軒逸等4款10萬級家用車推薦 實用勝于一切

　　【太平洋汽車網 導購頻道】電視上、網絡上看到的各種汽車廣告，緊湊級轎車的往往都會有一家幾口有老有少在車內其樂融融的畫面，這個級別的轎車憑借面面俱到的實用性以及低價的親和力而被定義為家轎來滿足家庭用戶的需求。下面為大家介紹4款10萬級別的家轎，它們都是實用至上而且又有著自己的特色，看看哪款會更讓您滿意。

●東風日產軒逸
官方指導售價：9.98~16.90萬元

　　日產軒逸無疑是目前最好賣的日系緊湊級轎車。2014年銷量達到30萬臺，穩居轎車市場前三位。就在剛過去的5月份，它以27685輛的銷量成績，再獲國內轎車銷量冠軍，力壓其它勢頭一直很旺的同級車型。這和軒逸精準的定位是關系密切的，它那大空間、省油、好開、耐用等都正對該級別國內消費者的胃口。

　　那么具體而言，軒逸的亮點是怎樣的呢？

　　● 大氣穩重的“小天籟”外觀設計

　　軒逸的外觀設計采用日產家族風格，“X”型前臉已經讓人熟悉，中網的鍍鉻面積恰到好處，配合箭頭式大燈，雖然沒有很多運動轎車那么具有沖擊力，卻能夠散發出屬于它自己的氣場——大氣、穩重又不是時尚。

　　內飾方面軒逸也并沒有和家用車背道而馳，忠實的實用、溫馨風格能夠一把吸引住家轎用戶的目光，整個氛圍是舒適的、讓人放松的。而很能體現檔次的中控臺材質問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細節做工則是日本車向來的優勢。

　　● 配置實用

　　我們的購車手冊推薦：1.6L XV 尊享版（13.78萬），它在1.6L XL豪華版基礎上增配了智能鑰匙、雙區自動空調、后排空調出風口、發動機一鍵式啟動等配置。另外，電動真皮座椅、天窗這些不用想都是一應俱全的，在舒適性配置上相當豐富，考慮到一般終端優惠后它也就是12萬左右的裸車價（點擊查看優惠情況），這個版式可謂相當實惠了。

　　● 乘坐空間是最大優勢

　　車體加寬帶來了后排橫向空間的拓寬，而對于后排乘客來說，只要你身材沒有超標，充足的腿部空間讓你想要翹個二郎腿都完全可以滿足的。而前排的空間對于駕駛者來說也不成問題，6向電動調節座椅也達到了主流水平。而且它的座椅相當厚實柔軟，坐在上面能夠得到不錯的包裹性，有幾分天籟的水準。

　　● 1.6L/1.8L 夠用或充足

　　軒逸1.6L搭載了和騏達相同的HR16DE發動機，這臺發動機相對于軒逸經典版在輸出功率上提升了7kW，理論上在后段加速中會有更好的動力儲備，尤其是對于CVT變速箱來說，更大的輸出功率對于高速行駛還是很有幫助的。

　　1.8L是具備雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統的MRA8DE發動機，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全鋁材質，通過降低重量、散熱表現優異、以及納米級低摩擦技術等，從而達到了兼并節油與動力性的雙重表現，性能也很接近老款的2.0L發動機。傳動部分主要是采用CVT無級變速箱，另外還有一個6擋手動變速箱可選。

　　一般來說日系轎車配備CVT變速箱的油耗都不會高到哪兒去，工信部給出的1.8L綜合油耗為6.7L/100km，而1.6L的則為6.2L/100km，燃油經濟性還是非常不錯的。

　　● 大師版增添幾分運動感

　　東風日產針對軒逸產品定位及特點，推出了更適合年輕家庭的大師版車型，新車以更運動的造型面市。在原軒逸車型基礎上增添了包括運動大包圍、裙邊和后擾流板等在內的一組運動套件，令軒逸這款定位家用的轎車儼然成為一款極有型的運動街車。除了動感十足的外觀，它還加裝了發動機艙平衡桿，可進一步抑制側傾，并提升過彎表現。售價方面官方稱并沒有統一售價，由各地經銷商自行決定，應該是各個不同版本的車型均可以進行加裝，而加裝也視乎經銷商的配件價格，因此消費者可前往當地經銷商進行了解。

　　● 編輯點評：對了，最后還得提及一下，經典版軒逸和新軒逸是兩代同堂銷售，經典版車型也是紅極一時的經典家轎，如今則是成為一個低價的好選擇。軒逸能夠成為一款月銷2萬多的轎車那必定是有其優勢，它的大空間和舒適性都是值得關注的地方，我想它在消費者的購買清單里的出現率應該不會低，另外對于年輕用戶或者其它對運動感興趣的用戶而言，大師版車型也是值得關注的。

●一汽豐田新卡羅拉
官方指導售價：10.78~15.98萬元

　　新卡羅拉一上市就獲得了相當不錯的市場反饋，并與同胞兄弟雷凌占得了相當不錯的市場份額。這一代新產品除了外觀變得相當具有攻擊性外，在實用上倒是延續了上款卡羅拉的特性，而且燃油經濟性也進一步進行了提升。

　　新卡羅拉到底是憑什么特點獲得好評的呢？

　　● 帥氣的外觀顛覆中庸之道

　　新一代豐田卡羅拉的前臉繼承了豐田全新的設計元素，V型的中網設計一直延伸到大燈的末端，張力十足，配合上前臉更為剛勁有力的線條，新一代豐田卡羅拉霸氣地獲得了全新的生命力。而其它部位則有意要保留一定的沉穩度、不能太過花哨，畢竟是大眾化的家庭定位。

　　內飾上一改老款中庸無味的內飾設計，采用了當下流行的非對稱式布局，搭配中控臺頂部的流線造型，用曲線勾勒出了時尚活潑的新感覺。做工則依舊秉持豐田一貫以來的細膩作風，中控上的類似于皮質的材料對其檔次的提升起到很大的作用。

　　后排空間的提升值得肯定

　　后排的乘坐空間是全新豐田卡羅拉的一大亮點，不僅保留了老款上平坦的地板，2700mm的軸距也為它帶來了更加寬敞的腿部空間。家里有一臺全新豐田卡羅拉在的話，后排擠擠裝下4-5個大小朋友應該是沒問題的，十分符合目前國內家庭消費者的需求。

　　● 配置講求家庭用實用性

　　在我們的購車手冊里，推薦了1.6L GL-i 真皮版（12.48萬MT/13.48萬CVT）車型，它配有前后駐車雷達、LED尾燈、電動天窗、自動空調等等，這點表現跟老款同級別的相比已經提升不少了。可惜的是，就算擁有個尺寸不小的中控大屏幕，但就算是達到15萬元的價格，依舊沒有集成導航功能。

　　● 1.6L是主銷 1.8L考慮到更高的需求

　　新卡羅拉有兩款動力可供選擇，分別是1.6L與1.8L，其中1.6L車型有9款之多，顯然是銷售的主力，其最大功率為90kW(122PS)，最大扭矩為154Nm，動力輸出是沒什么驚喜，但是新一代車型換裝CVT變速器以后，油耗進一步降低至百公里5.9L，著實讓人吃驚，日系車在節油方面的實力依然是非常出色的。1.8L最大功率可達到103kW（140PS）/6400rpm，峰值扭矩為173N·m/4000rpm，油耗也不高，6.1L/100km。

 　　● 運動能力得到強化

　　雖然全新豐田卡羅拉的底盤、懸掛結構和老款基本保持一致，但為它披上了一套運動的外衣后，懸掛和底盤的調教自然也要跟得上去才行。經過我們評測同事在賽道的試駕，底盤的表現被給予了很高的評價。

　　● 編輯點評：卡羅拉在全球范圍內都是一款極為受歡迎的車型，因為它在家用方面簡直不能再稱職，如今的最新款車型在外形上還做了年輕化改變，內飾、空間、配置等方面也提升了一個檔次，實在是很討人喜歡。

● 北京現代 朗動
官方指導售價：10.58～14.98萬

　　韓系車在車型設計和性價比上總是不遺余力，今天介紹的這款緊湊級家轎朗動也是具備以上兩個特點的車型。流體雕塑的設計能夠給人留下不錯的第一印象，而高配低價的特點又會進一步留著消費者，因此它的銷量也是不容小覷。

　　● 足夠時尚的外觀內飾

　　幾乎所有的朗動車主都會對這款車的外觀贊不絕口，足以看出流體雕塑設計的成功。2015款朗動只是小改了中網設計，整體運動化的外觀風格依舊沒有改變，這也依然是朗動吸引人購買的最主要原因。

　　而朗動的內飾也是具備較強的個性色彩，“小蠻腰”造型的中控控制區在2015款車型中依然保留，好看是肯定的，不過過多的按鍵會對上手使用帶來一定的困難，即便熟悉以后，想要行駛時盲操還是會有些麻煩。

　　● 主流的實用配置

　　1.6L車型是大家購買的主力車型，所以它在配置方面甚至還比1.8L車型有優勢項，比如中控的這套帶導航、倒車影像、藍牙的8英寸觸摸屏系統，1.8L頂配車型的導航和倒車影像是需要選裝的，而在同價位競品中，這也有一定的優勢。

　　● 空間表現讓人滿意

　　在乘坐空間方面，2700mm的軸距還是帶來可觀的腿部空間，不過與擅長營造大空間的日系品牌比起來，整體開闊感還是稍稍遜色一些，比如朗動的流線型車身線條就抑制了它的車身高度，1445mm的車高直接使得前后排頭部空間都不太理想，當然這對于常規身材的人來說并沒有太大影響。

　　行李廂容積達雖然到了473L，不過造型并不太規整，并且朗動的后排不能放倒，這影響了它的載物擴展能力，但是后排椅背中央設計了一個通道，可以在放置細長物品時幫上忙，或者你也可以通過此處拿行李箱的東西。

　　● 賬面數據一貫都不錯

　　韓系車型喜歡在發動機動力參數上做文章，所以我們看到朗動的動力輸出參數都不錯，同樣是有著1.6L和1.8L兩種排量，前者最大功率93.8kW（128PS），最大扭矩156N·m，后者最大功率107kW（145PS），最大扭矩175N·m。兩者最低的工信部綜合油耗分別是6.3L、6.8L/100km。

　　● 編輯點評：韓系車型歷來性價比出色，朗動的持續熱銷與此關系密切，特別是朗動還能提供一些同價位車型所沒有的配置，明顯的短板又沒有，所以買朗動作為家用車是個合情合理的選擇。

●廣汽本田凌派
官方指導售價：11.48~14.98萬元

　　凌派是廣汽本田為中國市場研發的一款全新的家用轎車，它憑借大氣的造型以及可觀的內部空間，獲得了相當出色的市場表現。凌派目前全系只有一款1.8L發動機可供選擇，配有5速手動或5速自動兩種變速箱。

　　● 稍微夸張的外形設計

　　凌派的前臉看上去十分厚重，鍍鉻條和車標都十分的大，圖片中視覺沖擊力還不強，如果看到實車，相信大家會被凌派的前臉震住。而側面的線條非常豐富，車尾也因為這些線條的修飾而被“抬起”，整體看上去頗具動感。

　　凌派內飾的設計相較外觀來說，顯得常規很多，但并不缺乏美感和實用性。用料上依然是同級車型常見的硬塑料為主，但是各種細節處理得很好，一點也不會有廉價感。

　　● 空間表現中上水平

 　　由于采用了油箱中置的設計，后排座椅的設計有著更大的發揮空間，可以擠出更多的乘坐空間。示范乘客一個手掌+小半截手臂，長度大概有30cm以上，在同級別車型中，能有這個表現的絕對是少數。

　　儲物空間向來是日系車的強項，凌派也有很好的表現，除了十分充分的杯架之外，還有后排座椅下方的傘架，這都讓你的隨身物品找到安身之所，588L的行李箱對于家用車來說也是十分夠用的表現。

　　● 有新意的配置

　　總的來說，凌派的配置也是該級別中中規中矩的水平，以實用為主，不過它也有亮點，就是智能屏互聯系統，該系統本田近年來主推的車載多媒體系統，除了擁有常規的多媒體、倒車影像、車輛設置功能外，多媒體主機還可通過數據線連接手機，實現手機屏幕的投射顯示，將手機屏幕上內容直接顯示在中控大屏幕上，這樣不但可以直接使用手機進行導航，還可以通過更大的屏幕來操作手機上的APP。

　　高配車型多角度倒車影像也是亮點之一，通過觸摸屏的按鈕直接在三種攝像模式之間切換，分別是廣角、平視和俯視。廣角模式的好處是能看到更大范圍，缺點是圖像略微變形。平視模式的話圖像就不會變形了，至于俯視模式則可以方便看到保險杠正下方有沒有障礙物。

　　● 目前僅1.8L動力

　　凌派的動力搭配凌派還是使用本田的成熟技術，一臺1.8L i-VTEC發動機，最大功率為102kW/6500rpm，最大扭矩172nm/4300rpm。變速箱也是5擋手動和5擋自動，都與熟知的思域、鋒范同宗同源。不過經過了重新調校之后，更注重燃油經濟性以及動力輸出的平順性。

　　在油耗表現方面，凌派綜合油耗為6.7L/100km，也是不錯的水平了。

　　至于駕駛質感上，它和本田的其它車型（如思域）等會稍稍有些不同，它并不會太運動，更多是打算做一輛安分守己的家用車。

　　● 編輯點評：凌派是本田專為中國市場打造的，外形上它能夠給擁有者長臉，而空間上也是如大家所見的寬敞，加上其它方面也可圈可點，凌派也獲得了不少消費者的喜愛。可惜的是，它的外形始終存在爭議，真是讓人又愛又恨。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版	卡羅拉 2014款 1.8L premium 至高版 CVT	朗動 2015款 1.8L 自動尊貴型	凌派 2015款 1.8 AT 旗艦版
官方價：	16.9萬	15.98萬	14.98萬	14.98萬
廠商：	東風日產	一汽豐田	北京現代	廣汽本田
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2012-07	2014-06	-	2014-10
發動機：	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4	1.8L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	140	145	139
最大扭矩(N·m)：	174	173	175	172
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	5擋自動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4610×1760×1495	4630×1775×1480	4570×1775×1445	4650×1750×1505
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2650
最高車速(km/h)：	186	180	-	195
官方0-100km/h加速(s)：	11.4	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.1	7	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4610	4630	4570	4650
寬度(mm)：	1760	1775	1775	1750
高度(mm)：	1495	1480	1445	1505
軸距(mm)：	2700	2700	2700	2650
前輪距(mm)：	1530	1525	-	1500
后輪距(mm)：	1530	1520	-	1485
最小離地間隙(mm)：	165	145	150	-
車重(kg)：	1288	1320	1290	1310
車門數(個)：	4	4	4	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	52	55	50	47
行李廂容積(L)：	510	426	473	588
行李廂最大容積(L)：	-	452 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	MRA8DE	2ZR-FE	1.8Nu	R18Z5
排量(mL)：	1798	1798	1797	1798
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139	140	145	139
最大功率(kW)：	102	103	107	102
最大功率轉速(rpm)：	6000	6400	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	174	173	175	172
最大扭矩轉速(rpm)：	3600	4000	4700	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	9.9	10	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
缸徑(mm)：	-	80.5	-	-
行程(mm)：	-	88.3	-	-
發動機特有技術：	雙C-VTC連續可變氣門正時	雙 VVT-i	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐Ⅳ+OBD	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	6擋手自一體	5擋自動
擋位個數：	無級變速	8	6	5
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/50 R17	205/55 R16	215/45 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	205/50 R17	205/55 R16	215/45 R17	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	165	145	150	-
最小轉彎半徑(m)：	5.2	5.4	5.3	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	-	-	-	-
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	●	-
后倒車雷達：	-	-	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	-	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	●	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	●	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	-
自動空調：	●	●	●	●
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	-	●	-
溫度分區控制：	●	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	●	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	-
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	○	-
車載信息服務：	●	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	○	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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