有品味還不懼冰雪 實用旅行版車型推薦

斯巴魯傲虎
指導價：29.98～44.98萬

　　斯巴魯傲虎雖然被分類在了SUV之中，之前的幾篇導購我們也是按照SUV來推薦它。但嚴格意義上傲虎并不能算是一款標準的SUV，其基于力獅進行底盤的提升改變，車身結構同旅行版無二，抬高的底盤又使得傲虎有不錯的通過性，因此同上面的A4 Allroad一樣，傲虎實際上應該是一款跨界旅行車，只是樣子很像SUV。

1，外觀有啥特殊之處

　　新傲虎的一個改款理念是盡可能提升實用性，所以車身高度有所增加，提升了車輛通過性。車身尺寸跟舊款稍有差別，車身長度從4775mm增加至4790mm，車身高度也由1615mm增加到1676mm。

2，空間表現好不好

　　座椅全部采用真皮包裹，前排座椅比較寬大厚實，尤其是座椅靠背，人體工程做的非常不錯，和駕乘者的后背的貼合很好。不過為了追求舒適性，座椅的包裹性稍差。后座采用標準的三座設計，座椅靠背比較直，這是為了得到更好的后排腿部空間以及后備箱空間，不過較直的靠背長時間乘坐舒適性一般。

　　后備箱尺寸不小，并且底部比較平整。后排座椅可以放倒放平，擴容后的后備箱有更大的空間，容量不輸中高級SUV車型。

3，斯巴魯全時四驅很給力

　　在底盤與操控系統上與力獅相仿，即無級變速器LINEARTRONIC+ 主動扭矩分配式全時四輪驅動系統的組合。這套AWD四驅系統可通過實時調整前后輪的扭矩分配以應對多種路況。懸掛系統與力獅車型相同，不過傲虎的離地間隙提高到了213mm，保證高通過性。

4，水平對置發動機與CVT變速器組合

　　動力方面，2013款傲虎搭載斯巴魯第三代水平對置發動機，分別有2.5L和3.6L兩個排量，2.5L車型采用全新FB系列發動機，最大功率由123kW提升到了127kW，最大扭矩從229Nm提升至235Nm。3.6L發動機則與現款相同，最大功率191kW，最大扭矩350Nm。

　　與2.5L發動機匹配的依然是CVT無級變速箱，可模擬六個虛擬擋位，動力輸出比較線性，舒適性非常不錯。

　　點評：傲虎應該是今年介紹車型里越野能力最強的一個，畢竟斯巴魯的全時四驅系統名聲可是響當當的，再加上傲虎本身達到213mm的離地間隙更是可以秒殺眾多SUV，哦，還別忘了它同樣出色的水平對置發動機以及CVT變速箱...不過，傲虎有這么多的優點，知道的人又有多少呢？