年終獎(jiǎng)?lì)A(yù)算購(gòu)車 12萬(wàn)級(jí)別實(shí)惠SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】又到了一年一度曬年終獎(jiǎng)的時(shí)刻了，這個(gè)時(shí)候，小編通常都會(huì)屏蔽朋友圈好幾天，等這陣風(fēng)潮過(guò)后才重新復(fù)活。個(gè)中原因不多說(shuō)了，世界上“壕”這么多，為何不能算我一個(gè)...這就是內(nèi)心的寫照。不過(guò)越想逃就越逃不掉，不少拎著一捆錢的主找過(guò)來(lái)了：今年發(fā)的年終獎(jiǎng)太“少”了，只夠買個(gè)小車代步，要不幫忙推薦一款唄...心里雖然萬(wàn)馬奔騰，但必須維護(hù)跟壕的友誼不是，所以便耐下心去找了幾款。

　　他們的要求是，得有個(gè)性，在大街上能一眼看出來(lái)；其次得省油保養(yǎng)方便，畢竟不是真的土豪（不然就直接ABB級(jí)別了...）；再次還得兼顧實(shí)用性，周末郊游踏青小樹(shù)林捉迷藏什么的，通過(guò)性得有，還要有炫酷的配置。要求雖多但也有一些可以滿足要求的，咱們一起看看吧。

● 長(zhǎng)安福特 翼搏
官方售價(jià)：9.48～12.78萬(wàn)

　　福特翼搏是一款很有特色的車子，一上市就憑借其辨識(shí)度極高的外形受到年輕一族的熱捧，去年2014年它總共賣出了8.5萬(wàn)臺(tái)，在小型SUV市場(chǎng)牢牢站穩(wěn)了腳跟，也恰恰能說(shuō)明它的特立獨(dú)行贏得了不少消費(fèi)者的心。

● 外觀內(nèi)飾：個(gè)性走一回

　　翼搏的外觀應(yīng)該不用太多述說(shuō)了，有點(diǎn)古靈精怪又帶著點(diǎn)野性范，尤其是外掛的備胎頗具復(fù)古風(fēng)采。如此個(gè)性的視覺(jué)效果，你說(shuō)它是家族基因突變也行，喜歡的卻大有人在。至于翼搏的外觀詳解，可參照我們的實(shí)拍文章《價(jià)格制勝 實(shí)拍體驗(yàn)長(zhǎng)安福特翼搏頂配款》，它外觀設(shè)計(jì)的各種亮點(diǎn)都在里面進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。

　　而翼搏的內(nèi)飾與嘉年華的設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙，中控臺(tái)的功能鍵乘飛翼式排列，看著年輕時(shí)尚。至于用料，出于成本控制雖然沒(méi)有使用軟性搪塑材質(zhì)，但工藝比較精致均勻，并沒(méi)有美系車常見(jiàn)的那種粗獷感。

● 動(dòng)力底盤：1.0T非常省油

　　翼搏有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L的自然吸氣式和1.0T的渦輪增壓版本，1.5L的數(shù)據(jù)略好于嘉年華身上的那款，而更值得一提的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款與QQ相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)值比一般的1.6L自吸機(jī)還要厲害，頗有扮豬吃老虎的意思。再配合上5速的手動(dòng)變速箱，可以給你超越排量的駕駛感受。

　　這款小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)牧裂郏?.7L的綜合工況油耗在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯。你也不用太擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)排量小動(dòng)力不夠用，渦輪帶來(lái)的推背感能讓你忘記它是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　作為與嘉年華同樣都使用福特B平臺(tái)的翼搏，理所當(dāng)然地使用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合，這點(diǎn)和昂科拉很類似，也有嘉年華上不錯(cuò)的操控感，目前它還不具備四驅(qū)系統(tǒng)。

● 空間表現(xiàn)：比想象中好

　　翼搏的乘坐空間還是蠻出乎大伙兒的意料，得益于較高的車廂設(shè)計(jì)以及較薄的座椅，172cm的乘客不僅在前后排都能獲得很好的頭部空間，腿部空間也足夠?qū)捲＃踔磷?90cm的乘客坐在后排，其頭部和腿部空間都有不少余量。

● 配置（購(gòu)車手冊(cè)）：各方面都很均衡

　　作為搭配1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一一款車型，配置也是屬于高端的那一類，安全配置非常豐富，ESC、6氣囊/氣簾，還有上坡輔助功能等等；舒適配置也相當(dāng)不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、多媒體影音系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。

　　點(diǎn)評(píng)：這款不足12萬(wàn)的翼搏是最值得推薦的(點(diǎn)擊查看購(gòu)車手冊(cè))。首先，其動(dòng)力是最新的，排量低但動(dòng)力強(qiáng)；其次，配置方面無(wú)論是從安全還是舒適性來(lái)說(shuō)，都相當(dāng)豐富，不辱沒(méi)頂配之名。最后說(shuō)實(shí)話，12萬(wàn)，你能買到的合資車型，配置能好過(guò)這款車的，屈指可數(shù)，更何況，翼搏可還打著“SUV”的名頭！

● 長(zhǎng)安鈴木 鋒馭
官方售價(jià)：10.98~15.48萬(wàn)元

　　鋒馭是長(zhǎng)安鈴木第一款國(guó)產(chǎn)的SUV，上市時(shí)間不長(zhǎng)但賣得很不錯(cuò)，這跟它本身出眾的配置、不高的價(jià)格有著密切的關(guān)系。而鋒馭這次全系車型都被納入到了環(huán)保補(bǔ)貼目錄之中，所以從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，省油也是鋒馭值得一提的突出特點(diǎn)。

● 更講究溫馨耐看的設(shè)計(jì)

　　鋒馭的車身尺寸并不算大，不過(guò)它的整體輪廓并不像昂科拉那樣緊繃，其線條要舒緩得多，所以在視覺(jué)效果上并沒(méi)有顯得那么力量十足，更像是溫馨大眾的家用風(fēng)格，耐看舒服才是它的最大特點(diǎn)。

　　內(nèi)飾的整體布局非常簡(jiǎn)潔，同時(shí)注重科技感的營(yíng)造，這種動(dòng)感的風(fēng)格更能迎合年輕人的口味。整個(gè)中控臺(tái)沒(méi)有復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，不過(guò)還是具有很強(qiáng)的層次感，銀色鍍鉻包邊裝飾和突出的軟性材質(zhì)塊還是非常搶眼的，而且也清晰地區(qū)分了各個(gè)功能區(qū)域，效果還算不錯(cuò)。

● 腿部空間表現(xiàn)到位

　　鈴木這種專注于家用車的品牌，在空間營(yíng)造方面并不會(huì)差到哪兒去。鋒馭車內(nèi)的空間感做得相當(dāng)不錯(cuò)，整車內(nèi)部顯得很寬裕，結(jié)合大風(fēng)檔以及大天窗，開(kāi)揚(yáng)度非常好，絕對(duì)沒(méi)有什么逼仄的不適感。不過(guò)由于結(jié)構(gòu)布局的原因，它的后排坐姿有點(diǎn)偏高，個(gè)子稍高一點(diǎn)的乘客頭部空間會(huì)稍顯緊張。

● 鋒馭的動(dòng)力以省油為基準(zhǔn)

　　鋒馭全系只有一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備，自動(dòng)變速箱采用的是CVT，動(dòng)力輸出平順自不必說(shuō)，采用電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓駕控變得更加輕松；懸掛調(diào)校同樣是舒適型調(diào)校，家用挺好但操控樂(lè)趣就別指望太多了。

　　很明顯這套動(dòng)力基本不用指望什么加速快感，省心舒適以及好的燃油經(jīng)濟(jì)性才是正經(jīng)事，工信部給出的5.6L/100km(MT/CVT兩驅(qū))、5.8L/100km（CVT四驅(qū)）的綜合油耗確實(shí)靠譜。

● 配置（購(gòu)車手冊(cè)）：著重安全配置

　　不到12萬(wàn)元的價(jià)格，可以選擇1.6L CVT進(jìn)取型，這個(gè)配置在安全上做得很到位，比如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，6安全氣囊/氣簾，而舒適性方面，亮點(diǎn)就在于無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，其他的表現(xiàn)在同級(jí)別中算伯仲之間。

　　點(diǎn)評(píng)：鋒馭的受眾面比較廣泛，無(wú)論是二十多歲的年輕人還是四/五十多歲的中年人都應(yīng)該都能接受它的造型，而它的配置也有著蠻強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較突出，再結(jié)合的鋒馭其它特性，誠(chéng)然是一部很適合兩人世界或三口之家出行的都市SUV。

● 東風(fēng)標(biāo)致2008
官方售價(jià)：9.97~13.67萬(wàn)元

　　不久前，標(biāo)致2008的兄弟雪鐵龍C3-XR上市了，不過(guò)它們兩雖然出自同一平臺(tái)，但雙方差異還是蠻大的，2008更小巧，C3-XR整體售價(jià)更高，定位也要更勝一籌。所以要想省錢，還是乖乖考慮2008吧。

● 外觀很萌，內(nèi)飾做工精致

　　有時(shí)候喜歡一款車跟喜歡一個(gè)人一樣，不用找太多理由。而2008就是這么一個(gè)感覺(jué)，無(wú)論從前臉還是側(cè)身來(lái)看，它都是萌態(tài)可拘。而前后大燈不規(guī)則的形狀，同樣也是辨識(shí)度極佳。當(dāng)然外觀太見(jiàn)仁見(jiàn)智，某同事就一直不喜歡2008的尾部設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，最重要的是方向盤雖然尺寸不大，但扁平的形狀以及握手凹槽的設(shè)計(jì)非常具有運(yùn)動(dòng)特性，這對(duì)這種不安分性格的人來(lái)說(shuō)的確很有誘惑力。

● 2008空間堪堪夠用

　　2008有點(diǎn)過(guò)于講究車身流線，導(dǎo)致其內(nèi)部空間并不是特別的富余，尤其是頭部空間上，如果不是進(jìn)行了挖空設(shè)計(jì)，估計(jì)會(huì)更局促。尾廂方面，相比普通的三廂車，其行李箱或許不算大，但日常使用還是夠用的，不夠的時(shí)候還可以放倒后排擴(kuò)展。

● 配置（購(gòu)車手冊(cè)）：炫酷配置不少

　　12萬(wàn)元的車型，配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，比如非常具有吸引力的全景天窗、雙區(qū)空調(diào)、中控彩色大屏等等，看著的確炫酷。不過(guò)可惜的是，與之前兩款車相比安全配置方面略有不足，比如ESP以及坡起輔助功能均需要選裝等。

 　　點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致2008的車型不多，但是時(shí)尚版是在配置與價(jià)格兩者之間最為中和的一個(gè)版本，當(dāng)然ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)只能選裝這一點(diǎn)比較遺憾。不過(guò)如果你是“外觀黨”，標(biāo)致2008的全景天窗、酷炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)頗具特色，

● 現(xiàn)代ix25
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.98-18.68萬(wàn)

　　鋪天蓋地的明星代言廣告讓現(xiàn)代ix25尚未亮相時(shí)便已吸引了無(wú)數(shù)眼球。這款現(xiàn)代旗下的小型SUV針對(duì)當(dāng)下火熱的小型SUV市場(chǎng)而來(lái)，在外觀及配置方面更是深諳年輕消費(fèi)者的需求，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。

● 流體雕塑設(shè)計(jì) 線條硬朗

　　現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)來(lái)到ix25上有了不一樣的呈現(xiàn)，更多硬朗的線條讓ix25的視覺(jué)效果比實(shí)際看起來(lái)更大，而且豐富的折線也讓其展現(xiàn)出與別不同的個(gè)性風(fēng)格。

　　ix25的內(nèi)飾風(fēng)格整體上也是比較規(guī)矩的，布局風(fēng)格跟ix35、ix45(新勝達(dá))這些現(xiàn)代旗下的SUV基本一致，既沒(méi)有過(guò)分個(gè)性的設(shè)計(jì)，但也不至于保守。不過(guò)設(shè)計(jì)師針對(duì)ix25自身的風(fēng)格及定位，它在配色方面會(huì)相對(duì)更豐富些。

● 空間利用率高

　　現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師對(duì)空間的利用率是越來(lái)越追究，ix25也不例外。盡管身形與緊湊型SUV還是略有差距，但車內(nèi)的空間對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余。

● 配置（購(gòu)車手冊(cè)）：低配配置表現(xiàn)一般

　　全景天窗、前排座椅加熱通風(fēng)、定速巡航以及BlueLink交互系統(tǒng)等中級(jí)車以上才能看到的配置均出現(xiàn)在ix25的配置表上，但這僅限于15萬(wàn)元的高配車型。如果想在12萬(wàn)元的價(jià)位段選擇，那你就不能對(duì)ix25的配置有太高要求了，前霧燈、后倒車?yán)走_(dá)這些配置都給省略了...

　　車型點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代ix25定位于25-32歲年輕人群，并抓住了他們追求時(shí)尚外形及豐富配置的需求。雖然目前新車上市暫時(shí)未有優(yōu)惠，但喜歡新鮮并對(duì)配置有要求的朋友，ix25是個(gè)不錯(cuò)的選擇。