自主新秀挑戰(zhàn)老大哥 榮威i6對比大眾朗逸

　　【太平洋汽車網 導購頻道】近兩年，自主品牌進步神速，像榮威、吉利都紛紛拿出了可以媲美合資品牌的產品投入市場，并且紛紛得到了國人的認可，銷量是節(jié)節(jié)攀升，口碑也是一片向陽。而最近市場上有一款新推出的自主品牌轎車，在上市第一個月就售出了7000多臺的銷量，熱度可謂是相當高，這就是榮威i6，一臺匯聚了高顏值與高科技于一體的互聯網車型。

　　而這樣一臺備受關注的車型是否有資格挑戰(zhàn)合資車型的老大哥大眾朗逸？老實說并不是不可能，今天我們就來進行一番對比，看看榮威i6有什么優(yōu)勢地方能夠與朗逸競爭的。

外觀對比

　　外觀方面榮威i6的大氣不顯呆板，而大眾朗逸家族化的臉龐則顯得端莊穩(wěn)重，兩車都詮釋了不同的設計語言，不過相比較之下榮威i6明顯要顯得年輕化了許多。

內飾配置對比

　　榮威i6的內飾與大眾朗逸的內飾相比，可以說在科技感方面就已經完勝，超大的中控觸摸屏可以對全車的功能進行操控，視覺上呈現的效果就要比朗逸更具沖擊力，搭配YunOS的互聯網系統(tǒng)，更符合年輕消費者使用。

配置對比：

　　在配置對比方面，我們選擇了兩款售價接近的主力銷售車型，并且考慮到目前大眾朗逸在市面基本有1萬元左右的現金優(yōu)惠，在此我們選擇了官方售價為14.69萬的大眾朗逸230TSI DSG舒適型與13.68榮威i6 20T 自動互聯網智尊版做配置對比，這樣兩車的最終實際成交價基本一致，對比也就相對變的公平了。

　　配置方面，我們可以看到在實際成交價相同的情況下，榮威i6基本上是壓倒性的勝出，所以要感受高科技配置以及互聯網通訊的魅力，榮威i6自然是首選。

空間對比

　　榮威i6的長軸距在空間方面比大眾朗逸要輕微占有一點優(yōu)勢，不過兩車乘坐空間的差異并不算大，榮威i6的軸距更多的作用是提升車輛的形式穩(wěn)定性。

動力、變速箱、底盤對比

　　榮威i6全系配備1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，而大眾朗逸則提供過了1.6L、1.2T以及1.4T的三個不同動力組合，不過在此我們要做對比的為主力銷售的1.4T車型。與榮威i6相比，大眾朗逸在最大輸出功率以及峰值扭矩方面都不如榮威i6出色。

　　懸掛方面，榮威i6提供了兩種不同的底盤結構，高配的兩款車型為四輪獨立懸掛，中低配的4款車型則為U型扭轉梁式的半獨立懸掛。而大眾朗逸則全系君威復合扭轉梁式半獨立懸掛。在調教方面，榮威i6整體偏向年輕人喜歡的運動感，保留了清晰的路感以及過彎有力的支撐，底盤調教偏硬。而朗逸則偏向舒適的取向，整體調教偏軟，路感保留較少，與榮威i6的調教風格頗不相同，是為了舒適而對操控進行了一定的妥協。

　　對比總結：大眾朗逸在市面上已經經歷了3年多并沒有做太大的變動，整體依然是偏向沉穩(wěn)舒適的取向，配置方面的確無法與榮威i6進行對比，但是品牌是其最大的溢價，所以銷量一直位于榜首。而榮威i6，專門針對了年輕用戶進行設計和優(yōu)化，全面的科技功能配置以及互聯網功能是其亮點，出色的動力表現還有不錯的駕駛質感也拉開了與大眾朗逸的差別，更為適合年輕人進行選擇。

（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）