25萬元品味之選 四款個性運動中型車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】假如你的購車預算去到25萬元，那么擺在你面前會有幾種選擇：一是購買商務/家庭兩用的主流合資中型車（邁騰、雅閣等），雖然這個選擇不會后悔，但卻不能彰顯你的個性；二是購買入門豪華品牌中型車（奧迪A4L、寶馬3系等），雖然能給你漲不少面子，但總是會帶點暴發戶的氣息；三是購買SUV/MPV等多功能車，不過就變成了一家人的出行代步工具。你是不是對上述那些車型都不太滿意？是不是覺得選擇一臺你專屬且能展現你品味的車？那不妨看看下面給你推薦的這四款個性運動中型車。

● 一汽大眾 CC
官方售價：25.28-34.28萬
推薦車型：2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬
促銷優惠：現金優惠3萬元以上

　　比起老款的大眾CC，新款的CC外觀少了一絲圓潤，多了一份陽剛，至今為止許多人仍認為它是掛著大眾標的最美車型，依然是十分的精致好看。

　　內飾的改動顯得設計師們有點謹小慎微，不過也可以理解，因為并非換代車型，加之原有的設計也毫不落伍，所以新款車型的內飾變化不大，依舊是簡約不失運動氣息的風格。

　　配置方面，2.0TSI旗艦型搭載的ACC自適應系統以及車道保持系統是目前大眾最新的2代產品，ACC雷達監測探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹脂實心。 

　　動力方面，CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發動機可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發動機匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發動機則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產品來說毛病也相對更少。

　　車型點評：大眾CC所處的細分市場競品并不太多，但CC仍然有著足夠吸引人的賣點，也就是各種四門轎跑的特質。如果消費者預算相對緊湊，對動力的期望值又比較高的話，一汽-大眾CC或許是20多萬元能買到最符合標準的高顏值轎跑了，再加上目前很不錯的優惠幅度，高配置的旗艦型的確很值得大家考慮。

● 上汽通用雪佛蘭 邁銳寶XL
官方指導價：17.99-24.99萬
推薦車型：1.5T 雙離合銳耀版 21.99萬
促銷優惠：現金優惠1.5萬元以上

　　邁銳寶XL的外觀設計估計沒有多少人說不好看的，未來感十足的前臉絕對能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線犀利，修長的車身還有加長的軸距，都讓其進化的更像是一臺轎跑。

　　作為最新一代與海外同步的邁銳寶車型，邁銳寶XL進化的似乎有點過份，軸距不僅加長了92mm，而車身長度也加長了68mm，更為重要的是在車身重量上還減少了120KG，輕量化后的車身對操控以及油耗表現都有非常明顯提升。

　　邁銳寶XL的內飾同樣是完全脫離了現款邁銳寶的設計，雙拼色加上皮質的包裹看上去非常的具有誘惑力，雪佛蘭標志性的飛翼式雙座艙，與傳奇跑車科邁羅近似，很驚艷也許說不上，但絕對能讓人滿意。

　　邁銳寶XL的配置也一如既往的出色，像我們本次推薦的21.99萬的1.5T頂配版本，就具備有大尺寸的液晶儀表盤、中控大屏以及安吉星等服務都可以讓人感到便利。

　　動力方面，邁銳寶XL配備了1.5T渦輪增壓發動機與2.5L自然吸氣發動機兩種選擇，這次我們推薦的是1.5T車型，因為其在動力方面的表現一點不差，搭配7速DCG雙離合變速器換擋反應十分的快捷和平順，加速性能各方面表現都很不錯。更為重要的是除去目前的現金優惠之外，1.5T的車型還能夠享受購置稅減半的國家政策優惠，折算下來還能節省萬元左右，性價比一下子就提升了不少。

　　車型點評：當高顏值的搭配上1.5T的發動機，搭上國家優惠政策春風的邁銳寶XL有著很不錯的可玩性，特別是全車輕量化后對操控所帶來的提升十分明顯，整車駕駛起來非常的靈活輕巧且絲毫不顯笨重，濃重的美系風范依然是不少人的心頭好，在茫茫的車海中有著非常不錯的回頭率，當然在車上也能找到讓你愉悅興奮的駕駛感。

● 東風日產 西瑪
官方售價：23.48-26.78萬
促銷優惠：現金優惠3000元起
推薦車型：2.5L XL 豪華版 24.98萬

 　　日產西瑪作為日產今年國產的一款重磅車型，在售價方面會比前面推薦的幾款車型都要高出不少，因為在海外它的定位曾是與一眾豪車平級。作為一款運動車型，長達4903mm的車身已經接近中大型車的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設計，延續了新藍鳥那般轎跑車元素的全新設計，顯得非常激進。 

　　西瑪的內飾也打破了日產在內飾上的規則，皮質的包裹，雙色拼接的內飾，無處不在透露出低調與奢華。當然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點。

　　動力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發動機，變速器則是日產看家本領的高響應CVT變速箱，加速平順自然無任何沖擊，整套動力對于一臺4.9米的車型來說足夠用，百公里加速實測為8.8秒，對于一臺自吸車型來說十分給力。

　　車型點評：西瑪定位于一臺運動中級車，讓人過目不忘的外觀設計著實讓人經驗，內外如一的年輕化設計也的確捉人眼球，只是在定價方面感覺稍微偏高，幸好有各種出色的配置來補救，拉開與其他車型的差距，比前面三款車在感官上都更為刺激，而日產一貫的舒適自然也不會遺漏，想想開著跑在大街上的感覺那絕對的拉風，很適合不走尋常路的時尚年輕一族選購。

● 斯巴魯 力獅
官方售價：21.98-29.28萬
促銷優惠：現金優惠5000元左右
推薦車型：2016款 2.5i 全驅榮耀版/24.98萬

　　全新力獅給人的第一感覺是更符合一臺中級車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個時代的審美。細節上的改動和配置上的進步也拉近了它與普通中級車消費者距離。

　　內飾在造型上的革新并沒有翻天覆地，也沒能給人眼前一亮的感覺，仍然是斯巴魯那種樸實的設計風格，反而是質感上的提升到是非常明顯，這得益于材質的選取和細節處的把控要比老款好上不少

　　斯巴魯引以為傲的水平對置發動機一直傳承至今，新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動力系統。2.5L水平對置自然吸氣發動機，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發動機匹配的均是CVT無級變速器。2.0T的車型百公里加速實測僅為6.81秒，性能十分強悍。

　　斯巴魯力獅除了水平對置的發動機之外，還有一樣看家本領就是全系均配備的全時四驅系統，默認情況下它會按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩，后軸則是80%，中央差速器還帶鎖止功能，這不僅對駕駛有所提升，而且150mm的離地間隙也可以從容面對不少爛路。 

　　車型點評：第六代力獅更強調日常使用的安全性、舒適性、便利性、經濟性，做好中庸之道。但力獅依舊延續著斯巴魯不羈的水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統。更為讓人值得一提的是作為全進口具備水平對置發動機和四驅系統的力獅，目前的售價具有非常的誘惑力，絕對同級的性價比的確值得追求性能和操控的玩家考慮，唯獨比較遺憾的就是力獅的外觀失去了不少斯巴魯所應該具備的激情。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林國興）