【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】說實話，把進口馬自達Atenza與全新蒙迪歐放在一塊比，無論是配置還是性能參數(shù)已經(jīng)沒有太多的可比性，但作為曾經(jīng)的宿命兄弟，曾共享過發(fā)動機、底盤等技術，如今的新一代車型上各自走出了不同的犀利路線。“阿斯頓”前臉的新蒙迪歐往大氣、陽剛的氣質(zhì)上靠近，而新一代馬自達6則用唯美線條展示另一種動感，所以今天我們還是把這兩臺車擺放在一起，從最直觀的角度詮釋她們對動感的不同理解。

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首先簡單介紹下今天的主角

   1、 馬自達Atenza 2013款 2.0 標準型

    馬自達Atenza實際就是第三代馬自達6。于今年6月份以進口形式僅發(fā)布了一款車型，售價為23.88萬。今年第四季度有望實現(xiàn)國產(chǎn)，并發(fā)布中文名稱。同時會追加動力更為強勁的2.5L車型，并降低整體價格。目前這款進口車型搭載2.0L直列四缸DOHC PE-VPS型引擎，配合6速手自一體變速箱，標準配備有前大燈自動調(diào)節(jié)附清洗功能、日間行車燈、天窗、附換檔撥片的方向盤、真皮座椅、19英寸鋁合金輪圈等等。

     2、蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 旗艦型

    長安福特新蒙迪歐將于8月29日正式上市銷售，并推出1.5GTDI和2.0GTDI兩款動力，目前已公布的新車預計售價為18.99-27.59萬元，今天我們拿到的就是旗艦型現(xiàn)車，目前經(jīng)銷商處尚未有1.5T的樣車。具攻擊力的“阿斯頓馬丁”的前臉讓蒙迪歐的定位走向更高端的運動豪華，目標直指君越、大眾CC，當然1.5T的新動力車型在中端市場仍有不錯的活力。

●  外觀：新蒙迪歐陽剛兇悍，Atenza驚艷柔美線條

      兩款車的外觀都一樣犀利，從前臉看，完全感受到了兩種表情，Atenza的格柵形狀更似笑臉相迎，而新蒙迪歐的大嘴更具虎視眈眈的攻擊態(tài)勢。很難理性的去比較哪款更漂亮，只能說第一眼看到，你就愛上了誰。

   或許是有著與“阿斯頓馬丁”相似的前臉格柵，新蒙迪歐的第一眼總能有豪華超跑的印象，而ATENZA的“魂動”設計則是驚艷的另一面，看似富有攻擊力，卻很唯美。

    其實前后大燈的燈結構就能直接反映出這款車的檔次水平，蒙迪歐的LED更加醒目大氣，而馬自達ATENZA注重時尚的流線氣質(zhì)。

    從車身尺寸上，ATENZA的全新平臺比睿翼大一號，2830mm的軸距很好地改善了空間問題，舒適性與配置的大幅提升勢必會改變睿翼所處的局面。但除了更加修長些，整車尺寸還是不如新蒙迪歐，盡管新蒙迪歐還比原來的致勝縮小了些，但空間上還是追求更高級級別的舒適。

    兩款車的側(cè)面線條流暢，比例和諧，ATENZA的車身棱線更加豐富，所表現(xiàn)出的層次感也要比新蒙迪歐略好。當然，ATENZA的側(cè)身線條還有空氣導向的作用，通過車體下方的空氣氣流與上車體的氣流保持平衡將氣流導向上方，實現(xiàn)了cd值0.27的目標，而蒙迪歐的線條相對平直，保持了美系車的大氣。

    ATENZA配備19寸的輪轂，比蒙迪歐的旗艦型更為大氣，不知道國產(chǎn)后會不會為了成本在這方面出現(xiàn)縮水， 兩車都是追求運動性能的，所以剎車盤都配備了硬貨。

     新蒙迪歐的尾部保持了很多老款致勝元素， 不過細節(jié)改進后整體氣質(zhì)也發(fā)生了變化，動感之余更加厚實大方，而ATENZA的尾部特征主要集中在強勁隆起的后翼板以及尾燈周邊的立體雕塑般設計，打造出颯爽表情，很具觀賞性。 

更多關于ATENZA和新蒙迪歐的單車評測內(nèi)容請點擊：

測試進口馬自達ATENZA 日系寶馬不假
//www.wsmp3.cn/pingce/281/2814821.html

到底行不行 測試新蒙迪歐2.0 GTDi頂配
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● 內(nèi)飾：新蒙迪歐科技感十足  Atenza簡潔且具有觀賞

    說到內(nèi)飾或配置，進口的ATENZA與國產(chǎn)的蒙迪歐并是一個級別的較量，ATENZA內(nèi)飾布局并不像外觀那么犀利，傳統(tǒng)的家族特色，不出彩，找個安慰的詞，經(jīng)典！或許三五之后還不會過時。而蒙迪歐的內(nèi)飾布局講究與時俱進的科技感，配置上甚至跨級別，這不僅是兩車近4萬元的差價可以做到了。

    ATENZA以駕駛者為中心的駕駛艙設計，融入以黑色為基調(diào)將“格調(diào)”設計和諧調(diào)配。講究原材料的質(zhì)感，這好像也是所有馬自達車子的特點，走進內(nèi)沒有強烈的豪華感，只是在這小空間里做到駕駛者最基本的需求，搭配上以簡潔為主。相比之下，新蒙迪歐主打公商務市場，各種銳利的棱角和硬朗的線條充斥著視野，讓整個駕駛氛圍相對地緊湊且充滿激情。內(nèi)飾細節(jié)設計比老款致勝更富有質(zhì)感，這也是老款致勝市場不力的最關鍵因素，引入了含金量十足的電子裝備來提升整車檔次。

     蒙迪歐的三輻方向盤采用了金屬面板修飾，同時配有大量的按鍵，人機互動、車載電話、影音控制、帶自適應的定速巡航、限速控制等都在這里操作。當然，作為一款運動車型，少不了的是換擋撥片。ATENZA方向盤只是具備普通功能鏈，不過做工水平更加緊湊。

     蒙迪歐的儀表盤采用了金屬邊框，就如剛說的那樣，充滿了機械質(zhì)感，儀表方面也很時髦，液晶顯示的指針絕對能讓人一陣興奮。相比之下，ATENZA更追求傳統(tǒng)的運動風格，簡潔的三筒，沒有太多的花哨。

　 蒙迪歐的采用了Myford Touch多媒體互動系統(tǒng)以及SYNC多媒體通訊入了系統(tǒng)，觸摸式的控制很符合當下的時尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，沒那么容易臟。不過中控還是運用了不少鋼琴烤漆。

     盡管ATENZA的配置沒有蒙迪歐豐富，但拿得出手的東西也不少，創(chuàng)馳藍天的技術亮點，加上注重用料方面很實在，只不過對于20萬以上的車，有些寒酸。

    作為原裝進口車，ATENZA的內(nèi)飾在做工用料上要稍勝一籌，盡管蒙迪歐比上一代的致勝有質(zhì)的飛越，但美系車的粗還是能在細節(jié)上明顯體現(xiàn)出來，只是ATENZA國產(chǎn)后是否還能保持這水平就難說了。  

    從門把手、倒車雷達及安全配置上，兩車也各有特色這幾項配置都是這級別車型能有，該有的配置。進口ATENZA可說沒有太多的驚喜 ，希望在國產(chǎn)后能迎合中國消費者的喜歡帶來些特色。

● 座椅空間：ATENZA更運動/蒙迪歐人性化舒適

     除了內(nèi)飾的整體效果差異，兩車的前后座椅能明顯感覺到差異，馬自達ATENZA講究質(zhì)地和運動的支撐性，而蒙迪歐注重商務豪華舒適，并具備有強大的電子調(diào)節(jié)功能。

● 動力：新蒙迪歐繼續(xù)暴力 ，ATENZA創(chuàng)馳藍天的全新調(diào)校

    動力系統(tǒng)，蒙迪歐占有絕對的優(yōu)勢，搭載1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪直噴發(fā)動機，今天實拍的這款車搭載的是在致勝上就已經(jīng)使用的2.0L GTDI渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。大家都已經(jīng)很熟悉了，此外，還有一款動力目前還沒有正式露面，就是1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。

    相對來說，ATENZA的2.0L創(chuàng)馳藍天自然吸氣的動力， 參數(shù)上沒法比，但全新調(diào)校的壓縮比還是有著獨到的一面，采用先進的SKYACTIV-G發(fā)動機，它是這套名為創(chuàng)馳藍天體系中的一個重要部分，全新設計的2.0L發(fā)動機最大輸出功率為155PS，最大輸出扭矩為200N·m，較睿翼上搭載的2.0L發(fā)動機參數(shù)提升明顯，采用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加長沖程并具有掃氣效果的4-2-1排氣管。在節(jié)能方面更強調(diào)實用性。

    ATENZA的6速手自一體變速箱也融入了創(chuàng)馳藍天技術，可以在掛D檔的情況下直接用方向盤換擋撥片進行換擋操作。如果在一定時間內(nèi)沒有進行換擋操作，汽車將會自動跳回D檔。而新蒙迪歐此次沒有配備雙離合變速箱，而是搭載了一臺SelectShift 6速手自一體變速箱，盡管在換檔平順方面有所退步，但與發(fā)動機的匹配還是很平順，最重要的是買得放心。

      ATENZA搭載了創(chuàng)馳藍天底盤，在軸距、重心高度以及車身重量都按B級車型標準進行優(yōu)化，同時，懸掛后部縱向推力桿的安裝位置于高部，是創(chuàng)馳藍天底盤的特征之一，必須悍衛(wèi)曾經(jīng)的“彎道之王”的美譽。而蒙迪歐的懸掛也在福特在全球啟用的CD平臺上發(fā)生了變化，整個結構經(jīng)重新設計后相較之前有很大差異，下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)同樣為鋁制部件，輕量化的同時有更高的操控水準。 

     后記：國產(chǎn)后的A價格預計會拉到18萬左右，與蒙迪歐的1.5T車型或形成競爭關系，當然，我們今天的這些介紹也只是為您的心中所愛做些鋪墊，Atenza能讓你心動的或許不是性能或配置，而是野性動感的氣質(zhì)，當然創(chuàng)馳藍天的動力帶來的利好還是需要更多的體驗，而蒙迪歐就比較直接，你想要的都可以看得到。(圖文/太平洋汽車網(wǎng) 陳峰)

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝展車

上海格林威中環(huán)（長安福特）電話：021-55787770   地址：楊浦區(qū)軍工路1488號

上海綠地楊浦（一汽馬自達）電話：021-51807898   地址：楊浦區(qū)周家嘴路3388號

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	馬自達ATENZA 2013款 2.0 標準型	蒙迪歐 2013款 2.0 GTDi240 旗艦型
官方價：	23.88萬	27.59萬(預售價)
廠商：	馬自達(進口)	長安福特
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2013-06	-
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	155	242
最大扭矩(N·m)：	200	350
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4870×1840×1450	4860×1854×1480
軸距(mm)：	2830	2850
最高車速(km/h)：	203	218
官方0-100km/h加速(s)：	10.6	7.6
實測0-100km/h加速(s)：	10.88	7.98
實測100-0km/h制動(m)：	40.41	38.96
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.6	7.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4870	4860
寬度(mm)：	1840	1854
高度(mm)：	1450	1480
軸距(mm)：	2830	2850
前輪距(mm)：	1590	1578
后輪距(mm)：	1585	1574
最小離地間隙(mm)：	-	124
車重(kg)：	1458	1659
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	62	62
行李廂容積(L)：	-	516-986
發(fā)動機型號：	PE	-
排量(mL)：	1998	1999
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	155	242
最大功率(kW)：	114	178
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	200	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	3000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	13	9.3
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	Dual S-VT 雙可變氣門正時控制系統(tǒng)	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R19	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R19	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	124
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	●
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	●	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	●
電動座椅記憶：	●	●
前排座椅加熱：	-	●
后排座椅加熱：	-	●
前排座椅通風：	-	●
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	●
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調(diào)：	-	-
自動空調(diào)：	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●	●
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	●
后風擋遮陽簾：	-	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	●	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統(tǒng)：	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	●	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	12
自動泊車入位：	-	●
發(fā)動機啟停技術：	●	-
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	●
全景攝像頭：	-	-
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