10-15萬家轎推薦 能靠顏值卻要靠實力
【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】不少網友都發現了16年款的車型在顏值上相對于老款車型都有了不少的提升,在保持原有品質的同時增添了不少亮眼的造型與顏色。今天編輯為大家帶來的是四款車型可以說是10-15萬元這一級別的顏值擔當,它們分別是大眾寶來、豐田卡羅拉、別克英朗和斯柯達明銳。
對于10-15萬元這一級別的車型來說,大部分人上下班代步是主要用途,動力只要能偶爾應付一下長途旅行即可,購車剛需則是安全省心。這幾款貼心小幫手做到的品質保證已經得到了市場的認可,這也意味著開到報廢也不會出什么問題。
● 大眾寶來:口碑顏值都不錯
官方售價:10.78-15.38 萬元
市場優惠:2萬元
推薦車型:舒適型
大眾汽車在中國國內收獲的口碑與銷量是其它車企所難以望其項背的,寶來也是新一代產品中非常有個性的一款車型。選擇寶來的大部分是女性車主,她們對車輛結構并不是十分了解,同時也不會像男性車主一樣喜歡改個避震器換個輪轂之類。她們只需要在上下班時有個依靠,有個遮風擋雨的好伙伴,寶來也正是這樣一款車型。
-推薦理由一:車身尺碼加大
和不少國內的車友們聊天時都會涉及車身尺寸的問題,大部分網友還是希望自己的車更長更寬更高,這樣可以增加不少乘坐空間與儲物空間。新款寶來在長寬高和軸距都有全方位的提升,更大的駕乘空間釋放了不少緊張的神經,后排空間也在無形間給車主漲了不少面子。
-推薦理由二:外觀新穎,謝絕套娃
顏值這東西雖然不如實力來的直接,但也具有很強的殺傷力,尤其像寶來這種個性中帶著成熟穩重氣質的小鮮肉。U型氙氣大燈和裝配精度很高的鈑金工藝都給了在乎顏值的消費者不少購買它的理由,沒辦法,誰讓人家帥呢。
-推薦理由三:內飾質感提高
寶來大面積采用烤漆面板和仿木紋飾板進行裝飾,整體更富有豪華感。中控布局遵循家族式中控布局,讓大眾車主坐上任何一款大眾車都有開自己車的感覺,想想這樣也的確不錯,不至于換車而迷戀于舊款車型。
-推薦原因四:非常成熟的動力系統
寶來所搭配的動力總成是非常成熟的,經歷過時間和市場的考驗。它在大眾其它車型當中也有很高的表現,同時享受國家在今年內的購置稅減半政策。1.6L排量的發動機搭配AQ160 6AT的動力總成百公里油耗為6.2L/100km,1.4TSI+DQ200 7DSG的動力總成更有5.6L/100km的低油耗表現,這一切也讓我們更難拒絕寶來了。
車型總評:新款寶來脫胎換骨的改變了外觀,但同時也傳承了不少優良基因,德系風骨還在。傳統的動力總成并沒有帶給我們新的驚喜,同時也沒有讓消費者承擔新風險,可以說有利有弊。對于德系鐵粉來說,原來的才是最好的,相信這些改變只是引領寶來走向更好的未來。
● 豐田卡羅拉:省心之選
官方指導價:10.78-15.98萬
市場優惠:1萬元
推薦車型:精英型
卡羅拉在市場上叱咤風云很長時間了,伴隨著雙擎版本的出現,其選購人群也越來越多。在越來越追求個性化的潮流中,上代卡羅拉明顯跟不上腳步,于是全新卡羅拉來了一次脫胎換骨的革新,期望能夠改變消費者眼中的中庸印象。而新卡羅拉在外形上的蛻變,讓我們看到一個時尚潮男的誕生,論動感氣質的話,新卡羅拉可不輸任何人。
-推薦它的理由一:高效的動力組合
1.8L發動機和1.6L自然吸氣發動機可供選擇,其中1.8L發動機不享受國家節能減排購置稅減半的政策,略顯遺憾,1.6L自然吸氣發動機最大功率為90kW(122PS),最大扭矩154Nm,搭配了可模擬8速的CVT變速箱,油耗方面延續了卡羅拉一貫的優良表現。
-推薦它的理由二:簡潔的內飾
卡羅拉的內飾很簡潔,簡潔到給人一種十分干凈的感覺,雙色拼接被豐田運用的十分熟練,層次感豐富整潔。值得一提的是卡羅拉的方向盤和中控的按鍵都設計得比較大,使得操作的“容錯率”大大提高。空間大是日系車的一個賣點,卡羅拉的空間表現也同樣令人滿意。
-推薦它的理由三:包裹支撐性良好的座椅
卡羅拉給人更深印象的就是座椅了,無論從織物座椅還是真皮座椅來看,包裹支撐性都是良好的。在駕駛本來就控制側傾非常好的卡羅拉身上尤為重要,給駕駛員和乘客更穩定的表現。
車型總評:卡羅拉在市場中浪跡這么多年也沒有改變過它最初的初衷,卡羅拉在配置上可能沒有非常大的亮點,但是論均衡來說,市場還真的已經認同了表現非常均衡的卡羅拉,如果選擇購買的話,建議選擇中配車型。
● 別克英朗:美式漢堡配薯條
官方售價:10.99-15.99萬
推薦車型:雙離合豪華型
全新英朗主打舒適家用,而1.4T發動機不僅解決了老款1.6T發動機油耗過高的問題,還同時為提供了足夠的動力,再加上俊俏的外形,一輛造型動感的家用三廂轎車就此誕生。外表比較酷炫自然不用多說,不過售價嘛,就見仁見智了。
-推薦理由一:顏值較高
2015別克全新英朗不知不覺上市已經一年了,全新的外觀贏得了大家的青睞,2015年下來別克全新英朗的銷量累計就突破了30萬臺,也成為了別克品牌銷量第一的車型。
-推薦原因二:環抱式中控層次明顯
全新英朗的配置其實非常厚道,即便是最低配的入門版本也是非常的實在,而15N 豪華型(手動 12.69萬/自動 13.69萬,當然這個價格還有1.5萬元以上的折扣優惠)是我們購車手冊所推薦的車型,在配置方面它做得比較完善,首先是安全配置上有一套完備的電子安全系統,而且它們均為全系標配,胎壓監測和坡起輔助也是標配,在同級同價位車型中這是很有競爭力的。
車型總評:2016款的全新英朗在原來的車型上進行了配置提升,而且在原有就十分省油的油耗變現上再度進行優化,可以說誠意非常充足。配置夠好、駕駛輕松、乘坐舒適、空間還不錯,另外內外設計時尚大方有新意,缺點在于噪音有些明顯,感興趣的朋友可以留意下。
全新明銳的外觀設計很有意思,車身設計非常穩重符合任何年齡的駕駛者,但在前臉和尾部又有大量的線條切割出不同的小斜面,層次感豐富十分時尚,一款實用性家轎有一個受眾很廣的外觀設計對其市場表現將有著決定性的作用。
-推薦原因一:較為成熟的外觀
-推薦原因二:非常成熟的動力系統
-推薦原因三:寬松的空間表現
車型總評:家轎和核心價值在于好用好開好保養,明銳的高配置和大空間都是其優勢所在,強勁且匹配度完善的動力更是超越了兄弟品牌的同級神車,根植于大眾的斯柯達也擁有完備的售后服務,保養維護費用也比較良心,德系品質捷克魂,良心實用高性價比家轎(圖/文/攝:太平洋汽車網 林建楸)
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 寶來 2016款 230TSI DSG豪華型 | 卡羅拉 2016款 1.6L GL-i 手動炫酷版 | 英朗 2016款 18T 雙離合精英型 | 明銳 2017款 280TSI DSG尊行版 |
官方價: | 15.38萬 | 12.48萬 | 14.09萬 | 17.99萬 |
廠商: | 一汽-大眾 | 一汽豐田 | 上汽通用別克 | 上汽大眾斯柯達 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2016-03 | 2015-10 | 2016-03 | 2016-04 |
發動機: | 1.4T L4 | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 131 | 122 | 144 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 225 | 154 | 200 | 250 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 5擋手動 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 |
長×寬×高(mm): | 4562×1793×1468 | 4630×1775×1480 | 4587×1798×1463 | 4659×1814×1460 |
軸距(mm): | 2614 | 2700 | 2640 | 2686 |
最高車速(km/h): | 200 | 193 | 190 | 208 |
官方0-100km/h加速(s): | 9.6 | - | - | 8.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.3 | 6.3 | 5.9 | 5.9 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 |
長度(mm): | 4562 | 4630 | 4587 | 4659 |
寬度(mm): | 1793 | 1775 | 1798 | 1814 |
高度(mm): | 1468 | 1480 | 1463 | 1460 |
軸距(mm): | 2614 | 2700 | 2640 | 2686 |
前輪距(mm): | 1518 | 1525 | 1538 | - |
后輪距(mm): | 1525 | 1520 | 1541 | - |
最小離地間隙(mm): | 122 | 145 | - | - |
車重(kg): | 1310 | 1285 | 1295 | 1290 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 | 44 | 55 |
行李廂容積(L): | 490 | 426 | 400 | 590 |
行李廂最大容積(L): | - | 452 (座椅放倒) | - | 1580 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | EA211 | 1ZR-FE | - | EA211 |
排量(mL): | 1395 | 1598 | 1372 | 1395 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 131 | 122 | 144 | 150 |
最大功率(kW): | 96 | 90 | 106 | 110 |
最大功率轉速(rpm): | 5000 | 6000 | 4900-6000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 225 | 154 | 200 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1400-3500 | 5200 | 1700-4800 | 1750-3000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 10.2 | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 76.5 | 80.5 | - | - |
行程(mm): | 75.6 | 78.5 | - | - |
發動機特有技術: | - | 雙VVT-i | Ecotec DVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國IV/國V | 國V | 國V+OBD |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 5擋手動 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個數: | 7 | 5 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 手動變速箱(MT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 15 | - | 0 | - |
離去角(°): | 13 | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | 0 | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 122 | 145 | - | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.3 | 5.4 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | - | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | - | - | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - | - | ● |
上坡輔助: | ● | - | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | 無 | 無 | |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | - | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | - | ● | - | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | - | ● |
前雷達: | ○ | ● | - | ○ |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ○ | - | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 皮/織物混搭 | 真皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | - | - | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | ● |
前排座椅加熱: | ● | - | - | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | - | ● |
后排杯架: | ● | ● | - | ● |
手動空調: | - | ● | ● | - |
自動空調: | ● | - | - | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | ● | ● |
溫度分區控制: | - | - | - | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | - | ○ |
日間行車燈: | ○ | - | ● | - |
自動頭燈: | ○ | - | - | ● |
轉向輔助燈: | ● | - | - | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | ○ |
前霧燈: | ● | ● | - | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | ○ |
車內氛圍燈: | - | - | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | - | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● | - | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | ● | - | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | ● |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | ● |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | ● | - | - | ● |
GPS導航系統: | ○ | - | - | ○ |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ○ | - | - | ○ |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | - | - | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | - | ○ |
發動機啟停技術: | ● | - | ● | ○ |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | ○ |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | ○ |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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