讓青春再次升華 靜態(tài)體驗吉利帝豪S跨界玩家版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】當你打開吉利汽車的官網(wǎng)，就不難發(fā)現(xiàn)這個品牌在近5年推出的產品幾乎已經(jīng)達到了全面覆蓋的狀態(tài)，而帝豪作為吉利汽車最早讓消費者熟知的一款車型，其實早已變成了這個品牌的中流砥柱，而在這個金字招牌下所衍生出的車型也不在少數(shù)。新帝豪、帝豪L，帝豪S（詢底價|查參配），即便后起之秀的星越L和博越也同樣優(yōu)秀，也無法全面超越帝豪在消費者心目中的位置，而吉利也并未停止對這個“品牌”的推陳出新，所以便有了今天的帝豪S跨界玩家版。

　　相比現(xiàn)款車型，除了增加了全新的車漆顏色外，跨界玩家版將車頭的直瀑式中網(wǎng)部分改為了熏黑設計，并將前唇、擴散器以及車側門板下沿的鍍鉻飾條換裝為彩色飾條，飽滿的​空氣套件以及尾翼依然是它呈現(xiàn)年輕化的主要元素。此外，在配置方面也絲毫不給對手留有可乘之機，即便它只是一款定價在10萬元左右的車型，卻配備了支持自動感應的車門以及電動折疊后視鏡等功能。

　　進入車內，新車的內飾依然在延續(xù)了帝豪S的“都市游艇”家族化設計語言的同時增加了全新的雙拼色搭配，分別在方向盤底部、座椅平面以及門板等多處位置跳色。再搭配環(huán)抱式一體座艙，擁有十足的運動氣息。同時，新車還將運用大量交互智能科技，通過中控大尺寸高清液晶屏，以及琴鍵式中控按鍵設計，營造出了年輕人所喜愛的風格。

　　在車身尺寸方面，帝豪S的長、寬、高分別為4430/1833/1573mm，軸距為2700mm，雖然它定位在緊湊型SUV，但車內的乘坐空間并不算擁擠，且車內的儲物空間足以支撐一家人中短途出行的使用。

　　動力方面，帝豪S搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩235N·m，官方宣稱百公里油耗5.9L，與之匹配的則是一臺CVT無級變速器。

　　此外，因為成本的緣故，在底盤的配置上，跨界玩家版保留了原有的前麥弗遜后扭力梁的組合，不過193mm的底盤離地間隙，能夠在日常使用中適應更多復雜路況，大幅增加車輛的通過性。

　　這幾年，吉利一直在給消費者不斷地帶來驚喜，無論是博越、星越，還是主打年輕消費群體的帝豪S，都讓我們我們看到了吉利品牌逐漸形成了屬于自己品牌風格。除了擁有一套完整的架構外，他們還將這些元素進行了靈活的應用，以此為消費者帶來了更多不同性格的車型。

　　反觀帝豪S，除了其轎車化的動感外形與SUV的特性相碰撞，在車型設計和定位上擁抱了年輕人外，也為自主品牌SUV市場重新開個了好頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）