安全/空間各有所長 新POLO對比新飛度

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】現(xiàn)在把購車主力定在85后都顯老了，90后才是汽車的消費大趨勢。不過年紀輕輕就各種曬跑車的畢竟是少數(shù)，實實在在拿著辛辛苦苦賺的血汗錢買輛代步車的仍是主體。鑒于90后都比較推崇個性以及潮流，廠商們新推出的換代或改款車型設計都越來越跳脫常規(guī)，成為絕對的吸睛利器，尤其表現(xiàn)在小型車上。這不，最近剛上市的新一代飛度就是這么一回事。不過也有遵守實用為基準的代表，就是熱賣已久的小型車代表POLO。

　　新POLO與新飛度的上市時間僅差4天，這一前一后相繼完成改款換代，不得不說有些火藥味十足的感覺。如何挑選對比車型，小編著實有些迷茫了，如果是按照消費習慣來挑選的話，小型車一般都會將目光盯住那些10萬以下級別的車型（10萬以上緊湊型車開始冒泡了）；但從新飛度的車型匹配來看，其頂配版本也就是領(lǐng)先版是購車手冊里最值得推薦的，罷了，既然是“性價比”最高車型，咱們還是拿它說話吧。正巧，新POLO購車手冊里，推薦度最高的1.6L自動舒適版也只賣11.19萬，價格幾乎與新飛度持平。各方面對比如何，有些小期待吧？

① 外觀：時尚青年與文藝青年

　　POLO已然是一個時代的符號，從剛開始了解車開始，就對那經(jīng)典的四眼POLO（第四代）印象深刻，剛畢業(yè)時甚至還想過去二手市場買一臺，可惜這小家伙還挺保值，價格還是超出了我當時的預算。來到了第五代也就是全面更換家族臉譜的新POLO后，個性減少，不過的確更貼近時下年輕人的口味了。至于前些天上市的全新款，修改后的下格柵更是讓POLO更加動感以及強悍的一面。

>>>新POLO實拍解析<<<

　　同樣作為一款全球戰(zhàn)略性車型的飛度，其熱度也是不可小覷的。如今也發(fā)展到了第三代，外觀與前兩代真可謂是差距甚遠。當然，小身板的造型依舊非常可愛，只不過細節(jié)的重新設定讓它有了煥然一新的感覺。

>>>新飛度實拍解析<<<

　　一個細改，一個大變，新POLO與新飛度給人的感覺相當不一樣。POLO依舊是維系規(guī)矩得體細節(jié)鏗鏘有力的線條處理，而新飛度與老款的反差實在太大，如果說老飛度的前臉是可愛的“土撥鼠”，那新款就成了野生的斑貓，更靈活也更暴躁。

　　從側(cè)身的造型上就可以看出兩車的指向性有些不同。新POLO比較規(guī)整，而新飛度調(diào)整比較大，腰線刻畫全面動感化，不過整體造型還是與老款一致，短頭短尾，力求乘坐空間最大化。

　　尾部的造型POLO依舊沿襲了以往的設計風格，簡單不浮夸。而新飛度的相比老款則完全改變，特別是尾燈的設計延伸到了后擋風玻璃，顯得更潮流激進。

　　還是得說說兩個小家伙的三圍尺寸情況，新飛度要比老款拉寬加長了，所以整體來說要比新POLO稍大了一些，再加上一貫以來短頭短尾的車身造型，自然可以想象得到，空間方面新飛度會有一定的優(yōu)勢。

　　最后看看外觀配置方面，只能說各有所長吧，新飛度最大的優(yōu)勢在于配備了電動天窗；而新POLO則有比較實用的自動頭燈以及感應雨刷功能。

　　外觀小結(jié)：不知道是不是巧合，小編在城市街頭看到的現(xiàn)象是，駕駛POLO的大部分都是女生，而開飛度的則為男士居多（起碼小編曾經(jīng)的三個男同事都是飛度黨）。至于原因，會不會跟POLO追求簡單便捷，而飛度更具改裝潛力有關(guān)？

② 內(nèi)飾對比：傳統(tǒng)實用與新潮大氣

　　一說到內(nèi)飾風格，新POLO是最不用說什么的了，與大多大眾車型一致，POLO的中控設計還是那般規(guī)整，貫徹沒特色就是最大的特色理念。而新飛度也開始更接近于更高一級別車型靠近，略微傾向于駕駛位的中控臺設計，以及簡潔的布局倒有著思域的味道。

　　而最直接控制駕駛欲望的方向盤設計上，新飛度依舊沿用老款設定，新POLO則有了新變化，采用了平底式的設計手法，運動感官增加不少。儀表方面新飛度改變比較大，采用了全新的三筒式設計，背光顏色也換成了深藍色調(diào)，信息顯示更加豐富。而POLO依舊是大眾標準式雙圓設計，信息簡單易懂，更適合那些“小白”的客戶。

　　說說內(nèi)飾用料方面，新POLO的質(zhì)感真心沒得說，盡管中控覆蓋的大多是硬材質(zhì)，細節(jié)做工細致到基本上無可挑剔（當然，這都是考慮成本的前提下）。到新飛度這里就更為驚艷了（主要與老款有大差別），接縫很嚴密，然后高配版中控臺還覆蓋了軟性搪塑材質(zhì)，檔次感立馬提升了不少（低配版為硬塑料）。

③ 配置對比：各有所長

　　再來看兩車的配置方面的對比，定義為小型車，在車身硬件方面或許比不上那些大家伙的情況下，對安全配置要求就更嚴格了。還好，兩車表現(xiàn)都非常不錯。對比的車型均配備了ESP/VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊也裝備了4個。至于其它輔助，新POLO的優(yōu)勢在于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，而新飛度則有坡起輔助以及倒車影像功能。

　　再來看舒適便利性方面，新飛度和新polo則各有側(cè)重，像POLO裝配了定速巡航，而新飛度的則注重豪華配置，無鑰匙進入/啟動、自動空調(diào)、中控彩屏以及人機交互系統(tǒng)這些都是polo沒有的。哪個更實用，大家心中自有分曉。

　　內(nèi)飾配置小結(jié)：從內(nèi)飾的設計、做工來說，無論是POLO還是飛度，都達到了該級別比較高的水準，基本上不會遭到太大的非議，個人喜好不同罷了。而安全配置方面差距也不大，主要區(qū)別比較明顯的則是在舒適便利方面上，新飛度會顯得更豪華一些。

④ 空間：飛度是逆天的表現(xiàn)

　　之前體驗豐田新致炫，它的大空間就讓人驚呆了，這次身材比致炫要小一圈的飛度，同樣也是做到了讓人咋舌的地步。誰說小型車沒有大空間？飛度完全可以打破這一定律。可憐了POLO，它的空間其實并不小，但跟飛度比起來，優(yōu)勢就真心不大了。

POLO后排空間展示（體驗者：180cm）

老款飛度后排空間展示（體驗者：180cm）

　　之前同事做過老款POLO與飛度的對比，180cm的體驗者，兩者差距就有些大了，換了新款，飛度進行了加長，再次找差不多身材的人體驗，空間更加闊綽，真心佩服本田設計師的"MM"理念，空間都被無限利用了。

　　不過有利就有弊，新飛度的乘坐空間更優(yōu)渥的，可是儲物空間卻縮水了一些（點擊查看詳細解說），在小物件儲物上，新POLO的表現(xiàn)更靠譜一些。

新POLO部分儲物空間展示

新飛度部分儲物空間展示

　　最后看看尾廂容量，由于新飛度的數(shù)據(jù)暫時還未公布，咱們可以先參照老款數(shù)據(jù)（新款只會更大），從擴展后的空間來看，飛度的優(yōu)勢依舊很大。這點估計很多同等級的小型車都是望塵莫及的。

⑤ 動力操控：旗鼓相當

　　最后再看發(fā)動機方面，這也是這兩款車改款換代的一大重頭戲。新POLO全面更換了最新的EA211發(fā)動機，動力輸出以及油耗控制更加給力了；而新飛度則搭載了本田最新的“地球夢”發(fā)動機，采用DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸以及缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，排量小但發(fā)動機數(shù)據(jù)卻很牛，而且油耗那是相當給力。

　　傳動系統(tǒng)變化不大，POLO依舊是6速手自一體變速箱，換擋很積極，升降擋與你的油門深度吻合度很高。新飛度的CVT無級變速箱則更注重平順省油，而且新飛度的CVT一點也不缺乏駕駛樂趣，性能同樣被兼顧得很好，搭配上馬力更大的發(fā)動機，在0-100km加速性能方面新飛度能夠比POLO要快上2秒。

>>>試駕報告：POLO/新飛度<<<

　　而說到操控方面，一直以來POLO都是這方面的能手，大眾出色底盤調(diào)校，讓它在跑高速的時候可以相當沉穩(wěn)，這是很多小型車做不到的，以前的老飛度也很難達到這一點，這也是為什么同事買了飛度好，第一時間就換懸掛以及避震系統(tǒng)等。不過新飛度就進步得多了，無論是轉(zhuǎn)向還是懸掛系統(tǒng)都經(jīng)過了重新的調(diào)校，操控性要比老款有所提升。

⑥ 總結(jié)

　　外觀內(nèi)飾各具風格，而內(nèi)裝用料也是旗鼓相當，不過在高端配置、乘坐空間上，新飛度都有著一定的優(yōu)勢，可以說不考慮別的因素的話，飛度占據(jù)著很大的主動權(quán)。不過作為一款代步買菜車，并非所有人都對大空間需求都那么高，POLO的優(yōu)勢在于大眾品牌口碑的力量以及底盤的沉穩(wěn)度，更何況，目前這個時機，POLO還有一定的終端優(yōu)惠價格。那這兩車如何選？在非改裝的前提下考慮你平時的用車環(huán)境吧，如果更追求駕駛樂趣以及要間歇性跑高速，那新POLO估計會更好一些；如果你希望小型車不僅僅是代步那么簡單，得充當下“載客”或搬家的重任，那新飛度的大空間以及便利性配置或許更適合你。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	大眾Polo 2014款 1.6L 自動舒適版	飛度 2014款 1.5 CVT EXLI領(lǐng)先型
官方價：	11.19萬	11.28萬
廠商：	上海大眾	廣汽本田
級別：	小型車	小型車
上市時間：	2014-05	2014-05
發(fā)動機：	1.6L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	131
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬5擋)
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	3970×1682×1462	4065×1695×1525
軸距(mm)：	2470	2530
最高車速(km/h)：	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	11.8	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	5.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	3970	4065
寬度(mm)：	1682	1695
高度(mm)：	1462	1525
軸距(mm)：	2470	2530
前輪距(mm)：	-	1480
后輪距(mm)：	-	1465
最小離地間隙(mm)：	-	105
車重(kg)：	1120	1116
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	45	40
行李廂容積(L)：	250-952	-
發(fā)動機型號：	EA211	-
排量(mL)：	1598	1498
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	131
最大功率(kW)：	81	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	6600
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	4600
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	11.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬5擋)
擋位個數(shù)：	6	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	105
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	○	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	-	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	-
手動空調(diào)：	●	-
自動空調(diào)：	○	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●
人機交互系統(tǒng)：	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	4
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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