大空間+純電續(xù)航401km 實(shí)拍比亞迪元UP

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】比亞迪元家族新添一名成員——元UP（詢(xún)底價(jià)|查參配），它定位A0級(jí)SUV市場(chǎng)。要知道A0級(jí)SUV市場(chǎng)的主銷(xiāo)人群是年輕人，因此元UP這款新車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)可以說(shuō)是完全照著年輕人的審美去設(shè)計(jì)，還是比亞迪王朝網(wǎng)首款e平臺(tái)3.0的車(chē)型。元UP預(yù)計(jì)會(huì)在今年3月份上市，并在王朝網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。

　　在設(shè)計(jì)方面，比亞迪元UP走時(shí)尚年輕設(shè)計(jì)路線(xiàn)，在整體延續(xù)比亞迪王朝家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格前提下，加入了許多屬于自己的個(gè)性化元素。相信許多人看到實(shí)車(chē)以后，都會(huì)感覺(jué)元UP走酷帥的大路線(xiàn)底下，又多了一點(diǎn)賣(mài)萌感。

　　車(chē)頭使用密封式設(shè)計(jì)，其中上半部分以亮黑飾板連通兩側(cè)LED大燈，下部分則是下格柵配合兩處幾何形狀鍍鉻飾條，并且邊緣兩側(cè)擁有酷似通風(fēng)口的造型。

　　流線(xiàn)設(shè)計(jì)LED大燈，內(nèi)部有兩道L字型的日間行車(chē)燈燈組，大燈的下方邊緣還有L字型日間行車(chē)燈燈組，整體造型現(xiàn)代感十足。

　　元UP的長(zhǎng)寬高分別為：4310mm/1830mm/1675mm，軸距2620mm。定位是AO級(jí)SUV，競(jìng)品除了AO級(jí)新能源和燃油SUV以外，還覆蓋更小的AOO級(jí)產(chǎn)品，因此它的起步入門(mén)價(jià)會(huì)不會(huì)是AOO級(jí)的范圍，甚至去到8萬(wàn)多？最后純電產(chǎn)品的元UP的充電口設(shè)置車(chē)頭右前側(cè)，內(nèi)部同時(shí)有快充和慢充接口。

　　車(chē)身腰線(xiàn)十分流暢，同時(shí)采用了懸浮式車(chē)頂造型，在側(cè)裙處也是能明顯看到類(lèi)似前保險(xiǎn)杠的黑色護(hù)板，并且使用車(chē)頭下格柵類(lèi)似的鍍鉻飾條。其次配備半隱藏式的車(chē)門(mén)把手，前后黑色輪拱有白色涂裝點(diǎn)綴。最后車(chē)身低風(fēng)阻雙色輪轂，配備215/60 R17的朝陽(yáng)SU318輪胎，是一款專(zhuān)為城市型SUV設(shè)計(jì)的公路胎。

　　車(chē)尾擁有大尺寸的擾流板，下方配備貫穿式LED尾燈，兩側(cè)燈腔內(nèi)部也采用了類(lèi)似中國(guó)結(jié)的設(shè)計(jì)，下包圍是配備了比前包圍更加夸張的黑色護(hù)板，底部以金屬鍍鉻做包邊。

　　內(nèi)飾走簡(jiǎn)約的家族設(shè)計(jì)路線(xiàn)，深色和淺色做出了視覺(jué)界線(xiàn)劃分。平底式三輻多功能方向盤(pán)兩側(cè)分別控制多媒體和駕駛輔助功能，中部刻有元字。

　　全液晶儀表盤(pán)的樣式和其它比亞迪車(chē)型類(lèi)似，中部能顯示能耗、胎壓以及競(jìng)賽模式等。另外實(shí)拍車(chē)型配備HUD抬頭顯示，除常規(guī)的速度，還能顯示駕駛輔助功能。

　　車(chē)內(nèi)的懸浮式中控屏支持翻轉(zhuǎn)豎屏模式，使用目前比亞迪最新的DiLink，支持在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)音樂(lè)、喜馬拉雅、云聽(tīng)等。還內(nèi)置比亞迪應(yīng)用市場(chǎng)，有需求的朋友可以后期下載添加。最后車(chē)頂配備采光面積較大的一體式全景天窗，帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

　　前排使用一體式座椅設(shè)計(jì)，并且表面的紋理設(shè)計(jì)很顯檔次，另外最重要的是它前排兩個(gè)座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。后排座椅延續(xù)著前排座椅的紋理設(shè)計(jì)，配備三個(gè)獨(dú)立頭枕，中部還有扶手，同時(shí)地臺(tái)是全平設(shè)計(jì)。雖然沒(méi)有后排中央出風(fēng)口，但取而代之是兩個(gè)USB充電口

空間體驗(yàn)：

　　官方暫時(shí)沒(méi)有公布后備箱具體的容積是多少。從實(shí)拍圖來(lái)看，后備箱整體布局十分規(guī)整，后排座椅還能支持完全放倒，對(duì)后備箱空間擴(kuò)展。

　　在動(dòng)力方面，比亞迪元UP基于e平臺(tái)3.0打造，搭載型號(hào)為T(mén)Z200XSW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率分別有70/130kW，對(duì)應(yīng)的峰值扭矩分別是180/290N·m。另外車(chē)內(nèi)配備精致感十足的電子小檔把，其周邊區(qū)域設(shè)定僅有的物理按鍵，包括空調(diào)開(kāi)關(guān)和風(fēng)量大小、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車(chē)、能量回收等級(jí)和駕駛模式調(diào)節(jié)等。

　　元UP配備自家的碳酸鐵鋰電池，分別有容量為32kWh和45.12kWh的電池包，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為301和401km。

　　全文總結(jié)：最后簡(jiǎn)單分析一下元家族成員，本次新人元UP可以戲稱(chēng)它為“小元”，主打A0級(jí)SUV產(chǎn)品，甚至A00級(jí)SUV也是它的競(jìng)品，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，定位比元UP高，主要是面對(duì)A級(jí)SUV市場(chǎng)，日后兩臺(tái)車(chē)會(huì)形成雙子星戰(zhàn)略完整覆蓋A00-A0-A市場(chǎng)。說(shuō)回元UP本身，內(nèi)外設(shè)計(jì)表現(xiàn)力不俗，同時(shí)身處的A0級(jí)市場(chǎng)憑借其在價(jià)格和尺寸上的優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足城市通勤的消費(fèi)者，假設(shè)配一個(gè)10萬(wàn)內(nèi)起步價(jià)相信吸引力會(huì)更大。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 潘洪瀚）