自主品牌T臺(tái)秀 10-15萬(wàn)渦輪增壓SUV推薦

 　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有消退過(guò)，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的15萬(wàn)元級(jí)區(qū)間里，不但有合資品牌的入門(mén)車(chē)型，也有自主品牌的主力產(chǎn)品。自主品牌的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格相對(duì)便宜，可以提供更大的空間和更多的配置，并且隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及，也能在這個(gè)價(jià)位提供動(dòng)力不錯(cuò)的車(chē)型。

　　所以我們導(dǎo)購(gòu)就將目光鎖定在15萬(wàn)元級(jí)的國(guó)產(chǎn)SUV，并且還要加上一個(gè)條件——渦輪增壓。

● 推薦車(chē)型及理由：

　　本次的推薦車(chē)型，除了中華V5是較早期的車(chē)型，其余都是去年下半年才上市。傳祺GS5增配了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力不再成為軟肋；陸風(fēng)X5雖然打著8AT的招牌，但前期上市的車(chē)型卻只有6MT；哈弗H6作為自主品牌SUV的當(dāng)家花旦，這次裝配了1.5T的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也令其售價(jià)變得更加親民。

● 推薦車(chē)型：傳祺GS5 1.8T
指導(dǎo)價(jià)：14.88-22.98萬(wàn)（點(diǎn)擊查看傳祺GS5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　廣汽傳祺GS5 2.0版本過(guò)后，無(wú)論媒體還是消費(fèi)者都沒(méi)有吝惜過(guò)對(duì)其亮麗外觀的贊美之詞。可惜的是2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)卻成了唯一美中不足的地方。等待將近一年之久1.8T版本終于來(lái)到我們面前，這一次GS5變得更完美了嗎？

● 外形內(nèi)飾：與2.0L版本無(wú)差別

       1.8T版本的GS5在外觀和內(nèi)飾上并無(wú)過(guò)于明顯的差異，并且益于動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，GS5在視覺(jué)上并沒(méi)有給人SUV一貫的臃腫體型印象。但事實(shí)上GS5的尺寸對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是很占上風(fēng)的，相同定位的ix35和途觀等對(duì)手在軸距方面均落后于GS5，在這一點(diǎn)上還是可以看出GS5直指合資品牌作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　低矮動(dòng)感的風(fēng)格在車(chē)身側(cè)面很好地體現(xiàn)出來(lái)，深刻的腰線從前門(mén)一直上揚(yáng)延伸至尾部，營(yíng)造出一種俯沖的動(dòng)感，在眾多都市型SUV中顯得尤為活躍。線條的運(yùn)用優(yōu)美而不夸張，車(chē)窗的線條更是有點(diǎn)英菲尼迪的味道。

　　GS5內(nèi)飾方面的做工明顯要高于同級(jí)別自主品牌，整體的質(zhì)感更加趨向諸如ix35等的韓系品牌，全黑的內(nèi)飾時(shí)尚感十足，在質(zhì)感方面，中控臺(tái)的軟性材質(zhì)覆蓋和門(mén)把手的真皮材質(zhì)用料十足，這些都能讓人感受到GS5在內(nèi)飾上達(dá)到同級(jí)合資品牌對(duì)手的水準(zhǔn)。

● 動(dòng)力：1.8T動(dòng)力表現(xiàn)躍升明顯

　　排量1.8升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是整車(chē)的亮點(diǎn)，渦輪增壓器由博格華納提供，在先進(jìn)性和穩(wěn)定性方面都有很大的保障，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也要比2.0排量自然吸氣版本優(yōu)秀。

　　5速的自動(dòng)變速箱由愛(ài)信提供，帶sport和手動(dòng)模式。不過(guò)在自主品牌都向8AT躍進(jìn)的今天，5AT在燃油經(jīng)濟(jì)性和噪音控制上或許會(huì)遜色不少。

　　源自阿爾法 羅密歐166平臺(tái)的GS5一樣有著強(qiáng)勁的下半身，前雙叉臂、后多連桿的組合優(yōu)勢(shì)十分明顯，比起同級(jí)許多車(chē)型都要優(yōu)秀。

　　1.8T四驅(qū)版本帶有驅(qū)動(dòng)模式選擇和陡坡緩降開(kāi)關(guān)，這種常見(jiàn)的中央多片離合器式差速器出現(xiàn)在大多主流城市SUV中，但強(qiáng)度過(guò)大的越野并不適用，日常城市使用絕對(duì)足夠。

● 空間：很實(shí)用，細(xì)節(jié)處差強(qiáng)人意

　　由于車(chē)身尺寸方面沒(méi)有任何變化，因此GS5的儲(chǔ)物和乘坐空間和2.0版本一樣，很好地繼承了優(yōu)良的空間實(shí)用性。

　　中控臺(tái)下方因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">座椅加熱開(kāi)關(guān)的布局而犧牲掉了儲(chǔ)物格，你會(huì)發(fā)現(xiàn)像手機(jī)這些物品找不到地兒擱下，排擋桿旁的儲(chǔ)物格也比較淺，只適合放一些零錢(qián)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：傳祺GS5的亮點(diǎn)要比一般的自主SUV更多一些，整車(chē)的制車(chē)工藝都能看得到出彩之處，而底盤(pán)的制造更是讓人回味無(wú)窮。可惜的是，這些都是不便宜的售價(jià)帶來(lái)的，一樣的價(jià)格，你是會(huì)選現(xiàn)代ix35，還是傳祺GS5？

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傳祺GS5 2.0自動(dòng)尊貴版試駕 已有大廠風(fēng)范
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帶T才像個(gè)樣 試駕傳祺GS5 1.8T四驅(qū)版
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● 推薦車(chē)型：陸風(fēng)X5 2.0T
指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.58萬(wàn)（點(diǎn)擊查看陸風(fēng)X5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　去年年底的廣州車(chē)展上，陸風(fēng)首發(fā)了旗下全新車(chē)型——陸風(fēng)X5。世人對(duì)于陸風(fēng)X5所宣揚(yáng)的8AT記憶猶新，但到了今年1月我們發(fā)現(xiàn)上市的車(chē)型只有三款手動(dòng)版車(chē)型。裝配8AT的車(chē)型要等到今年6月，要知道目前8AT自主SUV僅此一款，陸風(fēng)X5究竟值不值得我們等待呢？

● 外觀內(nèi)飾：造型大氣 設(shè)計(jì)語(yǔ)言豐富

　　必須得承陸風(fēng)X5給人的第一印象還不錯(cuò)。相比陸風(fēng)早期推出的X6、X8來(lái)說(shuō)，陸風(fēng)X5的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加豐富，直白點(diǎn)就是更漂亮了。

　　自主SUV陣營(yíng)中，目前較為火熱的莫過(guò)于哈弗H6和比亞迪S6了。在數(shù)據(jù)比對(duì)中，可以看到陸風(fēng)X5的尺寸和哈弗H6非常接近，但車(chē)長(zhǎng)方面要明顯小于比亞迪S6，而軸距方面也有著6厘米的差距。

　　作為一款城市SUV，不要奢望陸風(fēng)X5能帶你翻山越嶺，但保留23°的接近角和25°離去角還是有些意義的，中國(guó)國(guó)情大家都懂，過(guò)個(gè)泥水坑，走點(diǎn)爛路完全不是問(wèn)題。

　　陸風(fēng)X5的尾部也沒(méi)有草草了事，硬朗、飽滿(mǎn)的設(shè)計(jì)保留了充足的內(nèi)部空間。即使拿配置說(shuō)事，陸風(fēng)X5也保留著自主品牌慣有的厚道，常見(jiàn)的如泊車(chē)?yán)走_(dá)、金屬行李架，全窗鍍鉻飾條、尾翼……都有配備。

　　坐進(jìn)駕駛艙，一副家用車(chē)常用的配色，但整體走線過(guò)于嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有什么活力。作為自主車(chē)型，大家也比較關(guān)心材質(zhì)和做工的問(wèn)題，關(guān)于這一點(diǎn)，可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，陸風(fēng)X5是對(duì)得起消費(fèi)者的，雖然選材不可避免的使用硬質(zhì)塑料，但感官和裝配工藝接近合資車(chē)型的水準(zhǔn)。

● 動(dòng)力：8AT變速箱還要等，目前只有6MT

　　打開(kāi)引擎蓋，不要被騷紅的機(jī)頭所迷惑，這依舊只是一臺(tái)民用發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到出處，陸風(fēng)X5搭載的是沈陽(yáng)三菱出產(chǎn)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140kW（190PS）/5500rpm，峰值扭矩為250N·m/2800-4400rpm，官方資料顯示，陸風(fēng)X5的百公里加速時(shí)間控制在12秒左右。

　　而陸風(fēng)X5所宣揚(yáng)的自主產(chǎn)權(quán)8AT變速箱同樣來(lái)自外援，不過(guò)，這臺(tái)變速箱依舊出自中國(guó)企業(yè)——山東盛瑞傳動(dòng)股份有限公司。該變速箱的傳動(dòng)比從1擋4.17:1到8擋0.64:1，速比范圍達(dá)到了6.5，第7、8擋是專(zhuān)為省油設(shè)計(jì)的超速擋，其可承受的最大扭矩為300N·m。不過(guò)目前我們可以買(mǎi)到的陸風(fēng)X5只提供6速手動(dòng)變速器。

● 空間：儲(chǔ)物設(shè)計(jì)滿(mǎn)足日常需求

　　陸風(fēng)X5豪華版上裝配的是真皮座椅，皮面和座椅的貼合度很高，不會(huì)有劣質(zhì)的感覺(jué)。而坐墊內(nèi)凹的設(shè)計(jì)讓乘坐的舒適度有了很大改善。

　　看到陸風(fēng)X5的備胎配置，我首先就聯(lián)想到了君越，雖然說(shuō)廠家宣稱(chēng)的非全尺寸輪胎是為了強(qiáng)制車(chē)主降低速度，保證安全，但國(guó)情的實(shí)際情況是，備胎在許多場(chǎng)合下是被當(dāng)作行駛輪胎來(lái)用的。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：陸風(fēng)X5的受關(guān)注更多的是因?yàn)槟桥_(tái)8速自動(dòng)變速箱，但回到陸風(fēng)X5本身，從車(chē)輛的鈑金工藝和內(nèi)飾裝配還有那豐富的配置來(lái)看，陸風(fēng)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)型，向精品奔進(jìn)。目前手動(dòng)擋的價(jià)格還算靠譜，對(duì)于不想當(dāng)小白鼠的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，至少是可以作為備選的車(chē)型了。

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陸風(fēng)X5實(shí)拍圖解 自主陣營(yíng)首款8AT車(chē)型
//www.wsmp3.cn/teach/tiyan/1212/2252802_3.html 

陸風(fēng)X5 6MT版正式上市 售9.98-11.58萬(wàn)
//www.wsmp3.cn/nation/gckx/1212/2291086.html

● 推薦車(chē)型：中華V5 1.5T
指導(dǎo)價(jià)：11.98-16.58萬(wàn)（點(diǎn)擊查看中華V5最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　小排量渦輪增壓車(chē)型熱銷(xiāo)，中華當(dāng)然也不會(huì)放棄這個(gè)契機(jī)，中華V5屬于緊湊型SUV，在售的1.6L車(chē)型動(dòng)力也不算太弱，但動(dòng)力更強(qiáng)的1.5T車(chē)型上市，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可供選擇的空間也更大了。

● 外觀內(nèi)飾：吸取成功車(chē)型經(jīng)驗(yàn)

　　從表面看，中華V5就是寶馬X1的翻版，這毋庸置疑，不管是車(chē)型大小，還是整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，中華V5都是在寶馬X1的基礎(chǔ)上做的改造。

　　中華V5定位緊湊級(jí)SUV，車(chē)身尺寸不大，跟V5相差不大的車(chē)型包括長(zhǎng)城H6、奇瑞瑞虎等。V5的車(chē)身比例跟寶馬X1差不多，長(zhǎng)寬高分別是4405/1800/1614mm，軸距2630mm。車(chē)長(zhǎng)和軸距比X1稍短，車(chē)寬和車(chē)高則比X1稍長(zhǎng)。

　　中華V5 1.5T在外觀設(shè)計(jì)上與1.6L版本保持一致，僅是車(chē)尾鑲嵌1.5T標(biāo)識(shí)，而包括輪轂樣式與前后包圍等細(xì)節(jié)也均與在售的1.6L車(chē)型相同。

　　內(nèi)飾整體氛圍營(yíng)造不錯(cuò)，用料在這個(gè)級(jí)別算是差別不大，基本都是工程塑料材質(zhì)，不過(guò)V5的中控臺(tái)采用軟質(zhì)，不簡(jiǎn)單。內(nèi)飾整體做工不錯(cuò)，模具質(zhì)量和裝配工藝都很棒。

　　中華V5和H530一樣都是采用類(lèi)似于老款奧迪的半包圍式設(shè)計(jì)，只是大面積的鍍鉻材料的使用有待商榷，感覺(jué)并沒(méi)有多大程度的提高內(nèi)飾的檔次，反而會(huì)造成光污染。

● 動(dòng)力：1.5T比1.6L更有力

　　動(dòng)力方面，中華V5搭載的是一款1.6L和一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出功率達(dá)到87kW(119馬力)，峰值扭矩為151N·m。后者最大功率為 100kW(136馬力)，峰值扭矩為200N·m。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上稍弱，不過(guò)也能滿(mǎn)足日常的城市使用需求，想要更加強(qiáng)勁的動(dòng)力就只能選擇1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5檔手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。擋把的設(shè)計(jì)采用類(lèi)似中控面板的金屬質(zhì)地，看起來(lái)很有質(zhì)感。握在手里感覺(jué)不算粗壯，但很結(jié)實(shí)。擋把不算長(zhǎng)，換擋行程也相對(duì)比較短。

　　中華V5沒(méi)有標(biāo)配車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，而配備牽引力控制系統(tǒng)，位于擋把旁邊的ASR按鍵可以關(guān)閉牽引力控制。ASR的功能是在起步時(shí)控制扭矩，抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象。

　　在底盤(pán)的懸掛系統(tǒng)上中華V5采用了常見(jiàn)的前麥弗遜獨(dú)立懸掛后H型縱向擺臂式半獨(dú)立懸掛。沒(méi)有采用獨(dú)立后懸的中華V5在舒適性和操控性能上都不算出色，雖然這套懸掛從理論上來(lái)說(shuō)能在成本的控制和后排空間的提升方面有著出色的表現(xiàn)，但是實(shí)際上這幾個(gè)該有的優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有在中華V5上得到體現(xiàn)。

● 空間：后備箱夠用，儲(chǔ)物空間較少

　　由于車(chē)身尺寸和寶馬X1相差不大，都屬于緊湊型SUV的行列。所以中華V5前排的空間自然不會(huì)有什么問(wèn)題，主要就是后排的腿部空間就相對(duì)緊湊一些，不過(guò)夠用倒是夠用了。中華V5的座椅非常的寬大厚實(shí)可以幫助過(guò)濾掉很多細(xì)碎的震動(dòng)，對(duì)整體乘坐的舒適感幫助還是不小的。

　　中華V5的后備廂尺寸只能算是中規(guī)中矩，談不上有多大，但對(duì)于家庭使用完全可以滿(mǎn)足日常需要。臨時(shí)長(zhǎng)途出行時(shí)，后排座椅4/6折疊的設(shè)計(jì)也能為行李騰出充足的空間。唯一稍顯得有些不滿(mǎn)意的就是兩邊車(chē)輪罩在車(chē)內(nèi)的凸起過(guò)大，對(duì)后備箱的尺寸有一定的影響。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：在國(guó)內(nèi)好手如林的SUV市場(chǎng)上，中華V5首先在價(jià)格上并沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，各方面的表現(xiàn)也沒(méi)有讓消費(fèi)者有絕對(duì)的購(gòu)買(mǎi)的理由。唯一的賣(mài)點(diǎn)就是華晨跟寶馬合作這么多年，至少在整車(chē)的做工方面可以讓人非常的放心。開(kāi)發(fā)新車(chē)的成本當(dāng)然太大，有著寶馬合作的優(yōu)勢(shì)，外觀直接從X1拿了過(guò)來(lái)，反正也不過(guò)構(gòu)成直接的競(jìng)爭(zhēng)，還能順便提高下中華V5的形象，可謂一舉數(shù)得。

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要的就是感覺(jué) 10萬(wàn)元級(jí)城市SUV推薦
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又見(jiàn)V5 PCauto深度測(cè)試中華V5 1.6L MT
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1208/2088196.html

● 推薦車(chē)型：哈弗H6 1.5T
指導(dǎo)價(jià)：10.08-11.98萬(wàn)（點(diǎn)擊查看哈弗H6最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)）

　　這并不是長(zhǎng)城汽車(chē)第一次使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的騰翼C50及V80都已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)哈弗H6這次搭載的1.5T跟C50和V80的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，渦輪值要高于后兩個(gè)車(chē)型，所以動(dòng)力輸出參數(shù)也高出不少。而新車(chē)上市后售價(jià)來(lái)到10萬(wàn)，使得H6這個(gè)國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)紅小生變得更加親民了。

● 外觀內(nèi)飾：和2.0L車(chē)型沒(méi)有差別

　　哈弗H6 1.5T車(chē)型只是加裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾跟2.0L車(chē)型相比并沒(méi)有改變。車(chē)身長(zhǎng)度比H5略小，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)外形設(shè)計(jì)更成熟。配置跟其他同級(jí)別車(chē)型相比不算高，但價(jià)格相對(duì)也更親民，已有的配置日常駕駛也夠用。

　　10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型配備倒車(chē)影像并不多見(jiàn)，哈弗H6的中配和高配車(chē)型上都有配備，低配車(chē)型則配備的是倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　哈弗H6內(nèi)飾跟2.0L車(chē)型沒(méi)任何差別。車(chē)內(nèi)用料和做工還是一如既往的優(yōu)秀，超越同級(jí)別自主品牌SUV。

　　方向盤(pán)手感非常不錯(cuò)，手柄比較粗壯，打孔真皮的質(zhì)感也非常不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向時(shí)力度比較均勻，回饋的力度不是很大，算是比較輕松的那種。

　　中央液晶屏除了導(dǎo)航和音響功能外，還有一個(gè)重要功能，那就是顯示倒車(chē)影像。掛入倒車(chē)擋，倒車(chē)影像啟動(dòng)，有多條輔助線可以提示車(chē)尾與后方障礙物的距離。倒車(chē)影像顯示還算細(xì)膩，色彩的飽和度不高，但失真較小。

● 動(dòng)力：中低速動(dòng)力不俗 高速稍弱

　　哈弗H6 1.5T搭載了采用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為GW4G15B，跟之前騰翼C50和V80的發(fā)動(dòng)機(jī)小有區(qū)別， C50和V80采用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為GW4G15T，哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪值稍高，動(dòng)力輸出參數(shù)也較高。

　　哈弗H6 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩210Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，沒(méi)有引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，但動(dòng)力輸出賬面數(shù)值并不低，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)合資品牌1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　配備的6速手動(dòng)變速箱跟之前2.0L車(chē)型完全一樣，6個(gè)前進(jìn)擋使得擋位間的齒比更小，換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗也更小，同時(shí)更具燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　哈弗H6采用前麥弗遜后雙橫臂懸架系統(tǒng)，后懸架還帶有平衡桿，可以起到提高車(chē)身橫向穩(wěn)定性的作用。

　　底盤(pán)設(shè)定整體偏向舒適性，避震器阻尼不算大，路面震動(dòng)過(guò)濾的比較徹底，高速行駛時(shí)可能會(huì)有路感不太清晰的感覺(jué)，不過(guò)乘坐者會(huì)感覺(jué)比較舒適。

● 空間：肥胖是身軀為車(chē)內(nèi)空間提供了保證

　　到了SUV這個(gè)級(jí)別，過(guò)多的去糾結(jié)車(chē)內(nèi)乘坐空間就屬于庸人自擾了，首先頭部空間肯定是非常充足的，受益于哈弗H6寬大的車(chē)身和平整的地板，后排坐3個(gè)人是非常輕松的，較高的坐姿也保證的了腿部空間的充足。

　　總的看來(lái)，哈弗H6的儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，前后門(mén)板都有足夠的位置放水，前排中央處還有個(gè)帶遮蓋的盒子，基本不會(huì)出現(xiàn)隨身物品沒(méi)地方放的尷尬，只是手套箱的容積和開(kāi)口都有些偏小。

　　后備箱空間比較大，并且有多種組合方式，搬家或者帶一些大件物品遠(yuǎn)途行駛都可以勝任，可以滿(mǎn)足車(chē)主的不同需求，最為新穎的是哈弗H6在后備箱另外設(shè)計(jì)了一個(gè)擋板，將后備箱分成三層，可以根據(jù)情況將其打開(kāi)或收起，能很大程度的提高后備箱的空間利用率。 

● 編輯點(diǎn)評(píng)：依靠著漂亮的外觀設(shè)計(jì)和長(zhǎng)城在SUV領(lǐng)域里多年來(lái)的口碑，哈弗H6一上市就引起了巨大的反響。如今已經(jīng)躋身SUV銷(xiāo)量榜的前三位，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前的潮流趨勢(shì)，長(zhǎng)城的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常成熟，用在哈弗H6上也是大勢(shì)所趨。6速手動(dòng)變速箱跟1.5T的搭配也比較默契，中低速時(shí)可以有非常不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速時(shí)衰竭比較明顯，從另一個(gè)方面也說(shuō)明H6 1.5T車(chē)型更適合城市使用。

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