實拍英菲尼迪QX50長軸距版 適應國內需求

　　【太平洋汽車網 新車體驗】近幾年日系豪華品牌在中國獲得不錯的銷量，而有著優秀品質、走著性價比路線的英菲尼迪卻因為認知度等問題讓該品牌在華的銷量變得并不可觀。在剛剛過去的2014年，英菲尼迪卻宣布將與東風合作、率先邁出國產化的步伐，東風英菲尼迪是東風汽車公司與日產汽車公司按50:50股比設立的合資公司，國產化的建立讓我們看到了英菲尼迪對中國市場的誠意。下面就請大家跟隨我們的鏡頭了解一下全新國產QX50長軸距版車型。

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● 外觀：融入全新品牌設計 軸距加長是重點

　　國產化后的QX50長軸距版的變化在于車頭，導入了英菲尼迪品牌新一代的風格設計，其中最明顯之處在于采用了Double-Arch雙弓式水箱護罩設計，且水箱護罩內也改采十字交叉的柵狀設計，與舊款的四橫柵式設計有著明顯不同。前保險杠部分更采用了全新的設計，首度采用了銀色飾條、大型進氣柵口、方形霧燈及日形燈，勾勒出更具霸氣的車頭外觀。

　　作為國產英菲尼迪品牌中第二款加長軸距的車型，英菲尼迪QX50長軸版相比進口的EX系列車型軸距加長了80mm，讓它實現了2880mm的長軸距身份。同時該車離地間隙也同樣增加了22mm，達到172mm，在增加通過性的同時，也為駕駛者帶來更好的視野。

　　來到車身側面，整體風格與進口版EX相比如出一轍，QX50長軸距版車型是在原有進口車型上小改款得來，所以在側面線條包括車窗及油箱蓋位置均可看出相同的地方，整體流線型的穹頂延伸至車尾，弓背造型仍是當前汽車設計的時尚亮點。

　　來到車尾，QX50長軸距版的變更重點同樣來自后保險杠造型上，后保險杠刻意在兩側設計了類似直立式散熱孔的造型，并于保險杠下方追加了銀色裝飾飾板，與車頭下方的銀色金屬飾板前后相互呼應。

　　車尾尺寸較大的雙出式排氣尾管鑲嵌于金屬色飾板下方，利用飾板造型突顯排氣管的位置，雖然整體風格仍然建立在進口版車型上，但QX50長軸距版車型擁有更豐富的車尾線條造型，表現也更立體精致。

　　在輪胎的使用上，QX50長軸距版搭載了普利司通TURANZA系列輪胎，其尺寸為245/45 R19，與進口版車型相比輪胎尺寸有所增大，所表現出的視覺效果更出眾，另外飛翼式雙色拉絲輪轂也是近幾年流行的輪轂風格，為整車增添神采。

● 內飾：經典日系風格 做工檔次值得肯定

　　內飾部分，QX50長軸版的內部無論是從樣式還是配色上都顯得成熟不少。英菲尼迪作為日產旗下的高端品牌，從車內飾用料上不難找出日產的影子，在英菲尼迪品牌的融合下，視覺和做工檔次上都要高出很多。此次拍攝的QX50長軸版主打更為家居風格的米色內飾，除此之外還提供淺色與黑色或棕紅色的搭配，整體風格更簡約更時尚。

　　對稱布局的階梯狀儀表臺設計是一大亮點，中央大尺寸的液晶顯示屏集成了導航、軌跡倒車影像以及影音娛樂系統等多種功能，高端車型上常見的石英鐘表也鑲嵌在儀表臺正中央位置彰顯豪華。中控的按鍵旋鈕我們在日產車型上也有所見，整體做工和手感都很出色，略微傾斜的角度使用起來也很方便。

　　在座椅上，QX50長軸版座椅與EX相比別無它樣，經典的美式風格寬大舒適，加上真皮材質的包裹很顯檔次，前排座椅帶有座椅加熱以及電動調節功能，在駕駛員頭枕后方還設置了衣架，很招人喜歡的配置。

● 動力：搭載V6引擎 提供兩款排量選擇

　　在動力配置方面，國產QX50長軸版車型將提供與以往標準版車型相同的兩款汽油動力設定，采用235Ps設定的2.5升V6自然吸氣引擎車型，將提供四驅及后驅的傳動選擇，而配置3.7升V6引擎的頂級車款，則僅提供四驅單一傳動設定。與之匹配的是一套7速手自一體變速器。

　　總結：無論從外觀還是內飾，QX50長軸距版車型不僅僅是拉長了軸距那么簡單，更具SUV特性的設計風格、更寬敞的車內空間、更出色的駕駛體驗，東風英菲尼迪新國產長軸距QX50更好地滿足了國內消費者對外觀與功能的多重需求。另外從國產化的問題上來看，QX50長軸距版車型在國有東風集團的參與之下也更好的將QX50長軸版轉化成適應國內需求的車型，從而得到更好的銷量，打通更廣的市場。