中高配車型性價比最優 長安CS75購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】這篇購車手冊實際上早在2014年4月長安CS75上市之初就已發布，而此次更新則是因為它的四驅版車型終于千呼萬喚始出來。對于這款僅靠兩驅車型就能把銷量穩定在SUV陣營前五行列的車，四驅版的上市更是讓其如虎添翼，而四驅版也不僅僅是增加了一套四驅系統那么簡單，配置方面還是有所提升的，下面就來看看四驅版的具體變化以及整體配置對比（點這里直接看四驅版配置）。

　　去年上市的長安CS75兩驅版售價為10.88~14.38萬元（國V排放車型貴1000元），共有六款車型，其中2.0L車型均為手動擋，1.8T車型則均為自動擋。（2015年9月 更新）在今年的成都車展上，CS75三款四驅版車型正式上市，售價方面為14.28~16.38萬，均使用1.8T+6AT動力組合。

●長安CS75的基本情況介紹

1、外形有新意的緊湊級SUV

　　第一眼看上去，長安CS75是一臺頗有硬派風格的城市SUV。全車的氣勢很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時尚風的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的第一眼印象就相當不錯。

　　雖然看上去高大威猛，實際上CS75的車身尺寸還是屬于緊湊級，真實數據只是比哈弗H6、瑞虎5這樣的對手們稍大一點，比比亞迪S6還小。所以它看著“高大威猛又霸氣”，更多地是設計師的功勞。

　　而新增的四驅版車型在外觀方面又與兩驅版有什么差別呢？我們通過下面一張圖的介紹可以了解大概：

　　在車身顏色方面，CS75提供了月光白、尊貴黑、彌紅、鈦金灰、水晶銀灰五種車身顏色供大家選擇，相對來說配色比較保守，也是考慮到了跟它的定位有關。

　　內飾方面，CS75全系均為全黑運動內飾風格，而四驅版方面也并沒有就此作出改變，就連后排地板也沒有因為增加了傳動軸而出現凸起。

2、整體配置較高，全系沒標配ESP較可惜

　　CS75全系配備了真皮座椅、電子手剎、多功能方向盤等，中配以上的車型還有多個氣囊/氣簾、車身穩定系統，盲區監測系統、GPS導航等等，總得來說在配置方面絕不會落人之后的

3、整車舒適化調教，高速穩定性出色

　　CS75的整體噪音控制值得稱贊，怠速下最低37分貝，這絕對是個好成績，日常低速行駛下，除了能聽到發動機的輕唱外幾乎聽不到路面的其它聲音，這一點作為一臺SUV車型表現頗好。

　　硬漢的操控感還算靈活，2.75圈的方向盤指向明確，電子助力低速輕盈高速沉穩。懸掛方面偏向舒適，并且會讓你絕對整車都軟軟的，也許是和它硬朗的外觀反差太大，轎車般的感受更符合都市使用，不過較軟的懸掛高速過彎側傾就變得明顯，劈彎終究不是SUV的長項。

　　高速行駛下，寬大的車身使其有不錯的穩定性，不會有發飄的感覺。發動機在后段的表現也不錯，讓你感覺它還有余力，當然降低檔位，深踩油門，將轉速拉到5000甚至6000，你就能感受到這臺2.0L自然吸氣發動機的脾氣，不算狂躁，但絕對夠勁。

4、動力搭配有些呆板

　　長安CS75 兩驅版有2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓兩種發動機，變速箱也有手動和自動兩種，但是6速手動擋只搭配2.0L自然吸氣發動機，6速手自一體只搭配1.8T發動機，這樣的組合稍顯呆板了一些。 而新增的四驅版車型也只有1.8T+6AT的搭配，不過發動機扭矩有所調高、變速箱也做了新的調校。

　　四驅版車型變速箱依然來自變速箱巨頭愛信，據悉新的變速箱最高可支持450N·m的扭矩輸出（此前兩驅車型的只支持230N·m），而實際上CS75 四驅版的發動機最大扭矩是245N·m，比前驅版提升15N·m。另外在油門踩到底時，發動機還會有10秒鐘的“超增壓模式”，扭矩輸出能達到260N·m，更好的扭矩輸出也是為了保證四驅功效能更好發揮。

　　至于四驅版的四驅系統則是來自汽車零配件另一巨頭博格華納，PTU和后橋總減速器來自現代岱摩斯，而實際上博格華納的這套名為NexTrac的四驅系統同時也裝在CS75的最大競爭對手長城哈弗H6上，這套系統十分成熟，所以大部分自主品牌SUV都會選擇這套四驅系統，不過CS75 四驅版上還為其增加了一個四驅鎖止模式，也算是有了自己的特色，不過此模式只能在40km/h時速下使用。

●長安CS75配置對比

-最基本車型：2.0L MT 兩驅舒適型
官方指導售價：10.88萬元

　　舒適型是CS75最基礎版本，粗看的話它在外觀上跟其它高配車型沒有太大的不同，只是少了個電動天窗。而霧燈、行李架、幽蘭頭燈罩這些東西都是統一裝備的。

　　在舒適便捷性配置方面，這款入門車型并不吝嗇，真皮座椅、電子手剎、多功能方向盤、外后視鏡加熱等都有給到，總得來說還算不錯，也基本對得起它比哈弗H6、全球鷹GX7這些對手們貴出的差價了。

　　安全部分比較簡單，常規的前排雙氣囊、ABS+EBD+BA剎車輔助這些構成了舒適版最基本的安全配置，也算是剛好夠用的水平。

》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5低配車配置對比《

　　小結：2.0L MT 舒適型從配置方面來說只是剛好滿足實用，部分配置略顯豪華的水平。如果您預算不多，只是需要一臺大氣的自主SUV的話，或許這個版本還算適合。

-2.0L MT 兩驅豪華型
官方指導售價：11.78萬

　　豪華型比舒適型貴了9000元，換來的是從安全性到舒適性的大幅度提升不僅ESP、側氣囊/氣簾、胎壓監測都統統出現，而且天窗、前后雷達、倒車影像、GPS導航等等也都全部配備。

》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手動中配車配置對比《

　　小結：豪華型的配置相當不錯，再結合不到12萬的價格來看，這個版本的競爭力非常高。但是若能把一些必要的細節補齊的話（后排出風口、自動空調、日間行車燈等），它應該會更完美。

-2.0L MT 兩驅領先型
官方指導售價：12.58萬

　　領先型是2.0L車型的頂配版本，它比豪華型貴了8000元，換來的更多是提升豪華性的配置，比如自啟停、無匙進入/啟動、右后視鏡攝像頭、主駕電動調節等等，但自動空調等卻依舊沒有出現。

》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5手動高配車配置對比《

　　小結：領先型比豪華型貴得不是太多，增加的各種配置也值這個差價，但問題也跟豪華版一樣，有些蠻有必要的配置沒出現反倒成了小遺憾。

-1.8T AT 兩驅時尚型
官方指導售價：12.88萬

　　時尚型是1.8T渦輪增加發動機+六速手自一體變速箱車型的最入門版本，除了安全配置外，其它的配置也跟2.0L舒適型差不多，但比2.0L領先型還是貴了3000元。它在配置方面沒法跟2.0L領先型比，但自動空調、后排出風口以及自動大燈卻從這個版本上正式開始配備。

 》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自動擋低配對比《

　　小結：1.8T AT 時尚型主要是為那些不喜手動擋的人群準備的，誠然它的配置在同級對手面前并不算高，但沖著城市代步的角度去看它，這個版本還算不錯。

-1.8T AT 兩驅精英型
官方指導售價：13.58萬

　　精英型比時尚型貴了7000元，它的配置與2.0L豪華型是差不多，同樣配有電動天窗、側氣囊+氣簾、胎壓監測、真皮方向盤、7英寸大屏多媒體系統，并且還多了定速巡航——總之比低一級的時尚型配置高出不少。 

》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5自動擋中配對比《

　　小結：精英型的配置相當豐富，在實用、舒適、便捷性方面都做到相當出彩的水平。所以除了價格有點小高之外，它的購買力也是蠻強勁的。

-1.8T AT 兩驅尊貴型
官方指導售價：14.38萬

　　尊貴型是CS75的兩驅旗艦車型，它比精英型貴了8000元，但在科技性以及舒適性配置方面有了很大的提升，比如增加了全息影像、車道偏離預警、主駕電動座椅和前排座椅加熱等功能。

》點此查看：長安CS75、哈弗H6、吉利GX7、瑞虎5頂配車型對比《

　　小結：雖說尊貴型的價格不便宜，但它的各項配置還是很拔尖兒的，相比四驅版車型也更顯劃算，如果你的預算比較充裕的話，可以考慮直接上這個大頂配車型，包您絕對滿意。 

　　實際上從車型名上我們就能看出，CS75 四驅版車型與1.8T 兩驅版是有密切聯系的，所以三款四驅版車型的配置我們將會與同名的兩驅版車型進行對比。

-1.8T AT 四驅時尚型
官方指導售價：14.28萬

　　四驅時尚型比兩驅時尚型貴了1.4萬，而這些錢其實全部都給了一套四驅系統，除此之外再無其他配置的差別。至于與售價14.38萬的兩驅尊貴型配置差異，那是非常大的，在這里就不列表格給大家展示了，有興趣的朋友可以點這個鏈接查看。

　　小結：之所以大多數暢銷SUV車型都是兩驅車型銷量較大，原因就是四驅系統價格不菲，而CS75的這套四驅系統功能更為強大一些，所以價格也著實不便宜，對于配置控來說，或許比較難以接受。

-1.8T AT 四驅精英型
官方指導售價：14.98萬

　　四驅精英型與兩驅精英型的價格差距依然是1.4萬，不過配置方面不僅僅是四驅系統的差別了，新的大屏幕多媒體系統帶來了車載信息服務的功能，而播放器則從DVD變回了CD。

　　而四驅精英型與四驅時尚型之間的配置差異基本上與兩驅版相同，差價方面同樣也是7000元，只看天窗和7英寸大屏多媒體系統，就基本上能值回差價了。

　　小結：如果你考慮四驅版車型，我想這7000元還是值得花的，畢竟售價都接近15萬的車了，配置完善些也會覺得物有所值，何況這7000元買到的配置還挺多的。

-1.8T AT 四驅尊貴型
官方指導售價：16.38萬

　　四驅尊貴型是新發布的旗艦車型，價格方面比兩驅尊貴型貴了2萬元，從前面的對比可以看到一套四驅系統就價值1.4萬，而另外6000元則是花在了此次四驅版精英型上新加入的氙氣大燈+LED日行燈以及18英寸輪胎上。

　　與精英型相比，價差是1.4萬，所以配置基本上就是此前兩驅版尊貴型與精英型8000元價差所增添的那些，再加氙氣大燈+LED日行燈以及18英寸輪胎，相對而言也是合理定價。

　　另外，在8月份的四驅車型試駕活動中，我們的編輯曾試駕過配置更高的領航型，并且官方給到媒體的參配表中也有該車型配置，但是在此次成都車展上市的新車中領航型并沒有上市，所以這款頂配車型有可能因配件原因還無法量產，相信在不久的將來我們將會見到這款車型的上市。

●從配置的角度出發，哪個版本值得購買？（滿分五顆星）

值得推薦：★★★★

-2.0L MT 兩驅豪華型/1.8T AT 兩驅精英型
官方指導售價：11.78萬/13.58萬

　　這兩個版本都屬于各自排量的中配車型，與低一級版本的差價不算很大（1萬元以內），但配置都相當豐富，精英型甚至還更好些。同時12~13萬的價格也屬于能夠接受的范疇。于是如果你喜歡CS75這款車的話，最推薦買這倆版本。

-1.8T AT 四驅精英型
官方指導售價：14.98萬

　　四驅版車型售價都不低，但參考競品四驅車型的售價，CS75 四驅精英型的性價比還是不錯的，它比四驅時尚型只貴7000元，而比四驅尊貴型便宜了14000元，顯然它是CS75 四驅車型中最值得買的了。

可以考慮：★★★☆

-2.0L MT 領先型
官方指導售價：12.58萬

　　這個版本是全系車中唯一帶發動機自啟動/停止的車型，所以如果您對節油這件事比較在意的話，就可以選這個版本了。除此之外，領先型也擁有更多的科技、舒適性配置，價格嘛，也沒比2.0L豪華型貴太多，對“豪華感”有要求的朋友，加點錢買這個版本也不錯。

-1.8T AT 領航型
官方指導售價：14.38萬

　　領航型的價格已經來到了14萬多，但若你通過配置對比就能發現，它反而幾乎是同級對手當中頂配車最便宜的一個，并且配置還并不落人之后，同樣您要是預算充足，買這個版本其實性價比蠻高的說。

需要三思：★★☆

-2.0L MT 舒適型/1.8T AT 時尚型
官方指導售價：10.88萬/12.88萬

　　雖說這兩個版本在配置方面也是夠用的水平，但一方面比它們高一級別的版本并沒有貴太多，配置卻上去一大截。當然你也可以說自己的預算不是很多，而哈弗H6、瑞虎5等低配車也就9萬多而已，那為什么要選CS75的這個版本呢？

-1.8T AT 四驅時尚型/尊貴型
官方指導售價：14.28萬/16.38萬

　　四驅低配時尚型只比兩驅高配少了1000元，配置差異卻十分明顯，對于一款城市SUV而言，我更建議要好配置的兩驅車型；而四驅高配尊貴型配置固然豐富了，但這個售價還是偏高，同價位競品對比中它也沒有很明顯的優勢，所以理性會告訴你它并不劃算。

● 全文總結：長安CS75 兩驅版車型的銷量已經證明了它是相當受喜愛的，而作為SUV，四驅車型顯然也是應該出現的，即便我們總說城市SUV四驅性能并不足以真正的極限越野，但是更強大的脫困能力和應付爛路能力也會是部分消費者所需要的。但不得不說長安CS75 四驅版車型的售價可不低，對于一般城市用車為主的人來說，還是要掂量掂量這一套價值1.4萬的四驅系統是否必要。（文：太平洋汽車網 蘭博文、李智）