銷量見證實力 20-30萬主流中級車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2014年的中級車市場依舊精彩紛呈，不僅有許多加入混戰的新鮮血液，而且現售車型也紛紛推出年度改款，以保持競爭力。而每月的銷量數字中也能從側面反映出每臺車的綜合實力，被多數人看中的車型絕對有其可取之處，下面我們來一看究竟。

● 長安福特新蒙迪歐

官方指導售價：17.98-26.58萬
推薦它的理由：外觀驚艷 配置豐富
推薦車型：2.0GTDi 240豪華運動型

　　在新蒙迪歐上有一股讓人一見鐘情的魅力，雖然身處于中級車行列中，但無論氣場或是派頭都屬于其中的佼佼者，即使對上更高級別的車型也不落下風。

　　從2014年的月銷量可以看到，經歷一段時間的銷量爬升后，新蒙迪歐已穩步邁入月銷萬輛的關口，與邁騰、凱美瑞等對手形成平起平坐之勢，并逐步向競品對手發起沖擊。其中，新蒙迪歐過硬的綜合實力起到至關重要的作用。

● 快速了解新蒙迪歐的外觀內飾

　　無論外觀或是內飾上，新蒙迪歐均有著脫胎換骨的改變。霸氣外露的前臉以及細長的LED大燈讓新蒙迪歐散發出奪目的個人魅力。而內飾的用料和裝配工藝都有著很大進步，恰到好處的鍍鉻飾條令中控臺的檔次提升不少。

-推薦它的理由一：配置豐富 科技感十足

　　在配置方面，新蒙迪歐可謂是福特科技的移動展示廳，各種主動安全配置、舒適性配置均一一配備在新蒙迪歐上。其中，后排座椅的安全帶氣囊更是同級別首創，令后排乘客在碰撞中有著更高的安全系數。

-推薦它的理由二：My Ford Touch® + SYNC® 功能齊備

　　My Ford Touch®車載多媒體互動系統整合了中控臺的觸摸面板，方向盤多功能按鍵、8寸WVGA的觸摸屏等四種操作方式，讓車主能從容地控制車內各項功能。而SYNC®多媒體通訊娛樂則能通過語音進行接打電話、播放音樂、調控收音機、空調等，從而解放駕駛員雙手。

-推薦它的理由三：動力操控令人滿意

　　新蒙迪歐搭載了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發動機，其中1.5L排量的發動機還是首次在中級車上出現。其中2.0GTDI高功率版本發動機的最大功率為178kW（242PS）/5500rpm，最大扭矩為350Nm/3000rpm，能讓新蒙迪歐百公里加速在7.6s內完成，同時還擁有7.9L/100km的油耗表現。

　　編輯點評：福特把新蒙迪歐打造成非常全面的中級車，無論外觀、配置、動力上都能契合不同需求的消費者。這也是新蒙迪歐當下銷量節節高的主要原因，如果想要一臺高大全的中級座駕，相信新蒙迪歐能滿足你所需。

● 大眾邁騰

官方指導售價：19.98-29.98萬
推薦它的理由：沉穩氣度 商務氣息濃厚
推薦車型：1.8TSI DSG 豪華型

　　大眾在國內浸淫多年，對于消費者的喜愛早已了如指掌，因此對于邁騰上市后便一直盤踞在中級車銷量榜的情況也就不足為奇了。即使當下眾多后起之秀的挑戰下，邁騰仍然牢守自己的地位，實力之強可見一斑。

　　大眾邁騰在2014年基本保持了月均1.8萬臺銷量的成績，與同門兄弟帕薩特形成了南北雙雄割據之勢。這里面也和邁騰扎實的做工，出色的行駛質感密不可分。而且目前邁騰在經銷商處也有1-3萬元的優惠幅度，令邁騰維持著穩定的銷量表現。

● 快速了解邁騰的外觀內飾

　　在外觀方面，邁騰依舊采用了大眾的家族臉孔，雖然新鮮感不多，但沉穩的風格令邁騰有著濃厚的商務氣息，十分貼合國人的審美，鍍鉻飾條的應用也恰到好處，耐看度可以給高分。

-推薦它的理由一：注重后排乘客 空間寬裕

　　對于中級車來說，后排空間往往是不少消費者關注的重點所在。而邁騰長達2812mm的軸距對于后排空間有著相當大貢獻，甚至比新帕薩特還要多出9mm，后排空間在同級別中完全的處于領先地位。

-推薦它的理由二：商務配置豐富

　　除了空間方面對后排乘客乘客重點照顧外，在配置上也為后排乘客考慮周到。諸如副駕駛座后排電動調節、后排商務桌板、后窗電動遮陽簾等，都為乘客帶來不少方便。

-推薦它的理由三：動力高效

　　目前不少中級車已經普及了渦輪增壓發動機，而搭載在邁騰上的1.4T、1.8T及2.0T三款發動機則繼續高效經濟的動力表現，在較低轉數便能釋放全部扭矩的設定非常適合走走停停的市區路況，同時也讓油耗表現更為出色。

　　編輯點評：在邁騰上融匯著大眾深耕中國多年后對市場的了解，可以說車上大部分設計及配置均為迎合消費者所需而配備，且多年累積下來的良好口碑也對其銷量有著推波助瀾的作用，其綜合實力之強已無需多言。

● 別克君威

官方指導售價：17.89-29.99萬
推薦它的理由：新增1.6T車型 性價比高
推薦車型：1.6T 精英技術型

　　當中級車還在走中庸路線的時候，君威已經憑借著其動感的設計已經得到了不少消費者的認可。而新款的君威則繼續采用別克的家族風格，但在細節位置則顯得更為精致。

　　從2014年君威的月銷量來看，總體呈上升的走勢，而且在十月和11月雙雙突破萬輛大關。與完全以舒適性為主打的競品對手相比，君威依舊保留著不錯的運動基因，在運動與舒適之間拿捏得不錯。

● 快速了解君威的外觀內飾

　　改款后得別克君威從整車上看與老款的差別并不是很大，只是在一些細節方面做出了較大的調整，改完之后的實際效果相當不錯。新車一改老款過于柔和的風格，通過更多細節的勾勒讓整車線條顯得更加生動和凌厲。

-推薦它的理由一：IntelliLink多維交互系統 科技感提升

　　新款君威在外觀上并沒有太大的變化，主要以細節調整為主，但在內飾方面卻有著不小改變。新增加的IntelliLink多維交互系統與液晶屏幕相結合，支持語音、觸摸、手寫、按鍵四大輸入方式，車主用戶還可以自主安裝App應用程序，進行個性化車輛功能定制。

-推薦它的理由二：配置齊全

　　在配置方面，美系車并不會過于斤斤計較，因此各項主流配置均出現在君威上。而且車內大部分能觸摸到的地方都采用了軟質皮革包裹，令整體檔次提升不少。

-推薦它的理由三：底盤功力深厚

　　君威搭載了增強型前麥弗遜懸掛以及增強型多連桿后獨立懸掛和中空扭力穩定梁設計，并在關鍵部件采用了輕量化設計。在實際體驗中，并道及高速過彎時絕對是能讓駕駛者信心十足，側傾基本被抑制在較有限的范圍內，底盤功力相當深厚。

　　編輯點評：君威在中級車市場打拼多年，除了不斷加入各種科技配置來武裝自己外，其本質的運動基因依然還在，這也是吸引消費者的賣點之一。在舒適性與運動性兩相兼顧的事情上，君威算是其中的佼佼者。

● 日產天籟·公爵

官方指導售價：23.38-29.98萬
推薦它的理由： 空間與舒適兼具
推薦車型： 2.5 XL NAVI-Tech 智享版

　　與上文推薦的君威相比，日產天籟·公爵顯然有著截然不同的風格。無論是外觀設計或是內飾布局都充滿著居家的舒適氛圍。且天籟·公爵在車身尺寸上更是進一步，長達2900mm的軸距可以說傲視同級。

　　除了在個別月份銷量略有下滑以外，天籟在2014全年基本保持著月銷萬輛的成績。可見為了日產重拾昔日輝煌，的確在天籟身上下了不少功夫。即使在強敵環繞的中級車市場中仍能占有一席之地。

● 快速了解天籟·公爵的外觀內飾

　　在外觀上，天籟·公爵與天籟維持一致，同樣基于海外全新Altima Sedan而來，所以在造型上會少了幾分居家的慵懶，多了幾分運動的凌厲。爽朗的前臉設計配合消費者喜聞樂見的鍍鉻飾條，讓新款天籟·公爵顯得年輕了不少。

-推薦它的理由一：空間充裕 乘坐質感舒適

　　天籟最擅長的舒適性在天籟·公爵上發揮的更加淋漓盡致。無論是寬大厚實的沙發式座椅，或是懸掛底盤的調較，都能為車廂內的乘客抹平道路上的顛簸不平。更長的軸距讓身材高大的乘客也能輕松地在后排翹起二郎腿。

-推薦它的理由二：后排配置可隨車主需求選裝

　　天籟·公爵作為商務場合用車顯然足夠體面，但更多消費者還是以家用為主。因此天籟·公爵把后排座椅加熱+通風+航空頭枕，車窗、風擋遮陽簾列在選擇配置中，消費者可根據自己的需要選裝。

-推薦它的理由三：CVT變速箱平順性佳

　　自新款天籟開始，原來的2.5L V6發動機被2.5L QR25直四發動機鎖取代，雖然發動機氣缸數量有所減少，而其最大功率為136kW（182PS）/6000rpm，最大扭矩為232N•m/4400rpm，比起之前的V6不過小了1kW，但燃油經濟型和保養成本卻降低了不少。Xtronic CVT變速箱的繼續沿用令動力的銜接更為平順。

　　編輯點評：天籟·公爵針對的是中級車領域的細分市場，不到30萬便能擁有越級的軸距和十分寬裕的后排空間。即使在家用的場合中，也能讓家人有著更為舒服的乘坐體驗，如果你需要的是一輛可以讓后排和副駕乘客都滿意的家庭座駕，那么天籟公爵絕對算得上是候選名單中的熱門之選。