要高級也可要個性 新晉合資豪華SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著國內對豪華品牌消費能力的逐日提高，越來越多的品牌會選擇以合資的形式來進一步打開市場，尤其是對于SUV這一熱銷車型而言，合資能有效降低成本與終端售價。所以原先那些“高不可及”的豪華品牌SUV們，在國產之后紛紛都有了相當不錯的性價比，所以本期的海選推薦，我們就瞅瞅最近有哪些新上市的合資豪華SUV。

●北京奔馳GLA
官方指導售價：26.98~39.80萬元

　　GLA是奔馳在2014年推出的新車，也是首款MFA前驅平臺誕生的SUV，它在去年底進口到國內時的售價為29.8~39.8萬，雖說看上去跟國產的售價差不多，但車型選擇少不說，配置也會有些差別（GLA國產版與進口版性價比分析）。而作為一款相當有個性的入門級跨界SUV，國產GLA不足27萬元的起步價還真的蠻有吸引力。

-推薦它的理由一：個性的造型設計

　　國產的GLA跟進口車型在外觀設計上幾乎沒有什么區別，理所當然地采用了最新的設計元素，凌厲的前臉、干練的車身線條，整體給人感覺前衛動感，對于年輕一族來說的確很具有吸引力。不過那一副相對低矮的身姿，并沒有給人SUV那種粗獷感，看上去更像一臺跨界車型。 

　　柳葉眉LED日間行車燈、雙橫輻式前格柵，前臉的設計與新A級是如出一轍的，前衛動感，不過更為寬厚的格柵也彰顯了它不一樣的身份，少了一些秀氣，多了一份野性。

　　在車身尺寸方面，國產的GLA為了適應中國的路況需求，對底盤高度做了些調整，整體比進口版要高一些——畢竟買這個車的目標群體，難免時時不時會有“想出去看看”的心思。

　　高挑的尾部能帶來不錯的離去角，而銀色的后擾流板以矩形的雙出排氣管看上去更具有SUV的野性，同時又別具一番運動氣息。GLA的尾燈顯得比較大，采用的是全LED燈帶，顯示樣式較為圓潤，夜晚有著不錯的辨識度。

　　GLA的內飾同樣是奔馳全新設計下的產物，簡潔而精致的風格充滿了時尚的氣息，讓年輕的社會精英們欲罷不能。設計上沒有什么不同，不過在配置上會有小幅度的調整，例如GLA 200時尚型取消了換擋撥片而增加了雨量感應功能。

-推薦它的理由二：更加豐富的動力選擇

　　進口版的GLA只有1.6T以及2.0T兩種動力三款車型可選，而國產之后的它又加入了184馬力的2.0T低功率版GLA220車型，，相比起GLA 200，GLA 220的價格適中30+萬，而配置也有所提升，動力更是上升到了2.0T，所以說是綜合性價比比較突出的版本

-推薦它的理由三：配置還真不錯

　　奔馳在營造高級感上面一向有自己的門道，尤其是在配置方面一向不吝嗇，以這個次低配的GLA200時尚型為例，雙天窗、真皮座椅帶記憶、泊車輔助等等全部都有，無論是便利性還是舒適性都相當不錯。

　　●車型點評：奔馳的GLA是一款極具個性的跨界SUV，相信對于喜歡“潮”的都市年輕人來說具有相當的吸引力，國產之后雖然并沒有帶來更好的價格，不過同樣地配置也并沒有降低，更重要的是國產更能夠確保產能，也許不久之后消費者們就不用苦等或者加價了。

●東風英菲尼迪QX50
官方指導售價：34.98~44.98萬元

    英菲尼迪是第一個在國內合資建廠的日系豪華品牌，而QX50也是其國產的第一款SUV，它的價格比進口版便宜了很多（至少7萬元），而且還加長了一些以適應國內市場的用車喜好，而QX50類型轎跑一樣的造型風格，無疑是更受關注的亮點。

-推薦它的理由一：外觀融入全新品牌設計 軸距有所加長

　　國產化后的QX50長軸距版的變化在于車頭，導入了英菲尼迪品牌新一代的風格設計，其中最明顯之處在于采用了Double-Arch雙弓式水箱護罩設計，且水箱護罩內也改采十字交叉的柵狀設計，與舊款的四橫柵式設計有著明顯不同。前保險杠部分更采用了全新的設計，首度采用了銀色飾條、大型進氣柵口、方形霧燈及日形燈，勾勒出更具霸氣的車頭外觀。

　　由于造型發生了變化，國產的英菲尼迪QX50跟進口版本的尺寸會有一定的出入，它比進口的QX50車型軸距加長了80mm，讓它實現了2880mm的長軸距身份。同時該車離地間隙也同樣增加了22mm，達到172mm，在增加通過性的同時，也為駕駛者帶來更好的視野。

　　內飾部分，QX50長軸版的內部無論是從樣式還是配色上都顯得成熟不少。英菲尼迪作為日產旗下的高端品牌，從車內飾用料上不難找出日產的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，視覺和做工檔次上都要高出很多。

-推薦它的理由二：相當舒適的乘坐體驗

　　在乘坐空間方面，加長之后的QX50給予了后排更好的乘坐空間，雖然整體上將不算特別寬裕，但是加上英菲尼迪本身高度舒適化的座椅設計，QX50的乘坐感受在同級里都算是比較優秀的了。

-推薦它的理由三：全系采用V6自然吸氣+四驅  同級少見

　　在動力配置方面，國產QX50長軸版車型將提供與以往標準版車型相同的兩款汽油動力設定，采用173kW設定的2.5升V6自然吸氣引擎車型，全系標配四驅系統。與發動機匹配的是一套7速手自一體變速器，綜合油耗為10.3L/100km。

　　●車型點評：東風英菲尼迪QX50是一款蠻有格調的SUV，它既不走中庸路線，也不走個性路線，豪華感以及舒適性是它最大的特點，而轎跑式的造型則又保證了類似轎車的行駛品質，而且全系標配四驅系統以及“頑固”地實用V6自吸發動機等都是它的特別之處。所以說，如果你心中的那臺SUV一定是要獨特且舒適的，那么QX50倒的確能成為你的良伴。

●奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方指導售價：44.80~58.28萬元

　　就目前的銷量排行榜來看，一場由捷豹路虎領銜主演，凱迪拉克、英菲尼迪友情客串，故事主線是處于豪華品牌第二梯隊的“奮斗青年”們追趕奧迪、寶馬、奔馳所處的第一梯隊的青春勵志劇，將要在國內各大院線上映。可喜的是捷豹路虎在中國找到了奇瑞作為合作伙伴，所以他們首先要做的第一件事，就是將旗下最暢銷SUV——攬勝極光進行國產。國產后的極光不僅售價下來了，品質卻依舊可靠，于是乎筆者又默默的為它的“可買指數”添上一顆星。

-推薦理由一：設計、做工與進口版高度一致

　　對于車型引入國產，價格是下來了，但是不少人更關注國產車型的設計用料以及整體品質是否與進口的保持一致？首先外觀方面，國產極光還是那副時尚前衛的動感造型，與進口的高度保持一致，基本是看不出區別的。真要找出不同的話，恐怕就只有車尾處原來的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標識性的中文字。

　　同樣值得慶幸的是奇瑞路虎并沒有因為國產就降低了對極光的要求，內飾的用料仍舊很豪華有品質，體現了路虎品牌一貫的高端、豪華感，大量的皮革、縫線倒是絲毫沒有因為其國產的身份而被替換成廉價的材質，總的說來車廂內部還是很原汁原味的保留了進口極光的高級質感。

-推薦理由二：配置挺高 帶全地形反饋

　　路虎是業界出了名的越野行家，其許多先進技術都被其它廠家效仿，比如全地形反饋系統。當然比起老大哥第四代發現來說極光的越野也僅僅是小巫見大巫，不過作為一臺城市轎跑型SUV它已經做的足夠好了，何況其還有諸如Meridian高級音響一類的高格調配置。

-推薦理由三：駕駛品質依舊

　　動力方面，國產攬勝極光還是繼續沿用那2.0T+9AT的黃金組合，而且參數也與進口的保持一致，最大功率為177kW(240PS)/5500rpm，峰值扭矩為340N.m/1750rpm。這款來自采埃孚的9速手自一體變速箱擁有更為寬泛的齒比，最直接的優勢就是提升燃油經濟性。

　　這款2.0T渦輪增壓發動機與進口版本的參數是一樣的，同樣在1750轉時就能輸出340N.m的峰值扭矩。所以在日常駕駛中，動力的表現相當充裕甚至過剩，即便在普通模式下，加速超車都一氣呵成。雖然動力生猛，但是油門的調教還是偏沉穩的，不會暴躁突兀，可以讓你氣定神閑游走于城市之中。

-推薦理由四：越野性能不俗

　　國產極光搭載的是一套適時四驅系統，中央分動箱可斷開或結合傳遞到后軸的動力。另外與一般城市SUV的適時四驅系統不同的是，它的后軸采用了限滑差速器，可以進行左右兩側車輪間的動力分配，相對于普通的開放式差速器，它通過交叉軸的能力要強不少。

　　說起越野性能，除了四驅系統外，不得不提的就是離去角、接近角以及縱向通過角這幾個參數了，因為如果這幾個參數都過小的話，遇到大的起伏路面，即使裝備再強悍的四驅系統也于事無補。國產極光接近角、離去角以及縱向通過角分別為21°、27°和22°(致享版的為18°、28°和22°)

　　●車型點評：在外觀設計以及內飾做工用料方面，國產極光與進口版本高度保持一致，還是繼承路虎一貫的造車水準。而在動態駕駛方面，國產極光同樣保持以往的駕駛品質，無論在公路駕駛還是越野體驗，都有著不錯的表現，實屬路虎家族當中的一員。

●一汽奧迪Q3
官方指導售價：24.98~42.88萬元

　　國產+1.4T小排量動力，這使得奧迪Q3有著相當低廉的起步價再加上標準SUV造型，豐富的配置以及品牌優勢，這些都使得Q3成為了相當好賣的一款熱門車。在本文推薦的四款車里，Q3的操控不是最好的，動力不是最猛的，越野不是最棒的，但憑借最早國產的身份和奧迪在豪華品牌中銷量大哥的地位，所有對手都不會對這款看似呆萌但心有宏圖的車型掉以輕心。

-推薦理由一：Quattro四驅系統有利于提升操控感

　　Q3上的這套Quattro四輪驅動系統相對更貴的車型來說比較簡單，其結構基本類似于大眾的4motion全時系統，但即便如此，它對于高重心的SUV操控性是有很大的幫助的，能給你足夠的信心通過冰雪路面，快速地通過一些彎道。

-推薦理由二：造型圓潤 很容易博得女性喜愛

 　奧迪Q3造型亮點頗多，家族式前臉以及掀背式車尾造型輕松營造出一副標準SUV形象，要知道大多數跨界SUV還保留著濃濃的原型車味道，如果單從外觀看的話，你很難找出Q3與舊款A3之間的聯系。而作為有名的燈具廠，奧迪前后大燈的造型也是相當漂亮，其中光導式LED應記一功。

-推薦理由三：整體配置較高

 　　奧迪向來以配置豐富著稱，Q3當然也不例外。首先在安全配置方面，車身穩定系統以及前后側氣簾均為標配，同時胎壓監測除了乞丐版以外，其余車型均有配備。科技配置方面，Q3可謂緊跟潮流，電子手剎、坡起輔助、陡坡緩降、自動泊車以及車道保持系統悉數出現在其身上。而舒適性配置也很豐富，全景天窗、MMI娛樂系統以及BOSE音響，足夠滿足絕大多數消費者的需求。

-推薦理由四：動力選擇豐富多樣

　　奧迪Q3動力系統的選擇也很豐富，發動機有三款(1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率)，變速箱同樣也是三款(6速MT、6速DSG、7速DGS)，而且高配車型還帶奧迪引以為傲的Quattro四驅系統，可以滿足不同消費者的需求。

　　●車型點評：與其它跨界SUV相比，奧迪Q3的SUV造型很正宗，而且跟大哥Q5很是相似，符合中國人以大為美的審美標準。其次豐富的配置以及相對較低的入門售價，也讓更多追求配置以及預算較緊的消費者直接投入Q3的懷抱。