好動力高顏值 15萬左右合資小型SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在SUV市場的進一步膨脹下，小型SUV的銷量也水漲船高。綜合來看小型SUV的性價比會更突出，它們有著更理性的售價，各項功能又與更大號的車型基本無異，無疑會更受到當下年輕消費者的青睞。本文就為大家推薦4款年輕好看，且動力不俗的城市SUV，均為合資品牌，且價位都于15萬左右。

● 上汽通用別克 昂科拉
官方指導售價：13.99~18.69萬元
推薦車型：1.4T 兩驅都市領先型 | 16.89萬（官方優惠）

　　昂科拉是主流合資品牌在國內推出的第一款入門級的城市小型SUV，現在看它的定位點可以說是相當的超前犀利。目前昂科拉有四款車型可供選擇，動力方面目前只有一臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配六速手動或六速手自一體式變速箱，高配車型還有四驅系統配備，它目前在終端市場有著不錯的優惠表現，所以說昂科拉的四驅版車型還真挺值得考慮的。

- 動力總成：全系1.4T

　　昂科拉全系搭載的是一臺Ecotec系列1.4T渦輪增壓發動機，并采用了雙可變氣門正時技術，發動機最大功率為103Kw，最大扭矩200Nm。與其匹配的是6MT/6AT變速箱。與其它三個對手相比，昂科拉是唯一一臺搭載渦輪增壓發動機的車型，其好處自然不用多說，在能獲得迅猛動力的同時，還有十分可觀的燃油經濟性，另外由于為1.4L排量，還能享受目前國家的購置稅減半政策優惠，可謂一舉多得。

- 百公里加速：10秒出頭 動力充沛

　　昂科拉的1.4T發動機動力表現十分澎湃，在本文四款車中，昂科拉的發動機馬力要大于更大排量的繽智和XR-V（同為1.8L自然吸氣發動機），其參數僅次于2.0L的ix25。而渦輪增壓發動機的最大優勢體現在扭矩方面，昂科拉于1700rpm就能獲得200Nm的最大扭矩。整體加速表現動力彭拜，推背感明顯，如果是四驅車型的話表現能更上一層樓。

- 內飾：設計活潑動感 做工精細

　　昂科拉依舊繼承了別克家族的豪華感和時尚感，動感的元素比其它三臺日、韓系SUV要多，更符合年輕人的胃口。同時最出眾的是它的做工用料，大部分能觸碰到的地方都使用了手感良好的軟性材質包裹。

- 空間：日常足夠使用

　　作為各方面都表現相當均衡，沒有明顯短板的昂科拉來說，除了優秀的動力規格以及值得稱贊的內飾水準外，其空間也不差，日常使用可以說相當夠用，對于當下的年輕家庭來說綽綽有余。

- 配置亮點

　　車型點評：昂科拉是一款很適合年輕人的都市SUV，在有活力的同時又不失精致感，澎湃的動力也很符合年輕消費者追求激情的訴求。還必須說一點，雖然本文主要推薦的是兩驅都市領先型，但如果預算更充足的消費者完全可以考慮頂配的四驅版本，因為目前市場存在很大的優惠幅度，16萬左右就能買到1.4T的四驅車型，目前來看也只有昂科拉了能夠滿足你了。

● 廣汽本田 繽智
官方指導售價：12.88~18.98萬元
推薦車型：1.8L CVT兩驅豪華版 | 16.38萬

　　SUV市場的紅火讓此前一直沒有SUV可賣的廣汽本田只能是看在眼里急在心里，好在繽智的到來終結了這一尷尬的局面。繽智基于飛度平臺打造而成，不過除了繼承其魔術座椅等出色的空間表現外，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

- 動力總成：1.8L自然吸氣+CVT 激情不足平順有余

　　動力方面，本田這臺1.8L自吸發動機用來推動繽智是很足夠了的，而行駛起來它也足夠輕快，還有自啟停系統，頂配旗艦版獨享一套適時四驅系統，應付復雜一些的路況也沒有問題，不過這類SUV們可不是為了越野而生的，所以開著它們撒野也得適可而止。

- 百公里加速：四驅車型僅為11.14秒

　　由于1.8L自然吸氣發動機的動力參數并不是很強大，不如帶有渦輪增壓的昂科拉澎湃，加上CVT變速箱以平順為主的性格，即便是四驅車型，繽智的實測百公里加速也僅為11.14秒，這款車性格還是比較溫和的。

- 內飾：科技感不錯 用料有待提升

　　與本田幾款新車類似，繽智的中控臺也采用了稍微向駕駛員一側傾斜的設計，并且加入了不少科技感十足的設計元素，像是全觸控的自動空調、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯系統等等。唯一遺憾的是內飾用料，如果能再精良一些能給到消費者更好的價值感。

- 空間：貫徹本田“MM”理念 表現不錯

　　即使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設計理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時又能與后備箱齊平，實用性挺高。

- 配置亮點

　　車型點評：繽智不僅僅是一臺看上去很潮流的都市SUV，在時尚的外表之下，它還有著優質的內裝水平，實用的空間表現以及可靠成熟的動力組合。除了底盤隔音一般這種本田車的“通病”之外，它的各種特性都相當貼合年輕人的喜好，所以在挑選這類風格的SUV時，你可別忽略了它。

● 東風本田 XR-V
官方指導售價：12.78~16.28萬元
推薦車型：1.8L VTi自動豪華版 | 16.28萬

　　廣汽本田繽智剛剛上市沒多久，其同胞兄弟XR-V接踵而至并落戶東風本田，起售價比繽智低了1000元，而頂配車型則不像繽智那么豐富，缺乏四驅車型選擇。這些都不重要，重要的是，這款被命名為炫威的XR-V，在視覺效果上要比繽智更加狂放。

- 動力總成：和繽智相同 1.8L+CVT

　　XR-V搭載的是與繽智相同的1.8L自然吸氣發動機，是本田旗下均衡性出色的發動機，最大功率100Kw（136PS）/6500rpm；最大扭矩169N·m/4300rpm。

　　變速箱方面，XR-V搭載的是模擬7速CVT無級變速箱，且配有自啟停、電子手剎和AUTO HOLD功能，在運動平順下更兼顧了日常的經濟性和舒適性。

- 百公里加速：與繽智差別不大

　　雖然與繽智搭載同樣的一樣動力系統，但受到當天實際測試情況的影響（如風向、溫度），所以XR-V 1.8L車型的百公里加速時間進入了10秒，誤差在可接受的范圍內，所以其加速表現我們視為與繽智相當。

- 內飾：比繽智跟活躍的設計

　　內飾方面，XR-V與繽智同樣是布局相同，個性不同。最大的區別在與空調出風口的造型，XR-V類似飛機渦輪的造型個性十足，此外在材質和配色上，XR-V也更加大膽前衛，其中包含了皮革、木紋面板和炫彩布紋，處處彰顯著個性與玩味。

-空間：與繽智特點一致 靈活且大空間

　　XR-V的后排空間與繽智有著相同的特點，首先是在本田“MM”理念下的產物，所以機械部件占用的位置很少，從而獲得了可觀的腿部空間。其次是座椅的變化方式，可以向上翻折提供更充裕的縱向空空間。

- 配置亮點

　　車型點評：雖說是繽智的同門兄弟，但憑借個性的外觀加上本田的良好口碑與品質，讓XR-V一上市就受到了不小的關注，當然它的實用性和性價比也是很不錯的，配置方面也有亮點，比如全景天窗。

● 北京現代 ix25
官方指導售價：11.98~18.68萬元
推薦車型：2.0 GLS自動兩驅智能型 | 16.68萬

　　在15萬級都市SUV陣營中，現代ix25是另一位新人，它比前面說到的繽智稍早半個月上市，上市后同樣在沒有優惠的情況下迅速熱銷。外觀配置向來是韓系車的強項，ix25自然不例外，而空間表現更是達到同級別車型中較高的水準，乘坐寬敞舒適。

- 動力總成：1.6L或2.0L自然吸氣

　　ix25的發動機是2.0L Nu系列，最大功率118千瓦，峰值扭矩達到192牛米，與ix35上搭載的2.0L動力差異是扭矩少了2牛米，而1.6L Gamma系列發動機與朗動相比有細微的上調。

　　與發動機配備的6速手自一體變速器被廣泛應用到北京現代的產品之中，換擋平順性出色，多年的市場驗證可靠性值得信賴。

- 百公里加速：暫無詳細測試

　　遺憾的是我們并沒有專門針對ix25進行百公加速成績的測試，不過以其還算可以的發動機輸出以及并不很重的車身來看，成績應該是能符合大部分人預期的。

- 內飾：主打年輕化

　　主打年輕化的內飾設計已經成為了主流，但相比另類的設計，ix25中用簡潔的內飾布局營造出了非常清爽整體風格，同時選擇了不同的色調搭配，適合各年齡層的消費者。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質，但做工上的細致不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。

- 空間：同級中存在一定優勢

　　盡管尺寸小巧但ix25車內的乘坐空間感與坐進一臺緊湊級SUV相同，頭部、視野以及橫向空間都非常充足，這是在很多同級別的小型SUV中感受不到的。身高1.75米的體驗者在后排也能找到相當舒適的坐姿，雖然2590毫米的軸距對于一款SUV不太夠看，但合理的布局達到了最大化的空間利用率。

- 配置亮點

　　車型點評：現代ix25定位于25-32歲年輕人群，并抓住了大家追求時尚外形及豐富配置的需求，不過1.6L自吸發動機動力表現還是稍稍弱了些，內部的塑料感也較強，不過相信很多朋友都不會覺得這是問題。

● 總結

　　綜合來看，昂科拉是本文四款車里面最具性價比、競爭力的車型。首先從內外設計上來看，昂科拉展現給消費者的是最年輕、動感的元素，做工細節方面也是最用心的一個。另外就是動力，昂科拉是4款車里面唯一一款搭載小排量渦輪增壓發動機的車型，無論是動力輸出還是燃油經濟性上，昂科拉都具有不俗的優勢，性能上昂科拉無疑領先對手。最后是優惠政策上，算上國家給出的購置稅減半政策，昂科拉目前有多重鉅惠疊加，最終的落地價格十分可觀，是四款車里優惠幅度最大，同時也是最值得購買的車型。

（文：太平洋汽車網 楊萬科）