叫好不叫座 20-30萬值得買的中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】我們的“叫好不叫座”系列有段時(shí)間沒有跟大家見面了，其實(shí)就我個(gè)人而言，我挺喜歡這個(gè)選題的，因?yàn)榭梢栽谶@里看到一些與眾不同的車，買了不會(huì)滿大街都是兄弟姐妹，而車輛自身品質(zhì)方面又沒啥問題。當(dāng)然，“叫好不叫座”這種事必然也是事出有因的，車無完車嘛，即便是銷量第一的車型也是有缺點(diǎn)的！但這絕對不是一個(gè)負(fù)面宣傳，我們的本意還是給大家介紹一些徘徊在最主流視線外的好車。

　　本期文章我們還是來談?wù)?0-30區(qū)間的中級(jí)車，這其中有兩款老生常談的車型一汽豐田銳志和東風(fēng)本田思鉑睿，不過它們新款車型都有了一定的變化，另外還有兩款較新的長安標(biāo)致雪鐵龍DS5和斯柯達(dá)速派，四款車可以說都來自知名廠商，并且擁有非常鮮明的特點(diǎn)，下面就一起來看看。

長安標(biāo)致雪鐵龍 DS5
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-30.19萬元
推薦車型：THP200 豪華版（26.9萬）
一句話點(diǎn)評(píng)：太個(gè)性太騷氣

　　DS因?yàn)楹?ldquo;屌絲”拼音縮寫一致，所以被戲稱作“屌絲牌”，比如這款DS5的坊間名稱就是“屌絲5”，廠商對此肯定是生氣又無奈，不過我認(rèn)為這到是DS品牌迅速傳播的一個(gè)好途徑，認(rèn)知度絕對是幾何倍數(shù)的增長，而DS5引領(lǐng)潮流的外觀設(shè)計(jì)和飛機(jī)駕駛艙式的內(nèi)裝，會(huì)讓每一位見過實(shí)車的人知道“屌絲”真的只是一個(gè)戲稱，擁有了DS5那就幾乎是擁有了一件藝術(shù)品，讓人倍感自豪。

● DS5好在哪里？

1、200匹馬力讓你體驗(yàn)不一般的快感

　　盡管上面提到了DS5吸引眼球的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但我認(rèn)為DS5最值得推薦的首先是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的THP200發(fā)動(dòng)機(jī)，重新設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外部核心部件，其最大功率可達(dá)147kW（200PS），而最大扭矩則達(dá)到275N·m。全新發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)高扭上，1700轉(zhuǎn)時(shí)可輸出100%的扭矩直至4500轉(zhuǎn)。對于日常的城市路面而言是十分足夠，并且能為“好動(dòng)一族”提供更好的動(dòng)力基礎(chǔ)。

　　匹配的是愛信第二代6速手自一體變速器，與那個(gè)小排量暴力型1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配合，最大的好處就是可以將其扭力爆發(fā)的點(diǎn)盡量平順化，減少頓挫感。當(dāng)然，控制油耗也是它當(dāng)仁不讓的主要工作，而實(shí)際表現(xiàn)也是很好的。

2、內(nèi)外設(shè)計(jì)讓人一見鐘情

　　“一見鐘情”其實(shí)是一個(gè)比較激進(jìn)的說法了，甚至讓人感覺這僅僅是崇尚外表的人才會(huì)如此，但我們不得不承認(rèn)這是一種玄妙的感覺，無論是用來形容愛情還是用來形容DS5這樣的車，你都不能給為什么會(huì)“一見鐘情”作出一個(gè)最合理、得當(dāng)?shù)淖置娼忉專唵蔚恼f這就是一種輕易讓你觸電般抖動(dòng)，然后深深迷戀的感覺，而DS5也是如此多中級(jí)車中，幾乎唯一能做到這點(diǎn)的車型，當(dāng)然這并不會(huì)打動(dòng)所有人。

3、配置出色、細(xì)節(jié)精彩

　　國產(chǎn)DS5的配置并沒有因?yàn)榻祪r(jià)而縮水，安全配置比較有特色的當(dāng)屬HUD抬頭數(shù)字顯示功能，這可以減少低頭看儀表盤的安全隱患。舒適配置中除了上面的三片式全景天窗，還有NAPPA+SEMIANILINE皮革包裹的座椅，以及來自天龍的10喇叭音響。至于那精致的做工，光是看圖已經(jīng)能讓人眼前一亮了。

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● DS5缺點(diǎn)在哪里？

　　成也蕭何敗也蕭何，如果所DS品牌靠著“屌絲”的坊間戲稱迅速傳播，那它的弱點(diǎn)依然是這個(gè)傳播速度還太慢，其品牌知名度還十分有限，之所以銷量那么低，與普羅大眾不認(rèn)識(shí)這個(gè)品牌有極大關(guān)系，這都不是多建幾個(gè)4S店就能解決的（實(shí)際上4S店的數(shù)量也很有限）。這樣的缺點(diǎn)在一定環(huán)境下又何嘗不是一種優(yōu)勢呢？它保證了DS5目前的獨(dú)特性，開上路立馬讓大家行注目禮，并且會(huì)引起極大的好奇，最大程度的提升車主自豪感。

● 編輯總結(jié)：DS5是一款小眾車型，并且它也是一款獨(dú)特的車型，是一款非傳統(tǒng)意義的中級(jí)車，如果你注重車型的商務(wù)氣質(zhì)，那你就要和它無緣了，它適合的是那些喜歡特立獨(dú)行、追求崇高生活品味的人。

上海大眾斯柯達(dá) 速派
官方指導(dǎo)價(jià)：16.76-24.76萬元
推薦車型：1.8TSI 自動(dòng)雅仕版（21.66萬）
一句話點(diǎn)評(píng)：大空間的商務(wù)男

　　斯柯達(dá)速派的知名度可是比同父異母兄弟帕薩特差多了，盡管歌神學(xué)友哥已經(jīng)為其代言多年，但是偶像的影響力顯然也沒為它帶來足夠多的消費(fèi)者，同樣是上海大眾生產(chǎn)，同樣的底盤、動(dòng)力，更好的配置，更低的售價(jià)，威武的空間，可就是賣不好，君不見帕薩特一個(gè)月的銷量就可以抵速派一年的了，實(shí)在是有些讓人詫異。

● 速派好在哪里？

1、行政級(jí)的后排空間太威武

　　速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車，它用2761mm軸距也為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來實(shí)地看看這臺(tái)車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺，一拳加一掌都還有一些余量，這個(gè)腿部空間在同級(jí)車型中絕對是威武霸氣的了。

2、配置很實(shí)在

　　你想要安全配置，速派給你標(biāo)準(zhǔn)6氣囊+ESP+胎壓監(jiān)測，再加上前后雷達(dá)和智能泊車系統(tǒng)，足以在日常任何情況下保證你的安全，對了，21萬能買到隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也是很罕見的。

3、大眾系里最靠譜的價(jià)格

　　跟大眾系談價(jià)格，也就是斯柯達(dá)的車型能讓你輕易找到滿足感了，首先像速派這樣的中級(jí)車頂配車型都沒超過25萬，推薦的這款雅仕版僅僅21.66萬，然后它還有平均3萬左右的市場優(yōu)惠，讓人眼前一亮有沒有。

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● 速派缺點(diǎn)在哪里？

　　從各方面來看，斯柯達(dá)速派看上去很完美，找一個(gè)缺點(diǎn)出來還真有點(diǎn)兒難度，前面的DS5已經(jīng)說了品牌影響力的問題，所以斯柯達(dá)不能再以此說事兒了，何況斯柯達(dá)品牌進(jìn)入國內(nèi)市場也是頭十年了。就本文四款車型，速派所搭載的這款EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)成為了減分項(xiàng)，首先它需要燒97#油、然后它還有燒機(jī)油的通病，并且輸出參數(shù)還不如DS5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過就日常使用而言，大多數(shù)大眾車主會(huì)告訴你它并不至于那么糟糕，就看你能不能接受了。

● 編輯總結(jié)：速派相對于前面的DS5來說，可謂是宜商宜家的車型了，設(shè)計(jì)大氣、空間威武、性價(jià)比出色，開出去也是很長臉的。

一汽豐田 銳志
官方指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.48萬元
推薦車型：2.5V 尚銳版（24.28萬）
一句話點(diǎn)評(píng)：后驅(qū)運(yùn)動(dòng)健將

　　相對的來說，銳志是本文四款車中賣得最好的了，2013年年銷量64553輛，位居中級(jí)車市場的第12位，但其實(shí)它的銷量波動(dòng)很大，不是靠著9月份新款上市沖了4個(gè)月銷量的話，每個(gè)月3000多輛的數(shù)據(jù)難負(fù)盛名，而今年前兩月的數(shù)據(jù)更是回落到3000輛以下，這個(gè)表現(xiàn)可不好。

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● 銳志好在哪里？

1、前置后驅(qū)是其核心競爭力

　　我有一個(gè)兄弟，是那種喜歡開車的人，對于車輛的操控感受要求比較高，近期準(zhǔn)備換掉他的三菱翼神，升級(jí)到30萬左右的車，本來看中的是寶馬3系，苦于還計(jì)劃要小孩，不能把存款都掏空了，所以他說：“看來還是選擇銳志比較靠譜了！”我說：“思鉑睿、CC也是運(yùn)動(dòng)車型啊！”“當(dāng)然是選擇后驅(qū)車了，前驅(qū)再好也是比不了的。”嗯，沒錯(cuò)，這就是銳志當(dāng)下最大的優(yōu)勢，30萬以內(nèi)暫時(shí)還沒有第二款后驅(qū)中級(jí)車。

2、底盤設(shè)計(jì)及配置保證優(yōu)異駕駛感

　　銳志為了保證駕駛者獲得優(yōu)異的駕駛感，在底盤方面下足了功夫，頂配車型有可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)以及自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)，這兩樣配置很少出現(xiàn)在30萬內(nèi)的中級(jí)車上，即便我們推薦尚銳版車型沒有這兩項(xiàng)配置，但它也有另一樣獨(dú)有的震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架(FAD)，這使得銳志不僅僅是只會(huì)劈彎而忽略舒適性的車型。

3、最便宜的V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力方面，新款銳志依然采用2.5升5GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升3GR-FE。在動(dòng)力輸出方面，新銳志2.5L車型的最大功率、扭矩分別為142kw(193Ps)/6200rpm、236Nm/4400rpm，配合6速自動(dòng)變速器表現(xiàn)非常均衡。如果你駕馭過V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型，你會(huì)深深的明白什么叫做線性的輸出，就連發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也變得更加美妙。

● 銳志缺點(diǎn)在哪里？

　　世間萬物都是相對的，銳志后驅(qū)帶來的優(yōu)勢相當(dāng)明顯，而其弊端也是因?yàn)榍爸煤篁?qū)的設(shè)計(jì)，盡管銳志還算做5座車型，但是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">傳動(dòng)軸造成后排中央地臺(tái)太高，坐一個(gè)成年人是很不舒服的。而2850mm的超長軸距也并沒有帶來更大的乘坐空間，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)車型必須要更多考慮車身比例、外形設(shè)計(jì)等因素，所以后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般，這也是多數(shù)人拒絕銳志的原因。

● 編輯總結(jié)：銳志擁有優(yōu)異的駕駛感受，這已經(jīng)是大家公認(rèn)的優(yōu)勢，并且只此一點(diǎn)就吸引了不少車迷，而它的缺點(diǎn)也只是相對來說的，如果你喜歡劈彎，選擇銳志沒有錯(cuò)。

東風(fēng)本田 思鉑睿
官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-25.58萬元
推薦車型：2.4 TYPE-S（25.58萬）
一句話點(diǎn)評(píng)：200匹馬力的運(yùn)動(dòng)型男

　　剛說完銳志，又來講思鉑睿，故意的吧！？真不是，思鉑睿真的賣得太太太差了，小編都不忍直視啊！以至于現(xiàn)在TYPE-S直降5萬了啊！沒錯(cuò)，就是200匹馬力的TYPE-S，只需要20.58萬了（部分地區(qū)）！所以小編不得不為這款好車刷一下存在感了。

● 思鉑睿好在哪里？

1、200匹自吸發(fā)動(dòng)機(jī)夠勁

　　2013款思鉑睿的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)被進(jìn)一步提升至200PS，遙遙領(lǐng)先同級(jí)的2.4L NA發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)大多只能望其項(xiàng)背。為了邁進(jìn)200PS的大關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量提升了，壓縮比也提高至11.5的歷史高位，已經(jīng)很接近跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了。即便97#油才能保證它發(fā)揮出色，但那又如何，高轉(zhuǎn)輸出的快感可比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)出色。

　　來看看買了2013款思鉑睿TYPE-S車型車主的動(dòng)力、操控評(píng)價(jià)，運(yùn)動(dòng)中級(jí)車并不是浪得虛名，好動(dòng)的你動(dòng)心沒有？

2、TYPE-S專屬設(shè)定提升駕駛體驗(yàn)

　　其實(shí)老款的TYPE-S車型在設(shè)定上已經(jīng)跟普通車型有所不同，只是新款調(diào)得更加極致而已，直接省去了后期改裝的必要。幾乎所有改過車的朋友，最后都會(huì)換回原裝，因?yàn)樵瓘S狀態(tài)才是最平衡的狀態(tài)。

　　思鉑睿的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤并非TYPE-S車型專用，而是全系配備的，包括換擋撥片也是，但是TYPE-S方向盤的紅色縫線，以及儀表盤的紅色刻度，依然直觀的提升了駕駛感受。

3、全國范圍的大降價(jià)

　　通常我們的推薦車型都不會(huì)是車系中最貴的頂配，誰都知道頂配最好，有錢誰都愿意上頂配，但是，思鉑睿TYPE-S成為了例外，因?yàn)樗谌珖秶鷥?nèi)都有巨額優(yōu)惠，20萬多一點(diǎn)能買一輛200匹馬力的車還有什么好抱怨的呢？

● 思鉑睿缺點(diǎn)在哪里？

　　一說運(yùn)動(dòng)車型恐怕大家心里都有底了，空間通常不會(huì)成為這類車型的優(yōu)勢，思鉑睿盡管來自于善于利用空間的本田旗下，但是它依然逃不脫運(yùn)動(dòng)中級(jí)車后排讓人憂傷的問題，車主的說辭是最好的證明。

● 編輯總結(jié)：思鉑睿作為歐版雅閣，出身名門，還有一副好底子，它無論動(dòng)感的外形，還是出色的操控性，乃至是謳歌高仿的內(nèi)飾，其實(shí)全部都達(dá)到了上乘的水準(zhǔn)，再加上大馬力的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠吸引人了。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	DS5 2013款 1.6T 豪華版 THP200	速派 2014款 1.8TSI 自動(dòng)雅仕版	銳志 2013款 2.5V 尚銳版	思鉑睿 2013款 2.4 TYPE-S
官方價(jià)：	26.09萬	21.66萬	24.28萬	25.58萬
廠商：	長安標(biāo)致雪鐵龍	上海大眾斯柯達(dá)	一汽豐田	東風(fēng)本田
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-09	2013-08	2013-09	2012-11
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	1.8T L4	2.5L V6	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	200	161	193	201
最大扭矩(N·m)：	275	250	236	233
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座掀背車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4530×1871×1520	4834×1817×1462	4750×1795×1450	4730×1850×1440
軸距(mm)：	2727	2761	2850	2705
最高車速(km/h)：	230	210	220	235
官方0-100km/h加速(s)：	8.4	9.1	9	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	8.2	9	8.6
整車質(zhì)保：	兩年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	掀背車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4530	4834	4750	4730
寬度(mm)：	1871	1817	1795	1850
高度(mm)：	1520	1462	1450	1440
軸距(mm)：	2727	2761	2850	2705
前輪距(mm)：	-	-	1535	1580
后輪距(mm)：	-	-	1535	1580
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	110
車重(kg)：	1598	1530	1580	1600
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	70	70
行李廂容積(L)：	468-1350	565-1670	480	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	THP200	EA888	5GR-FE	K24Y5
排量(mL)：	1598	1798	2497	2354
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	200	161	193	201
最大功率(kW)：	147	118	142	148
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	4500-6200	6200	7000
最大扭矩(N·m)：	275	250	236	233
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-4500	1500-4500	4400	4300
氣缸排列形式：	直列	直列	V型	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	6	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	9.6	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	82.5	87.5	-
行程(mm)：	-	84.1	69.2	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	Dual VVT-i	i-VTEC
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	97號(hào)	93號(hào)	97號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV(京V)	國Ⅳ+OBD	國IV(京V)	國IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙叉桿式懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	205/55 R16	235/45 R18	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	205/55 R16	235/45 R18	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.2	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	●	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	○	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	●	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	-	●	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	-	●
倒車視頻影像：	●	○	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	○	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	○	●	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	○	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	○	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	○	●	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	●	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	○	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	○	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●	●	●
單碟DVD：	●	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	6	10
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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