迎接二胎時代 4款熱銷7座合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】從今年1月開始，我們終于將全面迎來二胎時代，不少家庭都開始為即將到來的第二個孩子做起了準備，書房被改造成了兒童房，次臥里也換上了高低床，閑置已久的嬰兒車又再次被翻出，而轉向屋外，略顯逼仄的三廂轎車似乎已經裝不下整個家庭歡迎新成員到來時滿滿的喜悅，換車也自然提上了日程。好在廠商們早已為二胎時代做好了準備，目前7座大空間合資SUV市場熱鬧不已，今天我們就為大家推薦四款目前在市面上銷售火爆的車型。

● 上月熱銷7座合資SUV一覽

　　從銷量榜單中我們可以看出，目前7座合資SUV領域最為火爆的兩款車型是福特全新銳界和廣豐全新漢蘭達，而在12月，全新福特銳界以13428臺的銷量遙遙領先對手，而1萬3千多臺的銷量也昭示著7座SUV市場的日漸火爆。而余下的競爭對手們銷量都在1-3千臺左右的銷量，可見7座SUV領域還有極大的增長挖掘空間。

● 全新福特銳界
官方指導售價：24.98-42.98萬元
12月銷量：13438臺

　　福特在華的產品布局十分全面，拿當下炙手可熱的SUV來說，小到翼搏大到探險者，各個級別的車型它們都囊括了。但之前唯一讓人遺憾的是，呼聲很高的中型SUV銳界一直以進口身份銷售，于是在面對國產對手時被占了便宜。如今可不同了，國產的新一代銳界強勢來襲，還是帶著7座的設定，產品力和性價比都有了，接下來就讓我們看看它到底有什么值得一說的亮點。

● 全新一代銳界的空間表現如何？

　　既然本文推薦的是大7座SUV，那一場關于車內的空間戰是在所難免了。首先來看看全新銳界的空間表現如何，其7座設計是否合理、實用。乘坐空間方面，以身高180cm的體驗者為例，若在平時5人乘坐（不用到第三排）的情況下，第二排乘客可以盡可能的將座椅向后滑，此時前后排的空間表現都能用優秀來形容。

　　對于這類大7座SUV來說，第三排的利用率并不會太高，但如果真的需要使用它也完全能夠勝任，所謂的有備無患就是這個道理。

　　最后看看全新銳界的后備箱容積，在三排座椅都不放倒的情況下，它的常規容積達到了233L，表現中規中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本沒什么問題。如果是將后排座椅放倒，可以形成一個全平的“臥鋪”，如果再把全景天窗打開，躺在車里數星星是有多么浪漫愜意。

-推薦理由一：兩種風格 造就硬朗霸氣外形

　　新一代銳界的外型要比上一代車型硬朗了很多，線條中失去了圓滑勁兒，從而代替的是力量感。這種改變仁者見仁、智者見智，我個人來說還是挺喜歡的。而且更讓消費者激動的是，它還有更加個性的運動版，在它身上我隱約感覺到了F150的影子。

運動版外觀：

-推薦理由二：內飾沉穩有科技感 配置豐富

　　相比老款銳界，全新福特銳界在內飾設計上有了長足的進步，在豪華感以及用料方面也看出下了不少的功夫，這也恰好符合購買七座SUV車型的用戶心理，沉穩和豪華就已經滿足了需要。

　　配置的豐富程度也實在讓人驚嘆，這也很符合福特現在車型的主基調，那就是走科技高配路線，這些在蒙迪歐、福克斯上就早已體現。

-推薦理由三：動力表現出色 懸掛韌性十足

　　全新銳界有2.0T及2.7T兩款渦輪增壓發動機可選，值得一提的是這臺2.7L V型6缸的渦輪機，它最大功率為242kW/5500rpm，最大扭矩達到了475Nm/2500-4500rpm，性能參數要優于奧迪Q7的3.0T，而且重點是不挑食，可以喝92號的汽油。

　　開始我感覺銳界的操控就應該像是大多數SUV一樣，不要去追求精準度，開的就是舒適勁兒。但是駕駛后才發現，原來它的功力更強，不但舒適，而且還具備了駕駛樂趣。

　　車型點評：不得不說，全新銳界帶有很純粹的美式風情，開著這臺大7座你似乎能想到，載著妻兒和寵物犬巡航在一望無際的洲際公路上的畫面，放到國內那就叫“大漠孤煙直”范兒。而在國產后，全新銳界又作出了很符合國內消費者喜好的調校，首先尺寸、空間更大了，還變成了7座設計，很順應時代大潮，其次就是配置和動力項它依然在同級別占據絕對的優勢，無疑這是一款大熱門、競爭力很強的7座車。

● 廣汽豐田 漢蘭達
官方指導售價：23.98-42.28萬元
12月銷量：8795臺

　　漢蘭達可以說是目前市面上最成功的七座中型SUV之一，接近MPV的內部空間以及“高大威猛”的樣子著實能吸引到不少人。全新一代的漢蘭達上市不到一年時間，每個月都能拿下八九千臺的銷量數據，為什么如此受歡迎?無疑還是它那高度的家用屬性。

● 全新漢蘭達的空間表現如何？

　　全新一代豐田漢蘭達除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現當然不用擔心，依然是同級車型中最好最舒適的。

　　但個人覺得稍顯遺憾的就是第二排的中央座椅的變化，原來在老款上是可以獨立拆卸并收納至前排儲物槽內，由此形成一條中央過道通向第三排。新一代車型則取消了這個設計，由此一來乘客通向第三排時則需將第二排座椅整體前移并向下放倒，便利性稍遜于老款。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產漢蘭達的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進氣格柵采用梯形設計，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應，整體視覺效果大氣時尚兼具。老款漢蘭達的車身尺寸已經算是同級別最大的了，如今換代之后又進一步“發福”，真是應了那句“豈止于大”，光憑這點就能吸引不少消費者的目光。

-推薦理由二：內飾不再平庸 豪華質感提升

　　內飾的設計也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設計也是豐田新一代車型的家族設計，看上去很熟悉、也很新穎，當然更重要的是它變得更加豪華了，質感比老款提升了不止一個檔次。

-推薦理由三：動力表現不俗 2.0T也配四驅

　　新一代豐田漢蘭達將搭載全新的2.0T發動機以取代老款2.7L發動機，這款全新的2.0T發動機與雷克薩斯NX200t的發動機同屬一個系列，而高階動力則采用3.5L自然吸氣發動機。豐田全新的2.0T發動機技術含量很高，雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射）是最大亮點之一，它能根據發動機的實時工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動力又實現了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機則繼續服役，這款發動機的成熟毋庸置疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出與普通四缸機是不可相提并論的。

　　老款漢蘭達被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜。

　　車型點評：分析了一下，其實大多數人選擇漢蘭達的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，但又希望它能具備一定的通過性以及對不同路況的強大適應能力，綜合考慮，像漢蘭達這樣通過性不賴、動力充沛又是實實在在的大7座就變得很有市場了。

● 北京現代全新勝達
官方指導售價：21.98-31.18萬
12月銷量：3609臺

　　說到韓系車，雖然坊間會有不少微詞，但你卻不得不佩服它們的營銷手段。現在市面上的車型很少能找著不熱賣的，小至瑞納，中至悅動朗動，大至名圖索納塔等等。SUV領域同樣也是紅紅火火，ix35依舊保持著非常高的熱度。而全新勝達算是走高端路線的一款補充車型，每個月6千多的銷量同樣讓競爭對手們眼紅不已。咱們先看看它各方面的表現吧。

● 全新勝達的空間表現如何？

　　盡管官方號稱新勝達是“全尺寸SUV”，但其實因為考慮到了第三排的空間，它的第二排空間很一般，好在可以前后移動和調節椅背角度。而前排方面，頭部一拳的空間余量，座椅的舒適度卻相當不錯，頭枕的支撐很到位。

　　5座版全新勝達升級為7座的話需要加7000元，這價格不算便宜。由于車身造型設計的原因，180cm的乘客如果不是特殊情況就不要考慮坐這里了，但是它始終是兩個座位，在有需求的情況下是聊勝于無的。

　　在7座模式下，行李箱容積被無情地壓榨，僅能放個小書包。但放倒第三排之后空間就非常可觀了，第二排座椅放倒之后就更不用說了，但會形成一個小小的斜坡，對空間利用率略有影響。

-推薦它的理由一：“風暴邊緣”的前衛設計風格

　　新勝達是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車，采用所謂“風暴邊緣”設計語言的它簡直與老勝達是兩個世紀的產物。新勝達的外形前衛、更陽剛、更有力量，起碼是一款頭眼看上去很Man的家伙。

-推薦它的理由二：科技前衛的內飾氛圍

　　內飾的設計與索納塔8、ix35等有著親密的家族關系，該款提供了3種內飾顏色供消費者選擇，除了展示的兩種顏色之外，還有一個黑米雙色的搭配。不過在用料方面，新勝達的質感還是不及日系同級車。

-推薦它的理由三：2.0T動力數據驚艷

　　動力方面，全新勝達有2.0T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機可選，2.4L發動機最大功率為139kW(189PS)/6300rpm、峰值扭矩240N·m/4250rpm。盡管韓系車型的發動機數據都很好，而7座版本車型僅有2.0T發動機可選，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，動力數據非常漂亮。

　　現代一直沿用的6AT目前還沒過時，繼續使用是必然的，雖然性能不算很突出，也沒有運動檔模式，但勝在可靠性經得起考驗，換擋也很平順。不過也因為新勝達自重較大的原因，所以起油耗并不會特別可觀，工信部油耗為10.2L/100km，實際的話估計還會更高。

　　作為20多萬的車型，全新勝達配備四輪獨立懸掛不稀奇，而它的四驅系統也是同級比較常見的智能四驅，有一定的脫困能力，不過鑒于全新勝達偏長的車身和不高的離地間隙（空載180mm），大家還是盡量不要把它開去越野了。

　　點評：如果把現代標遮住，一眼看過去全新勝達絕對不像是20來萬的車子，這也是眾多消費者追求的一種視覺上的越級感。而其它方面，雖然空間、動力、行駛質感等不如同級別的銳界、漢蘭達等車型，但其配置方面卻是相當不錯的，這也是韓系車最擅長的一件事情。而7座版本在空間表現上雖然不算寬裕，但也能滿足日常應急使用。

●道奇酷威
官方指導售價：27.49-37.29萬
10月銷量：1565臺

　　道奇也是一個歷史悠久的美國汽車品牌了，雖然在國內的轎車領域它沒有很大建樹，但要說到SUV，那它就有幾分競爭力了。酷威作為道奇在國內銷售的主力車型，不僅有著相當純正的美式風情，而且在各項配置上都非常注重家用取向。所以說想考慮買一部家用風格的七座車的話，那它還是別有一番競爭實力的。

● 道奇酷威的空間表現如何？

　　酷威的軸距長達2890mm，這也成為了其最大的殺手锏之一，寬裕的內部空間可以讓家人能夠享受舒適的旅行。而且酷威在座椅的使用上也相當靈活，例如第二排可根據需要進行調整，前后可以伸縮15cm。還可以把坐墊抬升后可變成兩個適合四歲以上小孩使用的安全座椅，并且后排靠背的角度可調，同時還可以按比例折疊座椅等等。

-推薦理由一：娛樂配置豐富

　　美系車在配置方面向來不會吝嗇，而車價將近30萬的酷威，其配置同樣非常高端，無論是安全配置還是舒適性配置都相當豐富。而且旅行版以上車型所配備的后排娛樂功能（8.4寸的液晶屏）在同級別車型中也是少見的配置。

-推薦理由二：美式跨界風的造型

　　美式棱角分明的肌肉線條配合比漢蘭達還要長的尺寸，讓酷威看上去顯得氣勢十足，中網上的十字星造型也能夠讓人眼前一亮。2014年8月底推出了旅行版車型，在外觀細節方面做了些改動，更多熏黑動感處理和19寸的輪轂令其視覺效果更為出眾。

　　內飾方面，酷威并沒有因其美國的血統而顯得粗獷，反而整體設計更為傾向于家用化，簡潔明了，各項功能按鍵的位置清晰，即使初次上手也能很快適應。而在用料上，手能觸摸到的地方均采用了軟性材質，頗顯檔次和身價。

-推薦它的理由三：柴油動力有亮點

　　目前在售的酷威主要搭載了一臺2.4L汽油自然吸氣發動機,除此之外，它還有一臺2.0T的MultiJet柴油發動機可以選擇，其最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩達到350Nm，柴油發動機的優勢不言自明，無論是動力參數還是續航里程都比汽油發動機要好不少。 

　　車型點評：跟前面的銳界、漢蘭達相比，酷威的優勢在于其純進口的身份以及高度家用化的車內配置選擇（液晶屏、自帶兒童安全座椅這些），同時柴油發動機也是一個比較少見的亮點，適合那些看重續航以及油耗表現的消費者。再加長目前它有著不錯的官方優惠，所以誠然也是個性價比不錯的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱志延）