綜合實力不輸合資 自主品牌緊湊SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】隨著自主品牌車企技術實力的崛起，不僅旗下的產品性能得到提升，品質和價位也都和早期的產品不可同日而語。當然，我說的價位提升不是貶義，這說明車企已經有底氣和實力去和合資廠進行PK，而且在SUV這個火熱的市場競爭中，幾大自主車企都拿出了像樣的拳頭產品，今天我們就來推薦幾款實力不俗的自主車型。
名爵銳騰是一款才上市不久的SUV，它的來勢可是相當的兇猛，2.0T+6TST（雙離合）、8秒內可破百的實力著實叫人刮目相看。而且和國內多數同級SUV不同的是，名爵銳騰并非出自現有的轎車平臺，而是采用上汽全新的SSA平臺，是專為SUV車型打造的架構平臺。
推薦它的理由一：時尚漂亮的“英倫風”造型
名爵銳騰是一款長度在4.5米的標準軸距緊湊級SUV，但是它并沒有走這個級別車型最愛走的家用風格，而是走起了年輕個性的路線。名爵銳騰這套設計語言被稱之為“棱形美學”，在車身各個部位都能看到很明顯的切割線條，凸顯有力的同時又不會太過繁雜。
名爵銳騰的外形設計的確讓人印象深刻，它與現在的設計主流喜歡弄個大中網不同，依舊沿用MG獨特的大V型小縫中網，不過下方的進氣格柵倒是碩大無比，給人一種很強烈的運動感。
銳騰的內飾整體風格偏年輕化，運用了很多時下流行的元素，比如中控臺上高亮的裝飾面板、大尺寸中控屏等等；雙炮筒式雙背光色的儀表盤再加換擋撥片的配備也相當有運動的味道。而內飾顏色搭配上有黑米雙色以及全黑選擇，就看你個人喜好了。
銳騰搭載的這套inkaNet 4.0版本做了大的優化，采用了ARM Cortex A9處理器，令車機運行速度提高50%，在實際的體驗中這套系統運行確實非常流暢，基本不存在卡滯的情況。
inkaNet 4.0版本還增加了遠程控制車輛功能，可通過手機APP遠程控制解鎖車以及尋車功能。另外還支持手機映射功能，不過僅限于安卓手機，暫時還不支持ios系統。
推薦它的理由二：空間表現值得肯定 尾箱空間有驚喜
2650mm的軸距帶來了該有的空間表現，高于同級平均水準。這里值得點贊的是，后排的座椅設計的非常靈活，不僅靠背角度可以無級調節且能鎖止，另外即便是頭正在最高位的狀態下，也能夠輕松將座椅放倒，且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不計的后排中央地板，提升后排的乘坐舒適性和上下車的便利性。
儲物空間方面，后備箱隔板下面的一層儲物格很討人喜歡，不僅可以輕松歸置后備箱的雜物，必要的時候，還能放一下貴重或私密物品。
這臺1.5TGI發動機，采用了缸內直噴這些時下的新技術，其最大功率也達到了124千瓦，最大扭矩250牛•米，參數非常漂亮，幾乎等同于普通多點電噴1.8T發動機的數字。傳動部分匹配6速手動或者TST 7速雙離合自動變速器，百公里油耗低至6.6升。
另一臺2.0T發動機是由上汽自主研發的新一代CUBE-TECH MGE 2.0 TGI渦輪增壓發動機，最大功率達到了162kW/5000-5300rpm，最大扭矩為350 N•m /2000~4000rpm，比起目前市面上合資大廠的2.0T發動機輸出要強勁不少。
點評：名爵銳騰是一款造型時尚動感、動力表現相當出眾的SUV，同時它又有著城市SUV該有的通過性以及實用性。除了這些硬件上的特質之外，其實它的最大優勢在于有著合資車的品質，而定價卻起碼比合資車低了20%以上，有了這樣的“越級”表現，名爵銳騰的性價比就顯得相當出眾了。
廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內飾設計的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設計經驗。新車共推出4個版本共8款車型，每個版本均有手動及7速雙離合車型可選，先期上市的車型均搭載了廣汽自助研發的1.3T渦輪增壓發動機。
推薦它的理由一：充滿國際范的設計
傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產版相較概念車并無大手筆改動，由前梅賽德斯奔馳的設計師張帆帶領的設計團隊賦予了這臺車很具國際范的造型。
鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。
光影雕塑2.0的設計風格讓側面更加生動立體，可以看出在線條的造型上面比較復雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標志性設計，稱為“追風逐月”，在視覺效果上面營造了不少動感。
說起GS4的內飾著實讓人有點血脈噴張，有棱有角的犀利設計不禁讓人有坐在超跑內的感覺。對，這不是幻覺，因為內飾的設計師正是來自于“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料并沒有百萬級超跑那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當成功的舉措。
內飾配色方面傳祺GS4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內部運動感氛圍的營造上會更強烈一些。
推薦它的理由二：空間達主流水準
其實空間并非GS4的主要賣點，不過即便不是長處，GS4的空間表現仍達到了同級的主流水平，以身高174cm的體驗者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。
推薦它的理由三：1.3T發動機輸出給力
廣汽集團的這臺1.3T渦輪增壓發動機是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質并采用進氣歧管噴射，據工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機器在研發階段是對標大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數來調校的，變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式，它將其標注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達到200毫秒即0.2s。
點評：俗話說，當你的才華還配不上你的野心時就靜下心來努力，好好專注于你想做的事情上。我想廣汽傳祺就是自主品牌中堅持不懈的杰出代表，在GS4上面你能看見它們在近年來深耕設計領域后取得的長足進步，當對手還在討論修改幾根鍍鉻裝飾吸引目光的時候，傳祺已經把設計放到時尚前沿的歐美秀場接受檢閱，更加國際化的視野也讓GS4的時尚和精致感尤其風格突出。
● 長城汽車 哈弗H6
官方指導售價：9.98~16.28萬元
在去年新鮮出爐的全國SUV銷量排行榜單上我們又見到了哈弗H6的名字，而且它以將近31.6萬輛的絕對優勢穩穩占據了全年銷量冠軍的席位，比第二名的途觀多出近8萬臺。哈弗H6可以說是自主品牌SUV的模范車型，賣這么火自然有它的道理，國際化主流的外觀設計、扎實的做工和較高的配置都為它能享有良好口碑而打下了堅實基礎。
推薦理由一：運動版符合年輕人口味
哈弗H6運動版給人第一眼的印象便是大氣。前臉有種H6和H8的混合產物，寬大的鍍鉻前格柵比升級版來得更加夸張，也凸顯出運動版的激進風格，而相比H8，H6運動版的鍍鉻條更密、層次感更強，強調是運動感而在霸氣上稍稍削弱。或許，這張臉將成為哈佛未來的家族設計也不得而知。
和車頭的大幅改動不同，內飾設計的改動就要細微得多了。圓形的出風口被改成了方形，與中控大屏融為一體；中控臺頂部加入了一層突起，使得整個中控更有層次感，視覺感受上更加接近于德系車型，做工質感都很出色。
推薦理由二：1.5T車型依舊是主打
雖然目前2.4L以及柴油車型都增配了運動版，不過市場上比較火熱的依舊是那款1.5T的渦輪增壓發動機車型，動力充足且省油，才是這個價位段重點追求的。其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為210N·m，在數據上，這臺發動機的動力輸出比某些合資的1.4T發動力還要出色。在2200轉渦輪介入后，有著十分不錯的動力表現。
與1.5T發動機搭配的仍是6檔手動變速箱，換擋的行程比較短，而6檔的設計配合渦輪增壓發動機，讓H6運動版有著百公里7.2L的油耗。不過不少人反饋這個變速箱掛檔生澀，這的確是比較奇葩的現象。
推薦理由三：1.5T兩驅精英型性價比高
哈弗H6 1.5T兩驅精英型是我們購車手冊所推薦的車型之一。這個版本的車型配置已經足夠豐富，該有的ESP、多氣囊防護、真皮座椅等等都齊全了，最大的不足當然就是缺少了四驅系統，不過以城市SUV定位的H6，還是別指望著能翻山越嶺了。
1.5T 兩驅精英型 | ||
| 安全性配置 | ||
| 6安全氣囊/氣簾 | 兒童座椅接口 | ABS+EBD+EBA |
| ESP車身穩定系統 | 前后倒車雷達+倒車影像 | 坡起輔助+胎壓監測系統 |
| 發動機電子防盜 | 自動頭燈+日間行車燈 | 前霧燈 |
| 舒適科技配置 | ||
| 定速巡航 | 17吋鋁合金輪轂（全尺寸備胎） | 電動天窗 |
| 真皮多功能方向盤 | 電動外后視鏡+加熱 | 外后視鏡電動折疊 |
| 自動雙區空調 | 電動調節皮座椅帶加熱功能 | 前后中央扶手帶杯架 |
| 前后電動車窗 | 中控大屏幕+GPS導航 | 外接音源接口 |
| 藍牙電話 | 車內氛圍燈 | 6揚聲器系統 |
點評：車型異常豐富的選擇以及配置的優越性是哈弗H6沖擊市場的有力武器，再加上扎實的做工，使得它的口碑傳播以及覆蓋非常迅速也相當寬廣。如今H6不愁賣，其價格也要超出10萬元這個檔位一截，甚至會出現提車時間長的現象，消費者可得做好心理準備了。
車型參數配置對比 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 名爵銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 | 傳祺GS4 2015款 200T G-DCT 尊貴版 | 哈弗H6 2015款 運動版 1.5T 自動兩驅尊享型 |
| 官方價： | 15.97萬 | 14.68萬 | 14.58萬 |
| 廠商： | 上汽集團 | 廣汽乘用車 | 長城汽車 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2015-03 | 2015-04 | 2015-05 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 1.3T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 137 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 202 | 210 |
| 變速箱： | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 車身結構： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4500×1855×1699 | 4510×1852×1708 | 4649×1852×1710 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2680 |
| 最高車速(km/h)： | 208 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.9 | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | 7.97 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | 36.45 | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.9 | 6.3 | 9.2 |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 車身結構： | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4500 | 4510 | 4649 |
| 寬度(mm)： | 1855 | 1852 | 1852 |
| 高度(mm)： | 1699 | 1708 | 1710 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2680 |
| 前輪距(mm)： | 1573 | 1575 | 1565 |
| 后輪距(mm)： | 1584 | 1570 | 1565 |
| 最小離地間隙(mm)： | 185 | 190 | 180 (空載) |
| 車重(kg)： | 1542 | 1475 | 1549 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 55 | 50 | 58 |
| 行李廂容積(L)： | 483 | 450 | 808 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | 1410 (座椅放倒) | 2010 (座椅放倒) |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | MGE | 4A13M1 | GW4G15B |
| 排量(mL)： | 1995 | 1325 | 1497 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 137 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 162 | 101 | 110 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-5300 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 202 | 210 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2500-4000 | 1500-4200 | 2200-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | 9.8 | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 75 | 75 |
| 行程(mm)： | - | 75 | 84.7 |
| 發動機特有技術： | - | DCVVT | 可變氣門正時 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 國V |
| 電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 簡稱： | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 | 7 | 6 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規格： | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| 后輪胎規格： | 235/50 R18 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | 23 | 18 | 27 |
| 離去角(°)： | 28 | 21 | 26 |
| 縱向通過角(°)： | 19 | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 185 | 190 | 180 (空載) |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | - | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛： | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊： | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊： | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | ● | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | - | - |
| 陡坡緩降： | - | ● | - |
| 可變懸掛： | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | - | ● |
| 方向盤電動調節： | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | - | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 定速巡航： | ○ | ● | ● |
| 前雷達： | - | - | ● |
| 后倒車雷達： | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ○ | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - |
| ECO節能模式： | - | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | - | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 駕駛位電動調節： | ● | ● | ● |
| 副駕駛位電動調節： | - | - | ● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | ○ | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | - | - | - |
| 前排座椅通風： | - | - | - |
| 后排座椅通風： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | - | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | - |
| 溫度分區控制： | - | - | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | ● | ● |
| 氙氣大燈： | - | ● | ● |
| LED大燈： | - | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | ● | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | - | - | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | - | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目： | - | ● | ● |
| 外后視鏡自動防眩目： | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | ○ | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾： | - | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | - | ● | ● |
| GPS導航系統： | ○ | ● | ● |
| 車載信息服務： | ○ | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 內置硬盤： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - | ● |
| 多碟CD系統： | - | - | - |
| 單碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系統： | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 6 | 6 | 7 |
| 自動泊車入位： | - | - | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | - |
| 并線輔助： | - | - | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 自適應巡航： | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - |
| 備注： | - | - | - |
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