獨家實拍體驗依維柯改裝房車 金屋藏嬌

　　【太平洋汽車網 新車體驗】勇者說：“最美的風景只有為數不多的人有機會欣賞。” 多少人抱著信心、勇氣出發，到最后才發現原來“準備不足”，遺憾地打道回府。房車的出現是為了讓這部分人走得更遠、看得更多。旅途的意義除了到達，更重要的是懂得享受過程。

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　　今天我們要介紹的這款房車，它是房車領域中的“大塊頭”，也是同級別中擁有最強悍底子的房車，與此同時豪華的內裝讓所有人咂舌陳贊。它是依維柯EUROCARGO 房車。

■ 寫在最前：您知道或不知道的依維柯房車

問題一：國內這車合法嗎？

　　完全合法。目前國內銷售的“房車”，實體意義上就是從“皮卡”演變過來。然而與皮卡的15年報廢、逐年年審不同的是，房車在今年終于獲得“合法身份”。合法銷售、合法上路，這是目前房車在國內的一個重要里程碑。但并不是所有的房車都能享受這一政策，我們從國內著名房車俱樂部——i4wd速騰房車俱樂部了解到，合法身份的必備條件是需要提供國內認可的車輛證明以及配套手續。再簡單地說，上牌的首要條件是必須在有資質的代理商、廠商處購買，個人改裝或者其它途徑改裝的，依然不能擁有“合法身份”。

（由于涉及車輛隱私問題，本圖僅供小圖參考之用）

　　像依維柯這樣的大型房車，并不能直接上路。首先是它的體積并不適合所有的城市鋪裝道路，其次是受到交規規管，上路必須要提前向交管部門遞交上路申請，在申請上標注行駛路線、上路時間等等。不過坦途、F150等中大型改裝房車則不受這一條款限制，隨時隨地均可上路行駛。

問題二：個人能買嗎？

　　完全可以。目前這類房車專供個人消費者，銷售、定制、上牌、售后等等都由像i4wd速騰房車俱樂部這類房車龍頭單位提供。整個銷售的流程如下：

　　1、選定車輛。目前國內資深房車玩家推薦選擇豐田坦途、福特F150兩款進口皮卡，其首要條件是這兩款車在“吃粗糧干粗活”的特性上相當出色，其次是在結構以及功能性上完全滿足惡劣的野外生存條件。依維柯房車則更多地面向發燒級別的“戶外探險者”，雖然入門售價與坦途房車差價不大，但實際使用上并不如它們省心。

　　2、個性化定制。以坦途（美規車）為例，該車的凈車價大概在60-80萬元左右，買家先要預付購車款，等車輛到店后才能進行下一步的“變裝”。在i4wd速騰房車俱樂部，針對坦途升級房車的方案包羅萬有，但唯一不能變化的是“房屋結構”。“房屋結構”是需要經過相關部門審批，并且需要與新車一樣接受萬小時安全性測試。選定好所需的“房屋結構”套裝之后，下一步則可以根據個人喜好選擇內飾細節、功能以及動力、牽引總成等等。一套包含“房屋結構”以及內部基礎設備的升級費用在25萬元以上。換言之，坦途房車的最低售價會在85萬元左右。與國產房車動輒40-60萬元的價格相比，這樣采用進口車升級的方案更具性價比。

　　3、安裝與檢測。制定好方案之后，商家會著手在坦途上安裝“房屋結構”以及配套功能。大概一個月左右，整體結構成型之后，商家會根據用戶的使用環境進行針對性的安全以及耐用性測試。當所有測試完成之后，會把車輛的所有資料錄入全國聯網的系統中，未來商家則可以通過遠程協助的方式解決車主在郊外時遇到的問題，必要時可以通過全國的救援服務有針對性地對車輛所產生的問題進行維護。

　　4、上牌。車主只需提供與轎車一樣的上牌資料給商家，一周之后便可以駕車離開。目前坦途、F150房車只需要駕駛者擁有藍本C牌即可駕駛，但依維柯房車則需要更高級別的駕駛資質。像坦途這類房車，只需要按照轎車、SUV類車型的年審標準，實現6年年檢。與此同時，這類型車是允許上“藍牌”，并且車輛能達到國家最高的排放標準，在一線城市暢通無阻。

　　5、維護。目前以速騰房車為首的房車俱樂部的服務范圍映射至全國，換言之在遇到用車問題時，遠程解決不了的問題會采用現場解決。這部分費用大部分由俱樂部承擔，與市售的轎車、SUV一樣享受“質保”。與此同時，商家會每年推出升級功能，例如升級版電路、升級版水路、升級版衛生間等等，用戶均可以在現有車型的基礎上享受這類型的功能升級服務（部分功能需要加錢升級）。

問題三：用車成本高嗎？

　　與百萬級SUV的用車成本相近，主要花費在于燃油成本上。實拍的這款為依維柯卡車底盤升級的房車，單單是卡車總成其整備質量就達到5.99噸，再加上輕量化的“房屋結構”，其整備質量遠遠超過6噸。按照商家給出的實際燃油約30升/100公里計算，從北京至深圳共2,248公里至少需要5,500元的（柴油）燃油成本。

　　當然像依維柯房車這種是屬于房車之中的“悍馬”級別，消費得起這類車的人并不在乎這點點的成本。如果是越野愛好者的話，絕大多數會選擇坦途、F150房車。按照商家給出的百公里約15升油耗，其實與普通的全尺寸SUV并沒有太多的區別。

問題四：能買一輛小排量皮卡升級嗎？

　　別傻了。如果您只是一時興起的話，我更建議您去登山用品店去買一個移動帳篷搭上去。與人一樣，汽車也會有高原反應。當小排量汽車抵達高原環境下，供氧不足會導致發動機缸體內的燃油燃燒不充分，大幅度降低輸出扭矩，嚴重時更會出現“缺缸”現象。大排量多缸發動機雖然難免會出現同樣狀況，但憑借自身強大的低扭輸出以及更可控的進氣開啟角，哪怕是在低轉速的條件下也能提供更好的動力儲備。

　　行業內普遍采用自然吸氣發動機總成，其最主要原因是“快修”。當處于惡劣環境下，每一秒都是“賺來的”，沒人知道下一秒會出現什么。一旦車輛出現狀況之后，停留的每一秒所遇到的事情都不同，爭分奪秒會成為自救的核心關鍵。換言之，結構更簡單的自然吸氣發動機的優勢體現得更加明顯。當然在油品的選擇上，自然吸氣發動機“吃粗糧”的特性也讓它們在苛刻的環境下更好地生存下來。

問題五：還有何顧慮？

　　在此前舉辦的見面活動上，大部分”都市精英們“都對這類型的房車倍感興趣，但絕大多數的消費者都擔心用車難問題，其中以停車、保養等等的問題較多。依維柯房車固然是只能選擇在條件更寬裕的戶外，換句話說一般停車位是不能容納如此龐然大物。那么坦途房車如何？升級”房屋結構“之后，坦途的車高在2,680mm左右，一般限高2,200mm的地下停車場并不滿足它的置放條件。但得益于車體長度以及寬度并沒有太大改變，地面停車位完全滿足它的置放條件。

　　至于保養方面，絕大多數的車主都是采用自買自保。換言之目前這批消費者擁有一定的車輛維修技能以及市場關系，他們并不擔心修車問題。如果作為首次購車的朋友，并不推薦購買。

　　與此同時，如果網友有任何的問題都歡迎在評論處留言，i4wd速騰房車俱樂部將會在線解答大家的問題。