美式豪華or德系勁旅？林肯冒險家對比奧迪Q3
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】汽車市場的品類日益豐富，但國內(nèi)大部分消費者首選還是SUV，隨著豪華品牌的車型售價不斷下探，如今30萬元級別就有很多選擇，其中包括了很懂制造浪漫、儀式感的林肯冒險家，還有主打虛擬座艙、科技感的奧迪Q3。今天，筆者從各個方面對比這兩款車型，看看哪款才是你心目中30萬元級別最理想的選擇？
得益于品牌優(yōu)秀的設(shè)計基因，林肯冒險家的造型自帶端莊和貴氣，流暢的線條勾勒出美式豪華的優(yōu)雅；即使林肯冒險家屬于30萬元級別的車型，但它的氣質(zhì)向更高級別的車型靠攏，并不夸張地說：擁有百萬級的氣場。奧迪Q3繼承奧迪SUV最新的設(shè)計語言，相比上一代車型的圓潤，這一代奧迪Q3變得有棱角起來，銳利的設(shè)計元素營造出不錯運動感與力量感，設(shè)計師善用亞光銀色裝飾，讓整車的造型有質(zhì)感起來。
小結(jié)：兩款車型的外觀代表了兩種口味，林肯冒險家屬于看著就很有小資范兒的類型，不管是出入CBD還是咖啡廳，氣質(zhì)都匹配上。奧迪Q3的造型令人想起運動與時尚，比較有都市風。你更喜歡哪款造型？
林肯冒險家與奧迪Q3均提供了多套內(nèi)飾配色方案可選，其中香檳金最能體現(xiàn)林肯冒險家的豪華感，而奧迪Q3想要營造運動氛圍，選擇全黑內(nèi)飾就很不錯。設(shè)計上，林肯冒險家的貫穿式設(shè)計體現(xiàn)了大氣，完美融合了懸浮式中控屏以及按鍵時電子檔桿；奧迪Q3則體現(xiàn)以駕駛為中心，嵌入式的中控屏營造虛擬座艙的即視感。
小結(jié)：兩套內(nèi)飾風格并不能分孰好孰壞，不過林肯冒險家的用料更加講究，而且配色以及搭配都體現(xiàn)了設(shè)計師的用心，氛圍營造得更加到位。奧迪Q3通過材質(zhì)（Alcantara材質(zhì)為主）告訴消費者，它給到的是運動與低調(diào)的豪華。
說到實用性，就不得不提車內(nèi)空間了，通過實際對比，兩款車型的空間不分伯仲，對后排乘客的照顧也比較到位。而得益于車長以及軸距優(yōu)勢，林肯冒險家的后排腿部空間更為出色，再加上可調(diào)前后+角度的功能，后排乘客可以很享受地長時間乘坐。
由于林肯冒險家采用了按鍵時電子檔桿，所以傳統(tǒng)的擋桿區(qū)域變成了容積更為可觀的儲物空間，垂直可用高度更為充裕。而奧迪Q3的前排中央通道則比較“傳統(tǒng)”，但杯架、儲物格等用起來也相當順手。
小結(jié)：兩款車型的乘坐空間差別并不大，儲物空間的布局也基本一致，但林肯冒險家采用電子式換擋機構(gòu)后，前排中央通道的潛力得到極大地挖掘，垂直高度的利用率比奧迪Q3要好不少，而且該位置的儲物格用起來也更加順手，還不會打擾到換擋動作。
林肯冒險家搭載了高功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩390N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪Q3提供了三款發(fā)動機可選，其中2.0T高功率發(fā)動機的參數(shù)為162kW（220PS）、350N·m，匹配7速雙離合變速箱。
| 動力總成參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 林肯冒險家 | 奧迪Q3 | ||
| 發(fā)動機 | 2.0T | 2.0T | ||
| 最大功率（kW/PS） | 180/245 | 162/220 | ||
| 最大扭矩（N·m） | 390 | 350 | ||
| 燃油要求 | 92# | 95# | ||
| 變速箱 | 8速手自一體 | 7速雙離合 | ||
| 驅(qū)動形式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | ||
| 四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | ||
| ||||
開篇提到，林肯冒險家很會制造浪漫，因為設(shè)計師加入了舒享時氛功能、林肯香氛系統(tǒng)、氛圍燈、迎賓感應系統(tǒng)、Phone As A Key智能手機鑰匙、駕駛座舒適進出等功能，不管是上車還是下車，都讓你感覺車是你的伙伴，能像知心朋友一樣與你溝通。
奧迪Q3的亮點配置也不少，均著重體現(xiàn)科技感，例如最新的MMI車載操作系統(tǒng)、大燈雨霧模式、燈光控制面板離感應等。不過，還有較多配置需要通過選裝的方式來實現(xiàn)裝配，配置豐富程度與林肯冒險家有一定差距。
外觀及內(nèi)飾配置方面，奧迪Q3做到了滿足日常使用需求，給消費者配上了電動后備廂、方向盤四向調(diào)節(jié)、后排座椅可調(diào)、全車車窗防夾手以及雨量感應式雨刮器等實用配置，但林肯冒險家做得更加極致，后備廂門還帶有感應式開啟、方向盤的四向調(diào)節(jié)是電動控制、后排座椅支持電動放倒、LED大燈采用矩陣式結(jié)構(gòu)以及全車采用隔音玻璃。
| 外觀內(nèi)飾配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 天窗類型 | ●可開啟式全景天窗 | ●可開啟式全景天窗 |
| 電動后備廂 | ● | ● |
| 后備廂感應開啟 | ● | - |
| 電動后備廂位置記憶 | ● | ● |
| 主動進氣格柵 | ● | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | - |
| 方向盤換擋 | ● | ● |
| 方向盤加熱 | ● | ○ |
| 方向盤記憶 | ● | - |
| 液晶儀表盤尺寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● | - |
| 手機無線充電 | ●前排 | - |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 | 皮/翻毛皮混搭 |
| 前排座墊長度調(diào)節(jié) | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié) | ●前排 | - |
| 后排座椅調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) | ●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) |
| 電動座椅記憶 | ●駕駛席 | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后● | 前○選裝配置官方價(2500元) / 后- |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅電動放倒 | ● | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu) | ●矩陣式 | ○矩陣式 |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 前大燈雨霧模式 | - | ● |
| 多層隔音玻璃 | ●全車 | - |
| 車窗防夾手功能 | ●全車 | ●全車 |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊 | ● | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻 | - | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外○選裝配置官方價(1000元) |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - |
| 感應雨刷 | ●雨量感應式 | ●雨量感應式 |
科技配置方面，林肯冒險家搭載了專為中國市場定制的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，擁有智能導航、自然語音交互、車載娛樂與服務生態(tài)、云端智能互聯(lián)互通等較為先進的功能，還支持OTA推送系統(tǒng)更新，功能上要比奧迪Q3所采用的MMI車載系統(tǒng)豐富不少，更符合國內(nèi)消費者使用習慣。
| 科技配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 實時路況信息顯示 | ● | ○ |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● | ○ |
| OTA遠程在線升級 | ● | - |
| 接口類型 | ●USB ●Type-C | ●USB ●Type-C |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | 前3/后2 | 前2/后2 |
| 后備廂12V電源接口 | ● | ● |
| 揚聲器品牌 | Revel銳威 | (選裝SONOS：8500元) |
| 揚聲器數(shù)量 | 14 | 10 |
| 主動降噪系統(tǒng) | ● | - |
| 中控臺大屏尺寸 | 12.8英寸 | 10.1英寸 |
| 鑰匙類型 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●密碼鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調(diào) | - |
| OTA空中升級 | ●SOTA | - |
駕駛輔助系統(tǒng)及主被動安全配置則是林肯冒險家的配置“重頭戲”，它搭載了林肯 Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統(tǒng)，自適應巡航、道路居中輔助、交通標識識別、一鍵主動泊車、主動緊急制動等功能則一應俱全。當然，奧迪Q3也配備部分智能駕駛的配置，不過像自適應巡航控制等系統(tǒng)則需要花錢選裝了。
| 駕駛安全配置對比 | ||
|---|---|---|
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等) | ● | ● |
| 防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等) | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
| 安全帶未系提示 | ●全車 | ●前排 |
| 并線輔助 | ● | ○ |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | ○ |
| 道路交通標示識別 | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊 | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 行車自動落鎖 | - | ● |
| 遙控升降車窗 | - | ● |
| 遠程啟動 | ● | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng) | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應巡航 |
| 前/后雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng) | ●360度全景影像 | ●倒車影像 ○360度全景影像 |
| 倒車動態(tài)提醒系統(tǒng) | ● | - |
| 駕駛模式切換 | ●標準/舒適 ●經(jīng)濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●運動 |
| 地形模式切換 | ●雪地 | ●越野 |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 可變懸掛 | 軟硬調(diào)節(jié) | - |
| 自適應巡航 | - | ○ |
| 自動泊車入位 | ● | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● |
作為30萬元級別的全能型SUV，林肯冒險家擁有優(yōu)雅的造型、采用高級真皮材質(zhì)、配備專屬的香氛系統(tǒng)、搭載獨特的迎賓系統(tǒng)等，從設(shè)計、配置到空間再到動力，林肯冒險家都做到了面面俱到。奧迪Q3極力營造的運動感在外觀造型以及內(nèi)飾設(shè)計都有體現(xiàn)，另外強勁的動力以及奧迪看家的LED大燈設(shè)計能吸引不少消費者，雖然給我們一定的驚喜，但同時還有一些缺點需要改進。在30萬元級別中，你會選擇美式豪華、擁有浪漫以及儀式感的林肯冒險家還是德系勁旅、裝備科技以及富有運動感的奧迪Q3？
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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