全新紅旗H5對(duì)比本田雅閣 自主B級(jí)車的崛起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如何能以更實(shí)惠的價(jià)格，買到硬實(shí)力更強(qiáng)、功能配置更豐富的車型似乎成了目前汽車市場(chǎng)的主旋律，這一現(xiàn)象在主流B級(jí)車市場(chǎng)尤為突出，不少用戶都希望將預(yù)算都花在刀刃上。目前主流B級(jí)車的售價(jià)區(qū)間普遍在20萬(wàn)元左右，在這一價(jià)格區(qū)間中，有豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、大眾帕薩特這些大家耳熟能詳?shù)能囆屯猓€有一臺(tái)“大黑馬”——經(jīng)典款紅旗H5（詢底價(jià)|查參配）。恰逢車型換代，全新紅旗H5能否延續(xù)經(jīng)典款紅旗H5的勢(shì)頭，再次成為B級(jí)車市場(chǎng)的“大黑馬”？這次，我們就拿全新紅旗H5與本田雅閣進(jìn)行PK，看看它們究竟能擦出什么樣的火花。

　　參與本次對(duì)比的車型分別是全新紅旗H5 1.5T HEV智聯(lián)旗領(lǐng)版（官方指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)元）和本田雅閣銳·混動(dòng) 2.0L銳領(lǐng)版（官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元）。

　　全新紅旗H5與本田雅閣這兩臺(tái)B級(jí)轎車在設(shè)計(jì)層面，走的是大相徑庭的風(fēng)格路線。全新紅旗H5采用了最新的家族設(shè)計(jì)。這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言始于H9，現(xiàn)如今應(yīng)用于H5之上可謂是一種“設(shè)計(jì)下放”，讓新車的外觀氣場(chǎng)得到提升。而十代雅閣擁有溜背造型以及低矮的車身，營(yíng)造出頗為時(shí)尚動(dòng)感的姿態(tài)，經(jīng)過中期改款后在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更加傾向年輕化。

　　全新紅旗H5在車身尺寸以及軸距上有著不少的優(yōu)勢(shì)，理論上能帶來更加越級(jí)的后排空間表現(xiàn)。

　　此外，全新紅旗H5還提供“旗幟之翼”迎賓光毯，在儀式感的營(yíng)造上十分到位。

　　來到車內(nèi)，全新紅旗H5的內(nèi)飾以集成化、簡(jiǎn)約化為導(dǎo)向，使得新車的內(nèi)飾整體表現(xiàn)力可以輕松“笑傲”同級(jí)。相比之下，本田雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、布局顯得較為傳統(tǒng)。

　　同時(shí)，全新紅旗H5座艙更為注重健康，配備了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，并能根據(jù)車內(nèi)PM2.5的濃度自動(dòng)調(diào)節(jié)凈化空氣。此外，新車的座艙采用8項(xiàng)低揮發(fā)以及低氣味的材料，并結(jié)合環(huán)保的生產(chǎn)工藝，嚴(yán)格控制內(nèi)飾氣味的散發(fā)，提高新車車廂空氣質(zhì)量。

　　值得一提的是，全新紅旗H5的車機(jī)系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)遠(yuǎn)程控車、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、在線導(dǎo)航、在線音樂、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。其功能豐富程度與Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)基本處于同一水平。

　　作為B級(jí)車，車內(nèi)空間以及舒適配置都是用戶較為看重的方面。全新紅旗H5在尺寸與軸距上對(duì)比本田雅閣有著不少優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在座椅配置也十分突出，能為用戶提供更加優(yōu)秀的乘坐感受。

　　在車內(nèi)空間上，更長(zhǎng)的車身以及軸距為全新紅旗H5帶來了不少優(yōu)勢(shì)。

　　全新紅旗H5的后排針對(duì)舒適性作出了全新的設(shè)計(jì)，座墊長(zhǎng)度以及靠背角度經(jīng)過了認(rèn)證琢磨，能讓后排乘客擁有更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　在車輛安全方面，全新紅旗H5首創(chuàng)正碰三路徑吸能和相容性保護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)材料上全新H5用上了2Gpa強(qiáng)度的熱成型鋼板，可以實(shí)現(xiàn)輕量化、結(jié)構(gòu)安全的雙提升。同時(shí)，全新紅旗H5的高強(qiáng)度鋼板的使用比例達(dá)到68.1%，對(duì)比同級(jí)車型占比更高。

　　此外，全新H5搭載了9個(gè)安全氣囊，配合雙級(jí)預(yù)警+鎖止鎖舌+限力式安全帶的“組合防護(hù)”也大大降低了碰撞發(fā)生時(shí)人體受沖擊帶來的負(fù)面影響。

　　在主動(dòng)安全方面，本次對(duì)比的全新紅旗H5提供了360全景影像、前后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及變道輔助系統(tǒng)。而本田雅閣則提供ESS緊急剎車警示輔助系統(tǒng)與倒車影像系統(tǒng)。

　　在駕駛輔助方面，本次對(duì)比的全新紅旗H5擁有自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等，在功能性上與本田雅閣上的Honda SENSING 安全超感基本相同。

　　動(dòng)力方面，全新紅旗H5提供了三種動(dòng)力方案，分別是1.5T版本、2.0T版本和1.5T HEV版本。可以說在動(dòng)力配置上，全新紅旗H5有著極其豐富的選擇，基本能夠覆蓋絕大多數(shù)消費(fèi)人群的需求。而本田雅閣依舊提供燃油版和混動(dòng)版，其中燃油版為熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，匹配CVT變速箱；混動(dòng)版則為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱。

　　全新紅旗H5在設(shè)計(jì)、配置、豪華感、安全等領(lǐng)域有著全方位提升，在同級(jí)車型當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力得到了提高。 而紅旗品牌優(yōu)秀的品質(zhì)保障也是其另一大優(yōu)勢(shì)。從本次對(duì)比中可以看到，在同一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全新紅旗H5能提供更多的配置、更加豪華的內(nèi)飾以及更寬敞的后排乘坐空間，面對(duì)同級(jí)暢銷的本田雅閣，也一點(diǎn)不落下風(fēng)。因此我們也有理由相信，全新紅旗H5將延續(xù)經(jīng)典款紅旗H5的勢(shì)頭，再次成為B級(jí)車市場(chǎng)的“大黑馬”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張華）