豪華中級(jí)家轎的新標(biāo)桿 細(xì)數(shù)林肯Z十大心動(dòng)時(shí)刻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“標(biāo)桿”一詞由來已久，在中型豪華車細(xì)分市場(chǎng)，人們習(xí)慣于將奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4L（以下簡(jiǎn)稱“德系三杰”）視為標(biāo)桿，似乎除了BBA以外的中型豪華轎車天生都是陪襯。久而久之，“德系三杰”的主角光環(huán)讓BBA的門生們受慣了眾星捧月的優(yōu)待，但也給足了它們傲嬌的資本，久而久之，BBA豪強(qiáng)們頻繁爆出的偷工減料、機(jī)油增多、偷梁換柱不敢說會(huì)使其跌落神壇，至少給足了同級(jí)新生代選手反超的機(jī)會(huì)。例如，全新林肯Z全副武裝、誠(chéng)意滿滿而來，旨為抓住良機(jī)成為豪華品牌中級(jí)轎車的“新標(biāo)桿”。

　　全新林肯Z在近日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為25.28-34.08萬元。林肯官方將新車定義為“智能新生代座駕”，因此林肯Z所具備的科技力、創(chuàng)新力不容小覷。看似有備而來，能“叫板”BBA，林肯Z到底有何魔力？不妨從林肯Z的十大心動(dòng)時(shí)刻入手，以一個(gè)客觀的“上帝視角”來審視林肯Z的各大賣點(diǎn)。

　　林肯Z基于林肯ZEPHYR概念車打造，概念車上絕大多數(shù)造型細(xì)節(jié)得以保留。相比以往的林肯車型，林肯Z顯得年輕了許多，棱角顯得更加分明。

　　新車提供了兩種外觀造型，分別是“i酷”和“i享”。前者比后者多了更多的鍍鉻裝飾，時(shí)尚的同時(shí)更偏于商務(wù)和行政；后者則是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的造型，前臉有著更加夸張的空氣力學(xué)的導(dǎo)流口。

　　林肯Z的前格柵雖然面積不小，但整體輪廓較為圓潤(rùn)。可以看出林肯Z還用上了主動(dòng)型格柵的設(shè)計(jì)，從美觀程度、實(shí)用性以及未來感上，都要蓋過“德系三杰”不少。格柵內(nèi)部有一條橫穿LOGO的貫通式日行燈，可以連帶中央的林肯LOGO一同點(diǎn)亮。

　　林肯Z的車身數(shù)據(jù)為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，尺寸水平遠(yuǎn)超“德系三杰”，因此，林肯Z光車身基礎(chǔ)就是“越級(jí)”的典范，而夠大的身形也無疑撐足了氣場(chǎng)，亮明了豪華中型車的身份。

　　車身側(cè)面的黑白飾條從翼子板處一直延伸到了隱藏式門把手上，裝飾條與門把手渾然一體，既成就了設(shè)計(jì)上的簡(jiǎn)約性，又提升了車側(cè)的美觀度，可謂一舉兩得，創(chuàng)意清奇。林肯Z起步輪胎規(guī)格為235/50 R18，高配車型則使用了19英寸的輪旋紋理的銀色輪圈，與車輛定位和品牌氣質(zhì)相得益彰。

　　車尾部分的設(shè)計(jì)是林肯Z的一大亮點(diǎn)。置身車尾，可以發(fā)現(xiàn)林肯Z的溜背弧線和貫穿式尾燈搭配起來動(dòng)感十足。配合點(diǎn)亮的“LINCOLN”字標(biāo)，林肯Z車尾表現(xiàn)出的科技感和層次感甚至不輸任何一臺(tái)Coupe車型。

　　關(guān)于內(nèi)飾，林肯Z應(yīng)該是量產(chǎn)的中型車當(dāng)中最早“嘗鮮”超寬屏的車型之一了，顯示界面由12.3英寸全液晶儀表和27英寸貫穿式中控屏組成，且內(nèi)部搭載了林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)。中控屏幕上方的車內(nèi)攝像頭清晰可見，用戶只需刷臉登錄專屬ID就能獲得先前調(diào)整好的記憶座椅甚至是收藏好的音樂。

　　“上車儀式感”是林肯Z強(qiáng)大科技屬性的真實(shí)寫照，而“儀式感”大致可以看成是由燈語、燈毯和隱藏門把手組成。

　　當(dāng)用戶進(jìn)入到車輛5-7m（PAAK）/3m（鑰匙）范圍內(nèi)時(shí)，前臉的林肯星輝LOGO便會(huì)點(diǎn)亮，貫穿式頭燈和尾燈會(huì)隨之播放迎賓燈語。尾燈的迎賓燈語還有3種動(dòng)畫效果可選。

　　與此同時(shí)，1.8m的巨幅迎賓光毯也會(huì)逐漸亮起，仿佛在迎接主人的上車，在儀式感和檔次感的營(yíng)造功底上，林肯Z顯然研學(xué)得非常到位。

　　與燈語、燈毯一同演繹的還有隱藏式門把手。當(dāng)用戶進(jìn)入到車輛感應(yīng)區(qū)域時(shí)，與側(cè)徽標(biāo)融為一體的隱藏式門把手便會(huì)優(yōu)雅地彈出（系統(tǒng)默認(rèn)彈出后保持45s），而當(dāng)車輛行駛速度大于20km/h時(shí)，門把手則會(huì)自動(dòng)收回。

　　另外，值得一提的是，別看林肯Z的隱藏式門把手的彈出動(dòng)作足夠優(yōu)雅和紳士，實(shí)際上林肯Z的門把手還具有一定的破冰能力。其彈出的恒力為155N，遠(yuǎn)高于行業(yè)的100N。綜合來看，林肯Z的儀式感是無微不至且考慮十分周全的儀式感，這是新豪華和新標(biāo)桿該有的樣子。

　　在上文就提到了林肯Z的車身數(shù)據(jù)，都說新車有著越級(jí)的車身尺寸，那么在乘坐空間上是否也做到了越級(jí)效果呢？

　　身高175cm的模特在前排和后排的頭部空間均有一拳距離，后排的頭部空間并沒有受到溜背造型的影響而被壓縮。后排腿部空間給人極大的驚喜，剩余遠(yuǎn)超2拳的空間，實(shí)際的乘坐空間基本和國(guó)內(nèi)長(zhǎng)軸的奧迪A6L、寶馬5系并駕齊驅(qū)了。就這樣一款賣著B級(jí)豪華車價(jià)錢的車，卻有著接近C級(jí)豪華車的空間，這般越級(jí)設(shè)定，誰人不會(huì)心動(dòng)呢？

　　林肯Z擅長(zhǎng)用一切科技手段去打造駕乘氛圍，取悅用戶。在氛圍燈的使用上，林肯Z實(shí)實(shí)在在地甩出了同級(jí)競(jìng)品幾個(gè)段位。

　　車內(nèi)共有三個(gè)區(qū)域設(shè)有氛圍燈，分別是儀表臺(tái)、車門和地板，三個(gè)區(qū)域的氛圍燈可以相互獨(dú)立設(shè)置，用戶大可以在128種顏色中自由選擇。要知道林肯Z的同級(jí)車型中，最多也只有64色氛圍燈，因此，光從數(shù)量上林肯Z就做到了碾壓同級(jí)。

　　在顏色模式中，新車還設(shè)置有1種靜態(tài)模式和5種動(dòng)態(tài)模式，以保證足夠的科技性和可玩性。

　　而說到可玩性，氛圍燈還能隨著音樂“翩翩起舞”，官方將這項(xiàng)功能定義為“音樂律動(dòng)”。車機(jī)系統(tǒng)能對(duì)音樂風(fēng)格和節(jié)奏實(shí)時(shí)解析，整車氛圍燈能夠隨之律動(dòng)，以聽覺和視覺的雙重沖擊給駕乘者意想不到的視聽盛宴。可以說這是一個(gè)移動(dòng)的豪華KTV，也可是說車主的專屬迪廳，總之林肯Z總能以出其不意的配置讓人心動(dòng)。

　　首先需要承認(rèn)的是，林肯Z（詢底價(jià)|查參配）的“12.3+27”的貫穿大屏無論在同級(jí)還是在更高級(jí)別陣營(yíng)中都是首屈一指的存在。即便個(gè)別造車新勢(shì)力有著類似的貫穿屏設(shè)計(jì)，但無論是尺寸還是在玩法和創(chuàng)新思路上仍然難以與林肯Z比擬。

　　首先，林肯Z全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表，分辨率1920*720，三種主體搭配舒適、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能不同駕駛模式，儀表盤可與中控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，采用全新的多指操作交互方式，可將導(dǎo)航等內(nèi)容快速同步過來。

　　整個(gè)貫穿式的全景大屏尺寸達(dá)到了驚人的27英寸，分辨率達(dá)到4k級(jí)別(4032*756），色域達(dá)到82%NTSC，亮度達(dá)到最高1000nit， 在硬件方面林肯Z擁有目前市場(chǎng)最獨(dú)特的智能座艙。

　　車機(jī)方面，林肯Z的星云系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)車機(jī)的菜單文字的交互界面，取而代之的是全新卡片式交互模式，將圖片和快捷按鈕合二為一，將“車輛狀態(tài)”、“地圖導(dǎo)航”、“隨心聽”等最多9張卡片都做到了美觀、高效地呈現(xiàn)。

　　除了星云系統(tǒng)，林肯Z的貫穿屏還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，便是全屏和分屏能夠靈活切換。需要單人駕駛時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)進(jìn)入全屏模式。例如像導(dǎo)航地圖信息便會(huì)鋪滿整塊“12.3+27”的大屏，同時(shí)設(shè)計(jì)師還人性化地進(jìn)行了“操作梯度變化”的設(shè)計(jì)，即大部分操作都保留在了離駕駛者更近的核心交互區(qū)，而逐漸遠(yuǎn)離的次級(jí)交互區(qū)和信息展示區(qū)只有極少功能鍵甚至不設(shè)功能鍵。

　　當(dāng)副駕有乘客時(shí)，貫穿屏又能選用“協(xié)作模式”和“分屏模式”。協(xié)作模式下，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)把主駕駛側(cè)的操作界面鏡像到副駕駛側(cè)，副駕駛可在屏幕上協(xié)助主駕駛完成如導(dǎo)航、車輛設(shè)置、音樂等設(shè)定；而在分屏模式下，貫穿屏將被“平分”，分為主駕控制區(qū)域和副駕控制區(qū)域，該模式下副駕乘客可以聽音樂、看電影甚至是屏幕投影。此外，林肯Z的車機(jī)支持雙區(qū)藍(lán)牙，因此主副駕互不影響。

　　林肯Z用了先進(jìn)的空氣管理系統(tǒng)和進(jìn)階的香氛系統(tǒng)為車內(nèi)所有的駕乘人員奉上了美妙絕倫的嗅覺大餐。

　　林肯Z的空氣管理系統(tǒng)專為中國(guó)市場(chǎng)定制，內(nèi)附活性炭濾清器以及“預(yù)過濾層+超細(xì)纖維層+活性炭層+支撐層”的四重過濾結(jié)構(gòu)，可以有效過濾 94%的0.3微米顆粒物以及96%的PM1.0與PM2.5，同時(shí)還能吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等異味物質(zhì)，防止有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)。

　　另外，“解鎖新風(fēng)”和“駐車新風(fēng)”功能可以在車輛解鎖后開啟1分鐘的通風(fēng)，在駐車時(shí)每隔2小時(shí)進(jìn)行1次1分鐘的通風(fēng)，以持續(xù)保證車內(nèi)空氣質(zhì)量的清新。

　　林肯Z共有“煦日”、“橙花”、“蔚藍(lán)”等7種香氛可選，并能同時(shí)安裝3種香型，用戶也能在設(shè)置界面隨時(shí)查看香氛的剩余量或選擇香氛的強(qiáng)度。

　　該香氛系統(tǒng)更強(qiáng)大之處在于其可以聯(lián)合貫穿式大屏的動(dòng)畫、三區(qū)的氛圍燈呈現(xiàn)出與主題一致的香型。林肯Z的舒享時(shí)氛擁有“海嶼之戀”、“宇宙星空”、“浪漫幻境”等主題等，能讓車主根據(jù)不同的心情選擇合適的放松場(chǎng)景。

　　無獨(dú)有偶，對(duì)林肯Z而言，想做好嗅覺盛宴就得先有好的空氣質(zhì)量，再去談香型；同樣，想要擁有聽覺盛宴，就得有突出的隔音和過硬的音響系統(tǒng)。

　　林肯Z如何隔音？林肯Z全車標(biāo)配了24個(gè)聲學(xué)包，像隔音防火墻、吸音儀表臺(tái)、吸音頂棚等共24處聲學(xué)設(shè)計(jì)，為的就是創(chuàng)造出同級(jí)頂尖的整車靜謐性。另外，林肯Z的前擋風(fēng)和前側(cè)窗（5.36mm）均采用了夾層隔音玻璃，完全碾壓同級(jí)競(jìng)品。

　　林肯Z還配有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可以說主被動(dòng)隔音手段基本上齊，為的亦是有一個(gè)強(qiáng)大的靜謐基礎(chǔ)。

　　林肯Z搭載了哈曼旗下的銳威音響系統(tǒng)，全車配備了13個(gè)揚(yáng)聲器，音響分布及調(diào)試也都由銳威為林肯Z量身定制，用戶也能在立體聲、舞臺(tái)、聽眾三種模式間無縫切換。

　　林肯還專門邀請(qǐng)著名的底特律交響樂團(tuán)，為林肯旗下車型定制了獨(dú)一無二的交響樂安全提示音，這些提示音融合了打擊樂、小提琴及中提琴的演奏，在不同場(chǎng)景中對(duì)駕駛者做出提醒。并且相比其它林肯車型，林肯Z還新增了六種全新的提示音，新提示音中融合了打擊樂器、小提琴和中提琴的演奏。

　　林肯品牌始終堅(jiān)持豪華車就應(yīng)該有與其特殊身份相匹配的動(dòng)力性能，所以我們看到，雖然林肯Z是首款國(guó)產(chǎn)化的轎車，也做到了全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道，同級(jí)的BBA幾乎都仍是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)起步的，高下立判。

　　林肯Z發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為181kW，最大扭矩達(dá)到376N·m，輸出能力相當(dāng)強(qiáng)悍，通過與8擋手自一體變速箱高效且平順的配合，帶來暢快的動(dòng)力體驗(yàn)，官方公布的百公里加速時(shí)間僅為6.8s。

　　與其說該項(xiàng)功能是林肯Z的心動(dòng)時(shí)刻，不如說是全部林肯車型的心動(dòng)時(shí)刻，只要有林肯之道APP，只要對(duì)車輛進(jìn)行過匹配，對(duì)車主身份進(jìn)行過認(rèn)證，就能進(jìn)行一系列的遠(yuǎn)程操作。

　　林肯Z的用戶可以遠(yuǎn)程操控空氣管家，像查看外部空氣質(zhì)量，開啟車內(nèi)空氣凈化都可以予以實(shí)施。

　　用戶還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程解鎖車門/上鎖，遠(yuǎn)程控制車輛閃燈，鳴笛，遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱（OTA后提供），查看車輛狀態(tài)（含油量、胎壓、機(jī)油等），查找車輛位置，查找經(jīng)銷商、預(yù)約保養(yǎng)，甚至是金融支付管理。可以說APP中放入了一切車主能想到的與車輛相關(guān)的操作，而林肯之道APP則讓生活變得更加高效智能。

　　在駕駛輔助與主動(dòng)安全功能方面，林肯Z提供了一套林肯 Co-Pilot360 Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)，系統(tǒng)功能包括360°全景影像可視系統(tǒng)、APAP一鍵主動(dòng)泊車、ACC智能自適應(yīng)巡航、LCA道路居中輔助、PCA防碰撞輔助、AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、RBA倒車制停輔助、ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CTA兩側(cè)來車預(yù)警、HSA坡道起步輔助、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制和駕駛員疲勞警示。毫無疑問，該系統(tǒng)功能的豐富程度和保障能力在同級(jí)別當(dāng)中少有對(duì)手。

　　不僅如此，林肯Z甚至還應(yīng)用了智慧交通技術(shù)前沿的車路協(xié)同，在特定區(qū)域交通內(nèi)，通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺(tái)之間的互聯(lián)，為車主及時(shí)推送交通信號(hào)燈信息，發(fā)送綠燈通知、紅燈警告以及道路信息播報(bào)，提前了解路況，提升出行安全和通行效率。

　　林肯Z繼承了林肯“做的總比說的多”的造車思路，雖然林肯Z上市前并沒有過多的渲染，但新車倒是帶足了誠(chéng)意，有足夠豐富的配置，足夠搶眼的設(shè)計(jì)，足夠澎湃的動(dòng)力，有傲視同級(jí)的空間，有想人所想、無微不至的細(xì)膩，林肯Z做得很多，又低調(diào)，不張揚(yáng)，這才是一個(gè)內(nèi)功深厚的高手應(yīng)該有的穩(wěn)重品質(zhì)。目前來看，林肯Z的智慧生態(tài)、科技力在同級(jí)陣營(yíng)中都有著突出的優(yōu)勢(shì)，我想這次“德系三杰”應(yīng)該是真的遇上對(duì)手了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）