銷(xiāo)量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】由于我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)起步較晚，因此大多數(shù)老百姓對(duì)車(chē)這玩意兒基本沒(méi)什么概念，但這兩年增長(zhǎng)最迅猛的恰恰就是由這些對(duì)車(chē)沒(méi)什么概念的人構(gòu)成的家用車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)文化底蘊(yùn)的缺乏導(dǎo)致了很多人想要像歐洲人一樣在茫茫的車(chē)海中迅速地找到屬于自己的那款確實(shí)不大容易，于是很多人選擇了更加簡(jiǎn)單直接的方式：翻開(kāi)銷(xiāo)量榜，看看哪輛車(chē)賣(mài)的最好就買(mǎi)哪輛。這在大部分情況下都是沒(méi)有問(wèn)題的，小編也是非常贊成的，不過(guò)萬(wàn)一出現(xiàn)今天的這種狀況呢？一輛是大眾朗逸，最高月銷(xiāo)量曾過(guò)3萬(wàn)，是目前最炙手可熱的緊湊型車(chē)之一；而另一款福特福克斯，自上市以來(lái)一直都保持三廂+兩廂每月都近3萬(wàn)的銷(xiāo)量，而更令人糾結(jié)的是兩車(chē)的價(jià)格還差不多，這該怎么辦呢？

● 銷(xiāo)量?jī)r(jià)格對(duì)比：不相上下

　　在銷(xiāo)量榜上，我們每次看到朗逸都在銷(xiāo)量榜上遙遙領(lǐng)先，這也算得上是新車(chē)?yán)锏囊粋€(gè)奇跡了，最高的時(shí)候可以一個(gè)月銷(xiāo)售出三萬(wàn)輛的成績(jī)，而反觀(guān)福克斯則相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)，尤其是三廂版，不過(guò)如果兩廂和三廂的福克斯加起來(lái)那么平均每月3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量連朗逸都得自愧不如。不過(guò)因?yàn)槠渲邪艘徊糠值慕?jīng)典款，因此這兩款車(chē)正應(yīng)了小編在開(kāi)頭說(shuō)的，光靠銷(xiāo)量在這兩輛車(chē)中選擇還真是相當(dāng)困難。

● 外觀(guān)對(duì)比：優(yōu)雅紳士VS街頭青年

　　在外觀(guān)上，兩車(chē)明顯的都采用了各自的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)設(shè)計(jì)思路卻截然不同。大眾朗逸和帕薩特分不清的前臉如同一個(gè)穿著西裝的紳士般優(yōu)雅和大氣；而福特福克斯“大齙牙”式的前臉設(shè)計(jì)，則如同一個(gè)桀驁不馴，性格張揚(yáng)的美國(guó)青年般領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚。

　　在此值得一提的是，新福克斯的前進(jìn)氣格柵采用了可變式設(shè)計(jì)，據(jù)說(shuō)在低速行駛的時(shí)候可以減少進(jìn)氣量，以達(dá)到減小風(fēng)阻，降低油耗的目的，但實(shí)際能起到多大的效果這點(diǎn)就得靠廣大的讀者為我們提供素材了（點(diǎn)擊這里進(jìn)入編輯博客留言探討）。不過(guò)作為第一個(gè)吃螃蟹的人，在這點(diǎn)上至少福克斯的誠(chéng)意要比朗逸更加十足。

　　兩車(chē)的大燈全系都沒(méi)有標(biāo)配氙氣大燈，因此兩款車(chē)的大燈看上去都非常的簡(jiǎn)單。兩個(gè)霧燈的設(shè)計(jì)也是各有特色，朗逸的方形霧燈看上去就很穩(wěn)重再隱藏在前進(jìn)氣格柵內(nèi)真的是非常的低調(diào)；福克斯的霧燈采用了更加運(yùn)動(dòng)的圓形設(shè)計(jì)，并且配上了向外凸出的銀色裝飾件，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去反而比大燈要更加搶眼。

 
（大眾朗逸）

 
（福特福克斯）

　　兩車(chē)后視鏡的風(fēng)格則掉了個(gè)個(gè)兒，朗逸的后視鏡采用了流線(xiàn)型的錐形結(jié)構(gòu)看上去反而更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)；而福克斯的后視鏡則方方正正的如同兩個(gè)兔耳般一左一右。值得肯定的是兩車(chē)的后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈的功能，雖然都不是LED光源，但在安全方面還是起到了該有的作用，另外，兩車(chē)都非常貼心的在后視鏡外側(cè)設(shè)計(jì)了一塊曲率更大的凸鏡。

　　由于朗逸本來(lái)就只有一款三廂車(chē)，因此朗逸的側(cè)面線(xiàn)條雖然簡(jiǎn)單得波瀾不驚，但卻非常協(xié)調(diào)；福克斯則必須要兼顧兩廂和三廂，老實(shí)說(shuō)雖然三廂版福克斯的俯沖姿勢(shì)依然非常明顯，但這個(gè)尾巴和整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是有那么一點(diǎn)兒不搭。

　　兩車(chē)車(chē)尾的整體風(fēng)格和前面說(shuō)的兩車(chē)風(fēng)格大致相同，朗逸的尾巴和帕薩特看上去差不多，平淡無(wú)奇但依然主打大氣；福克斯單尾巴而言，設(shè)計(jì)的還是相當(dāng)漂亮的，類(lèi)似班戈屁股式的尾箱蓋配合上微微上翹的尾翼，增加了尾部的層次同時(shí)也增加了車(chē)尾的肌肉感，只是這個(gè)尾巴翹得實(shí)在有點(diǎn)兒太高，都漏點(diǎn)了。

　　兩車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)倒是有幾分的相似，都是采用了從外向內(nèi)收縮的設(shè)計(jì)方式，朗逸雖然設(shè)計(jì)上很普通但一條白色的燈帶和尾箱上的鍍鉻裝飾條配合的非常默契；福克斯那如同飛來(lái)去器的尾燈造型則犀利異常。

 
（大眾朗逸）

 
（福特福克斯）

　　在輪胎的使用上，福克斯要比朗逸厚道得多，全系都采用的是205/55 R16輪胎。而朗逸低配車(chē)型采用的是195/65 R15輪胎，不過(guò)低配版的備胎是全尺寸的這點(diǎn)能找到些許的平衡，高配版采用了和福克斯一樣尺寸的輪胎，輪胎品牌方面也是有多家供貨。

● 外觀(guān)對(duì)比總結(jié)：兩車(chē)的外觀(guān)走的是完全相反的風(fēng)格和路線(xiàn)，大眾朗逸看上去雖然平庸、無(wú)聊，但仗著和更大一級(jí)的帕薩特差不多的長(zhǎng)相，反而給人更加沉穩(wěn)和大氣的感覺(jué)，相比于追求個(gè)性和運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格的福克斯而言，雖然小編也覺(jué)得朗逸的外觀(guān)很無(wú)聊，但不可否認(rèn)的是它的中庸反而幫他賺取到了更多不同年齡層次消費(fèi)者的認(rèn)可。

● 內(nèi)飾對(duì)比：設(shè)計(jì)師的功力明顯可以看出

　　兩車(chē)的內(nèi)飾和外觀(guān)一樣，走的是兩個(gè)極端，朗逸的內(nèi)飾采用的是大眾家族化特征，不過(guò)畢竟是國(guó)內(nèi)的特有車(chē)型，因此在細(xì)節(jié)方面還是和其他的大眾車(chē)有些差別，而且老實(shí)說(shuō)桃木（高配車(chē)型）或銀色的裝飾條面積實(shí)在是有點(diǎn)兒過(guò)大，看上去很像老美的風(fēng)格，非常的粗獷而且桃木還很老氣；福克斯的內(nèi)飾則一如他的外觀(guān)般的動(dòng)感和時(shí)尚，源于手機(jī)概念的中控更是增添了幾分科技感。

（福特福克斯）

　　兩車(chē)的方向盤(pán)沒(méi)啥好說(shuō)的，都是自己家族化的產(chǎn)物，手感方面，朗逸的方向盤(pán)要舒服一點(diǎn)兒；不過(guò)福克斯的拇指休息位特別體貼，另外就是福克斯的多功能按鍵要比朗逸來(lái)得多，如果習(xí)慣后使用起來(lái)會(huì)更方便一點(diǎn)。

　　朗逸的儀表盤(pán)沒(méi)啥好說(shuō)的，典型的大眾簡(jiǎn)約風(fēng)格，雖然簡(jiǎn)單但骨子里的精致感依然沒(méi)丟；相比而言福克斯的儀表盤(pán)就要華麗很多了，炮筒式的儀表盤(pán)看著就非常運(yùn)動(dòng)，鍍鉻的鑲邊也透著股精致，值得一提的是福克斯的行車(chē)電腦是小編在同級(jí)別中見(jiàn)過(guò)得最漂亮的設(shè)計(jì)（頂配版）。

 
（大眾朗逸）

 
（福特福克斯）

● 空間對(duì)比：朗逸占有明顯優(yōu)勢(shì)

　　首先要說(shuō)的是朗逸高配車(chē)型上的座椅是真皮打孔的，而入門(mén)級(jí)則僅有針織座椅，中配為真皮包裹，在材質(zhì)上要比同配置的福克斯要好，不過(guò)比福克斯不好的地方就是，朗逸居然全系都不配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，中配以上車(chē)型的腰撐調(diào)節(jié)倒是一個(gè)安慰。

　　朗逸的軸距雖然并沒(méi)有像換代的速騰一樣變成A+級(jí)車(chē)，但空間的利用率還真不賴(lài)，176cm的體驗(yàn)者在完成前排的設(shè)置后，后排的腿部空間竟然還有1拳多，這個(gè)確實(shí)比較厲害。

（大眾朗逸）

（大眾朗逸）

　　而空間方面向來(lái)都不是福克斯的強(qiáng)項(xiàng)，雖然新福在老款的基礎(chǔ)上軸距增加了8mm，但實(shí)際意義近乎零，所以可見(jiàn)后排空間并沒(méi)列入廠(chǎng)家的升級(jí)對(duì)象。從實(shí)際體驗(yàn)中，同為176cm的個(gè)子，前排調(diào)整好的情況下，后排已經(jīng)到達(dá)臨界點(diǎn)，頭部、腿部?jī)H剩不到一拳距離。

（福特福克斯）

（福特福克斯）

　　車(chē)內(nèi)的其他小儲(chǔ)物空間上，兩車(chē)基本都是半斤八兩的樣子，不過(guò)相比較而言，朗逸細(xì)小的空間要比福克斯多，而福克斯每個(gè)大儲(chǔ)物格的空間都要比朗逸大一點(diǎn)，至于喜歡哪個(gè)，就要看個(gè)人了。

　　朗逸478升的行李廂空間和老款是一致的，不過(guò)增加了手動(dòng)直接開(kāi)啟功能，使用起來(lái)會(huì)更加的方便，后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，對(duì)于空間的拓展也是非常的靈活；新福克斯兩廂的行李箱容積僅有356L，能滿(mǎn)足最基本的日常所需，如果是三廂版的話(huà)，容積可以達(dá)到恐怖的530L，實(shí)用性方面大大的增強(qiáng)了。

● 內(nèi)飾空間對(duì)比總結(jié)：內(nèi)飾上，由于朗逸是上海大眾自己設(shè)計(jì)的，而福克斯則集合了福特全球設(shè)計(jì)師的思想，因此明顯的可以感覺(jué)到，朗逸的設(shè)計(jì)很矛盾，而反觀(guān)福克斯的內(nèi)飾則要成熟很多。而在空間上，雖然誰(shuí)都比不過(guò)日系車(chē)，但大眾確實(shí)是這方面的高手，在這方面福克斯敗得無(wú)話(huà)可說(shuō)。

● 配置對(duì)比：低配版不相上下，高配版朗逸更豐富

　　作為兩車(chē)的低配版本，福克斯要比朗逸貴了7千元，但在配置上其實(shí)并不能占到多大的優(yōu)勢(shì)，因此綜合性?xún)r(jià)比來(lái)看還是朗逸要稍稍占優(yōu)。

　　如果前面低配車(chē)型的配置對(duì)比，福克斯的粉絲們還不服氣的話(huà)，在高配版本上，福克斯就無(wú)話(huà)可說(shuō)了，除了在大燈的配置上可以有眾多的選裝件可以選擇外，就沒(méi)什么可值得一比的配置了。

● 動(dòng)力對(duì)比：強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的福克斯更勝一籌

　　在動(dòng)力方面，朗逸配備了一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而福克斯則全系都沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)另一臺(tái)是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同為1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比上，自然是偏向運(yùn)動(dòng)的福克斯占據(jù)上風(fēng)，而且朗逸1.4TSI和福克斯的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也討不到任何的便宜，不過(guò)朗逸的優(yōu)勢(shì)就是在車(chē)身要輕很多，總得而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面福克斯完勝。

(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

　　非常有意思的是兩車(chē)的變速箱倒是有些雷同，兩車(chē)的低配版都采用了5檔手動(dòng)變速箱，而高配版則默契的都采用了雙離合變速箱，不過(guò)最大的差別是福克斯的雙離合是6速的因此不用擔(dān)心會(huì)像大眾的7速雙離合一樣出現(xiàn)亂七八糟的問(wèn)題。

　　其實(shí)大眾的車(chē)不管懸掛怎么樣，駕駛感受都是差不多的，有得只是細(xì)節(jié)方面的差距，朗逸的懸掛采用的是前麥弗遜后扭力梁式的設(shè)計(jì)，調(diào)教得有點(diǎn)偏軟，高速行駛時(shí)底盤(pán)很扎實(shí)，但似乎韌性稍有些不足，低速行駛時(shí)舒適性更好，過(guò)坎時(shí)車(chē)身稍有彈跳，不過(guò)濾震效果非常好；而福克斯采用的是麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計(jì)，懸掛很有韌性，寬度205的輪胎抓地力也不賴(lài)，車(chē)身甩出去之后能夠快速歸位，總的來(lái)說(shuō)，在這個(gè)級(jí)別里面福克斯的懸掛絕對(duì)是坐二望一的種子選手。

● 配置動(dòng)力對(duì)比總結(jié)：在配置方面，在華經(jīng)營(yíng)多年的大眾果然非常的老辣，低配車(chē)型非常符合大流，但在高配車(chē)型上就開(kāi)始漸漸的超越對(duì)手了，到頂配的時(shí)候，在配置方面已經(jīng)超出福克斯一大截了。至于動(dòng)力方面，其實(shí)兩車(chē)的定位就可以看出端倪，而不出所料的是在動(dòng)力和底盤(pán)方面，福克斯都要優(yōu)于朗逸。

● 油耗對(duì)比：美國(guó)車(chē)不再是油老虎了

　　說(shuō)完駕駛方面，接下來(lái)就得談?wù)劥蠹曳浅ｊP(guān)心的油耗問(wèn)題了，在這方面兩部車(chē)都不是日本車(chē)，因此在這方面真的沒(méi)什么心得。不過(guò)讓人非常驚訝的是，本來(lái)一直以為美國(guó)車(chē)就是油老虎的代名詞，但福克斯推翻了這一論調(diào)，在車(chē)身更重的情況下1.6L的車(chē)型居然比朗逸省油，而2.0L的車(chē)型則和朗逸的1.6L保持在同一水平，至于朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)即使占據(jù)著渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，也比排量更大的1.6L福克斯更耗油。

● 安全性對(duì)比：配置福克斯更豐富但碰撞測(cè)試?yán)室莞叻?/strong>

　　首先在安全性配置方面，不管是低配車(chē)型還是高配車(chē)型，福克斯都要比朗逸要厚道得多。

　　在C-NCAP碰撞測(cè)試中，我們目前沒(méi)有找到新朗逸的碰撞測(cè)試，但通過(guò)對(duì)比可以看到，哪怕是老朗逸都要比新福克斯的得分高，按理說(shuō)就算是新朗逸再不濟(jì)也不可能比老款更低分，不過(guò)沒(méi)有數(shù)據(jù)支持，在此小編不做過(guò)多的結(jié)論。

（大眾朗逸）

（大眾朗逸）

（福特福克斯）

（福特福克斯）

● 全文總結(jié)

　　從整篇文章看下來(lái)，其實(shí)對(duì)比的兩款車(chē)都有各自的特點(diǎn)及長(zhǎng)處，朗逸在車(chē)內(nèi)空間，舒適性配置方面占據(jù)著較大的優(yōu)勢(shì)，但福克斯卻在動(dòng)力底盤(pán)以及安全性配置方面比朗逸做得更好，但不可否認(rèn)的是這兩款車(chē)的實(shí)力真的是相當(dāng)強(qiáng)悍，也難怪能賣(mài)那么好。

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換上套娃臉的升級(jí) 試駕大眾新朗逸1.4T
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PCauto測(cè)試新福克斯2.0旗艦版 誠(chéng)意之作
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	朗逸 2013款 1.6L 手動(dòng) 風(fēng)尚版	朗逸 2013款 1.4TSI DSG 豪華導(dǎo)航版	福克斯 2012款 三廂 1.6 MT 舒適型	福克斯 2012款 三廂 2.0 AT 旗艦型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)(元)：	11.29萬(wàn)	16.69萬(wàn)	11.99萬(wàn)	16.99萬(wàn)
廠(chǎng)商：	上海大眾	上海大眾	長(zhǎng)安福特	長(zhǎng)安福特
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2012-08	2012-08	2012-04	2012-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6L L4	1.4T L4	1.6L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	131	125	170
最大扭矩(N·m)：	155	220	159	202
變速箱：	5擋手動(dòng)	7擋雙離合	5擋手動(dòng)	6擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4605×1765×1460	4605×1765×1460	4534×1823×1483	4534×1823×1483
軸距(mm)：	2610	2610	2648	2648
最高車(chē)速(km/h)：	180	190	189	210
官方0-100加速(s)：	11.6	9.6	-	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	9.54
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	38.35
工信部綜合油耗(L)：	6.8	6.3	6.2	6.8
整車(chē)質(zhì)保：	兩年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4605	4605	4534	4534
寬度(mm)：	1765	1765	1823	1823
高度(mm)：	1460	1460	1483	1483
軸距(mm)：	2610	2610	2648	2648
前輪距(mm)：	-	-	1553	1553
后輪距(mm)：	-	-	1544	1544
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1245	1325	1286	1401
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	55	55
行李廂容積(L)：	478	478	530	530
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1598	1390	1596	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	105	131	125	170
最大功率(kW)：	77	96	92	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	6500	6600
最大扭矩(N·m)：	155	220	159	202
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	1750-3500	4000	4450
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	11	12
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ
簡(jiǎn)稱(chēng)：	5擋手動(dòng)	7擋雙離合	5擋手動(dòng)	6擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	5	7	5	6
變速箱類(lèi)型：	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)	手動(dòng)變速箱(MT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	195/65 R15	205/55 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	○	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	-	●
電動(dòng)天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	-	●	-	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	-	●	-	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	●
倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●	-	●
倒車(chē)視頻影像：	-	●	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	-	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	-	●
運(yùn)動(dòng)座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	-	●
后排杯架：	-	●	-	●
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
手動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
自動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	○
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	○
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	○
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	●	-	○
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	○
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃：	●	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	●	-	●
后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-	-
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	-	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)：	-	●	-	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8	8	4	9
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
并線(xiàn)輔助：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
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