年輕就要無極限 時尚動感都市SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】年輕的美好在于我們可以肆無忌憚去瘋狂,如轟轟烈烈地愛一場,又或者是一次說走就走的旅行。筆者所指的旅行不是那種跟團的景點游,而是自駕車馳騁在郊外,遠離喧囂流連山水那種愜意的游玩。那么問題來了,自駕出游選什么車好?當然首推SUV!
傳統SUV給我們的印象是體積龐大、價格昂貴,油耗高,年輕人不喜歡開、年輕人買不起、年輕人負擔不起,但都市型SUV是個例外。此次給大家推薦的四款都市型SUV既擁有轎車無法媲美的通過性,又兼顧日常使用經濟性,最重要的是它們個個都型英帥靚正,僅外觀就能夠俘虜年輕人的心。
本期推薦車型一覽 | |||
車型 | 售價(萬元) | 全國近期優惠 | 推薦理由 |
三菱勁炫ASX | 12.88~21.88 | 降1-3萬元 | 底盤扎實帶鎖四驅 |
現代ix25 | 11.98~17.98 | 暫無 | 配置豐富空間寬敞 |
別克昂科拉 | 14.99~19.69 | 降2萬元 | 造型動感內飾精致 |
雪佛蘭創酷 | 11.99~16.39 | 降0.3-0.7萬元 | 性價比出眾 |
● 廣汽三菱勁炫ASX
官方指導售價:12.88~21.88萬元
推薦理由:底盤扎實帶鎖四驅
勁炫ASX是廣汽三菱合資后的第一款車型,國產后的勁炫ASX相比進口版價格要低上不少,通過1.6L發動機與5MT組合更是將售價拉低至12.88萬,可謂相當吸引。而高配車型為2.0L+CVT的動力搭配,配合四輪獨立懸架以及帶鎖的四驅控制系統,能夠獲得不俗的駕駛感受以及越野性能。
● 外觀:鯊魚嘴造型依舊霸氣
內置透鏡的鷹眼大燈造型非常犀利,與三菱家族臉譜鯊魚嘴搭配在一起,使勁炫ASX的前臉看上去兇狠霸氣,很多人正是因為這樣喜歡上了它。后保險杠離地間隙比較高,所以勁炫ASX有非常不錯的離去角,在下坡時只需要注意車頭跟地面的距離即可,車尾幾乎沒有任何危險。
● 內飾:全黑內飾運動氛圍強烈
勁炫ASX的內飾整體設計偏向簡潔實用,細節設計還是典型的三菱風格。全黑的配色,可帶來具有非常強烈運動感氛圍。中控臺采用了兩種不同的材質,上層較硬而下層要稍微軟一些,手感細膩舒適。
● 配置:全景天窗是亮點 安全配置不含糊
全景天窗可以算得上是勁炫的一大亮點,雖然不能打開,但超大的面積還是可以給后排乘客帶來震撼的視覺效果,而且車頂還設有LED氛圍燈,晚上效果一級棒。7個安全氣囊為同級別罕見、此外ASC主動穩定控制系統、HSA坡道起步輔助系統也沒有落下,安全性得到保障。
● 空間:軸距有優勢 后排腿部空間寬裕
勁炫ASX的軸距達到了2670mm,相比同級別SUV來說優勢很明顯,因此無論前后排都可以獲得不錯的腿部空間。而后排頭部空間表現就有點差強人意,不過好在勁炫ASX采用全景天窗,所以乘客在車內并不會感覺過于壓抑。
● 動力:2.0L+CVT組合為主 四驅系統帶鎖定控制
勁炫配備兩種動力總成,分別是1.6L和2.0L自吸發動機,與之匹配的有5MT手動變速箱和CVT無極變速箱,入門級1.6L車型僅配備手動變速箱。兩款自吸發動機均采用三菱MIVEC連續可變氣門正時電子升程控制技術,可以在任何轉速下通過調整氣門開啟時間、開啟角度獲得最佳的動力輸出。
底盤方面,勁炫ASX采用前麥弗遜后多連桿式懸架,并帶有穩定桿,相比同級車型絕大多數的后扭力梁非獨立懸架,勁炫ASX彎道駕駛以及濾震能力要好上幾個檔次。
勁炫的四驅系統與絕大多數的城市SUV一樣,為電控多片離合器控制的適時四驅。通過電子控制四輪驅動旋鈕可以手動切換2WD(兩驅)、4WD(四驅)、4WD LOCK(四驅鎖定)模式,并配備了電子限滑系統,當車輪出現空轉時,對打滑車輪單獨實施制動,進一步提升越野時的脫困能力。
推薦車型:2.0L手動舒適版/2.0L自動豪華版
1.6L車型價格雖吸引人,但動力不足、配置略低以及提車較難等都算是硬傷,對于這款SUV來說,首推還是2.0L發動機的車型。2.0L舒適版,針對喜愛手動的朋友,而且其安全配置也很充足;而2.0L豪華版,則是自動擋的選擇,舒適性進行了大幅的提升,真皮座椅以及其功能很具吸引力。至于2.0L尊貴版和旗艦版,由于配備了四驅系統,最適合平時喜歡自駕越野的朋友們。
● 北京現代ix25
官方指導售價:11.98~17.98萬元
推薦理由:配置豐富空間寬敞
作為北京現代旗下首款小型SUV,前不久才上市的ix25雖然來得有點遲,但俗話說來得早不如來得巧,ix25正是看中了當前火爆的小型SUV市場有備而來。外觀配置向來是韓系車的強項,ix25自然不例外,而空間表現更是達到同級別車型中較高的水準,乘坐寬敞舒適。
● 外觀:造型大氣 線條硬朗
雖然尺寸上是臺小型SUV,但ix25并沒有因為體型的小巧而走刻意賣萌的路子,反而被設計得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度,反而更像是尺寸更大的新勝達,儼然是一副雄性氣息濃厚,正兒八經的SUV模樣。
● 內飾:配色豐富迎合年輕人口味
ix25的內飾風格整體上也是比較規矩的,布局風格跟ix35、ix45(新勝達)這些現代旗下的SUV基本一致,既沒有過分個性的設計,但也不至于保守。設計師針對ix25自身的風格及定位,它在配色方面會更加豐富些,以博得年輕人的喜愛。
● 配置:豐富程度同級絕無僅有
韓系車配置豐富是意料之中,諸如LED日間行車燈、全景天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、倒車可視影像、離子發生器、定速巡航以及BlueLink交互系統悉數出現在ix25身上,而座椅通風、座椅加熱等同級別車型罕見的配置也能在高配車型中看到,實屬意料之外。安全配置方面,全系標配ESP車身電子穩定系統以及上坡輔助系統,這點還是比較厚道的。
● 空間:與緊湊型SUV相比也不遜色
北京現代ix25擁有同級別最長的2590毫米軸距,盡管這個數據并不夠看,但通過車內合理的布局,不論是橫向空間還是腿部空間都達到了寬裕的表現,再有配備的全景天窗提供了良好的視野,坐在車內并不會感覺拘束和壓抑。
● 動力:1.6/2.0L自吸發動機 變速箱以6AT為主
ix25的發動機采用了兩種排量:1.6L/2.0L,均為自然吸氣版本,這兩臺發動機主要以經濟實用為主。而變速箱方面除了低配車型配備6速手動變速箱之外,其它車型均搭載6速手自一體自動變速箱。此外,頂配2.0L四驅版本采用后多連桿式獨立懸架,而其它版本車型均為扭力梁非獨立懸架。
推薦車型:1.6L GLS兩驅自動智能型
盡管ix25在設計方面有著出眾的表現,但它的車型配置分配還稍有點欠缺:走量的低配車配置略低,而前期宣傳的高級配置:Bluelink遠程通訊系統、座椅通風加熱這些卻只是選裝。也就是說ix25各版本的性價比高低呈一個“紡錘體”的趨勢——兩頭窄中間寬,ix25最誘惑人的地方無疑是那塊兒足料的全景天窗,1.6L GLS 兩驅自動智能型在不足15萬價格就能給到,所以最值得推薦。
● 上海通用別克昂科拉
官方指導售價:14.99~19.69萬元
推薦理由:造型動感內飾精致
昂科拉一改以往別克車型偏商務的定位,憑借時尚動感的外觀以及精致的內飾虜獲不少年輕消費者的心。自上市以來,月銷量穩定在7000臺以上,成為小型SUV銷量領軍車型。2015款昂科拉更是加入了發動機自啟停技術以及更換全新的6速自動變速箱,進一步降低油耗。
● 外觀:設計動感前衛 車身造型飽滿
昂科拉前面的直瀑式鍍鉻格柵以及鏡面拋光三盾標志繼承了別克家族臉譜,很顯檔次。而冰藍投射大燈、發動機蓋上的進氣口裝飾、前后保杠銀色裝飾以及車頂銀色行李架無不讓昂科拉看上去更加時尚動感。
短前后懸的設計配合外擴的輪拱以及高大的車身,令昂科拉車身造型無論從哪一個角度看上去都相當飽滿。上揚的車身腰線順延至動感扎實的車尾,為昂科拉營造出一種向前俯沖的效果。
● 內飾:依舊別克風味 做工用料精致
昂科拉中控造型依舊很別克,冰藍色儀表盤、方向盤造型以及密密麻麻的中控按鍵在別克其它車型都能看到。而昂科拉是別克首款采用馬鞍棕色皮革的車型,這種顏色經常出現在豪華車上,在精致的做工襯托下,內飾檔次不輸價格更高的中級車。
● 配置:安全性能一視同仁
不僅車頂行李架和電動天窗均為全系標配,在安全配置方面,昂科拉也一視同仁,除了僅中高配車型獨有的側氣簾以外,其它諸如ESC動態穩定控制系統、HSA坡道輔助系統、ROM翻滾感應系統和四氣囊等安全配置均出現在全系車型上。而其它配置同樣豐富,昂科拉配備的駕駛座6向電動調節、雙區自動恒溫空調以及安吉星在線助理等,都是同級別車中少有的。
● 空間:寬度略有不足 儲物空間豐富
別看昂科拉是小型SUV,而實際上得益于高聳的車身,因此昂科拉無論前后排的頭部空間和腿部空間都非常不錯,很有SUV范。但無奈受車身寬度限制,后排坐三個人會顯得有些擁擠。在儲物空間方面,昂科拉可謂費盡心思,儲物格豐富程度足以讓日系車汗顏。
● 動力:1.4T搭配6MT/6AT
昂科拉搭載的是一臺Ecotec系列1.4T渦輪增壓發動機,并采用了雙可變氣門正時技術,發動機最大功率為103Kw,最大扭矩200Nm。與其匹配的是6MT/6AT變速箱。其中自動變速箱在2015款昂科拉上已更換為6速DSS智能啟停變速箱,彌補此前缺失的SPORT(運動)模式,并且配合新增的發動機自啟停系統進一步降低油耗。
推薦車型:1.4T G MT進取型/AT精英型
既然安全配置以及天窗行李架等配置均為全系標配,而低配外觀方面與高配相差并不大,假如你對舒適性配置并不是很追求的話(即便是入門版本也足夠用了),那么顯然是價格更低的入門級車型性價比最高。
● 上海通用雪佛蘭創酷
官方指導售價:11.99~16.39萬元
推薦理由:性價比出眾
無論是在電影變形金剛里面高調亮相還是請來電影小時代主角作代言人,雪佛蘭似乎想要告訴大家其不僅擁有高性價比,而且更是一個活力十足的年輕品牌。而眼看小型SUV市場熱火朝天,雪佛蘭當然不會坐以待斃,于是便利用別克昂科拉平臺打造出小型SUV——創酷。
● 外觀:線條動感流暢 造型富力量感
雖然可以在創酷身上看到昂科拉的影子,但其實兩車區別還是蠻大的。盾型雙格柵以及車頭硬朗的線條令創酷更具美國肌肉車氣息,充滿力量感的肌肉輪眉便是很好的說明,與昂科拉相比更陽剛。
創酷在細節的處理上也十分用心。前后包圍的銀色護板和霧燈區域的鍍鉻裝飾令前后護杠看上去相當精致,不會顯得過分單調。車頂的一體式行李架不僅具有裝飾作用,更能在自駕出游時放置大件物品,實用性很強。
戰驍式18寸超大輪轂也是創酷最惹眼的地方之一,而且是全系標配,可謂相當給力。
● 內飾:家族化風格 用料一般
在內飾上,創酷則完全是走了自己的路子,沒有繼續沿用昂科拉上的別克家族內飾而是理所當然地用上了雪佛蘭風格樣式。內飾樣式和愛唯歐有八分相似,盾形的中控又有科魯茲的影子,整體風格簡潔明朗,只是做工用料都很一般。
● 配置:全系標配ESC 不及昂科拉豐富
與昂科拉重視安全配置一樣,創酷也是將主動安全系統全系標配,這一點值得很多日系廠家學習。而其它舒適性配置如后視鏡加熱、折疊也出現在所有車型上,不得不說創酷性價比真心高。考慮到比昂科拉足足便宜了幾萬元,因此即便沒有側氣簾、自動空調以及電動調節座椅也是可以理解的。
● 空間:乘用足夠 儲物空間豐富
座椅采用真皮及藍色的縫線點綴,座椅的包裹性和柔軟度都不錯。只是低配車型也沒有提供駕駛員座椅電動調節,不得不說是一個遺憾。體驗者身高為180cm,前排在正常的坐姿下,頭部大約有三指的距離,而后排大約有一拳的腿部空間,頭部則有四指,應付日常乘用足夠了。
● 動力:1.4T發動機表現尚可 變速箱可選6MT/6AT
創酷與昂科拉一樣,全系配備1.4T渦輪增壓發動機,發動機采用了雙可變氣門正時技術,最大功率為140PS/4900-6000轉,最大扭矩為200N·m/1700-4800轉,表現稍遜色于新科魯茲那臺缸內直噴的1.4T發動機,但比起同價位對手采用的絕大多數自吸發動機要強得多。
與1.4T發動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。其中6速手動變速箱多檔位設計可以降低發動機巡航時的轉速,有效降低油耗;而6速手自一體變速箱則提供手動換擋模式,增加駕駛樂趣。
推薦車型:1.4T兩驅舒適型
作為創酷的入門版本,配置卻一點都不寒酸。舒適版的外觀與中高配相差不明顯,只是少了點無關緊要的鍍鉻裝飾、天窗和行李架,而18寸鋁合金輪轂、后視鏡加熱也是全系標配。安全配置也是一視同仁,除了中高配多了兩個側氣囊以外,其它如動態穩定系統,坡道輔助系統以及彎道輔助系統等也是全系標配,入門版本與高配相差的僅僅是舒適性配置。11.99萬元的起售價,對于一臺合資小型SUV來說,性價比真的非常高。
總結:此次推薦的四款都市型SUV,它們都擁有動感時尚的造型,此外每一輛車都有值得推薦的地方,勁炫ASX是四款車型中少有的四輪獨立懸架,并帶有四驅鎖定功能,公路駕駛以及越野能力都相對不錯;ix25除了通過豐富的配置吸引消費者外,寬敞的空間是大家意想不到的;昂科拉時尚的外觀以及精致的內飾做工令人稱贊;創酷年輕味十足,與昂科拉相比足足便宜了幾萬元,性價比可謂相當突出。至于四款都市SUV要怎么選,那就得根據你自己的需求了。
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 勁炫ASX 2013款 2.0 自動兩驅豪華版 | 北京現代ix25 2015款 1.6 GLS 自動兩驅智能型 | 昂科拉ENCORE 2015款 1.4T G AT 兩驅都市精英型 | 創酷TRAX 2014款 1.4T 手動兩驅舒適型 |
官方價: | 17.48萬 | 14.28萬 | 15.99萬 | 11.99萬 |
廠商: | 廣汽三菱 | 北京現代 | 上海通用別克 | 上海通用雪佛蘭 |
級別: | 緊湊型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
上市時間: | - | 2014-10 | 2014-09 | 2014-04 |
發動機: | 2.0L L4 | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 | 124 | 140 | 140 |
最大扭矩(N·m): | 197 | 150.7 | 200 | 200 |
變速箱: | CVT無級變速(模擬6擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4295×1770×1615 | 4270×1780×1627 | 4278×1774×1646 | 4248×1776×1647 |
軸距(mm): | 2670 | 2590 | 2555 | 2555 |
最高車速(km/h): | - | 169 | - | 192 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 10.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.5 | 7.5 | 7.3 | 6.9 |
整車質保: | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4295 | 4270 | 4278 | 4248 |
寬度(mm): | 1770 | 1780 | 1774 | 1776 |
高度(mm): | 1615 | 1627 | 1646 | 1647 |
軸距(mm): | 2670 | 2590 | 2555 | 2555 |
前輪距(mm): | 1525 | - | 1540 | 1540 |
后輪距(mm): | 1525 | - | 1540 | 1540 |
最小離地間隙(mm): | 195 | 183 | 158 | - |
車重(kg): | 1405 | - | 1420 | 1380 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 63 | 60 | 53 | 53 |
行李廂容積(L): | 384-1167 | - | 356-1372 | 356-1372 |
發動機型號: | 4B11 | - | - | - |
排量(mL): | 1998 | 1591 | 1372 | 1372 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 167 | 124 | 140 | 140 |
最大功率(kW): | 123 | 91.6 | 103 | 103 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 6300 | 4900-6000 | 4900-6000 |
最大扭矩(N·m): | 197 | 150.7 | 200 | 200 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4200 | 4850 | 1700-4800 | 1700-4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 9.5 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | MIVEC | - | 雙可變氣門正時 | 雙可變氣門正時 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鐵 |
排放標準: | 國Ⅳ | 國IV/國V | 歐V | 國V |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | CVT無級變速(模擬6擋) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
后輪胎規格: | 215/65 R16 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | 215/55 R18 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | 14.1 | - |
離去角(°): | - | - | 31.6 | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 195 | 183 | 158 | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.3 | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | - |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | - | - |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | - | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | - | - |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | ● | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | - | ● | ● | - |
全景天窗: | - | ● | - | - |
運動外觀套件: | - | - | ○ | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | - | - |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | - | - | - |
方向盤換擋: | ● | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
前雷達: | - | - | - | - |
后倒車雷達: | ● | ● | - | - |
倒車視頻影像: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | - | - |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | - | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | - | - |
后排杯架: | ● | ● | - | - |
手動空調: | - | ● | ● | ● |
自動空調: | ● | - | - | - |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | ○ | - |
自動頭燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | - | ● | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | ○ | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | - |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | - | - | ○ | - |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | ○ | - |
人機交互系統: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統: | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 4 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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