20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

2021-10-11 08:59:32 作者:吳昱初
1庫斯途外觀/內(nèi)飾詳解回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著三胎政策的落地,越來越多的汽車廠家在中國(guó)市場(chǎng)布局MPV車型,例如北京現(xiàn)代就剛剛推出了其在MPV市場(chǎng)的開山之作——庫斯途,中大型MPV的定位配上16.98-21.88萬的售價(jià),該車看著誘惑力十足。相近尺寸的絕大多數(shù)MPV都在追求商務(wù)范,而庫斯途的風(fēng)格則聚焦家庭使用,并且相當(dāng)強(qiáng)調(diào)個(gè)性化,目標(biāo)群體直擊25-40歲追求個(gè)性運(yùn)動(dòng)與生活樂趣的已婚男性。在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的MPV市場(chǎng),庫斯途是否具備牢牢占據(jù)一席之地的實(shí)力?

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

外觀:充滿個(gè)性及運(yùn)動(dòng)感

  不同于大多數(shù)MPV車型的循規(guī)蹈矩,庫斯途的外觀加入了大量前衛(wèi)且富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì),營(yíng)造出的強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)超出了我們對(duì)于MPV的普遍認(rèn)知。同時(shí),北京現(xiàn)代在尺度上把握得當(dāng),未見過于花哨浮躁的元素,敦實(shí)寬大的車身與順暢的線條提供了這級(jí)別MPV應(yīng)有的大氣與檔次感。

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

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  在眾多MPV車型中,庫斯途的造型可謂獨(dú)樹一幟,將運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)與大氣巧妙結(jié)合,完全區(qū)隔于傳統(tǒng)的務(wù)及家用MPV較為沉悶的外觀風(fēng)格,勢(shì)必對(duì)追求個(gè)性、創(chuàng)意的年輕消費(fèi)者有很強(qiáng)的吸引力。

內(nèi)飾:簡(jiǎn)約科技風(fēng),座椅配置奢華

  拉開庫斯途車門,映入眼簾的是一套簡(jiǎn)約精致同時(shí)頗具科幻風(fēng)味的內(nèi)裝。平直順暢的中控線條設(shè)計(jì)拉寬了車內(nèi)的橫向視覺寬度,配上扁平化設(shè)計(jì)的儀表盤,整體給人的感覺相當(dāng)明亮通透。

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現(xiàn)代庫斯途

現(xiàn)代庫斯途

現(xiàn)代庫斯途

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現(xiàn)代庫斯途

  從設(shè)計(jì)到用料做工再到配置,庫斯途的內(nèi)飾在各方面都亮點(diǎn)滿滿。與外觀類似,庫斯途的內(nèi)飾在具備檔次與科技感之余,又加入許多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),坐進(jìn)車內(nèi)頗有駕駛氛圍,這點(diǎn)有別于絕大多數(shù)的MPV車型。配置層面更是無可挑剔,先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)和堪稱奢華的座椅配置能夠提供同價(jià)位出類拔萃的乘坐體驗(yàn)。

2庫斯途及對(duì)手空間/動(dòng)力/配置對(duì)比回頂部

庫斯途直接競(jìng)爭(zhēng)車型

  結(jié)合庫斯途的售價(jià)、定位、尺寸等條件,別克GL8(售價(jià)23.29萬起)和本田奧德賽(售價(jià)22.98萬起)這兩款車型的入門配置版本將會(huì)與庫斯途的中、高配產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。此前,GL8與奧德賽一直是它們所在價(jià)位區(qū)間公認(rèn)的綜合素質(zhì)最突出的車型,稱霸國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)多年。想要更深入地了解庫斯途的真實(shí)產(chǎn)品力,GL8和奧德賽正是最好的試金石。


別克GL8 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型(指導(dǎo)售價(jià)23.29萬)


本田奧德賽 銳·舒享版(指導(dǎo)售價(jià)22.98萬)

尺寸/車內(nèi)乘坐空間對(duì)比

  空間表現(xiàn)是MPV車型的側(cè)重點(diǎn),查閱官方資料,庫斯途在第二排腿部和整體頭部空間的數(shù)據(jù)上對(duì)比GL8、奧德賽具備一定優(yōu)勢(shì),整體空間表現(xiàn)令人滿意。

三車尺寸/空間數(shù)據(jù)對(duì)比
 車型 長(zhǎng)/寬/高(mm)軸距(mm)  第一排腿部(mm) 第二排腿部(mm)第三排腿部(mm) 第1排高度 (mm)第二排高度 (mm)第三排高度(mm) 承載空間長(zhǎng)度 (mm)
 現(xiàn)代庫斯途4950/1850/1710 3055  ~1038~1128  ~7901029 1040 959 三排499 二排1242
 別克GL85238/1878/17763088 835~1050680~980  480~77010051000 960  三排647 二排1511
 本田奧德賽 4847/1820/17022900  - ~995 ~815 - -三排366 二排1140 

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析
上圖為庫斯途,左下圖為GL8,右下圖為奧德賽

動(dòng)力性能對(duì)比

  作為7座MPV車型,經(jīng)常需要面對(duì)滿載及長(zhǎng)途出行等高負(fù)荷工況,更充沛的動(dòng)力能讓駕駛更加輕松愉悅,應(yīng)付路況的變化也更將更加游刃有余。庫斯途中/高配版本及GL8均搭載2.0T渦輪增壓引擎,奧德賽則是全系2.0L油電混動(dòng)的配置。

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現(xiàn)代庫斯途發(fā)動(dòng)機(jī)艙

  庫斯途這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓人眼前一亮,能夠迸發(fā)出236Ps、353N·m的動(dòng)力,基本達(dá)到了主流豪華品牌2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。同時(shí)其擁有寬廣的峰值扭矩平臺(tái),進(jìn)而保證了MPV車型最需要的強(qiáng)勁低扭,中高轉(zhuǎn)速下發(fā)力也更加持續(xù)。

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別克GL8發(fā)動(dòng)機(jī)艙

  別克GL8搭載代號(hào)LSY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)與庫斯途相差無幾,傳動(dòng)部分匹配9速手自一體變速箱,動(dòng)力系統(tǒng)的整體水準(zhǔn)與庫斯途相近。

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本田奧德賽發(fā)動(dòng)機(jī)艙

  奧德賽搭載的是本田i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng),這套動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)定是在加速和中/低速巡航時(shí),驅(qū)動(dòng)力只來自驅(qū)動(dòng)電機(jī),只有在高速巡航才轉(zhuǎn)為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),其余時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)基本只負(fù)責(zé)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)和蓄電池供電。因此奧德賽的駕駛感受偏向純電動(dòng)車,動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大馬力215Ps,亦能提供充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。

  與更高定價(jià)的GL8和奧德賽相比,庫斯途的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)展現(xiàn)出的水準(zhǔn)絲毫不落下風(fēng),結(jié)合該車20萬的價(jià)位來看,提供如此動(dòng)力配置的稱得上誠(chéng)意十足。

配置對(duì)比

  配置方面的對(duì)比,我們選取售價(jià)最為接近的庫斯途380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium、GL8陸上公務(wù)艙 652T 舒適型和奧德賽銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版,庫斯途為高配車型,另外兩車則為入門配置版本。從參數(shù)配置可直觀看出,同價(jià)格下庫斯途的各方面配置均有顯著優(yōu)勢(shì)。

庫斯途及競(jìng)爭(zhēng)車型部分配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium別克GL8 2021款 陸上公務(wù)艙 652T 舒適型奧德賽 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版
車型信息:庫斯途
2021款
380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium
別克GL8
2021款
陸上公務(wù)艙 652T 舒適型
奧德賽
2021款
銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版
官方價(jià):21.88萬23.29萬22.98萬
輪胎規(guī)格:225/55 R18225/60 R17215/60 R16
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓報(bào)警
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-
遙控升降車窗:--
遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航--
前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像--
上坡輔助:
天窗類型:雙天窗--
側(cè)滑門:電動(dòng)雙側(cè)手動(dòng)雙側(cè)手動(dòng)
方向盤材質(zhì):真皮塑料塑料
方向盤換擋:-
手機(jī)無線充電:前排
后排
--
前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主- / 副-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
腿托調(diào)節(jié)
左右調(diào)節(jié)
高低調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
左右調(diào)節(jié)
后排小桌板:--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:駕駛席--
前/后排座椅加熱:前● / 后●前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后●前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒整體放倒比例放倒
前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后●前● / 后●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:--
近光燈光源:LEDLED鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:-
自動(dòng)頭燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈延時(shí)關(guān)閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
車窗一鍵升/降:全車駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:全車駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarLifeCarLife-
車聯(lián)網(wǎng):--
道路救援呼叫:--
藍(lán)牙/車載電話:-
車道保持輔助系統(tǒng):--
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍(lán)牙鑰匙
遙控鑰匙遙控鑰匙
語音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
空調(diào)
--

  安全配置是庫斯途的一大亮點(diǎn),官方資料顯示該車配備多達(dá)24項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng),包括FCA前碰撞預(yù)警、DAW駕駛員注意力提醒、LVDA前方車輛出發(fā)提醒等前沿配置,而GL8及奧德賽分別為14項(xiàng)和17項(xiàng)。

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

  舒適及便利性配置方面,庫斯途較另外兩車多了遙控升降車窗、全景天窗、電動(dòng)側(cè)滑門(另外兩車為手動(dòng)側(cè)滑門)、手機(jī)無線充電、后排小桌板、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席電動(dòng)座椅記憶、前/后排座椅加熱/通風(fēng)、藍(lán)牙鑰匙等諸多配置,豐富程度讓人驚喜。

20萬級(jí)別MPV實(shí)力選手 現(xiàn)代庫斯途競(jìng)爭(zhēng)力分析

  多媒體配置方面庫斯途依舊有明顯優(yōu)勢(shì),車機(jī)系統(tǒng)提供語音識(shí)別控制、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況顯示等先進(jìn)實(shí)用功能,GL8入門版本在此方面配置優(yōu)于奧德賽的入門版本,支持CarLife、GPS導(dǎo)航等。

結(jié)語

  綜合各方面的表現(xiàn),庫斯途毋庸置疑是20萬級(jí)別MPV當(dāng)中的一款實(shí)力車型。融入大量潮流個(gè)性元素的外觀搭配簡(jiǎn)約動(dòng)感的中控設(shè)計(jì),令庫斯途高度區(qū)隔于多數(shù)MPV的沉悶刻板;乘坐空間和2.0T動(dòng)力配置并不遜色于更高價(jià)位的老牌勁旅別克GL8與本田奧德賽;舒適、安全、科技等方面配置更是大幅優(yōu)于GL8與奧德賽的中低配車型。對(duì)于多口之家而言,庫斯途顯然是高質(zhì)、高性價(jià)比之選。

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