夠格挑戰(zhàn)銷量冠軍？ 柯迪亞克對(duì)比昂科威

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)車型比較頻道】首先必須承認(rèn)昂科威是一款成功的合資中型SUV，它的打壓緊湊級(jí)挑戰(zhàn)中級(jí)的策略在國(guó)內(nèi)十分奏效，也因此長(zhǎng)期占據(jù)著合資中型SUV的銷量榜首。所謂高處不勝寒，在這一領(lǐng)域新來(lái)了這么一位，它有著奇怪的名字和憨厚的長(zhǎng)相，剛來(lái)不久就要挑戰(zhàn)一下昂科威，這就是斯柯達(dá)的柯迪亞克。這頭來(lái)自阿拉斯加的棕熊，要邁著步子南下美國(guó)本土，去會(huì)一會(huì)這個(gè)合資中級(jí)車?yán)锏睦洗蟆?/p>

體驗(yàn)讀圖模式

　　柯迪亞克的到來(lái)是高調(diào)的，畢竟這是斯柯達(dá)旗下的首款中型SUV，標(biāo)志著斯柯達(dá)正式進(jìn)軍SUV領(lǐng)域。如果想證明自己的實(shí)力，與高手的較量是不可避免的。柯迪亞克挑戰(zhàn)昂科威，德系新帥與美國(guó)老將的比拼，我們來(lái)看看結(jié)果如何。

　　既然敢挑戰(zhàn)，柯迪亞克肯定是有備而來(lái)。我們先從空間、配置和動(dòng)力幾個(gè)大方面簡(jiǎn)單分析一下，看柯迪亞克夠不夠資格挑戰(zhàn)。

　　在中型SUV中比尺寸，昂科威一直是不占光的，但是出色的后排空間還是讓昂科威不處于劣勢(shì)。兩者相比，柯迪亞克的除了高度不如昂科威外，其余尺寸均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，2791mm的軸距比昂科威多了41mm，這可不是小數(shù)字。必須要說(shuō)的是，柯迪亞克推出了5座和7座版本，而昂科威只提供了5座版。柯迪亞克采用7座布局后，第二排的空間變得更靈活，即可滿足搭載多人外出，在第二排座椅調(diào)至最后充當(dāng)5座車型時(shí)，乘坐空間也并不遜于昂科威。由此看來(lái)，柯迪亞克把這41mm玩得很溜。

　　面對(duì)配置優(yōu)勢(shì)明顯的昂科威，柯迪亞克必須要在配置上有更多亮點(diǎn)才行。事實(shí)上柯迪亞克全系標(biāo)配的配置亮點(diǎn)不算少，例如全景天窗、自動(dòng)駐車功能以及全自動(dòng)頭燈及雨刮，智能疲勞駕駛提醒功能也是一大亮點(diǎn)，這些對(duì)于低配車型來(lái)說(shuō)也可用智能來(lái)形容了。昂科威則是全系標(biāo)配多功能方向盤和隨速音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，雖然也不乏亮點(diǎn)，但標(biāo)配的亮點(diǎn)配置不如柯迪亞克豐富。

　　兩款車的主要高端配置算是各有千秋，柯迪亞克的LED大燈和檔次更高的氛圍燈拉高了車型檔次，而膝部氣囊也是昂科威沒(méi)有的。目前主流的高科技配置在兩者的頂配車型上都能找到，但是像電加熱方向盤、前排座椅通風(fēng)、智能自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈控制和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是昂科威獨(dú)有的功能，當(dāng)然這些差距依然體現(xiàn)在價(jià)差上，要獲得好的配置就要付出更高的價(jià)錢。

　　兩款車都提供了兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選。柯迪亞克主打的兩驅(qū)版搭載的是EA888的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科威兩驅(qū)版則搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者均匹配7速雙離合變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，柯迪亞克有著明顯的優(yōu)勢(shì)。兩款車的四驅(qū)車型均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，昂科威除入門版四驅(qū)車型外，其余車型改用6AT變速箱。從參數(shù)來(lái)看昂科威占優(yōu)微弱優(yōu)勢(shì)，但是柯迪亞克在1500rpm時(shí)能夠爆發(fā)出峰值扭矩，在加速體驗(yàn)上應(yīng)當(dāng)更突出。因此實(shí)際上兩者還是各有特點(diǎn)。

　　小結(jié)：從以上三個(gè)方面簡(jiǎn)單分析，我們看到雖然柯迪亞克是新晉選手，但是在諸多方面還是有令人稱道的地方，面對(duì)昂科威也是擁有自己的優(yōu)勢(shì)，因此完全有實(shí)力去和昂科威較量一番。下面我們就車論車，來(lái)細(xì)致對(duì)比一下兩者的表現(xiàn)。

　　兩款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是大相徑庭。棕熊柯迪亞克顯得更憨厚穩(wěn)重，犀利頭燈搭配立體感很強(qiáng)的中網(wǎng)，在氣勢(shì)上也不輸給其他硬派中型SUV。而這種看似兇猛的造型，并不會(huì)給人明顯的距離感，親和力足夠。昂科威采用更多靈動(dòng)柔和的線條來(lái)凸顯出都市時(shí)尚風(fēng)格，展翼式前后大燈相呼應(yīng)，為這一風(fēng)格點(diǎn)睛。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)差異同樣明顯。柯迪亞克的內(nèi)飾德味濃郁，不過(guò)大膽采用了棕色內(nèi)飾來(lái)展現(xiàn)豪華感，大面積的深色木紋也提升了品質(zhì)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，對(duì)德系車熟悉的人在進(jìn)入柯迪亞克的座艙后，不會(huì)感到陌生。昂科威則是展現(xiàn)出美式的豪華科技感，豐富的靈動(dòng)線條搭配順手好用的實(shí)體按鍵以及中控大屏，現(xiàn)代感十足，石英鐘與木紋飾板的加入讓昂科威看起來(lái)也足夠高端。

　　在文章開(kāi)頭我們已經(jīng)粗略的對(duì)兩車進(jìn)行了一個(gè)配置的對(duì)比，雖然配置上各有千秋，但是從實(shí)惠家用的角度出發(fā)，低配車型更有競(jìng)爭(zhēng)力的柯迪亞克還是占了上風(fēng)。下面我們來(lái)對(duì)兩車的低、中、高配車型做一個(gè)詳細(xì)對(duì)比。

　　因?yàn)榘嚎仆壳坝?-3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以兩者實(shí)際的售價(jià)相差不大，最低配車型做對(duì)比在價(jià)格上是公平的。柯迪亞克的全系標(biāo)配配置更豐富，這也使得柯迪亞克的低配車型比昂科威在配置上更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，再加上兩者都是以家用為主，低價(jià)格高配置無(wú)疑會(huì)更有誘惑力。從下表不難看出，雖然配置各有亮點(diǎn)，但是柯迪亞克的最低配明顯占優(yōu)。

　　兩款中配車可謂各有特點(diǎn)，柯迪亞克已經(jīng)來(lái)到了7座版本，而昂科威則是四驅(qū)入門版車型，如果算上昂科威的現(xiàn)金優(yōu)惠，兩者價(jià)格差別不大。從兩者的特點(diǎn)不難看出，柯迪亞克更多的側(cè)重于家用，而四驅(qū)功能的增加讓昂科威在操控運(yùn)動(dòng)方面開(kāi)始有了更高要求，另外從昂科威從豪華版開(kāi)始也增加了安吉星全時(shí)在線助理的功能，使用起來(lái)更為省心方便。配置方面柯迪亞克也更側(cè)重實(shí)用，如LED大燈、自動(dòng)駐車以及空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等，而昂科威在科技配置上開(kāi)始發(fā)力，如電動(dòng)尾箱、自動(dòng)泊車以及發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。總的來(lái)說(shuō)中配車型不分伯仲，各有側(cè)重。

　　我們的配置對(duì)比是在價(jià)格基本對(duì)等的前提下，因此并沒(méi)有選擇昂科威頂配34.99萬(wàn)的車型。從下表不難看出，柯迪亞克的高配車型在配置上還是占據(jù)著一定的優(yōu)勢(shì)，畢竟是頂配車型了，像感應(yīng)式后備廂和前駐車?yán)走_(dá)等配置均有提供。相比之下昂科威的高科技配置優(yōu)勢(shì)還是沒(méi)有展現(xiàn)出來(lái)，只是多了前排座椅通風(fēng)、車道保持系統(tǒng)、安吉星全時(shí)在線助理等配置，而如果想要在配置上更占優(yōu)勢(shì)，就需要選擇價(jià)格更高的頂配車型了，不過(guò)從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不再具備對(duì)比的意義。

　　兩者的風(fēng)格不同延續(xù)到了實(shí)際的試駕感受上。柯迪亞克主打1.8T+7DCT的動(dòng)力組合，動(dòng)力給人的感覺(jué)帶動(dòng)這么一個(gè)大家伙還是足夠輕松的，并不存在動(dòng)力不足的情況。柯迪亞克能夠在比昂科威更低的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出峰值扭矩，這對(duì)于城市行駛起步超車非常有用，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出更迅猛。昂科威則更看好2.0T+6AT的動(dòng)力組合，動(dòng)力完全足夠，6AT的變速箱在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下表現(xiàn)得非常積極。兩者的底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)校也有明顯的差別，柯迪亞克更柔和的調(diào)校帶來(lái)更舒適的駕乘感受，而昂科威更緊致的調(diào)校能夠帶給駕駛者更多的操控欲望。

　　編輯總結(jié)：老實(shí)說(shuō)如果單看外觀的話，我會(huì)覺(jué)得柯迪亞克更運(yùn)動(dòng)，昂科威更家用，而事實(shí)上兩者是相反的。柯迪亞克的表現(xiàn)與其憨厚樸實(shí)的風(fēng)格非常搭，不論是配置方面還是空間表現(xiàn)都非常務(wù)實(shí)，車身尺寸的優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有被隨意浪費(fèi)。相比之下昂科威的定位則更看重科技感與時(shí)尚感，高科技和高檔配置更多，當(dāng)然基于品牌的定位和影響力價(jià)格自然也是會(huì)高出一些，在配置上一分錢一分貨的道理是絕對(duì)存在的。另外駕駛風(fēng)格的不同也讓兩者走上了不同的道路，對(duì)于更側(cè)重家用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)用舒適的柯迪亞克無(wú)疑會(huì)更符合預(yù)期，注重豪華科技感受的則昂科威是不二之選。但是無(wú)論如何，在實(shí)用主義重新蘇醒的當(dāng)下，柯迪亞克勢(shì)必會(huì)對(duì)昂科威等一眾合資家用SUV造成不小的阻力。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版	昂科威 2017款 28T 四驅(qū)豪華型
官方價(jià)：	26.98萬(wàn)	29.99萬(wàn)
廠商：	上汽大眾斯柯達(dá)	上汽通用別克
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2017-04	2016-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	260
最大扭矩(N·m)：	350	353
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4698×1883×1676	4667×1839×1695
軸距(mm)：	2791	2750
最高車速(km/h)：	220	210
官方0-100km/h加速(s)：	7.5	8.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	8.8
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4698	4667
寬度(mm)：	1883	1839
高度(mm)：	1676	1695
軸距(mm)：	2791	2750
前輪距(mm)：	1582	1584
后輪距(mm)：	1572	1588
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1775	1800
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	5
油箱容積(L)：	62	66
行李廂容積(L)：	190	422
行李廂最大容積(L)：	2065 (座椅放倒)	1550 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA888	LTG
排量(mL)：	1984	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	220	260
最大功率(kW)：	162	191
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500-6200	5500
最大扭矩(N·m)：	350	353
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4400	2000-5300
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R19	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	235/50 R19	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	20	-
離去角(°)：	18	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	限滑差速器
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-
車頂行李架：	●	●
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
近光燈：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	6
自動(dòng)泊車入位：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>