為舒適出行而生 紅旗E-QM5競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在電動車領域，紅旗擁有豪華的大型純電SUV E-HS9以及相對入門的緊湊型純電SUV E-HS3，但在純電動轎車市場卻一直處于空白，直到E-QM5的亮相，這一空白得以被補上。此前E-QM5主要面向網(wǎng)約車市場，并不對個人開放銷售。3月12日，零售版E-QM5上市，新車的競爭力究竟如何？我們先來一探究竟。

　　作為紅旗品牌旗下首款純電動轎車，新紅旗“尚·致·意”設計語言在E-QM5上有了全新的演繹。

　　5040/1910/1569mm的三圍尺寸以及2990mm的軸距，E-QM5擁有媲美C級車的尺寸數(shù)據(jù)，為寬敞的車內(nèi)空間打下堅實的基礎。

　　E-QM5的內(nèi)飾設計以簡約為主，旨在打造隨心如家的尊崇靜謐空間。超細纖維內(nèi)飾提供出色的手感，高級聲學玻璃、5層隔音結構，能隔絕車內(nèi)外聲音傳遞，提供安靜舒適的車內(nèi)駕乘環(huán)境。

　　通過紅旗智聯(lián)APP，用戶能全面覆蓋用車時段與非用車時段遠程控制空調(diào)需求，遠程空調(diào)控制，實現(xiàn)人未到，車已暖，實現(xiàn)用戶與車輛全時互動，提供充電狀態(tài)、續(xù)航查詢、車輛健康檢測一鍵直達，道路救援、違章查詢貼心服務。

　　此外，紅旗E-QM5的儲物空間也十分豐富，全車多達17處儲物空間。

　　在車輛安全方面，紅旗E-QM5擁有國車標準三重保障的安全設計，包括，9H高強籠式車身，籠式車身的優(yōu)點在于可以提高碰撞時的安全性，這種結構的設計可分為“沖擊潰縮區(qū)”與“高強度座艙區(qū)”兩大區(qū)域。其中的“沖擊潰縮區(qū)”在車身遭遇碰撞時，會像風琴般折疊起來并吸收沖擊力， “高強度座艙區(qū)”則可確保乘客擁有完整的生存空間。另外還有FCW前方碰撞預警+AEB自動緊急剎車系統(tǒng)+駕駛員疲勞監(jiān)測提醒等，F(xiàn)CW前方碰撞預警可通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。AEB自動緊急剎車系統(tǒng)可利用雷達偵測和前車的距離，根據(jù)不同的距離和速度做出警報，如果做出警報顯示后駕駛者無任何反應，當安全距離小于一定范圍內(nèi)AEB系統(tǒng)就會啟動，自動介入汽車的剎車系統(tǒng)，降低和前車車輛/人物的碰撞機率。除此之外紅旗還有獨創(chuàng)的電池技術結合嚴苛的設計標準。這幾個安全配置從車身、車輛主動安全、電池安全三個維度保障車輛使用的安全。

　　配合國內(nèi)領先eBooster+ESC-hev電控方案，回收能力最大0.3g，續(xù)駛里程提升20%。

　　在電池方面，紅旗E-QM5提供充電版以及換電版兩種版本。其中充電版車型采用磷酸鐵鋰電芯充電電池，電池容量54kWh ，其NEDC工況下能提供431km的續(xù)航里程，快充條件下電量從30-80%僅需 30分鐘。而換電版車型采用的是經(jīng)過一汽FME平臺打造的三元鋰電池，其容量為56kWh，在NEDC工況下同樣能提供431km的續(xù)航里程，而官方公布換電時間全程不超過1分鐘。

　　紅旗E-QM5零售版的售價為12.28-16.58萬元，對比網(wǎng)約車版車型，其售價門檻顯著降低。雖然價格下降，但零售版車型依舊保持了網(wǎng)約車版車型的車身尺寸，使得其后排擁有越級的表現(xiàn)。同時兩種補能方式更是同級獨有，對于沒有安裝充電樁條件的用戶而言，換電版車型能在一定程度上解決車輛補能的問題。　　

　　總體而言，品牌號召力、出色的后排空間表現(xiàn)、國車標準安全保障以及換電版車型會是紅旗E-QM5優(yōu)勢項。如果你想得到一臺在安全、舒適性上有越級表現(xiàn)的純電車型，紅旗E-QM5會是不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）