超跑血統(tǒng)的純電SUV 路特斯ELETRE實拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】今年3月29日，全球知名跑車品牌路特斯在英國倫敦首次發(fā)布了品牌的首款純電 Hyper SUV——Eletre（含義為“新生”），新車采用路特斯的經(jīng)典中置設(shè)計比例、孔隙式設(shè)計等超跑元素，動力系統(tǒng)搭載前/后高功率電機，最大輸出總功率達(dá)到675kW，官方公布的0-100km/h加速時間僅為2.95s，毫無疑問是一頭“性能怪獸”。

　　就在近日，路特斯ELETRE（詢底價|查參配）正式來到中國進(jìn)行亮相，PCauto編輯部第一時間到現(xiàn)場對實車進(jìn)行了一番靜態(tài)體驗。

　　路特斯Eletre的外觀造型與品牌原來的跑車設(shè)計風(fēng)格一脈相承，戰(zhàn)斗感的車身姿態(tài)極具視覺沖擊力，孔隙式設(shè)計和主動空氣動力學(xué)套件讓其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到同級別最低的 0.26cd，另外，一直以來讓車迷們津津樂道的輕量化處理也頗有看點。

（*本頁面涉及的圖片展示及/或配置信息僅供參考。具體車型、配置信息等產(chǎn)品細(xì)節(jié)，請以路特斯實際發(fā)布的產(chǎn)品信息為準(zhǔn)。）

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，路特斯Eletre主要呈現(xiàn)的是輕盈的視覺效果，設(shè)計師為此融入了不少“羽”或“風(fēng)”有關(guān)的元素，包括羽翼式中控臺、箭羽式空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)刃式方向盤撥片等等。而在智能科技功能方面，這臺車也毫不含糊，搭載了 7nm 制程的高通驍龍雙 8155 車機芯片，并且全車的液晶顯示屏數(shù)量眾多，用于不同功能。

　　駕駛輔助方面，Eletre擁有智能自適應(yīng)巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標(biāo)志識別（TSI）、開門預(yù)警系統(tǒng)（DOW）、交叉車輛碰撞危險報警（RCTA）、前方交叉車輛危險報警輔助（FCTA）、變道輔助（LCA）、兒童探測（CPD）、緊急車道線保持輔助-高級版（LKA+）、泊車緊急制動（PEB）、后碰撞緩解（CMSR）、緊急救援呼叫（E-Call）等等。

　　作為路特斯傾力打造的首款純電 Hyper SUV ，Eletre被品牌方視為全新的轉(zhuǎn)折點，故而取了一個含義為“新生”的名字。對實車進(jìn)行靜態(tài)體驗過后可以看出，它既傳承了不少路特斯的經(jīng)典跑車元素，又與時俱進(jìn)地應(yīng)用了一些主流配置，同時還有一些頗為前瞻性的設(shè)計，因此整臺車不乏亮點。至于它開起來究竟有幾分超跑味，那就得等品牌方安排試駕才知道了。

（*本頁面涉及的圖片展示及/或配置信息僅供參考。具體車型、配置信息等產(chǎn)品細(xì)節(jié)，請以路特斯實際發(fā)布的產(chǎn)品信息為準(zhǔn)。）