可以觸及的激情 50萬級入門性能車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】一說起性能車，車迷們就要熱血沸騰了，面對那些馬力動輒7、800匹甚至更高的怪獸，確實難以讓人淡定，不過通常那些車都和高昂的售價畫上了等號，絕大多數人頂多也就在街上見過那么幾次、聽過它們炸街而過的排氣聲浪，我們今天不談那么讓人興奮的東西，我們來說說搏一搏能買得起的入門級性能車。

　　之所以有這么一篇文章，也是因為在不久前的廣州車展上，奧迪帶來了S家族中最便宜的S3，40萬的售價+奧迪S的身份足以吸引車迷們眼球；當然還有同時發布的奔馳GLA 45 AMG，當一輛百公里加速達4.8s的SUV擺在你眼前，肯定讓人垂涎欲滴了；而在操控方面赫赫有名的寶馬自然也不會缺席，雖然1M已經絕版了，但是現在你依然可以去買繼任的M135i，同樣不辱寶馬M家族威名；而大眾的高爾夫R在性能車界同樣不可忽視，而且它還提供敞篷版車型，派頭購足了吧！

● 奔馳 GLA 45 AMG 4MATIC
官方指導售價：57.80萬元
推薦它的理由：百公里加速4.8s的SUV

　　奔馳GLA 45 AMG的售價是本文四款車中最貴的了，這也與其SUV的身份有關系，別以為SUV就跑得慢了，由AMG出手打造以后，它的官方百公里加速時間達到驚人的4.8秒，這個數字也是本文四款車中最牛逼的，它比那些好幾百萬的性能超跑并沒慢多少！

1、奔馳GLA AMG的動力/操控如何？

　　性能機器，我們自然要看發動機，GLA 45 AMG的動力系統與A 45 AMG上的相同，所搭載的這臺2.0L渦輪增壓發動機基于梅賽德斯-奔馳4缸渦輪增壓發動機，所有關乎性能和強度部件均經過全新研發和優化，在此款發動機的研發中也整合了許多來自AMG V8發動機的技術和經驗。而與其搭配的是7速雙離合變速器，你不用吐槽擋把造型不運動，因為當你激情迸發時肯定是在用換擋撥片操作，而它也能保證GLA 45 AMG百公里加速達到4.8s！嗯，這個成績足以讓一票街車吃灰了。

　　AMG運動型懸掛搭配獨立開發的AMG前軸和后軸提供良好的支撐力與操控性，該系統采用傳統鋼制懸掛，包括用于車輪控制的前軸彈簧柱、前軸上的管狀扭桿和雙管減震器、后軸上的實心防側傾穩定桿和單管減震器以及后軸彈簧。

　　奔馳GLA 45 AMG雖然是入門級性能車，但只要你踩下油門或者在彎中轉動方向盤，你就能體驗到它與街車的明顯區別，特別是推背感和排氣管的聲浪會讓你在每一次駕駛時都保有著激情。當然，SUV較高的車身讓它喪失了一些彎道穩定性，但你也不會覺得它笨拙或者飄忽。

2、奔馳GLA AMG的外觀有何不同？

　　奔馳GLA  45 AMG車型在外觀上與常規車型沒有很大的區別，細節的改動已經能讓它更為兇悍了，AMG家族式中網可以讓你一眼分辨出它的身份，而碳纖維空氣套件并不是標配。

3、奔馳GLA AMG的內飾有何不同？

　　作為GLA的高性能車型，GLA 45 AMG的內飾布局與GLA無異，中控臺覆蓋ARTICO皮革，上有紅色縫線裝飾，Alcantara®AMG高性能方向盤提供一流的手感，寬大且靈敏的換擋撥片能進一步增加駕駛愉悅感，儀表盤最高320km/h的時速（實際最高速限制在250km/h）和紅色指針則時刻都在挑逗你的神經，紅黑色運動型座椅也會讓你加深對它的喜愛。

● 車型小結：如果有人懷疑你的這輛GLA實力，那你首先可以告訴他這是AMG版本，如果他還是將信將疑，那你就讓他上車感受一下腎上腺素爆發的快感，GLA 45 AMG絕對是足夠暴力的一輛車。

● 奧迪S3 2.0T Limousine
官方指導售價：39.98萬元
推薦它的理由：更實用更便宜的性能車

　　奧迪家族有S系和RS系兩大運動系列車型，眾所周知S系不如RS系那么的暴力，但是我們要推薦的這款搭載2.0T發動機的S3卻有4.9秒的百公里加速時間（官方數值），我想這樣的表現完全夠得上“性能車”的稱謂了。

1、奧迪S3的動力/底盤如何？

　　奧迪S3裝配了EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，不過調校上與A4L、A6L上的可不一樣，最大輸出功率為210kW（286PS）甚至比A4L頂配的3.0T機械增壓發動機還要牛，而1800轉即可爆發的380N·m最大扭矩則是它能做出4.9秒百公里加速成績的保障。

　　S3還裝配了駕駛模式選擇系統，這能讓你隨心所欲選擇不同動力輸出狀態，讓日常行駛變得游刃有余。

　　底盤方面，S3自然也是經過了運動化調校的，不過基礎的懸架結構還是和A3相同，一套quattro四驅系統則是S3有別于競品的最大亮點，提升舒適性的電磁減震系統為選裝配置。由于S3還沒有進行試駕，所以實際行駛表現還請大家關注未來的試駕評測文章。

2、奧迪S3的外觀有何不同？

　　奧迪S家族車型外觀通常都不會與相對應普通版本車型有太大差別，S3就和A3長得很像，最能顯示身份的就是S家族logo了。

3、奧迪S3的內飾有何不同？

　　相比外觀，S3的內飾雖然也是細節上的變化，但差別還是很明顯的，這用來喚醒你的駕駛激情再好不過了，不過儀表盤設計小編并不太喜歡，另外撥片換擋也是選裝配置，這難免有些對不起“性能車”身份。

● 車型小結：你想在馬路上扮豬吃老虎的話，那A3再好不過了，低調的外觀和強勁的實力形成鮮明對比，可以讓所有人大吃一驚。當然，別忘了S3還是一輛四門轎車，實用性可一點不差哦！

● 寶馬M135i
官方指導售價：50.5萬元
推薦它的理由：百公里加速4.9s的寶馬太誘惑

　　可能還有不少車迷會念念不忘寶馬前兩年推出那臺1M，可惜這臺限量銷售的絕頂小鋼炮早已屬于有錢也買不到的境地，那么此時您倒是可以考慮下面這輛操控性減弱、實用性加強、加速度幾乎不輸1M的家伙：M135i。

1、寶馬M135i的動力水平如何？

　　首先你可以把M135i看作是“變態”版的1系，它在那長長的前鼻里塞入了一臺代號為N55B30系列3.0升直列6缸渦輪增壓發動機。這臺發動機并沒有1系M coupe的N54B30那樣牛逼，只采用了寶馬目前入門的單渦輪雙渦管技術，但即便如此最大馬力也達到了為320匹，最大扭矩去到了450牛•米，但經過寶馬M部分調校的N54發動機具備超增壓功能，可在短時間內提升扭矩至500牛•米。

　　與這臺發動機搭配的還是寶馬已經裝配多款車型的8擋手自一體變速箱，由德國知名大廠ZF公司開發，傳統自動變速箱結構，依靠液力變矩器傳遞動力，但最為厲害之處是這臺自動變速箱執行一次換擋僅需200毫秒，足以和一些雙離合變速箱媲美，唯一遺憾的是不能進行彈射起步。

　　經過我們的實際測試，M135i的加速成績為4.95秒，比理論上動力更強的1M成績相差無幾，這個加速成績可是相當迅猛的。跑得快還得剎得住，M135i采用前四活塞后雙活塞剎車卡鉗，前輪寬度為225mm，后輪寬度達到了245mm，實測36.9米的剎車距離也確實是臺性能車該有的表現了。

2、寶馬M135i的外觀有什么變化？

　　正如之前所說，M135i是基于1系的基礎之上打造的，它沒有經過寶馬M部門的專屬調教，但加裝了不少M性能外觀套件。雖然初看它跟普通的1系沒有顯著區別（過于低調也是德系性能車的通病），但是細看兩次，整個兒車的氣場還是有著與眾不同之處。

3、寶馬M135i的內飾有什么變化？

　　相對普通1系而言，內飾幾乎沒有改動，更多是在氛圍方面下功夫。方向盤和普通版造型相同，只是增加了一個“M”標志；中控臺紅色裝飾條換成藍色，車門板換成藍色網格紋路織物覆蓋；座椅形狀沒變，在材質方面下了一些工夫，增加摩擦力。

● 車型小結：這是一臺外表低調但是可以跑得很快正宗小鋼炮，可能對于追求極致操控的玩家來說它可能還差了一點點火候，但是你考慮到它驚人的加速實力以及普遍有個幾萬塊優惠還是相當值得購買的——更何況它還是個五門的能拉人的“買菜車”呢？

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● 高爾夫2.0TSI R敞篷版
官方指導售價：46.68萬元
推薦它的理由：并非花瓶 敞篷更浪漫

　　前面的幾款車型都是豪華品牌，而且說實話都有些太“嚴肅”了，也許你只是想要一臺能夠載著男/女朋友浪漫兜風，但也不能被路過的改裝的V3菱悅輕易鄙視的車，那么此時你可能正需要這臺既拉風又跑得不慢的家伙。

1、高爾夫2.0TSI R敞篷版的動力水平如何？

　　高爾夫R敞篷版搭載的是2.0TSI發動機，屬于高功率版本的它最大功率有188kW（256PS），峰值扭矩有330Nm，數據已經達到了小鋼炮標準的入門門檻。

　　匹配6速DSG雙離合變速箱，它的0-100km/h的加速時間為6.4秒（高爾夫R硬頂0-100km/h加速時間為5.7秒），最高電子限速可達250公里/小時。而且平均綜合油耗只需要8.2升/100公里，對于一款敞篷車來說，這動力組合非常暴力。

2、高爾夫2.0TSI R敞篷版的外觀如何？

　　外觀方面，敞篷版的前臉與高爾夫R保持一致，低調沉穩卻不失動感、內斂中帶有殺氣。家族式雙U型氙氣大燈總成相信大伙再熟悉不過了，日間行車燈被設計在包圍兩側，但唯一遺憾是亮度一般。但好在車輛大燈能夠通過攝像機偵測前方路況自動切換遠近光，減少駕駛者反復的操作，提高夜間行車的安全性。

　　黑色軟頂由A柱延伸至尾部，加上車型采用雙門無框設計，整體側身線條非常優美。高爾夫R敞篷版僅需9.5秒的時間，軟頂即可自動完全打開，并在11.8秒完成關閉，非常快速。

3、高爾夫2.0TSI R敞篷版的內飾如何？

　　內飾方面，敞篷版沿用了高爾夫R的整體設計風格，只是部分零件更換了的款式、功能不變。儀表盤依舊簡潔、實用、動感，其6500轉過后的紅色極限區域非常刺激駕駛者的腎上腺。

　　敞篷版的空間與普通版相差無幾，而由于采用軟頂設計，所以前后排的頭部空間都較為寬裕，但也使得后排空間較為窄小。

●車型小結：對于46.68萬的價格來說，高爾夫R的敞篷版確實有點虛高，但經過我們的調查了解，它的優惠情況也是相當的驚人，有些地區40萬以內落地都不是問題。所有如果你喜歡劇烈駕駛的操控感，也喜歡在街道上吸引目光，這款車是個不錯的選擇。