來自法蘭西的前衛美學 實拍解析純電DS 3
2021-05-22 03:55:22
作者:楊嘉臻
座椅 / 空間 / 動力
DS 3的儲物空間不算充裕,各項水平能實現夠用的水準,前后門板的儲物槽因為造型的影響變得非常窄小,而后排乘客更只有前排座椅后背的雜志袋和中間一個網格儲物兜可以放東西。
在安全配置和駕駛輔助方面,實拍車型配備了坡度輔助系統、自動緊急剎車系統、車道保持輔助、車道偏離預警、智能限速識別及自適應調速,高配的左岸版多出了DS自動泊車輔助系統、主動盲點監測、擴展交通標識識別、遠光燈輔助系統、DS PILOT智能領航這幾項配置。
寫在最后
相比起此前旗艦轎車DS 9一直只聞其聲不見其車的效率,這次DS 3純電SUV從曝光到上市堪稱高效,DS這次只選擇引進E-TENSE純電版相信也是為了順應電動化的大潮。法系車一直以來擁有激進的設計和不計成本堆砌的高級內飾,可惜因為雜亂無章的市場策略導致越來越邊緣化,DS現在選擇DS 9和DS 3繼續在中國市場奮進,實在是勇氣可嘉,未來要面對的壓力也非常大。在汽車越發無聊和同質化的今天,小編也忠心希望各法系品牌能夠重整旗鼓,為市場帶來更多新鮮有趣的氣息。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊嘉臻 蘇侃成)
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