最低售價(jià)17萬起 近期新上市合資SUV一覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】從最近上市的一些新車?yán)锩妫覀儾浑y發(fā)現(xiàn)SUV依然是關(guān)注的焦點(diǎn)。不僅是因?yàn)閲藢UV的需求持續(xù)火爆，而且新上市的SUV車型擁有很多吸引人眼球的地方。那么今天小編就帶大家了解一下近期上市的高關(guān)注合資SUV車型，它們當(dāng)中有的是全新車型，有的是改款上市車型。

　　昂科威持續(xù)火熱也讓同集團(tuán)兄弟品牌雪佛蘭意識到SUV市場的重要性，于是把在海外銷售已久的雪佛蘭Equinox引入國內(nèi)進(jìn)行合資投產(chǎn)，并且將新車命名為雪佛蘭探界者。探界者雖然和昂科威共享平臺，但是在整體設(shè)計(jì)上，兩者之間完全沒有聯(lián)系，而最低17萬多的起步價(jià)也要比昂科威具有更強(qiáng)的性價(jià)比。

　　探界者外觀采用“生命力美學(xué)”為核心設(shè)計(jì)理念，來自雪佛蘭家族家族最新家族風(fēng)格的雙層進(jìn)氣格柵套用在探界者身上，更多鍍鉻的設(shè)計(jì)讓整車看起來更加硬朗，然后從車側(cè)上看，與尾窗一體化的后窗設(shè)計(jì)營造出一種半懸浮的車頂，讓探界者看起來更加修長，最后在車尾上，探界者強(qiáng)調(diào)更多是肌肉感，輪廓非常飽滿有力。

　　在內(nèi)飾部分上，探界者采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，布局上和邁銳寶XL一致，如果是米色內(nèi)飾，就會采用雙色調(diào)皮革材質(zhì)面料搭配。

　　從配置上看，探界者全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停、主動進(jìn)氣格柵、智能無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動機(jī)一鍵啟動、標(biāo)配7寸及以上多點(diǎn)觸控彩色液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、后排雙USB接口、ANC主動降噪系統(tǒng)、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等實(shí)用配置。

　　作為一款合格的中型SUV車型，其車內(nèi)的空間表現(xiàn)也要交出一份滿意的答卷，實(shí)際車內(nèi)空間與昂科威的駕乘空間幾乎一致。

　　在談及探界者動力之前，雖然對它尾標(biāo)那個(gè)數(shù)字作一番解釋，1.5T車型尾標(biāo)為“535T”，2.0T車型尾標(biāo)為“550T”。535T尾標(biāo)的含義是：首個(gè)數(shù)字代表車系級別（“5”代表中型車或中型SUV）；第二個(gè)數(shù)字代表車型扭矩級別（1.5T引擎峰值扭矩275Nm，在250-300Nm之間，使用數(shù)字“3”）；第三個(gè)數(shù)字代表是高低功率版，低功率版引擎為數(shù)字“0”，高功率版引擎為“5”；最后一個(gè)字母“T”則代表該車型搭載的是渦輪增壓引擎。再看回探界者的動力，具有2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T引擎最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250Nm，傳動匹配6AT變速箱；2.0T引擎最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動匹配通用集團(tuán)首款9AT變速箱。此外，部分車型會配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評：作為一款合資中型SUV車型，探界者的價(jià)格是非常誘人的，加之從新車上市那天開始到6月30日前，還專享廠家的購車禮包，性價(jià)比變得更強(qiáng)。再看回自身產(chǎn)品，探界者這次放棄了飽受爭議的昂科威那套1.5T+7速雙離合這套動力組合，而是采用了更為成熟可靠的1.5T+6AT變速箱，這點(diǎn)是非常英明的。另外，1.5T版本自然走的是性價(jià)比路線，而2.0T主打性能車型，這樣的銷售策略在國內(nèi)是越來越普遍了，對消費(fèi)者來說有了更多的選擇，在加上其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，無疑是一名強(qiáng)力的攪局者。

　　自幾年前大換代之后，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿一直有著不錯(cuò)的銷售成績，這款在空間及配置上都深受大廣家庭用戶歡迎的SUV車型在最近迎來一次變化較大的中期改款，不僅外觀上變得更加激進(jìn)動感，而且為了開拓更多“二胎”家庭用戶，還新增了7座版本車型。

　　新車變化最大的地方，就是前臉上采用日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵相比舊款車型變得更大，中間更為粗壯的V型鍍鉻條變得十分搶眼。

　　新奇駿內(nèi)飾增加不少運(yùn)動元素，像全系車型更換了D型多功能方向盤，同時(shí)新增了棕色內(nèi)飾顏色，并且用料上更為高級，營造豪華舒適還帶點(diǎn)運(yùn)動座艙氛圍。

　　新奇駿在配置上充滿不少亮點(diǎn)，除了入門車型，其余車型均標(biāo)配了全景大天窗。在內(nèi)飾方面，2.0L四款車型駕駛席為6向手動調(diào)節(jié)，2.5L四款車型升級為駕駛席8向電動調(diào)節(jié)，兩款七座車型第二排座椅支持前后滑動和座椅靠背調(diào)節(jié)、第三排座椅可5/5比例拆分放倒。在科技和安全配置方面，新款奇駿整體配置較為豐富。根據(jù)車型的不同，新車配備了7英寸中控屏（支持ios/安卓手機(jī)互聯(lián)）、一鍵啟動、定速巡航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離預(yù)警、行人監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等。頂配車型還配有剎車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航功能。

　　新奇駿在車身長度方面增加了32mm，以此來滿足7座需求，從實(shí)際的駕乘空間來看，奇駿擁有很靈活的空間表現(xiàn)，其第三排座的空間取決于第二排座椅的前后位置，所以要想容納一名成年人是沒問題的。

　　在動力方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為150馬力，2.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為186馬力。傳動匹配6速手動及CVT無級變速箱。

　　車型點(diǎn)評：奇駿這次的改款給人最大的感覺就是變得更為動感，在保持原有舒適座艙的前提下，增添了許多運(yùn)動元素。還豐富了車內(nèi)高科技安全配置，最重要的是為了滿足二胎家庭需求，引入了7座車布局，種種提升在傳統(tǒng)日系三強(qiáng)里，來得很實(shí)在。

　　中期改款的福特翼虎已經(jīng)迫不急待地套上了全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，用橫向延伸的設(shè)計(jì)元素迎合國人對SUV寬平大氣的審美需求，與同門的銳界、探路者風(fēng)格銜接，同時(shí)在內(nèi)飾和配置方面也進(jìn)行了針對性的調(diào)整，當(dāng)中就包括了最新的SYNC® 3車載連接系統(tǒng)，而且我們從官方渠道了解到，長安福特新翼虎部分車型展開官降，調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)格變?yōu)?8.48-27.08萬，整體性價(jià)比提升不少。

　　新款翼虎外觀變化主要集中在前臉，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的前大燈，看上去更具SUV那種陽剛的氣質(zhì)，顏值明顯要比老款車型高出不少。而側(cè)面的話無論車頂輪廓還是腰線都與老款車型保持一致，一幅標(biāo)準(zhǔn)的SUV身材。車尾的變化不大，主要是尾燈造型以及牌照區(qū)域經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)和調(diào)整，在銀色護(hù)板和雙邊雙出排氣的烘托下，顯得既精致又帶幾分野性。

　　新款翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及用料基本與老款車型保持一致，而一眼就能看到的變化要數(shù)新的三輻式方向盤，此外中控按鍵區(qū)域也有改動，SYNC控制區(qū)域加入了鋼琴烤漆裝飾，新款要更有質(zhì)感一些。

　　值得一提的是，換擋撥片在新車上為全系標(biāo)配，另外新車上全系標(biāo)配的還有電子手剎、電子兒童安全鎖、發(fā)動機(jī)自動啟停、胎壓監(jiān)測等，就連最低配的配置提升都十分明顯，更不用說中高配車型了。

　　福特新翼虎車內(nèi)空間能滿足絕大部分國人身材，身高1米75的中等身材體驗(yàn)者都能獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。

　　動力方面，新款翼虎依然提供1.5T和2.0T兩個(gè)排量。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，集自家先進(jìn)技術(shù)于一身，包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等，最大功率為133kW(177PS)，而峰值扭矩達(dá)到了240N·m/1750rpm-4500rpm，而且它還匹配了發(fā)動機(jī)自啟停系列，在燃油經(jīng)濟(jì)方面更進(jìn)一步。與發(fā)動機(jī)搭配的是6速手自一體變速箱。無論1.5T還是2.0T車型，同樣提供四驅(qū)版本，更能滿足不同消費(fèi)者的用車環(huán)境。

　　車型點(diǎn)評：這次新款翼虎也拿出了足夠的誠意。首先外觀設(shè)計(jì)上向大哥銳界靠攏，顏值進(jìn)一步提升，給到足夠的新鮮感。其次，在儲物空間方面，也針對老款車型的不足進(jìn)行了更進(jìn)一步的優(yōu)化。而配置方面更是進(jìn)行了全面升級，當(dāng)中就包含了如電子手剎、7氣囊等全系標(biāo)配的配置，尤其是搭載的新一代車載連接系統(tǒng)更好用，即便與同級相比也同樣有優(yōu)勢。總體而言，新款翼虎產(chǎn)品實(shí)力較老款有了非常明顯的提升。而1.5T車型動力足夠強(qiáng)勁，油耗水平同樣能夠令人滿意，應(yīng)付家用和輕度越野完全沒問題，再加上購置稅減半優(yōu)惠和廠家對其進(jìn)行車型官方降價(jià)，對大眾群體的誘惑相當(dāng)大。

　　曾經(jīng)在合資SUV市場呼風(fēng)喚雨的途觀在近年來被爭對手壓得透不過氣來，更新自身產(chǎn)品力是一件急需要做的事情。于是上汽集團(tuán)把海外最新Tiguan引入進(jìn)來進(jìn)行國產(chǎn)，并且把軸距加長到2791mm，定位于中型SUV，并且因?yàn)榧娱L的關(guān)系，名字也稱之為途觀L。

　　途觀L采用大眾家族最新的前臉設(shè)計(jì)，和較為圓潤的途觀相比，新的途觀L變得更為方正，車身加長后的側(cè)面看起來十分龐大，挺有硬派SUV的味道。

　　相對于外觀進(jìn)行大刀闊斧的改變，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就就顯得有點(diǎn)“保守”，基本和進(jìn)口Tiguan內(nèi)飾布局一致，做工上保持德系車型那種嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。

　　新的途觀L把舊款的1.4T車型給取消掉，入門車型變成1.8T起步，整體產(chǎn)品力入門門檻提高，隨之而來入門配置也應(yīng)該要提高，像全系標(biāo)配了配了氙氣自動頭燈、LED尾燈、17寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾則采用了皮+布鑲嵌式的座椅，另外一些舒適性配置，如發(fā)動機(jī)啟停、自動感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)也是全系標(biāo)配的，最后ESP、EDS全系標(biāo)配，還配備了側(cè)安全氣囊，EPB電子手剎同樣是標(biāo)配。

　　軸距與車身都加長后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔(dān)心的，不過后排中間較高的地臺隆起實(shí)在不大適合長時(shí)間乘坐第三個(gè)人。（體驗(yàn)者身高1米76）

　　動力方面，途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動力的380TSI車型還標(biāo)配4MOTION Active Control四驅(qū)主動控制系統(tǒng)，提供了公路、雪地、越野與越野個(gè)性設(shè)定四種模式。 

　　車型點(diǎn)評：途觀L的起步價(jià)格為22.38萬，老實(shí)說并不算便宜，對比同價(jià)位車型來說，配置也占不了便宜。不過途觀L就憑著車身尺寸以及空間方面都所增加這一項(xiàng)就可以吸引民眾為其買單，畢竟大家對大眾途觀車系有著特別的關(guān)愛，銷量在上市后也急劇攀升，適合對德系品牌有情結(jié)的車主選擇。

　　全文總結(jié)：雖然近年來自主SUV技術(shù)水平逐步提高，但是大家更傾向于購買合資品牌車型。從這四款車型里面，雪佛蘭探界者沿用昂科威平臺，但是起步價(jià)和動力組合都要比昂科威設(shè)計(jì)得更為合理，在上市后擁有不錯(cuò)的反響。奇駿外觀經(jīng)過“換臉手術(shù)”之后，其整體動感的氛圍必定吸引不少年輕群體，而新增的7座車型又能滿足一部分家用需求。新翼虎的車載互聯(lián)系統(tǒng)和硬朗的外觀造型是新車亮點(diǎn)所在，同時(shí)官方進(jìn)行降價(jià)無疑能刺激消費(fèi)者的購買力。最后雖然途觀L對比途觀有了較大的變化，但是整體售價(jià)對比其同級別車型還是欠缺點(diǎn)意思，要想拿回往日那種輝煌有點(diǎn)難度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）