以省油為出發(fā)點(diǎn) 15萬(wàn)合資家用車推薦

福特 福克斯
官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元（點(diǎn)擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
工信部綜合油耗：6.2-6.8L/100km
網(wǎng)友實(shí)測(cè)油耗：9.3-11.4L/100km

　　這恐怕是小編第一次在寫和油耗相關(guān)的文章中提到美系車，因?yàn)槲覀儌鹘y(tǒng)印象中的美系車大部分都是車重油耗高，不過(guò)現(xiàn)在連美國(guó)的油價(jià)都上漲了，再一味地追求大排量高油耗恐怕連美國(guó)人都接受不了了，因此作為一款全球銷量NO.1的車型，福克斯在油耗的控制方面還是相當(dāng)出色的。

● 油耗表現(xiàn)：神奇的是2.0和1.6的油耗差不多

　　福克斯應(yīng)該是小編見過(guò)的美系車中油耗表現(xiàn)最出色的一款車了，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗只有6.2L和6.4L，這點(diǎn)也不算什么。最給力的是福克斯的2.0L車型，車重都快達(dá)到1.4噸了，但百公里油耗卻居然和日系車的1.8L差不了多少，這點(diǎn)是讓小編百思也不得其解。

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● 動(dòng)力底盤：舒適之余能提供一定的駕駛樂(lè)趣

　　福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。同時(shí)，福克斯還配有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，扎實(shí)的底盤絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

● 外觀內(nèi)飾：外觀動(dòng)感十足 內(nèi)飾很有科技感

　　福克斯作為國(guó)內(nèi)賣得最好的緊湊級(jí)車之一，其年輕化運(yùn)動(dòng)化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無(wú)減，并且采用了全新的兔牙式家族化設(shè)計(jì)，使前臉變得更加的激進(jìn)和充滿攻擊力。

　　外觀的變化遠(yuǎn)沒(méi)有內(nèi)飾來(lái)得徹底，老款福克斯讓人沉悶的內(nèi)飾與其運(yùn)動(dòng)訴求極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾就完全的煥然一新了，各種科幻和機(jī)械元素的運(yùn)用，不但運(yùn)動(dòng)感十足而且科幻、冷酷的風(fēng)格也在時(shí)刻的沖擊著眼球。

● 內(nèi)部空間：后排空間稍顯局促

　　福克斯相比于老款在軸距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒(méi)有得到多少改善。而且由于福克斯采用了較為厚實(shí)的座椅，對(duì)后排有限的空間進(jìn)行了進(jìn)一步的壓縮。當(dāng)然，不能忽視的是獨(dú)立的后懸和流線型的車身也對(duì)后排的空間造成了一定的影響。

　　兩廂版的后備箱容積為356L，這對(duì)于一款兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算小了，再加上可以按比例放倒的后排座椅，裝下大件的物品也是非常的方便。而三廂版的后備箱空間達(dá)到了530L的容積，十分恐怖，不過(guò)我覺(jué)得稍微分一點(diǎn)兒空間給后排那就完美了。

● 車型點(diǎn)評(píng)：福克斯的成功在于抓住了各類人群的心理特征，而且越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)，家用已經(jīng)不是唯一訴求，主打運(yùn)動(dòng)特征的兩廂福克斯與注重實(shí)用感覺(jué)的三廂版齊頭并進(jìn)，再加上運(yùn)動(dòng)至于也不會(huì)增加消費(fèi)者的油耗負(fù)擔(dān)，福特僅憑這一點(diǎn)基本就搞定了年輕人市場(chǎng)。

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