更強悍的轉身 實拍阿斯頓馬丁Vanquish

    【太平洋汽車網 新車體驗】 阿斯頓·馬丁Vanquish又回來了！從2007年最后一批Vanquish S Ultimate Edition推出后，阿斯頓·馬丁官方宣布該車正式停產，當人們還在猜測DBS會以什么樣的換代車型出現時，全新的Vanquish在去年廣州車展上正式亮相，日前已經正式推向市場，中國地區售價為526.88萬元。在看完PCauto近期推出的2013款DB9實拍后，我們再來感受下更強悍的全新Vanquish。

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● 外觀：全碳纖維車身，更具攻擊力

    作為阿斯頓馬丁家族的新成員，Vanquish保持著一貫的家族風格，外觀大致與其他成員相同，不過在細節方面有所修正，滲入了更多One-77的設計元素，車身更強的肌肉感，削尖了的車頭燈提升了不少攻擊性。

     巨大的鯊魚嘴式中網格柵極具攻擊性。但更加吸引我們注意的是采用碳纖維材質的前分流條，這一設計與整車風格保持統一。搭配帶有集成式LED日間行車燈的氙氣前大燈

    Vanquish產于新一代的VH底盤，據阿斯頓馬丁介紹，新VH底盤可稱為碳纖維與鋁合金混合平臺，顧名思義，在這個平臺下誕生的車輛必定經過輕量化的磨練，新底盤被廠方稱為Gen4,據介紹可以讓車身鋼性提高30%。

    阿斯頓馬丁Vanquish的車尾更容易與家族車型混淆，無論阿斯頓馬丁如何把奢華發揮到極致，如何把技術提升到另一個意境，但是給人感覺一成不變的外觀略顯得是整個品牌的短板。喜歡它的人會因為它忠于傳統而更加死心塌地，而有的人則認為這是英國人過于保守。

    無論是選擇什么設計套裝，車身的碳纖維元素依舊出眾，不變的有底部全包圍、尾部擾流板等等，均保留碳纖維應有的風格。值得一提的是，所有的設計套裝均包含4-5種套件，而這些套件是價格包含在設計包需安裝費用內。

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● 內飾：向One-77靠攏 注重藝術價值

    阿斯頓馬丁Vanquish內飾方面基本向One-77靠攏，Alcantara真皮手工縫制的真皮座椅大家再也熟悉不過。Vanquish還采用來自One-77的科技，包括多媒體娛樂信息系統等，實拍的這款乳白色的真皮內飾更透出貴族的氣息。

    Vanquish同時還標配雙級駕駛員和前排乘客安全氣囊、側簾頭部安全氣囊，以及座椅安裝骨盆和胸部安全氣囊。此外，信息娛樂系統還帶有15聲道揚聲器音響系統、衛星導航系統、wifi功能等配置。

     Vanquish的用料也向One-77作出借鑒，并且采用2+0和2+2的空間布局，你可以選擇有后座和沒有后座，整體風格算交足了功課，畢竟不可能一推出Vanquish就把它做到完美，也要為以后的車型作出修進的余地。

    駕駛座右側的十二向電動、三組座椅記憶功能，手剎則在左側的踏板邊上，在GT跑車有限空間里做了最便捷的設計。 此外Vanquish無論是腿部還是肩膀空間都比它的前輩提升了不少，并且還能提供尾箱容量368公升，已經向家用車的水平靠攏。不過Vanquish并不會把空間作為重點介紹，因為阿斯頓馬丁歷年來都以品質示人。 

 ● 動力方面：比DBS更強悍，僅次于One-77

    Vanquish搭載一臺6.0L V12全合金四獨立式頂置凸輪發動機，該款發動機為48氣門，雙凸輪軸可變正時布局，壓縮比達到11：1。搭配帶電子線控換擋系統的后中置“Touchtronic 2”六速自動變速箱，最大功率421kW，最大扭矩620Nm，官方百公里加速時間為4.1秒，可彈射起步，最高時速295km/h。

       阿斯頓馬丁為Vanquish配上6速自動變速箱，這款變速箱據說能把換擋時間縮短37%，阿斯頓馬丁說新變速箱能為乘客帶來更順滑的變速反應，但我更期待一試知真相。

     Vanquish前后輪均使用倍耐力的20寸P-Zero ZR20 10輻鍍銀合金車輪，線條式輪轂形狀頓覺得清秀了許多，胎寬和扁平比分別為前輪255/35，后輪305/30。剎車系統，前輪采用直徑398mm帶六活塞卡鉗的透氣CCM碳陶瓷剎車盤，后輪采用直徑360mm帶四活塞卡鉗的透氣CCM碳陶瓷剎車盤。值得一提的是，不同顏色車型搭配的卡鉗顏色也不一樣，此款紅色車身搭配黑色卡鉗顯得更具運動性。

    編輯后記：Vanquish的回歸繼續壯大阿斯頓馬丁的產品線，成為經典一代DBS的有力替代者，盡管保留了家族特色感覺創新方面有限，但近距離的細節，從碳纖維的車身、VH平臺大幅改進的V12動力，已經最大程度的靠近奢華One-77.

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	Vanquish 2013款 6.0 基本型
廠商指導價(元)：	526.88萬
廠商：	阿斯頓馬丁
級別：	跑車
上市時間：	2012-11
發動機：	6.0L V12
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	573
最大扭矩(N·m)：	620
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	2門2座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4720×2067×1294
軸距(mm)：	2740
最高車速(km/h)：	295
官方0-100加速(s)：	4.1
實測0-100加速(s)：	-
實測100-0制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L)：	-
整車質保：	-
車身結構：	硬頂跑車
長度(mm)：	4720
寬度(mm)：	2067
高度(mm)：	1294
軸距(mm)：	2740
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1739
車門數(個)：	2
座位數(個)：	2
油箱容積(L)：	78
行李廂容積(L)：	-
發動機型號：	-
排量(mL)：	5935
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	573
最大功率(kW)：	421
最大功率轉速(rpm)：	6750
最大扭矩(N·m)：	620
最大扭矩轉速(rpm)：	5500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(個)：	12
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	11
配氣機構：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
發動機特有技術：	-
燃料形式：	汽油
燃油標號：	97號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鎂鋁合金
缸體材料：	鎂鋁合金
排放標準：	歐Ⅳ+OBD
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置后驅
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸架
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	陶瓷通風盤式
后制動器類型：	陶瓷通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	255/35 R20
后輪胎規格：	305/30 R20
備胎規格：	無
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
零胎壓繼續行駛：	●
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
電動天窗：	-
全景天窗：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
定速巡航：	●
倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	○
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
前排座椅電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
座椅通風：	○
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	-
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	-
后排杯架：	-
電動后備廂：	-
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	-
溫度分區控制：	●
空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向頭燈(輔助燈)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	-
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	●
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	8
自動泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	●
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
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