全方位保護 30萬內主動安全系統轎車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】安全性配置是許多國人購車時特別在乎一點，尤其到了20~30萬元這個價位，諸如側氣囊、前后側氣簾、車身穩定控制系統這些基本上都是不可忽略的標準配置，那么除了這些東西之外，我們是否還能獲得更多的保護呢？沒錯，那就是當下流行的各類主動安全系統。

　　何為主動安全系統？相對于氣囊、ABS這些保護乘員的被動安全裝置，主動安全系統一般包括盲區監測預警、車道偏離輔助、剎車提醒甚至是主動剎車等等，是將危險扼殺在襁褓之中的“利器”。一般對于普通中型轎車來說，能配備這些系統的并不多，畢竟它們大多是豪華車的專屬。但個中總有例外，我們不妨就來看看有哪些20~30萬左右的中型轎車配備了主動安全系統。

●廣汽豐田 凱美瑞
官方指導售價：18.48~32.98萬元
亮點主動安全配置：PSC預碰撞警示系統

　　凱美瑞可以稱得上是一款經久不衰的日系中級轎車，它在不久之前迎來了中期改款（坊間俗稱7.5代），新的凱美瑞不僅有了更加年輕化的前臉設計，換裝了2.0L直噴發動機，而且配置方面也有所提升，在整車性價比方面可謂更進一步。

1、它有什么主動安全配置？

　　凱美瑞的頂配車型：2.5Q以及混動2.5HQ旗艦版車型上都配備了ACC自適應巡航系統、PCS預碰撞警示系統以及BSM盲區監測系統等，這幾樣配置構成了頂配凱美瑞的主動安全系統。其中ACC自適應巡航可以通過雷達判斷前車距離，根據前方車速自動進行加速減速，一定程度上降低了在高速巡航時事故發生的可能。

　　新凱美瑞的PCS預碰撞警示系統來自雷克薩斯，它以雷達探測距離分為三個階段。若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲。系統還可通過自動調節一系列安全系統：預碰撞剎車輔助系統、緊急轉向輔助系統、汽車動態綜合管理系統來盡可能避免碰撞。若系統判斷碰撞不可避免，則會預先收緊前座安全帶，并自動啟動剎車來最大限度的減輕損傷。

　　BSM盲點監控系統，則可以探測并通知駕駛者相鄰車道后方的來車情況，以減少后視鏡盲區帶來的潛在危險。跟它有異曲同工之處的則是CTW倒車側方盲區監控系統，這項功能可以在倒車時通過后雷達監測到你視線盲區外的物體，偵測到它們時系統會發出警報，從而進一步降低危險發生的可能。

　　IPA智能倒車系統也是一個亮點，它可以通過雷達監測實現自動泊車，無需駕駛員再費心費力的挪車，并且一定程度上也避免了因為車主倒車技術不高造成的他人意外傷害。

2、它的外觀內飾如何？

　　新款凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分，新車采用了“Keen Look”家族設計理念，相比老款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設計，融入了豐田新的家族風格，并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感，而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

　　側面的整體輪廓并沒有改動，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險桿下唇的位置進行了修改，與霧燈配合更加協調。

　凱美瑞的內飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩風格，此外新車提供了兩種內飾配色，其中不同的是淺色內飾為桃木飾板，黑色內飾則為碳纖維風格的飾板，針對年輕喜歡運動的用戶。

3、它的動力系統如何？

　　動力方面新款凱美瑞沿用了原有的2.5L自然吸氣發動機，當然最大的亮點不在此，而是在2.0L車型上。這款代號為6AR-FSE的發動機采用了D4-S雙模式噴射系統和VVT-iW新世代可變氣門正時技術（排氣凸輪軸為VVT-i正時可調），最大功率達到了123kW（167PS）/6500rpm，最大扭矩為199N•m/4600rpm。相比之前的2.0L（1AZ-FE）功率和扭矩分別增加了13kW和9N•m。

　　之前的4AT自動變速箱終于被取消了，全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱，還進行了優化升級，擁有空擋控制系統、減擋補油控制系統、預緊差速器三大智能控制系統，駕駛平順性都有不少提升。

　　而2.5L車型和混動雙擎車型的動力搭配沒有變化，2.5L車型百公里綜合油耗為7.3L，混動則依然是5.3L。

　　點評： 雖說只是一次中期改款，但新凱美瑞的變化其實還是蠻大的，升級的配置、全新的入門排量動力組合無疑提升了它整體的性價比，而全新的前臉設計則令它時尚年輕了不少。所以說盡管諸多主動安全配置只裝備在頂配車型上，但新款凱美瑞依舊是個高性價比的中級家用轎車。

如果您想對凱美瑞了解更多，請點擊下面的鏈接：

重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動版
//www.wsmp3.cn/pingce/558/5586839.html

2.0L車型更靠譜 2015款新凱美瑞購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/577/5773664.html

●長安福特 蒙迪歐
官方指導售價：17.98~26.58萬元
亮點主動安全配置：車道保持、自適應巡航、自動泊車全齊活

　　新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型，從它去年上市到現在，都足矣被稱為最驚艷的中級轎車之一，外再加上它那長軸距和寬大的車身，氣勢十足。所以從它一上市至今便持續熱銷，相對于老一代車來說真可謂打了個漂亮的“翻身仗”。

1、它有什么主動安全配置？

　　蒙迪歐頂配車型不過26萬多，但是在主動安全配置方面卻已是相當地齊全，自動泊車、自適應巡航系統、車道保持系統這些都有配備。ACC自適應巡航只要時速大于30km/h便可設定，在高速路上使用尤為省心，讓長途駕駛不再成為一件累人的事。而車道保持系統可以在車輛發生偏航通過座椅、方向盤震動提醒駕駛者注意潛在的危險，如果系統判斷確實有危險時則會輔助轉向，從而預防駕駛者因為疲勞或分心而造成的潛在危險。

2、它的外觀內飾如何？

　　當新蒙迪歐在你跟前觸手可及的時候，所散發的視覺沖擊力遠遠要比看圖片強得多。盡管面世至今依舊好評如潮，但似乎再多的褒獎也不會妨礙大家對其一見傾情。盡管我們都知道它身上活用了不少其他經典車型的筆筆畫畫，但如此高的完整度和協調度實在足夠在行業內樹立一個典范。 

　　新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射，但內飾和用料與上一代車型來說并沒有明顯改進，值得反省。但也有提升的地方，那就是附上了眾多同級罕有的實用型高科技裝備，而且都是一些含金量非常高的東西，一下子間的確給我們留下了無懈可擊的印象。

3、它的動力表現如何？

　　新蒙迪歐完全放棄了2.0L和2.3L自然吸氣發動機，重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓發動機，其中1.5GTDI是首次在福特車型上使用，并且成為中級車市場首款搭載1.5L排量的車型。而另一款發動機是2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為178kW（240PS），最大扭矩為350Nm。而蒙迪歐使用的渦輪增壓發動機，我們之前已經做過技術詳解，有興趣的可以點擊了解（福特GTDi發動機詳解）。

　　而很多網友普遍反映變速箱從雙離合換成6AT是退步，我們的結論是在市區駕駛差別不大，因為換擋時機掌握的比較合適，換擋時的頓挫感也感覺不到特別明顯，平順性要好于通用的6AT，而且換擋邏輯也很“正常”。所以日常代步使用對于變速箱的要求不高，6AT的表現并不比其他形式的變速箱差。

　　點評：新蒙迪歐的主動安全配置相對來說比較常規，但勝在配備它們的車型價格不高，26萬多就能買到對于不少來說是個蠻大的誘惑，更何況新蒙迪歐還有一副好皮囊跟一顆強勁的“心”呢?

如果你對福特新蒙迪歐感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

無懈可擊 試福特新蒙迪歐2.0L GTDi 240旗艦
//www.wsmp3.cn/pingce/255/2557327.html

外形犀利配置越級 福特新蒙迪歐購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/294/2943459.html

●廣汽本田 雅閣
官方指導售價：17.98~29.88萬元
亮點主動安全配置：LWC盲點監測、CMBS防碰撞系統等

　　雅閣跟凱美瑞一樣，也是款相當經典的日系轎車，幾年前還很長一段時間是中級轎車的銷量霸主。在前年迎來換代的全新雅閣雖說在這兩年遭遇到了銷量上的“滑鐵盧”，但這并不能掩飾它依舊是臺優秀轎車的事實，所以同樣在主動安全配置方面，雅閣也自有高招。

1、它有什么主動安全配置？

　　雅閣從22.98萬元的2.4 EX豪華版起就配備了LWC盲點監測系統，當你朝右側轉向時，攝像頭可以幫您觀察到更大面積的盲區，以降低危險發生的可能。而到了29.88萬元的頂配3.0旗艦版車型上，像CMBS碰撞緩解制動系統、ACC主動巡航控制系統、ACL主動轉向照明系統就全部出現了，總體來講配置還是相當齊全的。

2、它的外觀內飾如何？

　　簡單地評價雅閣外觀，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務的概念，雅閣首先在外觀方面把這個概念詮釋得很好，30歲左右的消費人群會對雅閣“浮夸”的中網更加喜愛，這可以體現貴氣，而這樣的氣質無論作為商務車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

>>查看詳細實拍/精美圖集<<

　　雅閣的內飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現出質感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

3、它的動力表現如何？

　　九代雅閣是國內首款搭載地球夢科技動力總成的車型，盡管硬指標依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領，用上了缸內直噴，優化了內部結構減少阻力，并且進行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發動機，但整體表現也非常不錯。

　　除了那臺2.4L發動機之外，第九代雅閣的高配車又重新回歸到3.0L排量。基本架構還是老樣子，SOHC單頂置凸輪軸，VCM可變氣缸系統（可以在三缸和六缸之間切換），經過低摩擦工藝等眾多優化之后，最終動力數據是192kW(261Ps)/6300rpm，最大扭矩達到297Nm/5500rpm。

　　除了3.0L的頂配車型匹配6AT外，2.0L與2.4L車型均配備CVT無級變速箱，而這個新的CVT變速箱也是雅閣向舒適妥協的一點。不過它對于變速比的控制非常厲害，主要有兩個方面，首先是準確度，急加速的時候保持速比，充分利用轉速來提速；悠著開的時候穩住油門，變速器通過調節速比來實現加速效果。

 　　點評：雅閣宜商宜家，綜合表現可以得高分，其市場口碑也一點不弱，雖然主動安全配置齊全的頂配車看起來有點貴，但結合雅閣現在可觀的優惠情況（查看全國報價優惠），倒也是相當值得入手。

如果你對本田雅閣感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

這個頂配可以有 試駕新雅閣3.0L旗艦版
//www.wsmp3.cn/pingce/363/3639742.html

煥然一新 廣汽本田第九代雅閣購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/304/3045742.html

●上海通用別克君威
官方指導售價：17.89~29.99萬元
亮點主動安全配置：IntelliSafe前瞻性主動安全系統

　　別克家族雖然有兩款中型車，但它們并不會彼此干擾太多，定位明確。大哥君越西裝筆挺商務氣息濃厚，而君威衣著時尚，顯然是個運動健將，尤其是君威里還有款擁有更加不羈性格的車型--君威GS。上述的幾款車型一樣，它的頂配車型也配備了IntelliSafe前瞻性主動安全系統。

1、它有什么主動安全配置？

　　君威的頂配車型配備了一套名為IntelliSafe前瞻性主動安全系統的配置，它包含了ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統、FCA+CMB碰撞預警系統、 SBZA+LCA車道變更輔助系統以及RCTA后方交通預警系統五大功能（詳細內容請點我） 

（注：君越、君威頂配車型都有此配置）

2、君威的外觀內飾如何？

　　說實話，加了兩個“大獠牙”后的君威GS，視覺沖擊力相當強，好像恨不得向全世界宣告它的與眾不同一般。結合整車那寬大流暢的身體曲線，卻又不會有太大的違和感，搭配得恰到好處。但喜歡低調的人注定會對這暴力的外觀避而遠之。

　　新款的君威GS在輪轂上也進行了升級，采用了Brembo高性能剎車卡鉗，這也是亮點之一。

　　內裝也進行了相應的變化，啟動引擎，切換Sport模式，儀表盤的鮮紅背光立刻讓人腎上腺素上升；紅黑搭配的全運動化座椅也給予了人更扎實的信心，只可惜，非賽車座椅的設計，不能提供強有力的包裹，舒適性依舊兼顧得妥妥的。

3、君威的動力表現如何？

　　君威有三種動力可供選擇，最入門的是2.0L自然吸氣發動機，或者你也可以選擇1.6T這樣的小排量渦輪增壓發動機，另外就是君威GS上動力更加強勁的2.0T渦輪增壓發動機。

　　而與之搭配的6速手自一體變速箱換擋邏輯又作了優化，加快了反應速度，實際駕駛中的表現令人滿意，就是與1.6T引擎匹配時偶爾會出現拖擋的情況，需要稍微加大油門才能讓變速箱降擋。

　　點評：作為運動型中級轎車的元老級人物，改款后的君威無論在外觀還是動力方面都還很有賣點，它既不像新銳志、新蒙迪歐那樣過于偏執，也不會像思鉑睿那樣在動力上缺乏渦輪增壓發動機，更多的科技性配置還加入其中，對于這樣的“老車”來說，的確是個不錯的提升性價比手段。

如果你對別克君威感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

追求極致的運動 別克君威GS長測體驗
//www.wsmp3.cn/pingce/446/4469117.html

依然主打性價比 2014款別克君威購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/314/3145923.html