新凱越帶給我的駕駛感受—車主訪談
為了讓更多網友更加真實,更加直觀的了解新凱越的各方面信息,我們特別邀請了已經購買新凱越的黃先生來進行一次訪談,希望這次訪談能夠對大家了解這款車有所幫助。
采訪對象:黃先生
年齡:24歲
職業:某公司白領
駕駛車輛:新凱越
編輯:非常感謝黃先生在百忙之中抽空來參加我們的試駕和訪談,請問你是什么時候購車的呢。
黃先生:我是在2013年3月份的時候購買的新凱越。
編輯:當時是為什么會買這款凱越呢。
黃先生:首先我很喜歡新凱越這款車的外形,另外當我打算買的時候剛好這車友會挺大的,便表示非常關注,天天都有在論壇上看有沒有車的消息啊,看看有沒有什么毛病啊,油耗多少,價格如何一類的,結果綜合起來給我的消息都還很不錯,然后4S也給了不錯的價格,所以我就買了13款凱越了。
編輯:那車開到現在油耗如何呢?
黃先生:起初我看到論壇上面曬油耗的,那些百公里7個油耗的都很多,當時我還不相信,我自己開了之后我感覺確實可以,因為我買的是自動擋,提車的時候油耗在10個左右,開了一個星期之后油耗就降到了百公里8.7個,也可能是我開過幾次高速的原因吧,之后過了2個多月之后就穩定在8個左右,因為我經常開車上下班,所以我覺得如果是手動檔的話,像論壇上說的7個多油耗是完全可以的,當然不排除他們有夸張成分,但是油耗我比較滿意,因為這也是新發動機帶來的比較好的地方吧。
編輯:確實我也聽說新發動機能比舊的降低不少油耗呢,那對于駕駛上的動力感受如何呢?
黃先生:這個我就真心沒太大概念,但是剛才一同試駕的張先生說的不錯,說道駕乘,整體感覺和老凱越的還是由一些區別的。起步段,要比老凱越響應快些,升檔比較積極。 剛過40km/h基本已是4檔,也可能是5檔,由于沒有檔位顯示,試過幾次都沒有明確具體檔位。也說明新凱越的換擋平順性型也非常不錯。手動模式,撥桿切換很輕盈,加減切換也很清晰,機頭響應快。得益于獨立懸架和略偏硬的調節,過彎性能依然不錯。我開車到現在整體感覺還是不錯的。
編輯:說的不錯呢,那現在別人問起你后不后悔,你怎么回答呢?
黃先生:我會說,不選它才后悔呢。
編輯:那謝謝黃先生接受我們的試駕和訪談!
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