久違的溫馨又回來了 靜態(tài)體驗海馬7X

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】為什么說久違的溫馨"又"回來了，因為曾經(jīng)輝煌過。在中國家轎啟蒙時期，“普力馬”、“福美來”這些耳熟能詳?shù)拿殖删土?a class="cmsLink" target="_blank">海馬汽車，曾經(jīng)的品質信任在競爭慘烈的家用車市場經(jīng)歷了太多興衰，是的，海馬需要重生。從2001年推出了SMPV普力馬至今近20年，同樣是MPV的海馬7X是否能撿起久違的溫馨重新回到大家的視野？

　　海馬汽車曾在2019廣州車展中發(fā)布海馬7X準量產車型，也許關乎著復興，海馬依然在慎重的打磨這款產品的競爭力，近期公布的預售價為13萬元-15萬也在試探著市場反映，我們也第一時間在海馬汽車的海口工廠體驗這款新車。

　　 海馬7X的外觀設計源于概念版本VF00概念車曾于2018北京車展亮相，設計手法頗為夸張，犀利的前格柵造型與多棱角的前保險杠搭配，顯得極具攻擊性，尤其是D柱的設計相比與普遍的懸浮車頂更有一抹小清新。

　　內飾格調上，海馬7X以居家的溫馨和科技感為主，氛圍輕松，大量的皮質包裹增加了內飾質感和檔次，同時雙屏聯(lián)動及京東定制的車家互聯(lián)系統(tǒng)迎合時下年輕家庭消費的用車習慣。

　　從外觀、內飾配置上，海馬7X全面跟進了主流，那么這款MPV的競爭力核心仍體現(xiàn)在空間靈活性、安全性上，三排空間對二胎家庭而言能做到隨心所欲，尤其對兒童安全方面頗為用心。

　　新車將搭載兩種動力形式，分別是1.5T+6AT與1.6TGDI+6AT，實拍的新車搭載主推的1.6TGDI發(fā)動力，最大馬力可達195匹馬力，最大扭矩則有293牛·米，匹配的是6速手自一體變速箱。新車上市后將有1.5T的低配版本，此外海馬7X后懸架為多連桿獨立懸架，在同級別中算是少見。

　　編輯后記：無論是外觀、內飾，還是推崇的二胎座艙空間，海馬7X都緊跟年輕一代的審美步伐，只是家用MPV市場并不像SUV那般激進，加入品牌號召力依然需要打造，海馬7X的眼前一亮、產品力的信心也有，但真正實現(xiàn)走量還得看本月底上市定價后的市場反應，我們試目以待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）