獨家實拍體驗依維柯改裝房車 金屋藏嬌

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】勇者說：“最美的風景只有為數(shù)不多的人有機會欣賞。” 多少人抱著信心、勇氣出發(fā)，到最后才發(fā)現(xiàn)原來“準備不足”，遺憾地打道回府。房車的出現(xiàn)是為了讓這部分人走得更遠、看得更多。旅途的意義除了到達，更重要的是懂得享受過程。

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　　今天我們要介紹的這款房車，它是房車領域中的“大塊頭”，也是同級別中擁有最強悍底子的房車，與此同時豪華的內(nèi)裝讓所有人咂舌陳贊。它是依維柯EUROCARGO 房車。

■ 寫在最前：您知道或不知道的依維柯房車

問題一：國內(nèi)這車合法嗎？

　　完全合法。目前國內(nèi)銷售的“房車”，實體意義上就是從“皮卡”演變過來。然而與皮卡的15年報廢、逐年年審不同的是，房車在今年終于獲得“合法身份”。合法銷售、合法上路，這是目前房車在國內(nèi)的一個重要里程碑。但并不是所有的房車都能享受這一政策，我們從國內(nèi)著名房車俱樂部——i4wd速騰房車俱樂部了解到，合法身份的必備條件是需要提供國內(nèi)認可的車輛證明以及配套手續(xù)。再簡單地說，上牌的首要條件是必須在有資質(zhì)的代理商、廠商處購買，個人改裝或者其它途徑改裝的，依然不能擁有“合法身份”。

（由于涉及車輛隱私問題，本圖僅供小圖參考之用）

　　像依維柯這樣的大型房車，并不能直接上路。首先是它的體積并不適合所有的城市鋪裝道路，其次是受到交規(guī)規(guī)管，上路必須要提前向交管部門遞交上路申請，在申請上標注行駛路線、上路時間等等。不過坦途、F150等中大型改裝房車則不受這一條款限制，隨時隨地均可上路行駛。

問題二：個人能買嗎？

　　完全可以。目前這類房車專供個人消費者，銷售、定制、上牌、售后等等都由像i4wd速騰房車俱樂部這類房車龍頭單位提供。整個銷售的流程如下：

　　1、選定車輛。目前國內(nèi)資深房車玩家推薦選擇豐田坦途、福特F150兩款進口皮卡，其首要條件是這兩款車在“吃粗糧干粗活”的特性上相當出色，其次是在結(jié)構(gòu)以及功能性上完全滿足惡劣的野外生存條件。依維柯房車則更多地面向發(fā)燒級別的“戶外探險者”，雖然入門售價與坦途房車差價不大，但實際使用上并不如它們省心。

　　2、個性化定制。以坦途（美規(guī)車）為例，該車的凈車價大概在60-80萬元左右，買家先要預付購車款，等車輛到店后才能進行下一步的“變裝”。在i4wd速騰房車俱樂部，針對坦途升級房車的方案包羅萬有，但唯一不能變化的是“房屋結(jié)構(gòu)”。“房屋結(jié)構(gòu)”是需要經(jīng)過相關部門審批，并且需要與新車一樣接受萬小時安全性測試。選定好所需的“房屋結(jié)構(gòu)”套裝之后，下一步則可以根據(jù)個人喜好選擇內(nèi)飾細節(jié)、功能以及動力、牽引總成等等。一套包含“房屋結(jié)構(gòu)”以及內(nèi)部基礎設備的升級費用在25萬元以上。換言之，坦途房車的最低售價會在85萬元左右。與國產(chǎn)房車動輒40-60萬元的價格相比，這樣采用進口車升級的方案更具性價比。

　　3、安裝與檢測。制定好方案之后，商家會著手在坦途上安裝“房屋結(jié)構(gòu)”以及配套功能。大概一個月左右，整體結(jié)構(gòu)成型之后，商家會根據(jù)用戶的使用環(huán)境進行針對性的安全以及耐用性測試。當所有測試完成之后，會把車輛的所有資料錄入全國聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中，未來商家則可以通過遠程協(xié)助的方式解決車主在郊外時遇到的問題，必要時可以通過全國的救援服務有針對性地對車輛所產(chǎn)生的問題進行維護。

　　4、上牌。車主只需提供與轎車一樣的上牌資料給商家，一周之后便可以駕車離開。目前坦途、F150房車只需要駕駛者擁有藍本C牌即可駕駛，但依維柯房車則需要更高級別的駕駛資質(zhì)。像坦途這類房車，只需要按照轎車、SUV類車型的年審標準，實現(xiàn)6年年檢。與此同時，這類型車是允許上“藍牌”，并且車輛能達到國家最高的排放標準，在一線城市暢通無阻。

　　5、維護。目前以速騰房車為首的房車俱樂部的服務范圍映射至全國，換言之在遇到用車問題時，遠程解決不了的問題會采用現(xiàn)場解決。這部分費用大部分由俱樂部承擔，與市售的轎車、SUV一樣享受“質(zhì)保”。與此同時，商家會每年推出升級功能，例如升級版電路、升級版水路、升級版衛(wèi)生間等等，用戶均可以在現(xiàn)有車型的基礎上享受這類型的功能升級服務（部分功能需要加錢升級）。

問題三：用車成本高嗎？

　　與百萬級SUV的用車成本相近，主要花費在于燃油成本上。實拍的這款為依維柯卡車底盤升級的房車，單單是卡車總成其整備質(zhì)量就達到5.99噸，再加上輕量化的“房屋結(jié)構(gòu)”，其整備質(zhì)量遠遠超過6噸。按照商家給出的實際燃油約30升/100公里計算，從北京至深圳共2,248公里至少需要5,500元的（柴油）燃油成本。

　　當然像依維柯房車這種是屬于房車之中的“悍馬”級別，消費得起這類車的人并不在乎這點點的成本。如果是越野愛好者的話，絕大多數(shù)會選擇坦途、F150房車。按照商家給出的百公里約15升油耗，其實與普通的全尺寸SUV并沒有太多的區(qū)別。

問題四：能買一輛小排量皮卡升級嗎？

　　別傻了。如果您只是一時興起的話，我更建議您去登山用品店去買一個移動帳篷搭上去。與人一樣，汽車也會有高原反應。當小排量汽車抵達高原環(huán)境下，供氧不足會導致發(fā)動機缸體內(nèi)的燃油燃燒不充分，大幅度降低輸出扭矩，嚴重時更會出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象。大排量多缸發(fā)動機雖然難免會出現(xiàn)同樣狀況，但憑借自身強大的低扭輸出以及更可控的進氣開啟角，哪怕是在低轉(zhuǎn)速的條件下也能提供更好的動力儲備。

　　行業(yè)內(nèi)普遍采用自然吸氣發(fā)動機總成，其最主要原因是“快修”。當處于惡劣環(huán)境下，每一秒都是“賺來的”，沒人知道下一秒會出現(xiàn)什么。一旦車輛出現(xiàn)狀況之后，停留的每一秒所遇到的事情都不同，爭分奪秒會成為自救的核心關鍵。換言之，結(jié)構(gòu)更簡單的自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢體現(xiàn)得更加明顯。當然在油品的選擇上，自然吸氣發(fā)動機“吃粗糧”的特性也讓它們在苛刻的環(huán)境下更好地生存下來。

問題五：還有何顧慮？

　　在此前舉辦的見面活動上，大部分”都市精英們“都對這類型的房車倍感興趣，但絕大多數(shù)的消費者都擔心用車難問題，其中以停車、保養(yǎng)等等的問題較多。依維柯房車固然是只能選擇在條件更寬裕的戶外，換句話說一般停車位是不能容納如此龐然大物。那么坦途房車如何？升級”房屋結(jié)構(gòu)“之后，坦途的車高在2,680mm左右，一般限高2,200mm的地下停車場并不滿足它的置放條件。但得益于車體長度以及寬度并沒有太大改變，地面停車位完全滿足它的置放條件。

　　至于保養(yǎng)方面，絕大多數(shù)的車主都是采用自買自保。換言之目前這批消費者擁有一定的車輛維修技能以及市場關系，他們并不擔心修車問題。如果作為首次購車的朋友，并不推薦購買。

　　與此同時，如果網(wǎng)友有任何的問題都歡迎在評論處留言，i4wd速騰房車俱樂部將會在線解答大家的問題。