全家人都能很舒服 20-30萬(wàn)元MPV車型薦

起亞 VQ
官方指導(dǎo)價(jià)：27.5-32.5萬(wàn)元

　　起亞VQ是韓國(guó)人在國(guó)內(nèi)的第一輛高端MPV，但韓國(guó)人顯然信心有點(diǎn)兒不足，沒有敢直接進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，而是先采用了進(jìn)口的試水方式。也正是因?yàn)樗俏覀兘裉焱扑]的四款車中唯一一款進(jìn)口車，因此價(jià)格相對(duì)而言就稍高了一點(diǎn)兒。

● 外觀內(nèi)飾：外觀設(shè)計(jì)走中庸路線 軸距加長(zhǎng)

　　起亞VQ雖然用上了家族式的虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但整體造型風(fēng)格跟新生代的起亞車型有著明顯的差異，完全不像K系列的車型那樣有著讓人眼前一亮的感覺。如果非要說跟哪個(gè)車型最像，那我覺得應(yīng)該進(jìn)口起亞在售的新佳樂，但是后者的下一代車型都已經(jīng)露臉了，那你的下一代又是怎樣的呢？

　　起亞VQ的輪胎尺寸為235/60 R17，有兩個(gè)供應(yīng)商，一個(gè)是韓泰，一個(gè)是錦湖，實(shí)際駕駛感覺旱地時(shí)抓地力還行，胎噪不算很大。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與車身外觀一樣，造型完全沒變，只是內(nèi)飾的配色進(jìn)行了調(diào)整，相比老款看上去溫馨許多，也更符合國(guó)人喜愛淺內(nèi)飾的審美需求，不過整體來看依然沒什么新鮮感，如上世紀(jì)的古董版讓人乏味。

● 乘坐空間： 三房?jī)蓮d的大套間

　　對(duì)于MPV車型來說，第二排向來都是優(yōu)先度最高的，起亞VQ的第二排座椅可以前后調(diào)節(jié)，而且均配備了左右兩側(cè)扶手。如果暫不使用的話可以折疊起來充當(dāng)小桌板使用，也可以拆走讓出空間擺放行李。雖然第三排座椅受到地形的限制，坐墊和靠背都做得比較薄，但舒適性并沒大幅下滑。 第三排座椅可以按照50:50的比例放倒，并沉放至行李箱下方，擴(kuò)充行李箱容積。

　　第三排的座椅放倒后幾乎處于隱形狀態(tài)，這樣的設(shè)計(jì)非常好，行李的地板相當(dāng)平整，如果把第二排座椅也拆掉的話，那行李箱的空間實(shí)在是太霸氣了，不過要注意別給警察叔叔當(dāng)成是營(yíng)運(yùn)車輛哦。

　　在滿座三排的情況下，起亞VQ由于有存放第三排座椅的“暗格”，因此行李箱的空間有了深度的保障，哪怕是一家7口長(zhǎng)途旅行也無需擔(dān)心。

● 動(dòng)力底盤：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速波箱 一切只為省油 

　　雖然國(guó)內(nèi)的柴油使用環(huán)境不太理想，但其實(shí)很多人都喜歡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，很簡(jiǎn)單，扭力大，省油。其他VQ使用來自索蘭托的2.2L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠性和經(jīng)濟(jì)性都有著不錯(cuò)的口碑。除此之外還有一臺(tái)2.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，不管是喜歡汽油的還是柴油的都能找到適合自己的車型。

　　起亞VQ的底盤設(shè)計(jì)很有歐洲feel，底盤很沉很穩(wěn)，即使遇到不太理想的路況也沒有絲毫松散的感覺。但另一方面，因?yàn)橄蚴孢m性妥協(xié)，懸掛設(shè)定非常軟，哪怕入彎速度只快了一點(diǎn)點(diǎn)，車輛都會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，加上座椅的包裹性非常一般，動(dòng)作如果太激烈的話，后座的老板肯定坐不住。而在高速路上巡航時(shí)，懸掛會(huì)把各種細(xì)碎的震動(dòng)過濾得干干凈凈的，車內(nèi)環(huán)境相當(dāng)安逸。

● 車型點(diǎn)評(píng)：雖然非主流的外觀不太吸引眼球，但接觸過之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，起亞VQ依然是一輛稱職的MPV，以正常方式駕駛時(shí)車內(nèi)真的非常舒適，商用家用都合適。而且面對(duì)節(jié)節(jié)上升的油價(jià)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性非常突出，動(dòng)力也絕對(duì)夠用。如果您對(duì)于車輛的要求只是一個(gè)理想的交通工具，而不是沖撐場(chǎng)面氣派，那起亞VQ真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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遲來的非主流 試駕進(jìn)口起亞Grand VQ-R
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1211/2201252.html

● 全文總結(jié)

　　隨著這幾年SUV的躥紅，MPV的市場(chǎng)被不斷的侵蝕，也越來越不受大家的注意。但其實(shí)目前大部分SUV只能算是一個(gè)升高了底盤的轎車（有的甚至都沒有升高），性能幾乎和轎車無異。知道了這些之后，小編認(rèn)為與其和別人一樣一窩蜂的去追SUV，甚至有的還要忍受加價(jià)、排隊(duì)等一系列麻煩，還不如選擇一款豪華MPV，功能又多樣，而且價(jià)格還優(yōu)惠很多。