配置比飛度還厚道？靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)本田L(fēng)IFE

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“小正太來(lái)了！”——東風(fēng)本田旗下全新小型車(chē)LIFE（詢底價(jià)|查參配）在10月15日開(kāi)幕的第二十一屆武漢國(guó)際車(chē)展上正式亮相，而在亮相前一天，官方還非常用心地官宣了其昵稱(chēng)為“來(lái)福醬”，讓LIFE顯得格外萌，諧音梗也是玩得666。LIFE與廣汽本田飛度一樣，也是本田全新一代FIT的國(guó)產(chǎn)版本，屬于本田在中國(guó)市場(chǎng)“雙車(chē)戰(zhàn)略”的最新組合。正因?yàn)橛辛诉@層關(guān)系，大伙兒難免會(huì)拿LIFE與飛度對(duì)比一番。既然如此，我們不妨看看這款“來(lái)福醬”究竟長(zhǎng)啥樣，與兄弟車(chē)型相比又有哪些區(qū)別？

　　與廣汽本田飛度一樣，東風(fēng)本田L(fēng)IFE同樣推出了兩種版本的車(chē)型，分別是SPORT版和CROSSTAR版。其中SPORT版對(duì)應(yīng)的是兩廂轎車(chē)造型，CROSSTAR版對(duì)應(yīng)的是跨界車(chē)造型。

　　這次展出的LIFE SPORT版實(shí)車(chē)采用了象征運(yùn)動(dòng)的火紅車(chē)身色，視覺(jué)沖擊力可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

　　前保險(xiǎn)杠區(qū)域是LIFE區(qū)別于飛度的其中一處地方，LIFE著重展現(xiàn)其設(shè)計(jì)的整體感與運(yùn)動(dòng)感，在細(xì)節(jié)方面花了心思。

　　與火紅的SPORT版不同，LIFE CROSSTAR版展車(chē)采用的是淺藍(lán)車(chē)身色，看著斯文，但是在車(chē)身設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的襯托下，整車(chē)的野性氣質(zhì)反而更明顯了。

　　LIFE采用了平整式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，前排視野非常開(kāi)闊。中控臺(tái)設(shè)計(jì)以實(shí)用為主導(dǎo)，充分照顧車(chē)內(nèi)乘員的儲(chǔ)物需求，各種隨身物品都有容身之所（由于SPORT版展車(chē)鎖閉了車(chē)門(mén)，內(nèi)飾只能隔窗拍攝，而CROSSTAR版則短暫開(kāi)啟了車(chē)門(mén)，因此內(nèi)飾圖片較為清晰，還請(qǐng)見(jiàn)諒）。

　　至于LIFE的乘坐空間表現(xiàn)，由于主辦方此次沒(méi)有向媒體開(kāi)放展車(chē)車(chē)內(nèi)空間，所以遺憾未能體驗(yàn)到，但可以肯定的是，其與飛度的乘坐空間表現(xiàn)理應(yīng)是相同的。

　　從目前已知的新車(chē)申報(bào)信息來(lái)看，東風(fēng)本田LIFE將采用1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km，排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然被兄弟車(chē)型廣汽本田飛度搶占了先機(jī)，但作為“后來(lái)者”的東風(fēng)本田LIFE并沒(méi)有顯得被動(dòng)，相反，LIFE除了在形象宣傳方面展示自己“萌酷有型，元氣滿滿”的一面之外，還在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置水平上打造差異化，比如飛度身上被人詬病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解決方案——一系列比飛度更顯厚道的操作，實(shí)在是“巧合”。

　　東風(fēng)本田L(fēng)IFE或于今年12月正式上市，屆時(shí)我們就能知道這款表現(xiàn)厚道的小車(chē)，是不是也有一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。日后LIFE也將和飛度攜手，在小型車(chē)市場(chǎng)里面既要共同對(duì)抗競(jìng)品，又要相互暗自較勁，這樣精彩又復(fù)雜的局面，確實(shí)值得我們期待一番。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李喆）