蘭博基尼Huracan LP610-4實(shí)拍 內(nèi)外一新

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】2003年，蘭博基尼推出蓋拉多Gallardo開(kāi)啟了小牛V10引擎時(shí)代，一晃10年過(guò)去，蘭博基尼的新旗艦Aventador已經(jīng)贏得了無(wú)數(shù)尖叫和目光，但蓋拉多的后繼車(chē)型遲遲不見(jiàn)蹤影。就在2013年底，蘭博基尼正式發(fā)布了旗下全新的V10入門(mén)小牛——Huracan LP610-4，神似Aventador的外觀和全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾暫且拋開(kāi)不提，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從560PS提升至610PS才是讓小牛擁躉們最為關(guān)心的改變。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在海外發(fā)布不足半年后，全新小牛Huracan便正式進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，429萬(wàn)元的售價(jià)相比蓋拉多提升了不少，但更為張揚(yáng)的外觀和更具個(gè)性的內(nèi)飾大概足以抵消年輕土豪們對(duì)于幾十萬(wàn)元差價(jià)的猶豫。當(dāng)然，如果你對(duì)蘭博基尼家族蓋拉多Gallardo的歷史不了解，不妨先點(diǎn)擊下面的文章回顧一番吧。

● 外觀：造型更加犀利激進(jìn) 向Aventador靠攏

　　老大哥Aventador外形設(shè)計(jì)的成功有目共睹，Huracan自然在外形上要多向大哥靠攏。整個(gè)前臉在保持了Gallardo上凌厲線條的同時(shí)更加注重車(chē)頭弧線的勾勒，最終的效果就是在保持了棱角分明的家族特征后更加流暢優(yōu)美，從不同角度望過(guò)去都能得到充滿流暢肌肉曲線的畫(huà)面。所以，在外形改動(dòng)上，Huracan可以說(shuō)是非常成功的，完全可以和它的前輩們一樣，一出街便艷壓群芳。

　　車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)最直觀的變化便是車(chē)門(mén)后方的大進(jìn)氣口被取消，設(shè)計(jì)成了貼近徹底的小口樣式，雖然少了幾分霸氣但終究不好以下犯上和家族大哥Aventador太過(guò)一致。新的進(jìn)氣口樣式設(shè)計(jì)同樣非常出彩，凌厲的線條如刀鋒一般緊貼車(chē)側(cè)，讓車(chē)側(cè)視覺(jué)重心更顯低矮。

　　車(chē)尾樣式變化思路和車(chē)頭相似，保留經(jīng)典元素的同時(shí)強(qiáng)調(diào)整體感，中部上翹兩側(cè)下墜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給原本平直單調(diào)的車(chē)尾線條帶來(lái)更多動(dòng)態(tài)感，也讓斜后方望去時(shí)車(chē)輛有著更強(qiáng)烈的俯沖姿態(tài)，猶如準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)攻擊的斗牛一般。后引擎蓋可以選擇透明的玻璃窗或者不透明的百葉窗，雖然百葉窗理論上可以帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，但相信很多車(chē)主還是愿意選擇透明玻璃窗讓自己能經(jīng)常欣賞到這顆強(qiáng)勁的心臟吧。

　　Huracan采用了打孔碳纖維陶瓷剎車(chē)盤(pán)，搭配前六后四活塞的卡鉗，能帶來(lái)出色的制動(dòng)效果。前后輪均采用了倍耐力P ZERO的頂級(jí)輪胎，只是前后輪規(guī)格不同，后輪更寬，能為后輪提供更大的抓地力。

● 內(nèi)飾：擺脫奧迪風(fēng)格 充滿科幻色彩

　　自從蘭博基尼歸入奧迪門(mén)下后，內(nèi)飾太過(guò)“奧迪化”成了很多人對(duì)它怨念之一，而在Huracan上，我們欣喜地看到內(nèi)飾煥然一新，更多地采用了Aventador上的科幻元素，營(yíng)造出了戰(zhàn)斗機(jī)座艙一般的駕駛氛圍。大膽的線條運(yùn)用和極具機(jī)械質(zhì)感的中控都讓Huracan在內(nèi)飾上比Gallardo似乎先進(jìn)了一個(gè)世紀(jì)。

　　方向盤(pán)的改變令人驚艷，平底的不規(guī)則樣式設(shè)計(jì)，搭配兩個(gè)碩大的換擋撥片，為激烈駕駛做了更多人性化的調(diào)整。通過(guò)方向盤(pán)6點(diǎn)鐘方位上的駕駛模式切換按鈕還可以將車(chē)輛設(shè)定在標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、賽道模式中切換，立即體驗(yàn)到完全不同的車(chē)輛性格。儀表盤(pán)以一塊12.3英寸的TFT屏幕代替，全虛擬儀表盤(pán)的炫目效果讓整車(chē)的科幻氣息更加濃重。

　　雖然內(nèi)飾樣式已經(jīng)完全擺脫了奧迪的影子，但在多媒體控制區(qū)域我們還是能看到這位東家的身影。類似與奧迪MMI系統(tǒng)的中控多媒體控制區(qū)，在這里出現(xiàn)得完全不會(huì)違和，經(jīng)過(guò)多面錘煉的按鍵布局倒是讓Huracan變得更易上手，不像傳統(tǒng)印象中復(fù)雜得如同飛機(jī)一般的超跑了。

　　中控底部鮮紅色蓋子下隱藏的就是啟動(dòng)這臺(tái)蠻牛的點(diǎn)火按鍵了，這樣獨(dú)特的設(shè)計(jì)猶如要發(fā)射一枚火箭一般，讓車(chē)主在點(diǎn)火前就能著實(shí)小興奮一場(chǎng)。

● 空間：滿足日常使用 舒適性配置不少

　　座椅的包裹感很強(qiáng)烈，賽車(chē)風(fēng)格的造型外觀拉風(fēng)坐著也沒(méi)有坐硬板凳的感覺(jué)，倒是挺貼服身體，很舒服，配上帶腰部支撐調(diào)整的八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，超級(jí)跑車(chē)在追求性能的同時(shí)也在越來(lái)越照顧駕駛者的舒適享受了。

　　儲(chǔ)物空間自然不會(huì)是蘭博基尼Huracan這樣的跑車(chē)會(huì)去真正在意的，但為了讓超跑買(mǎi)家能更多地在日常生活中使用它，基本的需求還是要滿足。在Huracan上，我們可以看到車(chē)頭行李箱容積足夠滿足日常出街逛街，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格也能滿足車(chē)內(nèi)兩人的零碎置物要求。當(dāng)然，想要兩個(gè)人來(lái)個(gè)長(zhǎng)途旅行，這，還是比較困難。

● 動(dòng)力：搭載V10引擎 改用7速雙離合變速器

　　Huracan采用了全新的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了直噴+歧管?chē)娚涞腎DS復(fù)合供油系統(tǒng)，除了能壓榨出更充沛的動(dòng)力外，還能優(yōu)化各轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩曲線，甚至對(duì)差油品狀況下的積碳都有一定改善作用。而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比在Gallardo上用的V10發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面提升了許多，最大功率449kW（611PS）/8250rpm，最大扭矩：560N·m/6500rpm，據(jù)悉，配合啟停技術(shù)，Huracan的綜合油耗低至12.5L/百公里。

　　Huracan配備了全新的7速雙離合變速箱（LDF），整個(gè)變速箱設(shè)計(jì)極為緊湊，長(zhǎng)度不到60厘米。搭配“彈射起步”系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制離合器耦合，有效避免輪胎過(guò)度打滑，保證車(chē)輛快速起步。

　　Huracan的底盤(pán)采用了前后雙叉臂獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，搭配上電磁減震器，能根據(jù)具體駕駛狀況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼系數(shù)，改變減震器軟硬，從而更好地控制車(chē)身姿態(tài)。

　　總結(jié)：蘭博基尼Huracan作為蓋拉多Gallardo的繼任車(chē)型無(wú)疑是相當(dāng)稱職的，更前衛(wèi)的外形和更科幻的內(nèi)飾，再配上全新的馬力更大油耗更低的V10發(fā)動(dòng)機(jī)，這一次從里到外煥然一新的進(jìn)化足夠有誠(chéng)意。但面對(duì)老對(duì)手法拉利458，Huracan的勝算到底有幾成倒還很難說(shuō)，憑著多出來(lái)的兩個(gè)氣缸和40PS的動(dòng)力，在加速性能上倒依然相仿，二者之間如何選擇還是留給眾位土豪們?nèi)�煩惱吧。（�?太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	Huracan 2014款 LP610-4
官方價(jià)：	429.09萬(wàn)
廠商：	蘭博基尼
級(jí)別：	跑車(chē)
上市時(shí)間：	2014-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	5.2L V10
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	611
最大扭矩(N·m)：	560
變速箱：	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	2門(mén)2座硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4459×1924×1165
軸距(mm)：	2620
最高車(chē)速(km/h)：	325
官方0-100km/h加速(s)：	3.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車(chē)質(zhì)保：	三年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4459
寬度(mm)：	1924
高度(mm)：	1165
軸距(mm)：	2620
前輪距(mm)：	1668
后輪距(mm)：	1620
最小離地間隙(mm)：	-
車(chē)重(kg)：	1422
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2
座位數(shù)(個(gè))：	2
油箱容積(L)：	-
行李廂容積(L)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	5204
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	611
最大功率(kW)：	449
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	8250
最大扭矩(N·m)：	560
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	10
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	12.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	中置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+電磁減震
后懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛+電磁減震
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	陶瓷通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	245/30 R20
后輪胎規(guī)格：	305/30 R20
備胎規(guī)格：	無(wú)
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	●
電動(dòng)天窗：	-
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	●
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	○
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	○
倒車(chē)視頻影像：	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車(chē)載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
氙氣大燈：	-
LED大燈：	●
日間行車(chē)燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	-
大燈清洗裝置：	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●
車(chē)窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●
車(chē)載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車(chē)系頻道　>>
更多車(chē)型對(duì)比 >>