月內(nèi)日本國內(nèi)銷量便突破10萬輛，創(chuàng)造了豐田新車上市銷售的歷史紀錄。據(jù)J.D. Power的調(diào)查顯示，威姿在全球144個城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。但在中國威姿的銷售一直不溫不火，從去年到現(xiàn)在更是被新上市的兩廂飛度等擠占了大部分原屬于威姿的市場，天津豐田已經(jīng)大幅削減了威姿的產(chǎn)量，保不準什么時候就停產(chǎn)了。

�c�c力量之魅 卡洛斯 VS 普拉多

　　卡洛斯，以力量見長的世界上最好的左后衛(wèi)。他的任意球聞名遐爾，其實，卡洛斯的任意球并不以擅長角度，而是單純的以力量取勝，他曾踢出時速為144公里/小時的入球。

�c�c普拉多，豐田在中國投產(chǎn)的新一代SUV車，配置全新豐田4.0升V6發(fā)動機，力量充足，243馬力的最大功率和376牛米的最大扭矩絕對能使其成為豐田在國內(nèi)投產(chǎn)的車型中的最具力量者，最高180公里/小時的速度相信不是卡洛斯的球可以追的上的。

�c�c普拉多先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，即使是最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。優(yōu)雅灑脫的全新外觀設計，與高級轎車媲美的車內(nèi)裝置和靜音設計，更體現(xiàn)了時尚和前衛(wèi)的風格，是城市道路行駛和越野功能完美結(jié)合。曾名為“霸道”的普拉多在力量上展示了豐田的魅力，而卡洛斯也在力量上展示著皇馬俱樂部和巴西人的魅力。